El telecabina Coma del Clot de Vall de Núria, fue fabricado por la empresa italiana Agudio, actualmente dentro del grupo Leitner, pero no trabaja el mercado de transporte de personas, sino de mercancías por cable. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) iniciará la renovación con la colaboración de la Agencia Catalana de la Joventut, después de 31 años en funcionamiento.
Así este telecabina dejará de ofrecer servicio a partir del lunes, 10 de junio, y comienza una renovación que permitirá hacer 100% accesible esta instalación a las personas con movilidad reducida. Asimismo, permitirá aumentar la capacidad y el confort de los viajeros y facilitará el transporte de mercancías y suministros desde la estación de Vall de Núria hasta el Albergue de Xanascat situado en Pic de l'Àliga.
Una operación más económica
El telecabina de Olesa de Montserrat a Esparraguera se estrenó en 2005, pero tan solo seis años después, el 31 de diciembre de 2011, cesó su servicio al detectar la Generalitat de Catalunya que el número de pasajeros no cubría las expectativas. Desde ese momento el transporte se hizo mediante una linea reforzada de autobuses. Se esperaba que este remonte transportase a 250.000 personas por año, pero la realidad es que apenas lo usaron 98.000 pasajeros, es decir, una ocupación de tan solo el 26% de las plazas disponibles, un porcentaje muy inferior a la media del resto de servicios de transportes de FGC, que es del 80%. Los costes para mantenerlo abierto alcanzaban los 350.000 por año.
El telecabina de Olesa- Esparraguera tenía tan solo dos cabinas y era del tipo 'vaivén', es decir, que no daba la vuelta en las terminales de salida o llegada. Fue desmontado en 2017 y trasladado a unos almacenes de la Generalitat con idea de ser el susituto del Coma del Clot. Montar uno nuevo en Vall de Núria hubiera costado unos 6 millones de euros. De esta manera toda la operación se ha podido hacer por unos 3 millones de euros..
Al mismo tiempo se renovarán las terminales de salida y la de llegada, esta última coincide con el refugi situado en el Pic de l'Àliga, mientra que la situada en la cota baja se moverá unos metros más adentro. Se añadirán 4 cabinas más de 12 plazas del modelo Sigma, de manera que el sistema tendrá un total de 6 vehículos de transporte de pasajeros. También se colocará un sistema de forfait manos libres, igual que en el resto de acceso a remontes del complejo invernal, y otro en las dos estaciones del tren cremallera.
Está previsto que el nuevo remonte entre en funcionamiento la próxima temporada de invierno. Esta instalación aumentará significativamente la capacidad de transporte del telecabina. Durante el período de renovación del aparato, habrá un servicio alternativo con vehículos todo terreno para los usuarios del albergue.
Datos técnicos nuevo Coma del Clot
- Tipo: Telecabina desembragable
- Plazas: 12
- Cabinas: 6
- Cota salida: 1.968 metros
- Cota llegada: 2.120 metros
- Desnivel: 152 metros
- Longitud: 653 metros
- Capacidad transporte:
- Velocidad: 5m/s
- Instalador: Telefericos y Nieve S. L.
- Marca: Poma-Leitner
- Coste: 3.009.883,27 €
