La estación está en la población de Idre, en el centro de Suecia, a poco menos de 500 kilómetros de la capital, Estocolmo y donde ya existe otro complejo invernal llamado Idrefjäll.
Idre Himmelfjäll está a unos 10 kiómetros del pueblo, y junto a la construcción de pistas va ligado un desarrollo hotelero de 10.000 camas. Lo que se va a abrir durante el invierno de 2019, es la primera fase de lo que sus promotores afirman será un enorme proyecto de más de 2.000 hectáreas, que para ponernos en contexto, es la superficie de estaciones como Grandvalira o Baqueira. A una hora de la ciudad de Salen y su nuevo aeropuerto con conexiones internacionales, se espera que estas sean razones para llenar de esquiadores sus pistas.
El contrato de los nuevos remontes y sistema de nieve artificial se lo ha llevado la francesa MND Mountain and Snow Development, compañía creada hace menos de una décadas y que fue creciendo a base de comprar otros fabricantes de remontes y maquinaria de producción de nieve. También cuentan con fabricantes de señalización de pistas y de maquinaria pisanieves. Se han instriducido sobre todo en mercados del Caucaso y China, ya que Europa está muy copada por Doppelmayr y Leitner.
Proximamente suministrara, llave en mano, el sistema de nieve artificial de su filial SUFAG, con 120 cañones y su correspondiente planta de aguas. MND consolida de esta manera su entrada en el mercado escandinavo, donde ya ha vendido 200 aparatos para fabricar nieve, y es la responsable de suministrar el telesquí de la innivadora pista de esquí que se va a inaugurar dentro de unas semanas sobre el tejado de una planta incineradora de residuos. También han colodo un telesilla y varias cintas de transporte de esquiadores.
Los responsables de la estación de esquí de Idre Himmelfjäll afirman que es el principio de un largo viaje que se alargarà durante varias décadas, por lo que su vecina Idrefjäll Ski Resort puede respirar tranquila durante un largo tiempo.
