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Novedades de Espot y Port Ainé 2016-2017

Novedades de Espot y Port Ainé 2016-2017
Ensanchamiento en pista, mejoras en la restauración, así como nuevos módulos para el Parc Lúdic, entre las novedades de las dos estaciones del Pallars, que este año además han recibido el sello de Equipamiento Turístico Familiar.
La Agencia Catalana de Turismo ha certificado con el sello de Equipamiento Turístico Familiar, dentro del ámbito de Naturaleza y Montaña en Familia, las estaciones de montaña gestionadas por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, entre las que están Espot y Port Ainé.

Este invierno la estación de Port Ainé ha mejorado y acondicionado dos taludes en la carretera de acceso al complejo, ha mejorado la seguridad y ha hecho el mantenimiento de las pistas (limpieza, instalación y revisión de paravientos, nuevos colchones, redes , balizas, sistema de producción de nieve, remontes, máquinas pisanieves, etc.), ha hecho el mantenimiento y ha aumentado la seguridad en las instalaciones del hotel Port Ainé 2000 y ha renovado los esquís, tablas de snowboard, botas de esquí y snowboard del alquiler de material. En cuanto al Parque Lúdico, ha renovado el material de seguridad en la zona del parque de los árboles y ha adquirido nuevos juegos en el Jardí de Neu.

La estación de Espot ha reformado la terraza inferior de la cafetería de la cota 2.000, ha mejorado y ensanchado la pista 4 Desde el inicio hasta la entrada de la pista del estadio; desde la entrada de la pista 2 hasta el estadio se ha ensanchado de 5 a 6 m, y ha mejorado la seguridad en las pistas, que se traduce en limpieza de pistas, instalación y revisión de paravientos, nuevos colchones, redes, balizas y revisiones (eléctricas, sistema de producción de nieve, remontes y máquinas pisanieves, etc.).

Como novedad, el conjunto de las estaciones de montaña gestionadas por FGC también está la optimización de los contenidos y del diseño en la versión móvil de la web y la integración de información meteorológica del Servicio Meteorológico de Cataluña, la optimización de los contenidos y del diseño de las aplicaciones móviles, la implementación de sistemas de seguimiento y analítica web para la optimización de la experiencia del usuario y el nuevo comunicado de nieve conjunto de las estaciones SkiPallars.

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12 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    02/11/2016 13:47
    #1
    La estación de Port Ainé ha mejorado y acondicionado dos taludes en la carretera de acceso al complejo

    Alguien sabe cuanto se esta gastando en la carretera de acceso?

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    02/11/2016 16:02
    #2
    #1 Más del que costaría poner un remonte desde Sort. Pero nadie vería con buenos ojos una inversión de 10 millones, en cambio, nadie se queja de 1-2 millones cada años para la carretera, sin sumar lo que cuesta limpiarla después de cada nevada.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    02/11/2016 16:09
    #3
    Vamos, que mantenimiento, y nada más. Eso sí, el equipamiento, otro año más viejo...
    :frown:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    02/11/2016 19:10
    #4
    #2 El problema es que el remonte costaría tranquilamente esos 10 millones de euros, pero la carretera la has de tener ahí igualmente. Las piedras no caen por el paso de los coches, sino por propia naturaleza, así que se seguiría desprendiendo rocas y gastando ese dineral cada año.

    Es un asunto delicado. Poner o no poner. Seguir ahora que se ha gastado ya un pico, o dejar de seguir arreglando y meter un remonte.

    Lo que está claro es que 10 millones no se sacan de un presupuesto así como así. Pero dos millones, o menos para el arreglo de un acceso de una carretera pues se pueden sacar cada año de los presupuestos sin que se monte un escándalo.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    02/11/2016 19:10
    #5
    #2 El problema es que el remonte costaría tranquilamente esos 10 millones de euros, pero la carretera la has de tener ahí igualmente. Las piedras no caen por el paso de los coches, sino por propia naturaleza, así que se seguiría desprendiendo rocas y gastando ese dineral cada año.

    Es un asunto delicado. Poner o no poner. Seguir ahora que se ha gastado ya un pico, o dejar de seguir arreglando y meter un remonte.

    Lo que está claro es que 10 millones no se sacan de un presupuesto así como así. Pero dos millones, o menos para el arreglo de un acceso de una carretera pues se pueden sacar cada año de los presupuestos sin que se monte un escándalo.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    02/11/2016 21:15
    #6
    Quejas sí hay, el problema es de ayuntamientos no de dinero :frown:

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    03/11/2016 00:11
    #7
    Esa ampliación de "La 4" era totalmente necesaria. :+:
    Era un paso estrecho para muchos de los que bajamos por ahí con nivel "medio-bajo".
    Me explico:en mi caso me cuesta más bajar ese tramo de La 4, que las mismísimas pistas negras La 1, La 2 y La 3 :frown: :frown: :frown:
    De esta forma, los "malos esquiadores" como yo se lo agradeceremos. :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    03/11/2016 09:18
    #8
    #7 Totalmente de acuerdo, y mas teniendo en cuenta que es la pista de acceso al Estadio que normalmente suele haber entreno o competicion. :+:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    03/11/2016 20:36
    #9
    #8 También es cierto que las horas de entreno en el estadi podrían abrir el telesilla de la Bassa solo para clubes, así no destrozarían "la 4", porque la dejan guapa.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    04/11/2016 00:46
    #10
    #9 Yo me rompí el brazo el año pasado precisamente al pasar por esa pista después de un campeonato que hacían...

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    04/11/2016 16:29
    #11
    #10 No eres el primero, ni el úiltimo. Eso es una pista de patinaje puesto que derrapan todos justo antes de la entrada al Estadi, que justamente es la parte más inclinada y estrecha de "la 4".

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    04/11/2016 20:45
    #12
    #11
    Has dado en el clavo :+:
    Es eso exactamente. Todos los chavales que se lanzan a tumba abierta nada más salir del telesilla hasta justo la entrada del Estadi. Donde evidentemente derrapan para situarse en posición y esperarse unos a otros.
    No tengo nada contra eso, pero es evidente que entonces queda muy poco espacio para pasar en condiciones. Así pues, ese metro de más se agradecerá.
    Aunque la mejor opción sería sin duda la que comentáis: que abrieran el TS La Bassa para los Clubes, así se descongestionaría mucho ese tramo :+:

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    • Gracias!

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