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Las 100 estaciones de esquí más grandes del mundo según Christoph Schrahe

Las 100 estaciones de esquí más grandes del mundo según Christoph Schrahe
El consultor alemán que hace seis años revolucionó la industria de las estaciones de esquí al descubrir que muchas de ellas 'exageraban' con sus kilómetros, hoy tiene una empresa dedicada a certificar la longitud de los kilómetros de los planos de pistas y acaba de lanzar su último informe.
Christoph Schrahe, el hombre que revolucionó a las empresas que gestionan estaciones de esquí al hacer por primera vez mediciones precisas de las pistas de los principales complejos invernales del mundo, ha lanzado su nueva guía de 2019.

Schrahe demostró en 2013 que muchas estaciones exageraban la longitud de su dominio esquiable. Hubo casos realmente escandalosos de estaciones que doblaban sus kilómetros de pistas. Tal fue el revuelo, que la FIANET, empresa que reune a todas las asociaciones de remontes del mundo, pidió todas ellas que recalcularan sus mediciones. Casi todas lo hicieron.

En cambio las de Francia y la mayoría de Suiza se negaron argumentando que ellos calculan en función de los kilómetros reales que se hace al bajar esquiando. Es decir, contando las eses o zig-zags. Hoy Austria es líder mundial en número de esquiadores, desbancando a nuestros vecinos franceses mientras en Suiza se siguen reinventando para no bajar números.

En nuestras estaciones y en el Pirineo en general, no se encontraron grandes diferencias. Claro que en aquellas primeras ediciones todavía no se había llegado a hacer un estudio algo más amplio del Pirineo.

La edición de este año se lanzó la semana pasada. Y además con una gran novedad. Ya no se hace el ranking en función de los kilómetros esquiables, sino por el número de SkiMeilen. Este valor se calcula en función de la experiencia que tiene el cliente para esquiar. Es decir, la cantidad de esquiadores/hora que pueden transportar sus remontes, el número de kilómetros esquiables, así como la anchura de sus pistas o la cantidad de ellas que se pisan cada dia.

Estaciones más grandes del mundo según Christoph Schrahe
1.- Trois Vallees (FRA): 543 km
2.- Paradiski (FRA): 402 km
3.- Sella Ronda (ITA): 353 km
4.- Ski Arlberg (AUT): 288 km
5.- Les Portes du Soleil (FRA): 282 km
6.- Skicircus Saalbach (AUT): 270 km
7.- Vía Lattea (ITA): 269 km
8.- Skiwelt Wilder Kaiser-Brixental (AUT): 265 km
9.- Park City (USA): 265 km
10. Matterhorn Ski Paradise-Zermatt (SUI): 261 km
11. Whistler-Blackcomb (USA): 254 km
12. Espace Killy (FRA): 241 km
13. Big Sky (USA): 236 km
14. Vail (USA): 234 km
15. Les 4 Vallees (SUI): 228 km
16. Espace Diamant (FRA): 195 km
17. Kitzbühel: (AUS): 193 km
18. Grand Massif (FRA): 190 km
19. Tres Valles (CHI): 182 km
20. Grandes Rousses (FRA): 180 km

El informe completo se puede descargar desde su página web: montenius.de/


Datos de las estaciones de la península
El consultor alemán publica este año datos de algunas de las estaciones de la península ibérica. En el informe Christoph Schrahe ha restado kilómetros a todas las que ha puesto, de manera que quedarían de esta manera:
- Grandvalira: 162 km
- Baqueira: 157 km
- Formigal: 118 km
- Alp 2500: 116 km
- Sierra Nevada: 109 km
- Grand Tourmalet: 73 km

La diferencia entre lo que estas estaciones informan en su plano de pistas con lo que Christoph Schrahe publica en su Top-100 Ski Areas Worlwide es debido a varias causas pero principalmente a la forma de medir las pistas. El consultor alemán hace sus mediciones con Google Earth sin diferenciar si por una misma pista confluyen dos trazados distintos. Es decir, se dan casos en que el esquiador puede comenzar a esquiar junto a otro, pero unos metros más adelante cada uno seguir por una pista distinta.

Schrahe no puede ver las diferencias ya que desde la vista satélite no se puede saber que hay dos pistas que comparten un mismo trazado durante unos metros. Es más, desde la estación andorrana de Grandvalira, afirman que desde la incorporación de los sistemas de GPS, estas mediciones están siendo mucho más exactas y que su sistema de medición es mediante un eje vertical que sigue la pista desde su inicio a la parte final.

La orografía de Grandvalira permite habiitar mucho espacio esquiable y hacer pistas más anchas. Esto dota de una mayor seguridad al esquiador, pero hace también que al ensanchar tanto las pistas, dos de ellas puedan estar unidas en algún tramo. No obstante los trazados que tienen puntos que coinciden, están bien marcados para que de esta manera el esquiador pueda decidir, una vez llega la bifurcación, si sigue por una pista o por la otra que puede ser más fácil en un caso y de más dificultad en otro.

Grandvalira cuenta actualmente con 1.926 ha. esquiables, repartidas en 128 pistas accesibles mediante 71 remontes con una capacidad de 117.369 personas/hora.

Imagen de las pistas de esquí de Grandvalira


Grandvalira

26 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    30/07/2019 20:42
    #1
    Park City (USA) la más grande de USA ??????

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  • #2
    Fecha comentario:
    30/07/2019 20:46
    #2
    #1 Si. Se unió con The Canyons. Ahora son una y se mantuvo el nombre de Park City.

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  • #3
    Fecha comentario:
    30/07/2019 21:30
    #3
    Esta historia de Skimeilen la venderá como consultor, claro...
    Todo el mundo sabe donde están los grandes dominios, km arriba km abajo. Lo que importa es que haya nieve, variedad de pistas, buenos remontes, buen servicio. La kilometriris es historia.

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  • #4
    Fecha comentario:
    30/07/2019 21:53
    #4
    En el informe completo se ve que el consultor también clasifica las estaciones por su Momento de Potencia (como metros de trasporte vertical por Esquiador) algo que en Nevaspor llevamos haciendo algunos años...
    Estaciones España: Clasificación de las Estaciones de Esquí Españolas y Portuguesa por Momento de Potencia. Temporada 2018/19
    Estaciones Península Ibérica, Pirineo Francés y Cono sur Austral : Clasificación de las Estaciones de Esquí Península Ibérica, Pirineo Francés y Cono sur Austral por Momento de Potencia. Temporada 2018/19

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  • #5
    Fecha comentario:
    30/07/2019 22:16
    #5
    flipo con portes du soleil...cuando iba ponian...600kms!!!

    y me molaba

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  • #6
    Fecha comentario:
    30/07/2019 22:34
    #6
    Siempre he pensado que todas las estaciones inflan sus KM y tras ver esta clasificación, todavía lo inflan en mi opinión y me he molestado en calcular los Km reales de las que conozco más y que son:

    Sella Ronda y Val d,Iseree en alpes y BB y Form en Pirineos y también diré una cosa que todas las estaciones y digo todas, podrían aumentar algo sus Km. si pisaran más pistas de las hectáreas disponibles que hay en el dominio y eso con los mismos remontes existentes.

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  • #7
    Fecha comentario:
    30/07/2019 22:44
    #7
    Recortes en la mayoría. Me sorprende los 3 Valles en Chile que aumentan de unos 120 a 180 km.

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  • #8
    Fecha comentario:
    31/07/2019 09:46
    #8
    whistler blackcomb - canada

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  • #9
    Fecha comentario:
    31/07/2019 09:50
    #9
    :frown: pues o bien se equivocó en su primer informe hace años o bien ha "cobrado": si los datos escritos por Iván en los dos artículos eran fidedignos, los ha cambiado (aumentado) en este segundo informe. Tirón de orejas para el hombre!

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  • #10
    Fecha comentario:
    31/07/2019 10:30
    #10
    #1
    Es correcto lo que indica iVAN, piensa que solo Park City dispone de mas de 8000 Hectareas. Y ya sabes como lo cuentan . Aqui ves dos pistas paralelas un lado y otro del remonte que se junta para llegar a la misma cola, y cuentan como 2 pistas.

    Como anecdota , pues bueno, para mi encuentro mas grande Ski Alberg, que Sella Ronda. :+: :+:

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  • #11
    Fecha comentario:
    31/07/2019 11:30
    #11
    Tela también con GV, que publicitan 210 y son 50 menos!!!

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  • #12
    Fecha comentario:
    31/07/2019 11:52
    #12
    #9 De aquel informe hace seis años. En muchas estaciones salían menos kilómetros porque contaban zonas que no estaban conectadas por remontes ni pista. Desde entonces se han ido colocando remontes para conectar esas zonas y se les ha vuelto a poder contar esos kilómetros. Es el caso si mal no recuerdo de Les 3 Vallees, o más recientemente Ski Alberg

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  • #13
    Fecha comentario:
    31/07/2019 12:41
    #13
    Que GrandValira contaba a lo grande creo que era evidente, Cuando eran Pas y Grau a principios de los 90 publicitaban 55 Km, y a finales de la década del orden de 100 Km. Por su parte Soldeu - El Tarter la temporada 94/95 contabilizaba 47 Km, creo que a finales de los noventa publicitaba unos 60.

    Así que con la unión y la creación de algunas pistas más, en zonas con poco desnivel aumentaron sobre sus números un 31% y eso suponiendo que los Km que facilitaban por aquella época eran reales.

    Con respecto a Formigal , cualquiera que la conozca sabe que los 141 Km han sido medidos por el mismo que contabilizó los de San Isidro.
    :diable:

    Centrándonos en Formigal, si me cocha la posición tal alta en (Ski Area Confort), dado que las explicaciones en el informe de la metodología de cálculo aparentemente son muy razonable, pero está claro que algo falla, y creo que es que no tiene presente que hay estaciones en que la afluencia de esquiadores se produce en un escaso ramillete de días, independientemente de que hay valores estimados, tal como se cita en el informe.

    Con respecto a la clasificación SkiMeilen y SkiMile, considero que es una forma muchísimo más ajustada a la realidad, se podría debatir mucho sobre las ponderaciones que aplican en función del desnivel, número de picos, etc, etc. Por poner una ejemplo a mí y mis compañeros de esquí nos gustan más los telesquís que las cabinas "Se esquía hasta cuando se sube", y para mí gusto faltaría una muy categoría muy subjetiva que sería la belleza del paisaje o como mínimo la integración de la arquitectura en el entorno, puede tener millones de Skimiles que si mi vista es una torre de hormigón tipo Les Menuires no es para mí.

    Sobre BB y SN nada que decir top 1 y 2. El tercer lugar del pódium patrio da para un foro.
    :lol2: :lol2: ;)

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  • #14
    Fecha comentario:
    31/07/2019 17:52
    #14
    Ferreiroc, en esas fechas que comentas creo que no existía el sector Canillo que se abrió más tarde. También faltaría contabilizar la parte de la Solana del Forn y del Pla de les Pedres que ahí hay metros y metros de pistas. Así creo que cuadraría bastante y en Pas Grau no hay duda de que también ha ido creciendo estos años. Eso sí, con la parte francesa aún sumaría algo más, pero eso es otro tema q no pudo ser...

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  • #15
    Fecha comentario:
    31/07/2019 19:01
    #15
    Estoy leyendo el PDF con el informe completo y es fascinante.

    Además de las clasificaciones por "skimiles" y por momento de potencia, cuyos resultados son bastante parejos (las estaciones grandes van acompañadas por momentos de potencia grandes), hay un índice de comodidad que se basa en la calidad de los remontes y en la "comodida de pista" (esencialmente una relación de superficie esquiable pisada por esquiador, basándose en el momento de potencia de la estación), y los resultados son sorprendentes.

    Las primeras posiciones están ocupadas por estaciones norteamericanas. Les 3 Vallées, que aparece en primera posición tanto en tamaño como en potencia, baja a la posición 50 en comodidad. Grandvalira y Baqueira no aparecen en las 50 posiciones. Pero Formigal aparece en posición 13 en el ránking mundial de estaciones por comodidad, y Sierra Nevada y Alp 2500 en las posiciones 45 y 46 respectivamente.

    No he estado nunca ni en Formigal, ni Sierra Nevada ni en Alp 2500, pero por los comentarios sobre las estaciones que he leído por el foro, me llama mucho la atención que aparezcan en posiciones tan altas, sobretodo Formigal, que no parece tener muy buena fama en el foro.

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  • #16
    Fecha comentario:
    31/07/2019 20:04
    #16
    #14 Eso por desgracia no suma 50 km seguro seguro.

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  • #17
    Fecha comentario:
    01/08/2019 01:46
    #17
    #15 Pues como dices, no entiendo esa forma de medir del Skimeilen, a saber que tendra en cuenta. Si por comodidad entiende potencia y capacidad de mover esquiadores proporcionalmente a los km esquiables, sobre el papel, entiendo la buena posicion de formigal en el informe. Porque en la realidad, de comodidad en formigal poca.
    A mi la medida que mas me sigue gustando es la de superficie esquiable, eso si da una buena estimacion de lo que te vas a encontrar, independientemente de los km pisados.
    Ahora, los remontes pueden ser una castaña, eso si.

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  • #18
    Fecha comentario:
    01/08/2019 09:23
    #18
    #15 Si te fías de los comentarios del foro algunas estaciones nos la visitarías nunca....

    En muchos casos, el problema no es tanto la estación como otros asuntos complementarios a la misma. Cosas que muchos esquiadores no tienen ni porqué saber ni porque ver.

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  • #19
    Fecha comentario:
    01/08/2019 11:50
    #19
    #17 Los parámetros que analiza son 10 y los adjunto a continuación en un ejemplo que facilita en su informe para el análisis de una estación.

    Otra cosa es que la ponderación nos parezca bien, pero para mí no es lo mismo una estación de 100 Km con 50 Km de pistas caminos, que una de 70 Km con 20 Km de pistas camino.

    Como tampoco es lo mismo, la sensación que percibes en una estación cuando puedes alcanzar varios picos, y desde estos descender por varias vertientes, que una estación en un sólo pico en la que se esquía sobre la misma ladera, así como el área de esquí en hectáreas.

    Finalmente otros de los puntos claves que también analiza es el desnivel esquiable así como la longitud de la pista más larga.


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    • Gracias!
  • TT
    TT
    #20
    Fecha comentario:
    01/08/2019 13:17
    #20
    Tengo entendido que Selaronda es una parte del complejo Dolomitas que promocionan 1200 km de pistas esquiables.....siendo así, no sería el más grande...??

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  • #21
    Fecha comentario:
    01/08/2019 13:32
    #21
    #20 El informe de Christoph Schrahe habla siempre de areas conectadas por pistas y/o remontes. Sella Ronda como tal, creo que no es una estación de esquí, pero es, dentro de Dolomiti Superski, el area que está toda conectada entre si.

    Dolomiti Superski es un acuerdo comercial con el que puedes esquiar bajo el mismo forfait 1.200 kilómetros de pistas, pero no todas son estaciones conectadas. Varias de ellas tienes que coger el coche o un bus para llegar.

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  • #22
    Fecha comentario:
    01/08/2019 21:37
    #22
    #12 ski arlberg ok (warth-schröcken y zürs-stuben están ahora enlazadas), pero les trois vallées no ha cambiado nada en estos años en tema pistas (5-10kms puede haber variado), y le añade 50kms, les 4 Vallées (Verbier) le añade 228 desde 164...

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  • #23
    Fecha comentario:
    01/08/2019 22:06
    #23
    #4 Muy cierto: el MP es un indicador de primera para analizar una estación.

    Es de agradecer la revisión del dato de kilometraje que hace este señor alemán. Como consumidores nos toman a menudo el pelo... lamentablemente muy poca gente se informa como es debido y se fijan únicamente en un dato (KMs) que en si no es una métrica 100% fiable para conocer las dimensiones de una estación.

    Creo que un mapa deja clarísimo lo grande o pequeña que es una estación, así como las prendientes de pistas, desniveles etc. Es una pena que no mucha gente les preste atención. Más habiendo como hay mapas que mantiene la comunidad y que dan tanta y tan buena info. Como muestra una serie de capturas de OpenSnowMap de las estaciones citadas y de otras notables del Pirineo al mismo nivel de zoom (13):

    Grandvalira:



    Baqueira (faltan las pistas de la zona rodeada en amarillo):




    Formigal:




    Alp2500:




    Sierra Nevada:




    Grand Tourmalet:




    Añado también Saint-Lary-Soulan que para mi es muy similar a Grand Tourmalet (en teoría 100 km):




    También en teoría por ahí Astún+Candanchú:





    Ax-3-Domaines, a otra escala es otra que destaca por kilometraje:

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  • #24
    Fecha comentario:
    01/08/2019 22:09
    #24
    Al incluir las imágenes aquí se reescalan y fastidian un poco la comporación. Lo mejor es verlo aquí: http://www.opensnowmap.org/ o en la versión invernal de https://en.mapy.cz/

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  • #25
    Fecha comentario:
    02/08/2019 09:53
    #25
    #23 El Momento de Potencia es un buen indicador si vas a ir un sábado a esquiar. Pero si a lo que vas es a pasar la semana de vacaciones y por tanto esquiar entre semana, el MP no tiene tanta importancia porque lo más seguro es que encuentres cero colas, excepto en semanas muy clave como las de febrero yen según que estaciones. Pero vamos, GV tiene un buen MP, así como BB. Y luego las hay que tienen cuellos de botella en algñun punto.

    Para mí, si quieres pasar tu semana de esquí, un mínimo de 4-5 días, entonces lo importante es la extensión del dominio esquable... y la segurdad de la nieve. De nada sirve tener 100 km de pistas en el plano si luego apenas puedes abrir la mitad.

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  • #26
    Fecha comentario:
    02/08/2019 11:25
    #26
    #25 Ivan lo siento pero no estoy en absoluto de acuerdo con tu afirmación.

    El MP es un indicador más que te da una idea sobre los remontes. Al menos en mi caso no sólo es útil para vacaciones o fines de semana. Te pongo unos ejemplo con varias estaciones que conozco:

    Es martes y puedo escoger entre tres estaciones. Misma meteo y parte de nieve correcto en las tres:

    Porté-Puymorens: 50 km
    Cauterets: 40 km
    Luchon-Superbagnères: 32km

    Dejando de lado otras consideraciones, gustos y preferencias personales ¿Cuál escojo si lo que quiero es esquiar el mayor tiempo posible y no pasar mucho rato en remontes?

    MPs de estas estaciones (los datos no sé si son los más actuales pero para ilustrar esto sirven):

    Porté-Puymorens: 1800
    Cauterets: 6256
    Luchon-Superbagnères: 7038


    Creo que no tengo que explicarlo, pero la experiencia me confirmó en su día que de las tres, la estación con más Km es la que tiene más minutos de remonte y el dato de MP lo apunta inmediatamente.


    Completamente de acuerdo contigo que para una semana de vacaciones lo suyo es un espacio grande. En ese caso, si quieres amplitud la mejor herramienta para mi es un mapa como punto de partida. Es prácticamente infalible y 100% transparente. Habla de el espacio que ocupa el dominio, de los desniveles, de las pendientes, de las vertientes, de las orientaciones, de la altitud, de cómo es el su relieve, del paisaje.
    En este caso, el dato extra que vendría después es el MP, puesto que es un resumen de su cantidad y calidad de remontes. Estoy contigo en que no voy a escoger un destino por este dato pero sí lo puedo consultar lo voy a tener en cuenta o sino al menos trataré de ver qué tipo de remontes tiene la estación (si son lentos y/o pequeños).

    Hablando de mis preferencias concretas, además de todo estoy tiene mucho peso que el lugar sea bonito y tranquilo. Lo prefiero así.

    Pero vamos a suponer otro escenario muy cercano de muchas familias francesas. Un amigo de Toulouse dice que se quiere ir una semana a esquiar aquí en el Pirineo Francés y que ha visto dos estaciones muy parecidas en kilometraje: Peyragudes y Piau-Engaly (60 y 65 km respectivamente).

    Si no las conociera, y sin mirar el mapa un dato que pondría en guardia sería ver que Peyragudes casi dobla en MP a Piau-Engaly. Con un vistazo al mapa todo se aclara. El dato en crudo de los Km es en cambio completamente opaco.
    Con todo el dolor de mi corazón (me encanta Piau) a mi amigo en este ejemplo hipotético seguramente le recomendaría Peyragudes ya que al ir una semana supongo que preferirá más espacio y más variedad (suponiendo claro que ambas están bien de nieve... cosa en realidad poco probable en este ejemplo ya que precisamente Piau destaca muchísimo por eso).


    En resumen. Para una toma de decisión informada por si solo el MP no es suficiente pero sí es un indicador útil más que creo que da pistas.
    En todo caso para mi la fuente de información principal es el mapa topográfico que me muestre las pistas.

    Ya que hablas de GV y BB casualmente en Enero compartí esta imagen comparativa con el Grand Domaine:



    210 km vs 165 vs 160: extensión bastante parecida ¿no? ¿más pistas? sí, pero un espacio semejante, más "densidad de pista" por ladera.

    Con los datos de Km de este caballero alemán en la mano GV y BB no están muy lejos la una de la otra. Con el mapa al lado además... pues ya no sabes que pensar, más pistas sí, pero...
    Aquí es donde echando mano del MP otra realidad aflora: ¡GV le saca a BB una estación mediana de diferencia en capacidad de remontes!
    Obviamente esto es una gran ventaja a su favor que le permite mantener fluido el tráfico con esa cantidad bestial de esquiadores que tiene (a pesar de esos puntos negros o cuellos de botella).
    En realidad la gran cantidad y capacidad de remontes sumado al gran número de pistas que pisan y mantienen, cosa que hay que reconocer.

    Es decir, GV y BB creo que en tamaño son prácticamente iguales y en GV no tienes mucha más variedad de laderas. GV ofrece en cambio más espacio de pistas y mayor capacidad de transporte. Tal vez Schrahe debería revisar al alza un poquito los números de GV para reconocer este hecho.

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