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Última actualización: 28/03/2024 a las 18:45:00 (CET)

Boí Taull crea nuevas pistas de esquí y rediseña los sectores Llevata y Vaques

Boí Taull crea nuevas pistas de esquí y rediseña los sectores Llevata y Vaques
Boí Taull presenta muchos cambios en su nuevo plano de pistas 2022-2023
Muchos cambios en el nuevo plano de pistas de la estación de esquí de Boí Taull, que ha buscado hacer las cotas altas más accesibles a todo tipo de esquiadores y snowboarders y al mismo tiempo rediseñar el sector Vaques.

La estación de esquí de Boí Taüll contará esta próxima temporada de invierno 22-23 con 45 kilómetros esquiables y 43 pistas de esquí (6 verdes, 6 azules, 15 rojas y 16 negras).

Entre las novedades encontramos el rediseño de gran parte de Vaques, para acoger una nueva pista negra bautizada como Roques Altes. También aparece la roja Carreretes que sustituye a la de Entrenaments con ciertas modificaciones.Ginebrell pasa de roja a azul

En las pista que parten de su cota más alta también se han hecho modificaciones para hacerlas más accesibles a todo tipo de esquiadores y snowboarders. Así, la Express roja, ahora se denomina Regalèssia y es azul. También el Tub de Llevata cambia a una calificación menos exigente.

Finalmente vemos aparecer dos nuevas pistas: La Llevata, que también es azul y La Pala, una negra doble diamante. Por otra parte la Pas del Port ahora se llama Cervi

  • La Regalessia es una pista azul que sale del inicio del Express y permitirá bajar fácilmente desde una de las cotas más altas de la estación. Cuenta con una longitud de 2.200 metros y un desnivel de 363 metros. La cota de salida se encuentra a 2.535 metros y la cota de llegada a 2.172.
  • La Carreretes es una pista roja que ampliará las posibilidades de bajar desde el punto de salida de Vaques. Cuenta con una longitud de 1.112 metros y un desnivel de 253 metros. La cota de salida está a 2.310 metros y la cota de llegada a 2.170 metros. 

  • La Roques Altes es una pista negra doble diamante con una longitud de 300 metros y un desnivel de 250 metros. La cota de salida está en la cota 2.310 y la llegada se sitúa en la de 2060.

Aparte de la incorporación de estas pistas, esta temporada habrá otros cambios en pistas como la adecuación de la pendiente de la pista verde Boulevard, adaptada a todos los niveles, y el alargamiento de la pista Ginebrell, que pasa a ser azul. 

Comparativa de planos de pistas 2021 y 2022

En general se aprecia que ha pasado de una estación con pistas predominantemente rojas y muy pocas azules en sus cotas medias a altas, a un dominio esquiable con más trazados accesibles a todo tipo de esquiadores.

Plano de pistas de Boí Taull 2022 - 2023

 

Plano de pistas de Boí Taull 2021 - 2022

 

Ya está asfaltado el aparcamiento de Boí Taull

La otra novedad importante en la estación de esquí de Boi Taüll es el acondicionamiento y asfaltado de su aparcamiento para esta próxima temporada de invierno 22-23. El parking principal de la estación, cumpliendo una reivindicación histórica por parte de las personas usuarias de la estación presenta una imagen totalmente renovada.

Aparte del asfaltado del aparcamiento principal, también se ha acondicionado el vial de acceso y se ha asfaltado la zona de entrada  del parking en la base de la estación.

Además, se han colocado nuevas escaleras de acceso al aparcamiento. Todo ello con la voluntad de mejorar el confort de los visitantes de la estación. 

De esta manera el aparcamiento principal de Boí Taüll contará con 730 plazas acotadas para turismos, autobuses, autocaravanas, vehículos de personas con movilidad reducida y vehículos de emergencias. 

Además, la estación dispone de otro aparcamiento, que cuenta con otras 350 plazas de aparcamiento que de momento no se han asfaltado, tal como se puede apreciar en esta imagen reciente.

Nuevo aparcamiento asfaltado de Boí Taull
El aparcamiento principal de Boí Taull totalmente asfaltado

18 Comentarios Escribe tu comentario

  • yo
    yo
    #1
    Fecha comentario:
    08/11/2022 22:51
    #1
    Qué buena pinta.

    karma del mensaje: 8 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    08/11/2022 23:17
    #2
    Ganas de ir a Boitaull al ver su mapa de pistas: ninguna.


    :frown:

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  • #3
    Fecha comentario:
    08/11/2022 23:37
    #3
    adios a express, la mejor pista de la estación

    karma del mensaje: 21 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

  • #4
    Fecha comentario:
    09/11/2022 08:54
    #4
    está en la reserva :+:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    09/11/2022 09:08
    #5
    #3 lo bueno de Boí es que da igual qu sea pista o no, la podrás hacer igual que has hecho siempre... Esto es solo de cara a la galería y a los carapadres.... No me seas marica...

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  • #6
    Fecha comentario:
    09/11/2022 10:14
    #6
    Me quedo con la noticia del parking asfaltado, lo cual siempre es de agradecer en vez de tener que dejar el coche entre charcos, barro y placas de hielo como sucede en muchas de las estaciones.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    09/11/2022 10:23
    #7
    Aunque a un ritmo prudente, qué bien que FGC siga invirtiendo y mejorando en todas sus estaciones. A ver si arreglan la carretera de Roní a Port Ainé que es un drama con mayúsculas.

    #5 Creo que hay muchas maneras de expresarse sin tener que utilizar esas palabras :)

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    09/11/2022 11:03
    #8
    Boi pillada con buen paquete es todo un fuera pista en si misma pero sigue siendo una estación que no me ha acabado de gustar las 2 veces que he ido.
    De todas maneres el asfaltado del parking es una gran noticia. Antes aquello era un patatal. A ver si poco a poco van mejorando pero todavia quedan mil temas por arreglar.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    09/11/2022 11:39
    #9
    #5 los maricas también bajamos negras. Por comentar

    karma del mensaje: 20 - Votos positivos: 5 - Votos negativos: 2

    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    09/11/2022 13:07
    #10
    #5

    Tu lo has dicho. Desde su apertura, ahi lo que hay, y siempre se ha bajado por donde se queria. Que ahora le pongan nombres -........ Bien lo del Parking , 30 años mas o menos ha tardado en llegar. :+:
    De las nº1, con nieve de nuestro pais.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    09/11/2022 14:38
    #11
    La mejor noticia la del reasfaltado del párking principal aunque no se haya hecho lo mismo en el de arriba, menos es nada :)

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    09/11/2022 15:05
    #12
    me gusta que autocaravanas esté en negrita en la zona del texto de parking! jejejjee :diable:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    09/11/2022 18:50
    #13
    #6 totalmente de acuerdo. el avance importante es el asfaltado del parquing :+:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    09/11/2022 21:05
    #14
    ¿Han hecho desmontes para pasar las rojas a azules o es solo cambio en el mapa?

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    10/11/2022 00:23
    #15
    Cómo mola... cambias el color en el mapa y por magia la pista "permitirá bajar fácilmente" :lol2:

    Y por cierto, no sé qué son esos "diamantes negros". En Europa esas figuras geométricas se llaman rombos de toda la vida y las pistas nunca se han llamado así. Pero claro, algunos si no copian cualquier cosa de EEUU, no están satisfechos con su vida...

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  • #16
    Fecha comentario:
    11/11/2022 00:09
    #16
    #14 las categorías de las pistas están determinadas por su anchura y pendiente.
    Así que, o la han ensanchado o le hanreducido la pendiente.
    A ver si nos puede aclarar algún local.
    Coincido con #3 . Express era un pistón.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    03/12/2022 09:39
    #17
    Express era el mejor pistón de la estación, han quitado la mejor pista pisada...

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    17/12/2022 13:05
    #18
    #2 Entiendo que la express no desaparece. El primer tramo lo pintan negro (la pared siempre helada) y a partir de la mitad azul. Lo que cambia es que hacen una variante hazul hasta pasado el trozo más empinado de la pared.

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