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Última actualización: 20/10/2019 a las 17:41:00 (CET)

Comienzan los trabajos de ampliación de la estación de esquí de Cerler

Comienzan los trabajos de ampliación de la estación de esquí de Cerler
Con esta nueva inversión, Cerler crecerá superará los 110 kilómetros de pistas de esquí marcadas. En esta primera fase, dividida en dos años, se marcará la zona de actuación y se construirá la primera de las pistas. Para el verano de 2020 se deja la instalación del telesilla.

Aramón ha comenzado los trabajos que permitirá hacer entrar a Cerler en el 'Club de los 100km', las estaciones de esquí que superan el centenar de kilómetros marcados, uno de los productos más demandados por los esquiadores para pasar su semana de vacaciones.

De momento se está marcando con estacas la zona donde se abrirá una pista forestal, situada en el collado de Basibé.Son trabajos previos necesarios para que no caducara el estudio de impacto ambiental, aprobado en 2010, pero que caduca a finales del año que viene.

Este camino será el que se usará para colocar los remontes, su mantenimiento en invierno, y en verano lo podrá aprovechar para que los ganaderos de la zona puedan acceder a sus vacas en casos concrecto para los que actualmente se necesita usar un helicóptero.

La entrada de la primera de las máquinas no ha pasado desapercibida por los ecologistas, que ya han comenzado sus primeras movilizaciones difundiendo fotografías de las obras a través de las redes sociales, tal como apunta el Heraldo de Aragón.

No obstante las verdaderas obras para comenzar la ampliación de Cerler se realizarán en verano del año que viene. Será entonces cuando se instalará el primer remonte, un telesilla que partirá del Collado de Basibé, y dejará a los esquiadores justo hasta la actual terminal de salida del sextiplaza Basibé.

Para más adelante se deja la colocación del resto de remontes, otros tres telesillas que permitirá comenzar a esquiar desde el valle de Castanesa a 1.700 metros, donde se creará una zona de aparcamiento a la que se podrá llegar mediante una carretera de 7 kilómetros de largo para buses lanzadera, que partirá desde el pueblo de Fonchanina. El proyecto presentado hace 10 años, estimaba que se completaría en 2030, y que permitiría que la estación de Cerler ganará entre 425.000 y 505.000 esquiadores anuales por los cerca de 300.000 que está recibiendo actualmente.

Mapa plano de la ampliación de cerler
Boceto estimado del proyecto de ampliación de Cerler que en su día se publicó en el foro de Cerler

37 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    13/09/2019 20:58
    #1
    Woooow que pasada Cerler!!

    :+: :+: :+:

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  • #2
    Fecha comentario:
    13/09/2019 21:26
    #2
    Suena muy bien.

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    • Gracias!
  • che
    che
    #3
    Fecha comentario:
    13/09/2019 23:14
    #3
    Se va a poner al mas alto nivel.. :+:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    14/09/2019 00:17
    #4
    Hasta que no veamos la primera pilona...

    karma del mensaje: 87 - Votos positivos: 8 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    14/09/2019 09:49
    #5
    Ya era hora, a pesar de los politiquillos aldeanistas de Benasque, je,je,je.

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  • #6
    Fecha comentario:
    14/09/2019 10:52
    #6
    Esperemos que sea una realidad y la podamos disfrutar en unos años!
    Esta inversión y las que puedan venir le van a dar un buen público al triangulo que forman BB, Boí y Cerler.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    14/09/2019 10:55
    #7
    A ver como termina la cosa :za!ar:

    Saludos

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    14/09/2019 11:00
    #8
    Esperemos que el proyecto sea BIOSOSTENIBLE 100% y que tanto fauna y flora de la zona sufran impacto CERO.

    Hablándose de Pirineos seguro que luego irán cañones cada 50-100m.

    Hay que recordar que si las lluvias van a menos con los años, si no inventan algo próximamente, habrá menos agua para todo Y TODOS. :+: :+:

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  • #9
    Fecha comentario:
    14/09/2019 11:09
    #9
    #8 Es que es sabido por todo el mundo que la flora y fauna de los Pirineos no tiene parangón con la de alpes. Y allí no instalan cañones tampoco.
    No te preocupes, que "se inventará algo próximamente" :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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  • #10
    Fecha comentario:
    14/09/2019 12:46
    #10
    Esto será la ruina de Cerler!!
    un par de años sin nieve y cerraran. espero que no lo desarrollen.
    la orientación es buena? y el viento?

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    14/09/2019 13:43
    #11
    Estos de Aramón siempre igual anunciando los inicios de algo, hace 6-7 meses anunciaron el nuevo telesilla de Izas, y ha acabado en humo, ahora esto, más humo, ilusionan a la gente para nada. A ver como va la temporada que viene, entonces veremos porque dan más bandazos que Pedro Sanchez en la Moncloa.

    Pero esto que noticia es?

    Es una comunicación oficial de Aramón?

    Una conclusión a la que se llega por el movimiento de algunas máquinas?

    En fin que no me creo nada, ojalá sea cierto.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    14/09/2019 15:32
    #12
    Espero q se quede en nada.
    No tiene sentido alguno. La cota d nieve cada vez es mas alta. ¿Merece la pena una inversion tan grande para tener abierto al 100%, en el mejor de los casos, unos pocos dias al año?. En otras estaciones de la zona ya se ve.
    Lo veo remar contra corriente. Muy acertado el comentario del agua anterior.

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  • #13
    Fecha comentario:
    14/09/2019 17:25
    #13
    La foto de cabecera, no tiene nada que ver con la ampliación que describe el artículo,
    Nevasport, seamos serios!!

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    14/09/2019 17:29
    #14
    ¿Y empiezan las obras cuando se acerca una crisis económica?. En fin, esperar y ver

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  • #15
    Fecha comentario:
    14/09/2019 18:30
    #15
    Pues que la llamen Castañeda, por la poca nieve que habrá.Tengo amigos que han estado trabajando allí midiendo la pluviómetria de la zona y se desaconsejó completamente la ampliación, es orientación sur completamente, por lo que en todo caso harán falta cañones.En fin, más valdría que la dejaran tal cual.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    14/09/2019 18:38
    #16
    Me parece una gran noticia y seria una gran avance para la estación y los valles implicados, hay comentarios muy graciosos sobre caras sur de las pistas (mirar mapa de proyecto) , cotas de nieve subiendo ( temporada 18/19 nevada histórica en Benasque )ahh y el agua. :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    14/09/2019 23:07
    #17
    Mientras se mueva algo hay esperanza de ver el proyecto. Deseo que siga para adelante y ayude la iniciativa a todas las partes.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    14/09/2019 23:44
    #18
    #15 no es orientación sur. Es norte principalmente, con cotas de entre 1750 y 2600.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    15/09/2019 01:10
    #19
    Dejaros de historias. Para que Cerler sea una estación "seria" las actuaciones serían: la carretera de acceso al valle, telecabina Benasque-Cerler-Cota 2000 y ampliación por Ardonés (hay que joder ese valle, lo siento pero es necesario). Lo demás NO se toca.

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  • #20
    Fecha comentario:
    15/09/2019 08:11
    #20
    por ahí. Si no se empieza por ahí, no hay proyecto. Pero es cierto que lo que cambiará la cara de la estación será Ardonés. Más altura, gran desnivel y todo un monte para esquiar de arriba a abajo. Por cierto, hay no pocos científicos que aseguran que vamos hacia una época fría por la baja actividad solar.

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  • #21
    Fecha comentario:
    15/09/2019 12:38
    #21
    Como siempre, los de valle, que nos muramos de hambre, tendremos derecho a comer y vivir en el valle, o estamos obligados a emigrar a los grandes polígonos industriales de Zaragoza, para ser mano de obra barata, qué bonito, que quieran eso los ecogetistas para nosotros, como siempre de sobrados.....

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  • #22
    Fecha comentario:
    15/09/2019 13:44
    #22
    Se me escapa un poco esa preocupación tan grande por el agua....

    Una balsa recogiendo el agua del deshielo.... que se utiliza para “regar” otra vez las mismas laderas y que ese agua volverá a la balsa...

    Puedo entender el daño que sufre la montaña con la obra inicial. Pero no veo ese “gasto de agua”.

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    15/09/2019 13:45
    #23
    #19 AMÉN al telecabina.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    15/09/2019 19:20
    #24
    Por un lado, celebrar que por fin "algo" se mueva en el valle. Aunque sea una simple foto con una máquina y unas estacas.

    Por el otro, lamentar que Aramón siga en las suyas, monetizar a base de lo único que parece que entienden los políticos en España: urbanizaciones y viviendas. Es la única explicación que encuentro a no haber empezado el proyecto por el mejor sitio posible tanto a nivel deportivo como a nivel turístico: Ardonés.

    Pero bueno, menos da una piedra. Puede que de aquí a tres o cuatro años, si los políticos no lo impiden (ya se oyen rumores de que ciertos partidos del gobierno de Aragón quieren paralizarlo todo), tengamos un acceso decente al Valle y, aunque no sea la mejor zona, alguna que otra pista más para disfrutar.

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    15/09/2019 23:42
    #25
    Por supesto, todo el mundo sabe que en Aragón los ganaderos atienden su vacas en helicóptero... Vaya cúmulo de despropósitos. Por suerte es poco probable que todo eso se lleve a cabo.

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  • #26
    Fecha comentario:
    16/09/2019 03:35
    #26
    Por mucha ampliación que se haga, Cerler depende del componente sur. Si es un invierno de nortes tocará sufrir, si es de sures pues tocará disfrutar.

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  • #27
    Fecha comentario:
    16/09/2019 12:10
    #27
    Ahí va una fotico del Heraldo de Aragón de la zona de Castanesa en Abril de 2018. Se ve muy bien

    Lo que decía (el racachaca del robot me capó el comentario) es que la aprobación ambiental esta por Castanesa, y es requisito legal ampliar por ahí. Si no, legalmente se cae el proyecto. Además, así ayudan a Fonchanina, que bien lo necesitan

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  • #28
    Fecha comentario:
    16/09/2019 12:13
    #28
    He puesto dos fotos. Todo tiene una explicación. En este caso la explicación es que soy muy malo con ls nuevas tecnologías

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  • #29
    Fecha comentario:
    16/09/2019 13:11
    #29
    Ya es triste que nadie serio se fíe de que se va a hacer algo realmente hasta que no se vea funcionando. Las han hecho tan mal, tan gordas, y tantas veces, que han perdido toda credibilidad hasta llegar al estado general actual de absoluta incredulidad. Una pena.
    Ojalá este proyecto no sólo se haga, sinó que se haga bien. Que luego no tengamos que asistir a suelos que se hunden una vez instaladas las sillas. Que nos enteremos que no se ha previsto cómo evacuar aguas sucias. Que se han saltado pasos y permisos que deja todo en el limbo legal. Que el impacto estético y ecológico ha sido irreparable. En fin, a lo que nos tienen acostumbrados...
    Cerler tiene que crecer si no quiere quedarse en un lugar muy peligroso cara al futuro. Pero crecer es también mejorar accesos, su punto más negro. Tanto desde Benasque como por el desfiladero.
    Ojalá lo hagan bien. Suerte.

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    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    16/09/2019 13:21
    #30
    #28 :crying: En esa foto, la superposición de los Remontes no es la que se corresponde con el proyecto autorizado en su momento.

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    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    16/09/2019 15:18
    #31
    Vivir en los valles y no morirse de hambre sí.

    Pero con un esquí y otras actividades económicas SOSTENIBLES.

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  • #32
    Fecha comentario:
    16/09/2019 21:44
    #32
    Vivir en los valles Si. Pero alimentándose únicamente de toda esa mierda demagógica que traen los ecologistas de sofá. Y que suministrarán los progres urbanícolas cuando se pasen por el Pirineo una vez al año a disfrutar de no ver a los deshabitantes que una vez vivieron en los valles,

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  • #33
    Fecha comentario:
    17/09/2019 09:15
    #33
    Mientras que Cerler siga estando a dos horas más de coche desde Madrid que Formigal, es una memez invertir en la estación... lo primero el acceso, luego lo demás...

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  • #34
    Fecha comentario:
    17/09/2019 09:27
    #34
    #33
    Coslada- Benasque: 5,20 horas para 519 km.
    Coslada- Sallent de Gallego. 4,30 horas para 453 km.

    Los "enteraos" y el espacio tiempo...

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  • Ds
    Ds
    #35
    Fecha comentario:
    17/09/2019 10:53
    #35
    Vete a formigal q yo me voy a cerler.

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  • #36
    Fecha comentario:
    17/09/2019 11:18
    #36
    Todas las actuaciones deben ser sostenibles y responsables. Tanto en la costa como en nuestras queridas montañas.

    Recordar que en la alta montaña existen más actores además de los queridos esquiadores y turistas.

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  • #37
    Fecha comentario:
    17/09/2019 22:09
    #37
    Cerler necesita esa ampliación si quiere competir con sus vecinas de más de 100 km. Puede ser marketing los kilómetros pero es lo que mucho público que pasa una semana busca.

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