Construir una pista de Descenso de Copa del Mundo es caro y complicado de mantener. Se trata de trazados muy largos en los que la temperatura y la meteorología puede incidir más que en otros más cortos como el de un Slálom. Por eso para una disciplina hay más pruebas que para la otra ya que menos estaciones tienen los recursos para embarcarse en un proyecto así.
A falta de dos fines de semana para que acabe la Copa del Mundo, de las 29 carreras disputadas, nueve han sido slaloms, ocho carreras de slalom gigante y una competición paralela; a diferencia de cinco Super-G y seis carreras de descenso. Es un 18:11. Todavía quedan dos pruebas más de slalom gigante y dos slaloms, así como tres descensos y dos super-G. Al final de la temporada el resultado será de 22:16 repartido de la siguiente manera:
22 pruebas técnicas
- 11 Sláloms: (Alta Badia, Madonna, Zagreb, Adelboden, 2x Flachau, Schladming, 2x Chamonix, Kranjska Gora, Lenzerheide)
- 10 Sálom Gigante (Sölden, 2x Santa Caterina, Alta Badia, 2x Adelboden, 2x Bansko, Kranjska Gora, Lenzerheide)
- 1 Slálom paralelo (Lech / Zürs)
16 pruebas de velocidad:
- 9 Descensos (Val d'Isere, Gröden, Bormio, 2x Kitzbühel, Garmisch, 2x Saalbach, Lenzerheide)
- 7 Súper-G (Val d'Isere, Gröden, Bormio, Kitzbühel, Garmisch, Saalbach, Lenzerheide)
Matthias Mayer se ha quejado esta semana de que apenas ha podido competir en estos dos meses
"Me he sentado frente al televisor en más carreras este invierno de las que participé yo mismo. En Copa del Mundo tuvimos tres carreras de velocidad en enero y dos en febrero. Eso es extremo por el hecho de que entrenamos todo el año y luego tenemos un número mínimo de carreras en los meses principales".
El número más bajo de carreras de velocidad no se debe a cancelaciones por la meteorología o la pandemia de COVID, porque de hecho no se ha perdido ni una sola carrera hasta ahora ya que las canceladas se han recuperado en otras estaciones de esquí. Más bien, la razón radica en la planificación original. Y esto ha sido criticado por el grupo de velocidad durante años porque siempre da ventaja a los especialistas en disciplinas técnicas.
Mayer es quinto en la general de la Copa del Mundo, como el mejor esquiador de velocidad con 604 puntos. El francés Alexis Pinturault lidera la tabla con 1.034 y le sigue el suizo Marco Odermatt con 824. El austriaco Marco Schwarz es tercero con 718 y el también helvético Loic Meillard cuarto con 630.
Al igual que Pinturault, Odermatt también tiene buenas habilidades en velocidad, pero ambos obtienen con mucha diferencia, la mayoría de puntos en el slalom gigante. Mayer apunta que
"Las carreras deben dividirse de manera justa. De lo contrario, debes pensar si lo llamarías una copa del mundo general o simplemente una copa del mundo de técnicas y una copa del mundo de velocidad. Los que somos corredores puramente de velocidad, es muy difícil avanzar en la General"
Mayer ha intentado meterse en alguna disciplina técnica para rascar algún punto, como hizo en su día Marcel Hirscher pero al revés: si iba justo de puntos, competía en alguna carrera de velocidad para sumar algún punto frente a su rival por entonces, el velocista Kjetil Jansrud. No obstante Mayer tan solo ha logrado una exigua renta de 6 puntos en el Slálom.
El año pasado, después de las ocho veces consecutivas que Marcel Hirscher se llevó la Copa del Mundo, fue el noruego Aleksander Aamodt Kilde quien le sustituyó. Especialista en velocidad, logró sus podios en Descenso y Súper-G, además de un par de Combinadas. Debido al final prematuro de la temporada por el COVID-19, los perseguidores Pinturault y Henrik Kristoffersen se perdieron las carreras técnicas en Kranjska Gora para recuperar terreno. En la final, probablemente habría resultado en una batalla a tres bandas por el gran Globo de Cristal.
) se soluciona fácilmente haciendo 2 pruebas en la misma pista (como acabamos de ver con el doble descenso femenino).
y Girardelli tiene cinco como corredor total que era