Boí Taull invertirá 24 millones de euros en mejoras y novedades

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Por Ivan M el 13/2/2022 10:13

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya presentará próximamente el Plan Director de Boí Taull, que busca modernizar las instalaciones de la estación de esquí. Se amplia el sistema de nieve artirficial, se sustituirá algún remonte y se espera que se asfalte el aparcamiento situado en la base del complejo invernal.

El gasto total será de 24 millones de euros, pero se hará en unos 10 años, por lo que habrá una partida media de 2,4 millones anuales que podrán fluctuar según la inversión prevista. Así lo ha declarado Marta Subirà inaugura, Presidenta de FGC en la inauguración del Telesquí de Puigfalcó, el más alto de los Pirineos al llegar a la cota esquiable de los 2.751 metros.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) invertirá 24 millones de euros para renovar remontes, instalaciones, maquinaria y capacidad de producción de nieve en el conjunto de la estación de esquí y montaña de Boí Taüll. Este importe servirá para poner la estación de la Alta Ribagorça "en los mismos estándares de calidad que el resto de equipamientos de montaña de FGC", según ha dicho Subirà.

Las inversiones por parte de la empresa pública se destinarán principalmente a modernizar los equipamientos e instalaciones de la estación, renovar la maquinaria y mejorar la capacidad de innivación para poder dar un mejor servicio y acoger eventos deportivos.

Inauguración del telesquí de Puifalcó en Boí Taull — **Este fin de semana ha quedado inaugurado oficialmente el telesquí de Puigfalcó**

25 Comentarios Escribe tu comentario

Pochete

#1
Fecha comentario:
13/02/2022 13:43

#1
Sin duda alguna grandes noticias ya que la estacion requiere de acciones urgentes. Sin ir más lejos, hace falta un asfaltado desde la mismisima N-230 hasta llegar a Boí ya que actualmente la carretera se encuentra en bastante mal estado.

Saludos
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Ivan M

#2
Fecha comentario:
13/02/2022 14:22

#2
A Boí Taüll le falta un asfaltado en condiciones y más pistas comerciales. Un nuevo remonte siempre se agradece, pero a día de hoy las colas no son un problema en absoluto para esta estación.

Garantizar la nieve, pero la largamente soñada conexión directa entre Resort y Estación, sería una buena puntilla. Y eliminaría coches y mantenimiento de esa carretera
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D@vid

#3
Fecha comentario:
13/02/2022 15:00

#3
#2 Pero eso sería un inversión enorme, hablamos de ampliar pistas hasta el resort (
saldría una estación enorme con una zona freeride gigante).
Pero que remonte se necesitaría para llegar del Pla a la actual base de la estación? en línea recta hay 3.800 metros..
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Ivan M

#4
Fecha comentario:
13/02/2022 15:05

#4
#3 Si, con esa distancia solo puede ser un telecabina, y la época de los grandes pelotazos se ha acabado. Alguna vez se ha hablado de bajar algo la cota y tender un remonte hasta la nueva base. Pero eso requeriría otro telesilla para llevar a los esquiadores hasta el pie de pistas que tenemos ahora.

Realmente si, bien pensado, es complicado. Quizás se hizo el Resort demasiado abajo o la estación demasiado arriba
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Antras69

#5
Fecha comentario:
13/02/2022 16:31

#5
#3
Nunca se valoro esa opción, por tema nivologia desde el pla. Asegurar la viabilidad del proyecto confirmaba que ni por la zona que va a Durro, ni ninguna otra (P. N.) o Vall Ferrera que ya sabemos como acabó.

Nunca se ha podido bajar esquiando hasta el pla. Ni en los mejores 80-90.

PD. Ojalá fuera solo por pasta.
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TheBIG

#6
Fecha comentario:
13/02/2022 17:30

#6
Yo creo que la estación ganaría mucho sustiuyendo telesillas de pinza fija por desembragables. Ya sean la dupla Mulleres-Junior o Roies, sería una gran mejora.
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Antras69

#7
Fecha comentario:
13/02/2022 19:27

#7
#6
Nunca han sido, ni creo lo sean colas en Boi Taull. Si una buena Red de cañones que les permita abrir más de un 50 % la estación como La molina.
Como el caso de Cerler esta muy expuestas ambas al viento.
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Francesc 2

#8
Fecha comentario:
13/02/2022 21:09

#8
Pienso que con un telesilla desde la zona de la ermita, donde se podría hacer una gran zona de aparcamiento, hasta la la base actual seria suficiente. Es una parte umbría que acostumbra a estar innivada. En todo caso la pista de bajada algún canon, poco más.
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Anónimo

#9
Fecha comentario:
13/02/2022 22:49

#9
Por poder abrir, se puede hacer muchas cosas, pero bajar la cota...lo veo complicado. Llegar al Pla, ni hay nieve y ahora ese terreno tiene nuevo dueño. Poder innivar zonas que aun no tienen cañoñes, y abrir para la zona de Durro puede ser interesante y viable, con algun remonte desde el express hasta detras de puigfalco.Aun y asi, es ser muy optimista.
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Francesc 2

#10
Fecha comentario:
13/02/2022 23:39

#10
#9 la zona a la que me refiero creo que no tiene nuevo dueño. La cota más baja quedaría el 1600 que ya la querrían varías estaciones vecinas. La zona de atrás del Puigfalco es zona perifèrica del parque(complicado) y hacia Durro creo que sería muy caro
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JBG

#11
Fecha comentario:
14/02/2022 06:33

#11
Sobre el asfaltado, estuve para reyes, y el actual asfaltado desde
E Pla de la Ermita hasta la estación, está totalmente renovado. Otra clsa, es el de los parkings, esos si que sin urgentes renovar. Pones el coche perdido de barro.
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wedeln

#12
Fecha comentario:
14/02/2022 08:40

#12
Lo mejor de ésta noticia, es que da un horizonte de tranquilidad a 10 años vista, que no es poco. Lo peor, es que tal y como está la estación, 2,4 millones al año, dan para mantenimiento y pocas alegrías más, seamos sinceros. Sigue sin haber un proyecto de futuro para ésta estación que permita ilusionar a nadie. Si se trata de ir tirando, ésta es la noticia que se necesita.
Personalmente Boi creo que está en un lugar muy seco y ventoso, por lo que lo esencial, es innivación eficiente. Su tamaño y su diseño, la hacen ideal para familias sin grandes aspiraciones. Pero todo ello no debería hacer olvidar, que tiene potencial para abrirse y convertirse en otra cosa, mucho más ilusionante para todos, en especial para la zona y sus habitantes. Si ni siquiera se puede soñar, qué esperamos conseguir...
Suerte a la estación, y salud para todos;
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modeso2

#13
Fecha comentario:
14/02/2022 09:31

#13
Todavía los aparcamientos sin asfaltar?.........pues ya les vale, a este paso yo invertiría una parte de esos dineros en una estación de lavado de coches a la salida. Negocio seguro.
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GELASKY

#14
Fecha comentario:
14/02/2022 10:45

#14
El gran error de Boi es pensar que no se puede esquiar a 1600 metros. El Pla de l'Ermita tenia que ser pie de pistas. Con nieve artificial se llegaba seguro. Ahora tiene la cota mas alta 2752 i el desnivell mas bajo 716 m. Hasta el Pla seria 1150 m de desnivel, otra gallo cantaria.
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subi

#15
Fecha comentario:
14/02/2022 11:18

#15
El futuro de Boi pasa por hacerle un lavado de cara e ir manteniendo las instalaciones, así que el plan me parece correcto.
Por supuesto que se puede ser mas ambicioso e invertir un montón de dinero para conseguir una gran estación, pero ahí ya te toca competir con Baqueira y eso son palabras mayores.
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Ivan M

#16
Fecha comentario:
14/02/2022 12:29

#16
#6 Como dice #7 , solo poniendo mas cañones que permita abrir más pistas durante más meses y por tanto repartir mejor los esquiadores, es suficiente. Nunca he visto una cola en Boi, ni creo que la vaya a haber a corto o medio plazo.
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Tito

#17
Fecha comentario:
14/02/2022 13:21

#17
Gran estación pero como decís falta una gran inversión, tiene mucho potencial si se quiere. Esperemos que se invierta bien el dinero. Un telecabina desde el plà sería un gran avance para la estación y los vecinos y visitantes del valle
Un saludo
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tuca

#18
Fecha comentario:
14/02/2022 14:10

#18
La base de la estación está exactamente donde tiene que estar teniendo en cuenta la cota de nieve. Es uno de los atractivos de BT: buena calidad de nieve de arriba a abajo.

Abrir pistas más abajo sería sin duda interesante en condiciones ideales, pero necesitaría una enorme inversión en nieve artificial.

Las ampliaciones más interesantes, en mi fantasía de esquiador, serían por el Este al otro lado del Coll de Roies y Moró y por el Oeste al otro lado de Bassetes hacía Durro.

Por cierto, no todos saben que en Filiá, a 3 km en línea recta desde el Pas de Llevata, hay remontes abandonados sin estrenar y hasta una balsa para nieve artificial. Cuánto dinero tirado para nada que podría haberse usado con mejor provecho en BT
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D@vid

#19
Fecha comentario:
14/02/2022 18:58

#19
#18 Esa es la ampliación lógica de Boí, empalmar con su vecina la Vall Fosca.
Pero eso no lo veremos nunca y crear una estación con 3 valles distintos.

La Generalitat se llena la boca hablando de invertir en valles para fijar la población, y resulta que en el que más invierte es en la Cerdanya, Enterrando dinero en la Molina (estación donde no nieva) y que hace competencia a su vecina Masella. A parte la Cerdanya dispone de 8 estaciones más cerca, es decir invirriendo menos en la Molina y invirtiendo más en el resto, el turismo en la comarca no disminuiría.
Pero claro, los políticos catalanes y sus amigos empresarios veranean todos en la Cerdanya.
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Fischerski

#20
Fecha comentario:
15/02/2022 09:00

#20
#18 Pues sí esto tendría que ser lo primero que se debería de hacer, además de reasfaltar los aparcamientos por supuesto, ampliar hacia la Vall Fosca dónde aún quedan restos de lo que tenía que ser una nueva estación de esquí, con ello Boí-Taüll ganaría y mucho pero parece ser que esto va a quedar en el cajón guardado eternamente a pesar de ser un proyecto previsto y contemplado años ha pero rechazado a su vez por los dirigentes de Boí-Taüll de entonces porque "Quitaría clientes potenciales de los que se alojan actualmente en la Vall de Boí", ésa fué la razón.
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Lawrence_Oates

#21
Fecha comentario:
15/02/2022 12:55

#21
Los usuarios de los trenes de cercanías de los Ferrocarriles de la Generalitat deben estar encantados viendo que se destina dinero de Ferrocarriles a asfaltar el parking de BTR mientras día sí y día también llegan tarde a currar, a la uni o a casa porque los trenes se tienen que parar por falta de mantenimiento en los trenes o en las líneas de la Generalitat.

Que le den la gestión de La Molina a la empresa de Masella y creen un dominio interesante de forma permanente, comunicado por tren con el área metropolitana y así se deja de usar dinero público para competir con una empresa privada que ha demostrado durante años y años que hace mejor las cosas.
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Lawrence_Oates

#22
Fecha comentario:
15/02/2022 13:02

#22
#18
Explícanos por qué la empresa de Vallfosca, Martinsa-Fadesa, tenía que haber destinado su dinero a Boí Taüll en vez de meterlo en su negocio.

A ver si Martinsa-Fadesa quebró por no meter dinero en la competencia y el resto del mundo no se ha enterado.
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Anónimo

#23
Fecha comentario:
16/02/2022 11:59

#23
#22 entiendo que lo que comentan es que ahora que vallfosca esta "abandonada", se podria recupera para la ampliacion. Cosa muy logica. Pero segun tengo entendido, Fgc no puede ampliar estsciones rescatadas, solo mejorarlas. Si realmente es asi, no hace falta ni soñar en ampliaciones.... Asi que mejorar los km de nieve artificial ya es mucho y espero que almenos sepan sacsrle rendimiento en verano a la estacion dedicandola a otros sectores. Por otra parte, yo que vivo en el valle, no me quejo de que se inviertan millones de euros publicos recuperando playas en la costa por las tormentas,si al final aqui se invierte por igual, por no hablar que el transporte publico aqui no existe.....
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Lawrence_Oates

#24
Fecha comentario:
16/02/2022 13:20

#24
#23 Mira lo que pasó en 1982 o en 2013 en esa zona y nos dices quien asumió el coste de la recuperación de ambas catástrofes naturales.

Pero si comparas la recuperación de catástrofes con recuperación de cosas económicamente ruinosas porque todos van a ordeñar la vaca y nadie le quiere dar de su pienso, mal vamos.

Mientras el dinero público tape el mal hacer, el mal hacer seguirá.

Si no pueden ampliar hacia Vallfosca, pues que los que dicen que en BTR tienen su medio de vida, que se constituyan en empresa y asuman la gestión de lo que les da de comer, que arriesguen su dinero y que amplien hacia VF si lo creen oportuno.
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Ski4ever

#25
Fecha comentario:
29/12/2022 18:41

#25
Me parecen muy interesantes todos los comentarios, me encantaría que le dieran la gestión de La Molina a quien gestiona Masella y con ese dinero pudieran ampliar BT.
Primero pondría un telesilla hacia pic Cervi de Durro y aplicaría por ahí, siempre hay nieve.
Luego por Llevata, pero ahí el viento muchos años lo pela todo.
Y el sueño sería hacia la Vall Fosca.
La carretera está ya arreglada y el parking asfaltado.
Boi podría hacer la competencia a l gran Baqueira Beret que por cierto estas Navidades no tiene nieve.
Hace 25 años que venimos a esquiar a BT con mi mujer, desde que éramos novios y ahora con nuestros hijos. Siempre hay nieve nunca hay colas valle muy tranquilo y familiar y nunca he entendido como nadie ha hecho un macro proyecto aquí, pero hay que entender que sin más camas, hoteles y apartamentos y más accesos, no se puede ampliar ya que no puedes vender más FF. Hoy estaba el parking lleno desde las 10 y no habían colas.
Suerte para BT en el futuro.
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