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Última actualización: 01/07/2022 a las 19:37:00 (CET)

Un tren-tranvía podría conectar Alp con la Seu d'Urgell y Andorra

Un tren-tranvía podría conectar Alp con la Seu d'Urgell y Andorra
La Generalitat a través de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, estudia la construcción de un tren-tranvía entre Alp y la Seu d'Urgell que conecte con Andorra.

La Generalitat va a estudiar la creación de una linea de tren-tranvía entre Alp, la Seu d'Urgell y Andorra. Es un sistema que combina un sistema de transporte urbano e interurbano, que ya podemos ver en TRAM Metropolitano de Alicante.

De momento no es más que un estudio para ver si es factible la creación de una linea ferroviaria así, tanto en esta zona de los Pirineos como en otros puntos de Cataluña con escasa oferta de transporte público, como son la Costa Brava, el Bages y las Terres de l’Ebre.

El estudio, para el que se ha destinado 171.000 euros, debe detallar el coste de la ejecución del proyecto, como será la gestión y la demanda potencial de usuarios de este tipo de trenes ligeros, que pueden funcionar a unos 100 km/h fuera de las zonas urbanas, para bajar a entre 50 y 70km/h en el interior de las poblaciones.

   

 

En el caso del bautizado como "Ferrocarril del Pirineu", se analizará un trazado de conexión transpirenaica de unos 57 kilómetros entre Andorra, la Seu d’Urgell y la población de Alp. Esto permitiría además, establecer una conexión por tren entre Barcelona y estas comarcas del Pirineo y quién sabe, poder transportar esquiadores de semana cómodamente sentados en el asiento de un vagón.

Alp por su parte, se convertiría en un hub de conexión desde donde seguirían los trenes de Rodalíes a Puigcerdà y el tren-tranvia a la Seu d'Urgell con continuación hasta Andorra.

No será un proyecto facil que podamos llegar a ver, ya que desde el Departament de Territori de la Generalitat, necesitan que para llevar adelante el Ferrocarril del Pirineu, se debería desdoblar la línia R3 de rodalies entre Montcada Vic, así como renovar el tramo entre el Ripollès y la Cerdanya con nuevos puntos de cruce.

Tren tranvía en Alemania
En Alemania ya existen varias lineas de tren-tranvía

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13 Comentarios Escribe tu comentario

  • yo
    yo
    #1
    Fecha comentario:
    17/06/2022 16:54
    #1
    "se debería desdoblar la línia R3 de rodalies entre Montcada Vic, así como renovar el tramo entre el Ripollès y la Cerdanya con nuevos puntos de cruce"

    Ya si eso pa otro día :lol2:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    17/06/2022 17:32
    #2
    #1 Yo cuando he llegado ahí, ya he visto que era una utopia... :lol2:

    No deberían haber gastado un euro en estudios hasta que no hubiera un proyecto aprobado para desdoblar esa línea.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    17/06/2022 18:29
    #3
    que raro que no asocien esta notica con todo el sarao de los JJOO..

    no sera para orientar el voto del referendun ...

    ya lo han aplazado cuando veian que iba a salir el NO

    y ahora hay anuncios fantasticos por las radios de la generalitat a favor de los jjoo

    ----- cuando te enseñan un caramelo tan bonito ,,, asi de la nada .......... Desconfia....

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    17/06/2022 18:51
    #4
    Desdoblar R3, trenecillo, fondos NEXT, también...... ?

    "hacer volar palomas" que se dice. :za!ar: :za!ar:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    17/06/2022 22:08
    #5
    Mejor eso que el aeropuerto en grauroig o el telecabina desde la serio hasta Vete a saber dónde...

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    17/06/2022 22:09
    #6
    La Seo quería decir

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    17/06/2022 23:04
    #7
    #4 🤣🤣🤣 Antrax no se ni como te atreves a mentar los fondos NEXT después del revolcón que te dieron con ese tema por hablar de lo que no sabes e inventarte las cosas!!!

    Pero nada, tu
    !sigue , sigue , no pares.! 🎶🎶🎶
    🤣🤣🤣

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  • #8
    Fecha comentario:
    18/06/2022 09:11
    #8
    Es una magnífica idea, ya toca conectar con trenes muchas zonas del Pirineo. Baviera, el Tirol, Suiza…son grandes ejemplos. Es necesario.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    18/06/2022 11:49
    #9
    #2 doncs és més factible i realista enllaçar fer el tren nou interpirenaïc que Espanya arregli les vies i el traçat tercermundista de renfe i adif entre Barcelona i la Cerdanya (a Madrid són al.lèrgics a les inversions als països catalans)

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  • #10
    Fecha comentario:
    18/06/2022 13:46
    #10
    #9 sobre todo "factible i realista". Una infraestructura cuyo coste puede estar muy por encima de los 500 millones de euros para unir unos cuantos pueblos.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    18/06/2022 18:17
    #11
    #8 hablas del pasado ... cuando en esos sitios se puso el tren ,, este era la mejor opcion................. hoy y mañana esa infraestructura esta superada.........

    con unas carreteras mejores y con autobuses electricos.... tienes mas capilaridad ( mas paradas mas cerca de la gente) y puedes construirlo escalonado en el tiempo.

    se pueden ir haciendo tramos exclusivos bus... poco a poco ...

    el tren es algo muy estatico , tanto en el espacio como en el tiempo.....

    para grandes recorridos ( AVEs ) o conectar grandes nucleos poblacionales ( Barcelona-Vic) aun ............

    esa es mi opinion

    no hay que mirar al pasado .... hay que mirar al futuro

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    18/06/2022 21:59
    #12
    Será que no tenemos valles abandonados en nuestro lado del Pirineo, con transportes públicos muy malos, como para llevar el tren para ir a esquiar a otro país.
    :-:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    20/06/2022 07:40
    #13
    Pero alguien se ha llevado 170000 euros que es lo que en verdad se buscaba.

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    • Gracias!

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