Así lo explica hoy el diario Granada Hoy en su edición digital, donde se hace eco del proyecto diseñado por el arquitecto y urbanista Justo Uslé, quien ha adelantado el interés de estas cuatro empresas por hacerse con el proyecto, aunque no ha desvelado los nombres de ellas. De momento se les ha pasado un informe completo y detallado de los objetivos de la ampliación, así como un estudio económico-financiero elaborado por una banca privada con sede en Madrid.
Según se desprende de estos informes a los que ha tenido acceso Granada Hoy, sería necearia una inyección económica de 160 a 180 millones de euros, y se crearían hasta 6.000 nuevos puestos de trabajo. También se espera que atraiga a muchos más esquiadores.
No obstante el hecho de que parte de esta ampliación se sitúe dentro de los límites del Parque Nacional de Sierra Nevada, hace que para estas empresas su mayor preocupación no sea el dinero a invertir, sino si conseguirán los permisos necesarios para llevar el proyecto entero adelante.
Tres zonas de expansión
En concreto las actuaciones se estudian realizarlas en tres sectores:- El Cartujo Son 678 hectáreas dentro de zona de Parque Nacional. Habría que instalar tres remontes, uno de ellos un teleférico, además de un telecabina y un telesilla.
Para los promotores esta es 'la joya de la corona' ya que se podrían construir pistas largas y de dificultad, lo que atraería a esquiadores expertos que por lo general son de mayor poder adquisitivo.
- Prado Redondo. Se trata de una zona de 245 hectáreas sin mucha dificultad para empezar a trabajar, ya que está fuera de los límites el Parque Nacional. Está justo debajo de la Loma del Dílar y serviría para conectar con una nueva zona residencial de lujo, al estilo de lo que se puede ver en localidades suizas de alto standing.
Tendría su propio acceso por carretera, y se aprovecharía para crear un circuito de esquí de fondo.
- Valle de San Juan: La realidad es que esta zona ya es muy usada por los esquiadores en invierno (y montañistas en verano), solo que actualmente se entra y sale sin ningún tipo de remonte. La intención es ahora oficializar esta parte, ponerle orden, balizar y controlarla para mayor seguridad. La parte negativa es que estamos de nuevo dentro de los límites del Parque Nacional.
Son 155 hectáreas y para acceder se necesitarían un par de telesillas. Uno de los remontes es para llegar a la zona alta, y el otro para salir de ella. El Valle de San Juan fue la primera propuesta de ampliación de Sierra Nevada allá por los años '70, y un proyecto largamente reivindicado por los esquiadores.
A todas estas actuaciones en pistas se uniría una mejora de las vías de acceso y ampliación de la zona de aparcamientos, ya que se espera un notable incremento de esquiadores y visitantes. Así, se estudia ampliar la actual A-395 desde el punto kilométrico 15, pasaría por El Purche, y se uniría nuevamente a la carretera de la Sierra en el punto km 23, cerca ya del Dornajo. De esta manera se reduce el tiempo de trayecto desde la ciudad de Granada a unos 20 minutos, permitiendo que se crearan nuevos hoteles abajo, ya en la zona metropolitana.
El parking del Mirlo crecería hasta las 3.750 plazas de vehículos repartidos en 4 plantas cubiertas.
