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Última actualización: 08/08/2020 a las 21:13:00 (CET)

Vallter 2000 quiere hacer crecer su área de esquí ampliando hacia abajo

Vallter 2000 quiere hacer crecer su área de esquí ampliando hacia abajo
Con el objetivo de ordenar todo el área esquiable, y especialmente su zona de recepción del cliente, la estación de esquí del Ripollés ha presentado una serie de reformas para eliminar colas, mejorar la nieve artirficial, y ampliar pistas hacia el aparcamiento de cota 2000 convirtiendo la carretera de acceso en pista.
Desencallado el tema del contrato de gestión de las instalaciones de esquí en Vallter 2000, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se pone manos a la obra para poner orden en la estación del Ripollés, así como mejorar la comodidad del cliente. Porque uno de los males que azota al complejo invernal de Setcases son las masificaciones de turistas los fines de semana, especialmente cuando las condiciones meteorológicas son las idóneas.

Este sábado en la presentación de la temporada de verano, el Presidente de FGC Ricard Font ha querido adelantar algunos de los proyectos a corto y largo plazo en los que se trabaja para Vallter 2000,
"Queremos acabar con las imágenes de largas colas frente a las taquillas o la contratación de algunos servicios como los alquileres. Y la solución pasa por la digitalización que ya hemos comenzado a implantar en La Molina, y que a partir de la próxima temporada de esquí encontraremos en Vallter 2000"
Font tampoco ha querido olvidar el tema de la nieve artificial. No solo para asegurar el máximo de días de temporada de esquí, sino para garantizar un buen dominio esquiable que permita repartir mejor los esquiadores. Hace unos años cuando FGC se hizo cargo de la gestión de Vallter 2000 tras la compra de la mayoría de acciones, una de las primeras actuaciones que se hizo fue quitar los cañones de nieve de la pista del Xalet para recolocarlos en otras partes del complejo invernal.

Pues bien las actuaciones en nieve artificial se centran a partir de ahora en modernizar el parque de cañones de nieve para que tengan una eficiencia real, y volver a montar un nuevo sistema de producción de nieve en la pista del Xalet, una de las más apreciadas por los esquiadores y snowboarders de Vallter, ya que pasa por una zona boscosa de gran belleza, y llega hasta la terminal de salida del telesilla Enric Planella, en la cota 2000.

Y es que es precisamente en ese punto donde con uno plazo más largo en el tiempo, FGC quiere hacer una fuerte inversión con el objetivo de hacer de esta cota el núcleo de llegada de los clientes de Vallter 2000. Se desmontaría de esta manera el aparcamiento situado ahora en la cota 2160, y la carretera de acceso se convertiría en una pista, probablemente roja dado el desnivel y las muchas curvas cerradas que presenta.

Aparcamiento en Vallter 2000
Con la mejora del aparcamiento de la cota 2000, desaparecería este de la situada en los 2160 metros de altura

19 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    20/07/2020 08:46
    #1
    Y el aparcamiento y servicios donde lo harán, la pista del "Xalet" es la mas bonita y de acceso al refugio y ahí no se puede hacer nada. A parte que muchos fines de semana el aparcamiento actual queda lleno y aparcan donde se puede........ '

    Como piensa solucionarlo...? :za!ar:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    20/07/2020 11:14
    #2
    Pues yo cuando subo en verano a Bastiments por el Coll de la Marrana, siempre pienso que es una pena que no amplien pistas por esa zona...

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    20/07/2020 12:14
    #3
    #1 Prevén edificar en el actual parking cota 2000 un edificio enorme "final de carretera" con varias plantas subterráneas para cubrir las mismas plazas existentes más todas las superiores. En ese mismo edificio, se ubicarían todos los servicios esenciales tanto en invierno como en verano.

    Los parkings de arriba los quieren recuperar para pista de debutantes y zona de nieve y parte de la carretera pasaría a ser una pista verde de retorno por lo q a la nueva base se llegaría por azul o verde.

    También tienen previsto cambiar la silla fija, y quitar el remonte y pistas de la zona Xemeneia.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    20/07/2020 12:18
    #4
    #2 originariamente Vallter estaba previsto que creciera hacia el Pic de la Dona, siendo esta su cota máxima, esa zona con el tiempo se ha ido abandonando por problemas de avalanchas, etc... Justo con esta remodelación quitarán también la zona de la Xemeneia.

    Coll de la Marrana y Bastiments ya se encuentran en zona de parque natural por lo que su explotación como esquí alpino es imposible otra cosa es que hagan algún itinerario de montaña/freeride y lo incluyan como parte de la estación... En cualquier caso como dices la ladera del Bastiments por Coll de la Marrana o de ahí tirar hacia Coma de Vaca es bien fácil y bonita.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    20/07/2020 12:48
    #5
    Bien con que hayan mas cañones de nieve, el tema es que haga el frio suficiente

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    20/07/2020 13:48
    #6
    Devolver a la montaña lo que es de la montaña.Una estación tan pequeña con 2 bases.Muy poco sentido.Me imagino que los coches pudiesen aparcar en Borregiles(SN).Ese desnivel (menos de 200m) que sean esquíables.Ahora bien se necesita una buena silla desembr. de 6.para acceder a cota 2160 o incluso más alto y estacionamiento.Ya veremos.Idea es buena

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  • #7
    Fecha comentario:
    20/07/2020 14:50
    #7
    Buenas, aquí está explicado un poco más claro, además de justificada la actuación.

    https://www.lugaresdenieve.com/?q=es/noticia/proyecto-reforma-vallter-2000-la-estacion-de-esqui-podria-volver-sus-origenes

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  • #8
    Fecha comentario:
    20/07/2020 16:32
    #8
    #3

    Fiu.......... eso vale un pastón ............. y inhibar la zona de pista del chalet otro. No lo veo.

    #4

    Efectivamente, eso y el coll de la marrana, fueron las intenciones, iniciales junto con Nuria.

    Pero el Alud que mato a Enric (DEP) y dejar solo al Sr.Pujol (DEP)........... jodieron el invento. De las que mas nieve pillaba...........
    :frown:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    20/07/2020 18:09
    #9
    #8 ¿Inhibar?

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    21/07/2020 08:55
    #10
    Abajo es donde está la mejor nieve :+:

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  • #11
    Fecha comentario:
    21/07/2020 11:37
    #11
    la idea es muy buena...


    los coches se ahorran un poco de subida..

    se amplian pistas,,, y sobretodo faciles y familiares....

    lo unico ....... es si el coste ........ puede ser mucha pasta la parte urbanistica.....

    si ademas ampliaran algo para arriba.... . en plan rojas y alguna negra ....

    seria un grandisimo salto para la estacion ( que recordemos esta igual o mas cerca que Molina-Masella de Barcelona......)



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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    21/07/2020 14:01
    #12
    yo creo que lo mejor seria ampliar hacia el centro de la tierra :+: :+: :+:

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  • #13
    Fecha comentario:
    21/07/2020 22:32
    #13
    Buen proyecto, pero será a muchos años vista...
    De mientras, podrian potenciar uno de los puntos fuertes de la estación; el esquí de primavera. En el pasado, siempre y cuando las condiciones lo permitian, se abria hasta más no poder. Actualmente, aunque se pueda, se cierra pasada la semana santa y adiós. Pues pienso que pueden trabajar en crear un marco que permita abrir hasta el fin de la nieve; contactar con clubes, centros de formación y promocionar la práctica del esquí de primavera entre los aficionados. Opciones hay y no hace falta empezar la casa por el tejado
    :+:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    22/07/2020 08:00
    #14
    #13 Así fué la filosofía de Vallter la de alargar las temporadas al máximo de lo máximo posible cada año, además con el forfait iba incluído un desayuno que más que desayuno era una gran comilona,. Sería muy bueno que volvieran a esta filosofía de años ha y así poderla disfrutar cada primavera cuando ya no queda ninguna otra estación pirenaica abierta tal y cómo se hacía entonces :+:

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    22/07/2020 10:49
    #15
    Vallter es una estación preciosa y muy muy singular...se ve el mar, nieva más de lo que la gente se cree, y está en un valle espectacular.
    El problema, a nivel comercial creo, es que es muy pequeña...solo tiene 13kms de pistas. Y por ubicación debería ser la "estación local" de la gente de la provincia de Girona. Y aquí es donde entra en juego la "logística" y la practicidad de la gente...un esquiador de Girona, tarda exactamente lo mismo en llegar a Vallter2000 (13kms de pistas) que a La Molina (150kms de pistas)...y claro, la mayoría de la gente prefiere 150kms de pistas. Salvando las distancias, es un poco lo que le pasa a BOÏ con Baqueira.
    En mi opinión...el futuro de Vallter debería pasar por focalizarse en un cliente familiar (que ya lo hace), crecer algo en kms (sin necesidad de exagerar), moderar el precio del FF, y si fuera por mi...hacer un hotel a pie de pistas siguiendo el perfil familiar.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    22/07/2020 15:14
    #16
    #15 El hotel que tú dices ya hace años que existe y se llama Pastuira, por cierto que se come muy bien en él

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  • #17
    Fecha comentario:
    23/07/2020 09:40
    #17
    #16 ni de broma es un hotel. Es un albergue, o en el mejor de los casos un hostal con habitaciones compartidas para 8 personas.

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  • #18
    Fecha comentario:
    23/07/2020 12:06
    #18
    Hombre....conozco perfectamente el Hostal Pastuira y no es exactamente a lo que yo me refería. Yo me referia a un hotel con más capacidad y servicios de todo tipo...y sobretodo orientado a familias. No se, tipo el de Port-Ainé pero obviamente mejorado y actualizado a 2020.
    Un hotel donde una familia de 4 componentes, pueda comprar un paquete de fin de semana, llegar a pie de pistas de Vallter2.000 y olvidarse del coche durante 48h. No se si me explico...
    De hecho, una de las grandes deficiencias de la zona son las camas hoteleras...no hay mucha oferta que digamos. Ojo eh...que muchas veces una cosa va unida a la otra, si no va gente no hay hoteles, y también a la inversa. #16

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  • #19
    Fecha comentario:
    23/07/2020 17:42
    #19
    #18 Un mastodonte como el hotel de Port Ainé acabaría de destrozar el encanto de Vallter. Os equivocáis con el desarrollo masivo..no es sostenible.. No cabe más gente por esa carretera de la que ya hay. Hacer una especie de Pla de l'Ermita con todo fachada y luego con unos agujeros financieros escandalosos que se reflejan en la calidad de todo (habitaciones anticuadas, pisos con malos acabados, etc)
    En mi opinión, Vallter la tendrían que desarrollar como estación de montaña manteniendo el esquí alpino como un producto más pero que no acaparase el protagonismo. Refugios-Chalets para pocas personas y el resto del alojamiento en Setcases. Y una buena línea de buses lanzadera para subir y bajar de pistas.

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