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Baqueira Beret prepara la sustitución del telesilla Teso dera Mina

Baqueira Beret prepara la sustitución del telesilla Teso dera Mina
Se trata de un primer paso para dejar despejado de instalaciones la vuelta a casa desde el sector de Bonaigua al de Baqueira. Para ello se retirará este telesilla y el de Ta Argulls más adelante. De momento el Teso dera Mina se sustituye por un seis plazas desembaragable.
La estación de la Vall d'Arán y Valls d'Aneu quiere mejorar la conexión entre los sectores Baqueira y Bonaigua. Para ello un primer paso será la sustitución de los telesillas Ta Argulls y Teso dera Mina por uno solo de seis plazas y desembragable.

Los responsables del complejo invernal ya tienen el informe positivo para iniciar los trámites de la retirada del Teso dera Mina, un tres plazas y pinza fija instalado por Doppelmayr en los '90 que con un recorrido de 1,5 kilómetros de longitud, permite una de las mejores vistas de la estación. En el mismo lugar se colocará un telesilla de seis plazas desembragable aunque menos pilonas.

Si cambiará tanto las terminales de salida como la de llegada, más grandes que las actuales y de un diseño más acorde al estándar actual. La longitud del recorrido no variará prácticamente, pero las pilonas si que serán más altas.

Este será un primer paso para más adelante retirar el telesilla de cuatro plazas Ta Argulls que discurre por la pista del mismo nombre. Un trazado ancho de calificación azul que hace de vuelta al sector Baqueira desde el de Bonaigua. En este caso no se colocará otro remonte ya que el objetivo es que esta zona quede totalmente libre de instalaciones para mayor comodidad de lo esquiadores.

Plan Baqueira
En la imagen los dos telesillas objeto de actuación, el Teso dera Mina y el Ta Argulls

25 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    21/02/2019 12:30
    #1
    Menos remontes pero más eficientes energéticamente, de mantenimiento y de menos impacto visual. Y menos personal. Es una dirección lógica. :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    21/02/2019 12:38
    #2
    Menos mal que han elegido ese recorrido y no el de Ta Argulls. Personalmente el de Teso dera Mina es uno de los que siempre más me ha gustado de Baqueira.

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    • Gracias!
  • Uno
    Uno
    #3
    Fecha comentario:
    21/02/2019 13:08
    #3
    Que se lo den o vendan para la covatilla

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  • #4
    Fecha comentario:
    21/02/2019 13:16
    #4
    nuevamente baqueira acertando. cuando voy alguna estación nueva y no veo más que cables, cuerdas e incluso instalaciones abandonadas alrededor de las pistas me pongo enfermo, es horrible. como en Astun, sobran la mitad de los remontes.

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  • #5
    Fecha comentario:
    21/02/2019 13:26
    #5
    #2 Las vistas son una maravilla, pero si ahora la silla va más rápida, habrá menos tiempo para disfrutarlas :diable:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    21/02/2019 13:27
    #6
    Buena decisión... esperemos que no tarden tanto en quitar las pilonas como las del antiguo Ta Beret.... que siguen plantadas en mitad de la pista para nada...


    Bien bonita quedará esa zona. lo unico que la zona de teso dera mina es más expuesta al viento, entiendo que habrán sopesado este problema!

    esperemos verlo pronto! :+: :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    21/02/2019 13:43
    #7
    Una pequeña errata: la silla de Argulls es de tres plazas, no de cuatro.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    21/02/2019 14:04
    #8
    ¡Qué buena noticia! Siempre me llamó la atención que para moverte de Argulls a cualquier sitio sólo hubiese 4 remontes lentos de pinza fija.

    Bajo mi punto de vista esta inversión tiene mucho más sentido que los remontes de Peulla.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    21/02/2019 14:08
    #9
    Es una buena mejora. Me pregunto si realizarán cambios en la pista azul de unión que hoy lleva de Teso hacia Argulls y La Llança.

    A día de hoy más o menos cumple su función, pero el día en que ese nuevo remonte deposite allí arriba esquiadores de seis en seis la pista se podría saturar un poco.
    Es estrecha y termina en un tramo de cierta pendiente.

    No adivino cuáles serán los hábitos futuros de la gente, pero al dejar de existir la TS Argulls ese sería el recorrido lógico para hacer las bajadas Argulls y Argulls BIS, salvo que vengas de Bonaigua...

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    21/02/2019 15:42
    #10
    Pues yo veo más prioritarias otras sillas,Dossau por ejemplo..

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    21/02/2019 17:00
    #11
    #2 Pues en esa ubicación sería interesante que el nuevo TSD tuviese capota, porque muchas veces entre un virujillo que te alegra el cuerpo.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    21/02/2019 17:41
    #12
    Por lo que he oido en el valle, Baqueira quiere potenciar la zona de Argulls para los debutantes y de esta manera descongestionar la zona de Baqueira.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    21/02/2019 18:20
    #13
    #12 ¿Y como los van a llevar hasta allí? En todo caso potenciar aún mas la zona de Beret para eso sería lo ideal.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    21/02/2019 21:51
    #14
    Teso dera mina de los años 90? Este no era el antiguo Ts dera Reina? Yo creo que originalmente es mucho anterior y que en su ubicación actual es posterior.

    No se de que año es el TSD6 dera Reina actual.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    21/02/2019 21:54
    #15
    Buenooooo!! Por fin!! Era de cajón. Pero hay dos sillas que piden a gritos cambio: la silla de Dossau desde el parking de beret hasta arriba! Y la de Manaud... con esas dos... perfecto!
    Los debutantes no van a arguls, porque la bajada no es sencilla.
    La zona de debutantes a potenciar para mi es la de beret cambiando la silla de clot der os.

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  • #16
    Fecha comentario:
    22/02/2019 00:48
    #16
    #14
    El TSD6 Dera Reina es del 1999.
    El TSF3 Teso dera Mina se colocó allí en en 2000. Curiosamente un año después. :diable:

    Así que... blanco y en botella... ;)

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    • Gracias!
  • AJP
    AJP
    #17
    Fecha comentario:
    22/02/2019 10:18
    #17
    Lo de pasar de un TS de 3 a un TSD de 6, es una magnífica noticia.

    No sé si hay problemas de viento, al estar en una cresta, pero veo un poco arriesgado quitar el Ta Argulls, siempre es bueno tener una alternativa de conexión en caso de avería o cierre por viento del nuevo.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    22/02/2019 10:42
    #18
    Van a potenciar la zona de Argulls para los debutantes. Trabajaran en la zona para que las pistas sean accesibles y facilonas.
    Mi duda es saber cómo lo hará un debutante entre la llegada del telecabina y Argulls.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    22/02/2019 12:35
    #19
    #12
    Y como van ha llevar a los debutantes hasta Argulls?

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    22/02/2019 12:49
    #20
    #17 Los remontes no se estropean. Si te fijas en la gran cantidad de remontes que hay en la península ibérica entre España, Francia, Andorra y Portugal, que se estropee un remonte es algo residual en proporción a la cantidad de aparatos.

    Se puede estropear un dia. Que yo recuerde en los últimos años remontes inutilizados toda la temporada han sido:
    El de Cauterets hace tres años que se dobló una pilona
    Boí Taull hace dos por la misma razón
    La Pierre de St, Martin este año por un incendio
    Y Espot este año por una fallo mecánico.

    Cuatro en un porrón de años y solo uno por razones mecánicas.
    Lo que si puede suceder es que por viento se tuviera que parar el Teso dera Mina. Al que le pille en Bqueira y tenga que volver a Bonaigua, pues como cuando le pilla a alguien en el Pas de la casa y tiene que volver a Canillo. Se pone un bus.

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  • #21
    Fecha comentario:
    22/02/2019 15:38
    #21
    #20 No sé yo... poner un bus enter Pas y Grau es facil porque hay túnel ;-) Que no olvidemos que el Port de la Bonaigua estuvo cerrado más de un mes hace no tantos años! Y hay muchos días de nevadas cuando no es nada recomendable subir a Cap del Port.

    Igual llevarían a la gente a Pallars en pisanieves!

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  • #22
    Fecha comentario:
    22/02/2019 16:34
    #22
    #20 El TSD4 de La Pinilla estuvo parado 10 días hace unas tres temporadas por avería. :frown:

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    22/02/2019 17:32
    #23
    Cuando se supone que la van a poner? Creo que en el artículo no pone nada de fechas

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    22/02/2019 20:00
    #24
    #1
    "Menos remontes pero más eficientes energéticamente, de mantenimiento y de menos impacto visual. Y menos personal. Es una dirección lógica."

    Bien. Pero es exactamente lo opuesto de lo que quieren hacer en Bonaigua-Peülla. Espero que recapaciten y sigan como hasta ahora.

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    23/02/2019 13:57
    #25
    #23 No se sabe. Tratarán de incluirlo en el presupuesto de este verano. Pero están metidos en tantos proyectos que igual pasa otro delante que lleva más tiempo de espera.

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    • Gracias!

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