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Artouste abrirá lo justo para no perder dinero

Artouste abrirá lo justo para no perder dinero
Abrirá y cerrará en función de los días que historicamente hay mas afluencia. Así, se pondrá en marcha justo al comenzar las navidades y cerrará después de Reyes. Un mes después reanuda las operaciones para dar servicios a las vacaciones escolares y cierra un par de semanas después.
El Ayuntamiento de Laruns, propietario de la estación de Artouste y Altiservice, la empresa que gestiona los remontes y pistas, han llegado a un acuerdo para abrir las instalaciones de invierno los días justos para dar servicio a los clientes de Navidad y los de las Vacaciones escolares.

De esta manera, el nuevo calendario prevé abrir el día 23 de Diciembre de 2017. El día 8 de enero de 2018 se vuelve a cerrar, y no se abre de nuevo hasta el 10 de Febrero. El 11 de Marzo se cerrará definitivamente la temporada. Apenas 45 días de temporada.

La medida busca optimizar al máximo las instalaciones, cerrando los días que no generan beneficios y abriendo cuando hay bastante afluencia de visitantes. De esta manera se espera reducir las pérdidas del millon de euros de la pasada temporada, a 'solo' 500.000 euros.

Altiservice no obstante, se ha comprometido a mantener los trabajadores temporales desde el primer día que estén abiertos, incluso los días que estén cerrados.

Sí que estará en funcionamiento todos los fines de semana, el telecabina que se estrenó la temporada pasada, aunque las instalaciones para el esquí estarán cerradas. Por otra parte el Pequeño Tren de Artouste, abrirña tres semanas más este año, desde el 19 de Mayo a 14 de Octubre de 2018. Esta instalación ferroviaria sí que da bastantes beneficios.

18 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    14/11/2017 10:18
    #1
    :oh!: Una autentica joya para el esquí como Artouse es increíble que de unas perdidas tan abultadas y que el trenecito sea tan rentable.

    Vaya palo para los comercios, cafeterías y dueños de apartamentos.

    Una pena no poder disfrutar más tiempo de esta estación.

    Está claro que la solución está en una unión con Gourette de una u otra forma.

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  • #2
    Fecha comentario:
    14/11/2017 10:53
    #2
    #1 Artouste pertenecía a la misma empresa que Gourette (y La Pierre de St. Martin) pero la vendieron. No sería lógico que la uniesen. Para eso ya lo hubieran hecho cuando las dos pertenecían a EPSA.

    Además Gourette tiene todavía que reemplazar el telesilla que se llevó por delante un alud hace tres o cuatro años, y no tienen el dinero desbloqueado para esa obra.

    Artoususte se mantiene por el trenecito ese que sa dinero, y porque a Altiservice le interesa para mantener la concesión de unas plantas hidroeléctricas en Laurus. No olvidemos que Altiservice es una empresa perteneciente a GDF Suez, de tratamientos de aguas.

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  • #3
    Fecha comentario:
    14/11/2017 10:59
    #3
    #2 Una pequeña corrección, es Laruns, no Lauruns https://en.wikipedia.org/wiki/Laruns :+:

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  • #4
    Fecha comentario:
    14/11/2017 11:08
    #4
    #3 Corregido, gracias!

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  • #5
    Fecha comentario:
    14/11/2017 11:21
    #5
    #2 Si se ha podido hacer el Ski Pass Pyrénées con estaciones que pertenecen a Altiservice, N´PY y Val Louron que creo que va más o menos por libre. Bien podrán hacer algo con estas dos que pertenecen a Altiservice y N´PY también.

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  • #6
    Fecha comentario:
    14/11/2017 13:12
    #6
    Como "solución" temporal, vale. Peor sería el cierre. Pero hay que encontrar un proyecto y solución de futuro. Esto no se puede mantener así indefinidamente. Y el estado francés, debe meterse de lleno en éste tema.
    Hay que encontrar un modelo sostenible, rentable y a medio largo plazo, y poner a la gente capaz de llevarlo a cabo. Y cualquier solución, deberá ser mixta, y sumar a cuantos más mejor.
    Suerte.

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  • #7
    Fecha comentario:
    14/11/2017 13:32
    #7
    #5 Pensaba que decías conectarlas físicamente.

    #6 Van a tener que hacer otro Plan Neige para potenciar el esquí desde los colegios y crear más esquiadores, como se hizo en los años 60 y 70

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    14/11/2017 14:01
    #8
    Menudo lío para los que compren el ff de temporada.

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  • #9
    Fecha comentario:
    14/11/2017 15:55
    #9
    #7 Y algo más que éso. El modelo, basado en estaciones baratas que sobrevivan de las vacaciones escolares por un lado, u otras "elitistas" para alto nivel, está en proceso de cambio, y los Pirineos, están perdiendo frente a los Alpes. El TGV, los vuelos baratos, la calidad en restauración y hospedaje en general, no tienen nada que ver hoy con hace 20 años.
    La atomización de estaciones francesas de pequeño tamaño, cada día está bajo más dificultades. Siguen cumpliendo su papel social y dinamizador de zonas de montaña con pocas alternativas, pero hay que encontrarles una salida, o acabarán cerrando la mayoría de ellas. Artouste es una más, pero hay muchas: Guzet, Porté, Puyvalador, Val Louron, Gavarnie, Ascou, etc...
    Esta industria, necesita de un plan especial. Y lo necesita antes de que desaparezcan la mayoría. Un plan industrial, fiscal, de ayudas, de renovación, de ajuste y de concentración. Esperar sólo agravará el asunto.
    Ojalá reaccionen antes. Suerte.

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  • #10
    Fecha comentario:
    14/11/2017 17:10
    #10
    #7 Creo que Wedeln anda muy encaminado.

    A día de hoy la mayor parte de los esquiadores busca dominios para pasar la semana del orden de los 100 Km o más.
    Esto lleva a una concentración en determinadas áreas.

    En el Pirineo Francés se ha concentrado en tres zonas, con núcleos en Las estaciones de La Mongie, Saint Lary y el área de Font Romeu. En el lado patrio tenemos Formigal, Baqueira y la zona de Masella La Molina que englobaría a Font Romeu y demás y entre medio Andorra.

    Todo lo demás tardará más, tardará menos, si no cambian las cosas me temo que acabará languideciendo sin ir más lejos Cerler, o Ax tienen un tamaño que actualmente se queda un poco corto comercialmente y las demás mucho peor.

    Así que hago la siguiente pregunta, si en los ochenta o incluso principios de los 90 estaciones con 50 Km eran la bomba, ¿a que es debido la kilometritis que sufrimos?.

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  • #11
    Fecha comentario:
    14/11/2017 19:24
    #11
    #10 Es debido a que en los '80 o '90 la kilometritis también eran la bomba, solo que por entonces las de 50 km eran lo más. No olvides que a mediados de los '90 ya se empezó a proyectar areas como Paradiski, que vio la luz en 2003. Portes du Soleil comenzó a mediados de los '60 ya con la idea de ser el dominio mas grande del mundo.

    Siempre se ha pensado que más kilómetros vendían más.

    No obstante estas pequeñas estaciones tiene un mercado en el esquí escolar. Pero tienen que tener alojamientos. Punto de Nieve Santa Inés, vive mucho del esqui escolar. Los chavales empiezan a esquiar ahí por menos de la mitad que irse hasta los Pirineos.

    Hay mercado, pero van a tener que reconvertirse muchas de estas estaciones. Y van a tener que buscar también apoyos públicos de alguna manera. Ya sea apoyar el esquí escolar, como algún IVA reducido para forfaits de formación.

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  • #12
    Fecha comentario:
    14/11/2017 19:44
    #12
    #10 Aunque sea triste es hora de dejar caer las estaciones menos rentables, para dejar respirar las que mejores opciones de sobrevivir tengan.
    Una de las razones por las que hoy en día nos aburrimos en las estaciones pequeñas es que antes una bajada duraba más tiempo!
    Teniamos baches, nieve crosta, pistas sin pisar y bajar una pista de esas era un reto, hoy en día en una estación de pirineos en 5’ o 10’ vuelves ha estar en el remonte gracias a esas alfombras donde se puede correr mucho.

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  • #13
    Fecha comentario:
    14/11/2017 19:55
    #13
    Hay varias circunstancias que hacen muy difícil la supervivencia de esta estación.

    La principal es que, con unas cotas muy bajas (1400-2000), prácticamente carece de cañones de nieve por lo que no tiene asegurado que se pueda esquiar el desnivel total en buenas condiciones más que unas cuantas semanas al año, y sin ese desnivel, la parte de la estación que queda por encima de 1800 m es reducidísima.

    Se une además el hecho de que en 40 años prácticamente no se ha hecho ninguna inversión en remontes salvo la reciente renovación del telecabina de acceso. El principal remonte de la estación es un telesilla biplaza de 1967 (l’Ours), mientras que el TK Seous es de 1969, el TS Sorbiers de 1978, el TK Perdrix de 1967 etc, remontes muy antiguos y con una baja capacidad de transporte.

    No obstante, de vez en cuando surge la noticia de futuras inversiones para renovar la estación, como en ésta de septiembre:

    https://presselib.com/telecabine-de-sagette-enfin-inauguree-loccasion-dannoncer-de-gros-investissements-reamenagement-domaine-skiable/

    Sería necesario, como mínimo, asegurar la totalidad del desnivel con cañones, y reemplazar el principal eje de la estación (el TS de l’Ours). De lo contrario, la estación está condenada al cierre definitivo.

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  • #14
    Fecha comentario:
    15/11/2017 08:35
    #14
    Esquiar no es un bien de utilidad público, quien quiera tener una estación que la financie.Punto.

    Si no eres rentable, cierras, como el resto de las empresas.

    La subvención distorsiona el mercado, que se lo digan a Astún, Candanchú, etc...

    Como dice Chabi, no se han hecho inversiones en años y no hay modelo de negocio que aguante eso.

    Una muestra más de que el estado debe salir de este, entre otros sectores.

    Soluciones? Si a los pueblos del entorno les interesa el motor económico de la estación (innegable), que contribuyan a su relanzamiento.



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  • #15
    Fecha comentario:
    15/11/2017 10:18
    #15
    "Altiservice no obstante, se ha comprometido a mantener los trabajadores temporales desde el primer día que estén abiertos, incluso los días que estén cerrados"

    Será curioso ver como lo hacen... Trabajar mas de 1 mes con la estación cerrada? :hein?:

    Por otro lado hace unos años solo abría los fines de semana, ahora ya ni eso? No es rentable ni los fines de semana? :za!ar: entonces está claro......... :frown:

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  • #16
    Fecha comentario:
    15/11/2017 11:33
    #16
    A un colega con el que suelo esquiar en Formigal le dio un finde por "oye, vamos a probar Artouste"

    Gran cagada

    Una nieve rancia, dura, llena de zonas marrones

    y sin canyones de nieve XDDD

    el menu de la cafeteria era "bocadillo de jamon del pays" jajajajaa

    jamon del pays para un frances = jamon espanyol comprado en el supermercado y dejar que se ponga duro como el pie de cristo

    tranquilos...que no os ire a molestar a Artouste :D

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  • #17
    Fecha comentario:
    15/11/2017 16:18
    #17
    Una lástima para la estación.
    Como trabajador en el pirineo francés durante varios años, me da pena.

    Tal vez sirva para que revisen la balanza ingresos/Gastos en otros sitios.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    15/11/2017 21:20
    #18
    #9 Gran razón!!! AMEN!! Una lastima...!

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