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Última actualización: 24/04/2024 a las 10:37:00 (CET)

Aprobada la conexión esquiable entre Arinsal y Pal y la ampliación de El Tarter

Aprobada la conexión esquiable entre Arinsal y Pal y la ampliación de El Tarter
Nuevas pistas de esquí tanto en Pal Arinsal como en el sector el Tarter permitirán ampliar el número de kilómetros esquiables de Grandvalira Resorts. La actuación más destacada es la conexión por pista entre los dos dominios de las Valls del Nord.

El consejo de administración SETAP365, ha validado las próximas inversiones que "afectarán de forma positiva" a la actividad de sus estaciones a partir de la temporada 2023-2024, según valoran desde la sociedad.

Así, para la próxima temporada, la estación de Pal Arinsal notará una "gran mejora" en sus instalaciones con novedades que permitirán potenciar el sector de Arinsal y la zona del collado de la Botella y Setúria en Pal.

La mayor inversión irá destinada al inicio de la fase 1 de la unión esquiable entre Arinsal Pal. Estas inversiones permitirán iniciar la construcción de la unión de ambos sectores y contará con nuevas pistas de conexión rojas, negras y azules en la zona de Seturia. También se instalará un nuevo teleesquí, aparatos de producción de nieve, redes de protección contra aludes. Durante esta fase, el teleférico seguirá garantizando el transporte entre el port Negre y el Coll de la Botella.

Datos técnicos nuevo TSD6 Port Negre

  • Tipo: Telesilla desembragable
  • Longitud: 1600 metros
  • Desnivel: 400 metros
  • Capacidad: 1800 pers./h
  • Velocidad: 5m/s

Asimismo, estas inversiones también se destinarán para sustituir el actual telesilla del port Negre, un nuevo remonte que mejorará el acceso a lo alto de Arinsal, facilitando la conexión entre ambos sectores. Este remonte mecánico será sustituido por un telesilla de seis plazas desembragable.

El sector de El Tarter también se verá beneficiado por este cambio ya que recibirá ese telesilla de cuatro plazas de pinza fija para colocarlo en la zona del Seig, permitiendo crear un nuevo espacio con más pistas con garantia de producción de nieve y por tanto, consiguiendo un aumento del dominio esquiable.

Por último, la otra novedad será la reforma del restaurante refugio de Arinsal, ubicado cerca de la base de Comallemple. Éste será uno de los puntos gastronómicos más importantes para la estación y disponible durante todos los meses del año, para la temporada de invierno y verano.

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34 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    07/03/2023 13:02
    #1
    Esa zona será un Creussans dos, pistas orientadas a sur.
    Pero sin la innivación natural que tiene Creussans.

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    • Gracias!
  • 2 Comentario inapropiado. Ver mensaje
  • #2
    Fecha comentario:
    07/03/2023 13:02
    #2
    Aparatos de producción de nieBe. Vien Ibán, vien. Entre la horrorosa redacción de la noticia y que en una web de nieBe no se escriba bien la palavra más importante de nuestro deporte...
    Te mereces escribir 500 Beces la palabra nieVe en una pizarra, y unos cuantos latigazos en la espalda.

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  • #3
    Fecha comentario:
    07/03/2023 13:27
    #3
    #2 Igual es que están una al lado de la otra en los teclados....

    karma del mensaje: 11 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    07/03/2023 13:27
    #4
    #2
    Está claro que lo más importante de la noticia es la “v” o “b”.
    ¡¡Madre mía, como esta el personal!!

    karma del mensaje: 11 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    07/03/2023 13:59
    #5
    Para quien no sepa donde está el sector Seig en El Tarter (como yo)

    karma del mensaje: 127 - Votos positivos: 10 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    07/03/2023 14:37
    #6
    Que buena noticia lo del tarter y el nuevo tsd de arinsal. No obstante me entra la duda de los planos de ampliación de Pal y arinsal.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    07/03/2023 14:59
    #7
    #3 igual es que las noticias antes de publicarlas hay que revisarlas y corregirlas, si se pretende ser un medio serio. Igual, eh? Igual…

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  • #8
    Fecha comentario:
    07/03/2023 15:39
    #8
    que buena noticia no?

    las pistas entre pal y arinsal, no se pueden innivar para garantizar su uso gran parte del año? esta muy bajas o que?

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    07/03/2023 15:44
    #9
    Ampliación Formigal, malo

    Ampliación Pal Arinsal y Tarter, bueno

    Clásico

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  • #10
    Fecha comentario:
    07/03/2023 15:53
    #10
    #7 Las reviso, te lo aseguro. Les pongo negritas, enlaces, separo, pongo títulos intermedios... pero esa V al lado de la B es toda una traición :lol2:

    Ya está corregido. No hay palabra que no ponga más cada día aquí que la de "nieve" , así que se perfectamente como se escribe.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    07/03/2023 16:23
    #11
    #9

    "Ampliación Formigal, malo

    Ampliación Pal Arinsal y Tarter, bueno"

    Por supuesto. Igual que amputar una pierna puede que no sea bueno para ti pero es vital para un enfermo. Igual que en casi todo: hay que analizar los detalles para juzga, no generalizar.

    Ampliación Formigal: malo.

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  • #12
    Fecha comentario:
    07/03/2023 16:26
    #12
    #8

    Es zona muy mala, orientación y riesgo de aludes. No es por altura. ;)

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    07/03/2023 16:28
    #13
    #9 si te refieres a la unión de Astún y Formigal a través de la canal Roya, creo que ni de lejos tiene nada que ver con las ampliaciones de las estaciones andorranas que se comentan en la noticia.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    07/03/2023 16:45
    #14
    #8 es sur, soleado y en una pendiente con riesgo de aludes

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    07/03/2023 16:57
    #15
    #7 igual sí, igual se le ha pasado por alto, no sé, si a parte de unos latigazos, le cortamos también un brazo... menudo pofesioná!!!

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    07/03/2023 18:01
    #16
    #14 #12 GRACIAS

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    07/03/2023 19:16
    #17
    #5 Igual disparo sin saberlo, pero "algo" allí será clave para poder darle valor a la zona de Encampanada de Freeride, así aseguras "el camino de vuelta"

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    07/03/2023 19:21
    #18
    Aragón ha movido ficha, ahora el resto tienen que hacerlo. La carrera por ser más de toda la vida. Saludos

    karma del mensaje: 28 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    07/03/2023 19:53
    #19
    Muy buen noticia! me acuerdo cuando lo comentaban hace ya 5 años en la estacion. Y lo de Aragon por supuesto tambien :)

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    07/03/2023 20:30
    #20
    Es verdad que esa zona suele estar pelada pero con cañones y acondicionamiento los Andorranos lo conseguirán.

    karma del mensaje: 28 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    07/03/2023 21:39
    #21
    Expansión en Baqueira, bueno

    Expansión en Formigal o Cerler, malo

    Ofro clásico

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  • #22
    Fecha comentario:
    07/03/2023 21:43
    #22
    Quién no ha escuchado eso de…

    - esquío en Masella La Molina, quiero sillas y góndolas modernas

    - Candanchu o Astún nuevos remontes? Mejor mantener lo que hay que renovar…dejen la montaña en paz! No más hierros en las montañas!

    Más clásico que el Let it be

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  • #23
    Fecha comentario:
    07/03/2023 22:25
    #23
    #1 ¿En andorra no aguanta la nieve en las laderas sur? O es esa en específico por ser muy abrupta? Lo pregunto como esquiador habitual del pirineo central donde es relativamente habitual esquiar en laderas solanas.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    07/03/2023 22:36
    #24
    #9 y #11 , lo que es innegable es que en Formigal es en donde más se rema de toda España (llano un rato largo).
    Eso sí, grande y La Marchica.
    Renovarse o morir...

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    07/03/2023 23:14
    #25
    #18

    Ahora falta que mueva ficha Baqueira con la ampliación por el Montgarri. :)

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  • #26
    Fecha comentario:
    07/03/2023 23:25
    #26
    Creo que es un error comparar la u ión de Formigal/Astun con la de Pal/Arinsal. El terreno no tiene nada que ver y la dimensión del proyecto, tampoco. Creo que Aragón debería dedicar los recursos a consolidar y modernizar sus áreas esquiables y a internacionalizar su clientela para garantizar que sus pistas están llenas toda la semana. En esto Andorra les lleva una gran ventaja, como también en la modernización de sus instalaciones.
    Dicho esto, no veo la necesidad de ampliar Grandvalira en la zona de El Tarrer, que va a suponer una importante tala de árboles. Veo más urgente que inviertan en modernizar los remontes del enoace por el Pla de les Pedres y SOBRETODO que se gasten dinero en un servicio GRATUITO de buses cada cinco minutos para descongestionar las carreteras. Grandvalira corre serio riesgo de morir de éxito por el colapso de sus accesos, que antes estaban a tope los sábados y domingos y ahora tienen serios pollos casi cada día.

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    07/03/2023 23:27
    #27
    #22 Ampliación de Formigal sumando pistas, ganando cota y ampliando el dominio esquiable, por supuesto que bien igual que lo que proponen aquí

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    08/03/2023 08:31
    #28
    #27 Allí los ecologistas no lo permiten.

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    08/03/2023 09:57
    #29
    Señores:
    En referencia a lo de Astun Formigal, para hacer la tortilla lo primero que hay que hacer es romper el huevo y ya quedó muy claro hace pocos años que a quienes más les afectaba para bien o para mal romper el huevo, por amplisima mayoría acordaron romper el huevo para hacer una estupenda tortilla que benficiara a los que más tiene que beneficiar, a las personas que viven, mantienen y se preocupan para que los demás cuando vayamos alli creyéndose muy verdes tengamos todo a punto para poder disfrutar de la montaña.

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  • #30
    Fecha comentario:
    08/03/2023 11:08
    #30
    La renovación del TS de Port Negre es muy bienvenida, porque el actual de pinza fija es muy muy lento. Y está muy bien la idea de poder bajar esquiando desde la parte de arriba de Arinsal hacia la zona del Coll de la Botella, porque además de ser más agradable es más rápido que esperar al teleférico.

    Sin embargo, he leído algunas noticias y lo que no me queda claro es cómo planean hacer la subida, una vez se ha bajado esquiando hasta la zona baja de Espeluga, hasta donde deja ahora el telesilla del Coll de la Botella, que te permite ya circular al resto del sector de Pal. Por lo que he visto en un plano, daba la sensación de que habría que coger varios remontes nuevos y cortos, lo cual no tiene mucho sentido. A lo mejor alguien tiene información sobre esto.

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  • #31
    Fecha comentario:
    08/03/2023 11:26
    #31
    #23 Busca imágenes ahora mismo de esa vertiente.
    Y eso que es uno de los mejores momentos de la temporada.

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  • #32
    Fecha comentario:
    08/03/2023 11:54
    #32
    #22 En verdad seria mas simple:
    - Nuevas sillas modernas en Candanchú? bien
    - Nuevas sillas en Astún? También
    - Un telecabina y nuevas pistas para conectar ambas? Perfecto

    El problema es empezar al revés, haciendo un telecabina por un valle virgen, sin nuevas pistas, manteniendo los remontes antediluvianos de Candanchu, dejando morir y no ampliando Panticosa, para rematar no teniendo ni siquiera una unión comercial de 2 empresas privadas con la publica. Veremos lo que nos reiremos cuando el remonte adicional sea un suplemento y no lo coja nadie

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  • #33
    Fecha comentario:
    08/03/2023 15:53
    #33
    #22 Creo que por aquí casi todos coincidimos en la castaña de telesillas que hay en Candanchú, y que todos estaríamos a favor de modernizarlos...

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    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    10/03/2023 08:27
    #34
    #30

    Se habla de dos telesillas y quitar el teleférico.

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