Grandvalira comienza la instalación de las nuevas pilonas del Pla de les Pedres

"si la infraestructura aérea tira para adelante"

"También se podrá llegar esquiando hasta el snowpark de El Peretol, gracias a la construcción de una pista para expertos que se bautizará con el nombre de Solanelles XL."
Para expertos de que color va a ser la pista? Roja?

#2

Añado unas preguntas:
Si un servidor (o cualquier otro esquiador de nivel medio-bajo) va bajando por Serrat Pinós con la intención de llegar al TSD6 Pla de les Pedres-Grau Roig, ¿deberá bajar necesariamente por esta nueva pista para expertos Solanella XL para coger la silla?
¿Habrá una "estación intermedia" donde actualmente estaba la base de la silla, es decir, a la llegada de la azul Solanella?
O sea, si estoy en el Pla de les Pedres y quiero regresar al Funicamp, ¿deberé coger la Solanella XL? ¿O tendré que coger el TSD6 Pla de les Pedres-Soldeu y luego dirigirme de alguna manera al TSF4 Colibrí para llegar al Funicamp, si no quiero bajar ese tramo nuevo de Solanella XL?

Dejo ahí mi duda

Rebuscando en las noticias de Nevasport, en setiembre pasado se contaba esto:

"En el marco de la novedad de las pistas que se harán hasta la zona de Bordes d'Envalira, Torres ha destacado la importancia que tienen para Encamp: "Actualmente sólo tenemos una vía de regreso desde Grau Roig hasta el Funicamp, que es el telesilla del Cubil, y con esta ampliación, aunque hubiera problemas con este telesilla, siempre podremos garantizar al menos una manera de volver ".

De estas palabras se podría deducir que debería aparecer una nueva pista, que ,saliendo desde Grau Roig, llegara hasta el Peretol
¿Se sabe también algo de esto?

#4

Me parece que ese valle tiene demasiada poca pendiente...quizás puedan sacar una pista desde la Pastora (que baja desde Les Antenes), con el inconveniente de tendría una orientación bastante solana.

Si hacen una pista por el valle, desde Grau Roig hasta Bordes, creo que sería una verde con muchas cuerdas para evitar remadas.

#5
Cierto
Aunque las palabras fueron: "y con esta ampliación, aunque hubiera problemas con este telesilla (Cubil), siempre podremos garantizar al menos una manera de volver ".
Luego la pista debería salir desde el mismo parking de Grau Roig
Si hablamos de desnivel, igual es posible:
Debería salir desde aproximadamente los 2105 m (altura a la que se encuentra la base del TSD4 Cubil en Grau Roig) y llegar a los 1930 m (altura a la que se encuentra el Hotel Peretol) Da un desnivel aproximado de 175 metros, suponiendo que se pueda trazar una pista en bajada continua. La longitud aproximada de esa pista sería unos 3375 metros
Yo lo compararía con el tramo de la pista verde la Basera de Ordino-Arcalís (donde el famoso monumento de la "O"), para ver que sí sería posible:
Desde el cruce de la roja La Balma con la verde La Basera (inicio de la roja Canaleta) hasta que se llega al cruce con la roja Portella del Mig hay menos de 100 m de desnivel. Concretamente 85 m (desde los 2200 m hasta los 2115 m). Y se baja .Cierto es que vamos casi parados, pero se baja (En abril, ya cuesta un poco más, eso sí ) . La longitud de ese tramo es de unos 1155 m.

Así que vamos a comparar los 1155 m de longitud y 85 m de desnivel del tramo de la carretera de la "O" de Ordino-Arcalís (la división nos daría un 14 % aproximadamente, que podría asemejarse a la pendiente media), con los hipotéticos 3375 m de nuestra "inventada pista" y 175 m de desnivel, cuya división nos da un 19 % aproximadamente

O sea, que tal vez sí se pueda
Aunque hacerse casi 4 km de un caminito de pista verde igual no es lo más emocionante del mundo . Pero creo que algunos preferiríamos eso antes que tirarse 20 minutos en la cola del TSD4 Cubil, ¿no?

Un saludo.

#6
Madre mía

He hecho los cálculos (la hipotética pendiente) al revés
He dividido la x entre la y, cuando debería haber hecho y entre x

Y si me apuran, ni eso, pues en vez de la x, uso la aproximación de la hipotenusa del triángulo rectángulo. Así que ni eso. Pero bueno, sirve para hacernos una idea.

Ruego me disculpen por mi error.

Repito, pues:

Vamos a comparar los 1155 m de longitud y 85 m de desnivel del tramo de la carretera de la "O" de Ordino-Arcalís (la división nos daría un 7 % aproximadamente, que podría asemejarse a la pendiente media), con los hipotéticos 3375 m de nuestra "inventada pista" y 175 m de desnivel, cuya división nos da un 5 % aproximadamente

Así que... nada de lo dicho en el primer mensaje es cierto

Estaríamos casi parados del todo

Guiyee, estabas en lo cierto

Lamento mucho mi error. Lástima que no pueda editar mi anterior mensaje

#7
Por cierto, los datos de los desniveles están sacados de aquí:
https://www.cartografia.ad/mapa-muntanyes-d-andorra

Un saludo, y perdón de nuevo por los errores anteriores.

#8 solo se equivoca quien lo intenta o intenta aportar....

según leía tu mensaje digo aquí falla algo... bueno, esa pista verde no es posible.... pero y sacar algo a media ladera y tirarla hacia la nueva salida? es posible?

#5 #6 quizá hagan una pista que salga por la izquierda de las que bajan des de el cubil en algún punto de su recorrido y van trazando una bajada mas o menos pronunciable por la ladera, ¿no? Eso lo veo mejor que hacer una pista des de la parte baja, ademas de que hay el parking en medio...

Hecho de menos alguien que pinte como va a quedar en un mapita

#11 Yo también te "echo de menos" soc_el_cody. Si tú distanciamiento responde a que consideras que te he "hecho de menos", solo puedo solicitar humildemente tú perdón.

Te quiere, siempre tuyo, el jodidamente disléxico DOCTOR, NOOOOOOOOO

#7 Pero con un cinta, o un telesquí al lado del aparcamiento de Grau con una longitud de unos poquito más de 200 m se podrían ganar casi 100 m de altura y entonces ya salen los números.

#9
Gracias, Farandi

Lo de crear una pista desde media ladera según bajamos por la Roja Moretó sería lo más lógico, pero en la noticia de setiembre hablaban de una pista para poder volver hacia el Funicamp o el resto de la estación, en caso de avería o problema en el TSD4 Cubil.

Es por esto que supongo que esa hipotética pista debería salir desde la base de Grau-Roig.

Un saludo.

#7 a mi, comparandolo con otros caminos donde casi se tiene que remar, me da que el límite está alrededor del 7% de pendiente. Por ejemplo comparandolo con la ginebrosa de Port del Comte, 1.75km y 120 metros de desnivel desde el cruce. Esto da un 6.8% creo. Y cuando esta dura corres.... y cuando está papa... pues casi tienes que remar.

#15
Buen ejemplo, snow_addict

#14 y poner una cinta o un telecuerda? esa zona puedes remover un poco de terreno e ir haciendo bajadas mas pronunciadas desde la base de grau y luego servirte de telecuerdas como apoyo....

Veremos como lo hacen! Gracias J!

Creo que harán una pista nueva en el Maia , esa es la que llegará a Peretol y no desde Grau

#18
Interesante.
Aunque le veo dos problemas:
1º Debería tener un puente (túnel) para cruzar la carretera de acceso al parking de Grau Roig
2º Una vez esa pista sobrepasase la carretera de Grau, volveríamos a tener el mismo problema de falta de desnivel, ¿no?


Me da que al final no van a hacer esa pista, y la cosa se va a quedar únicamente en la "roja Solana XL" (al menos de momento)

#17
Esta opción también la comentaban los foreros guiyee y ferreiroc .

Al estilo de la telecuerda que hay en la verde Gall de Bosc, en el tramo que va desde Espiolets en Soldeu hasta Riba Escorxada en El Tarter.
O las telecuerdas de Ordino para llegar desde la base de Coma hasta el cruce de La Basera con La Balma y La Canaleta.

A simple vista y remando parece que da.



Saludos

#21

Sí, es el cálculo aproximado que comentaba más arriba:
3.375 m de longitud para 175 m de desnivel .
Pero remar en una pista de casi 4 km no es lo mismo que hacerlo en un tramo de 100 o 200 metros

Por cierto, buena imagen

Un saludo.