El resto de máquinas se van a Candanchú y Madrid Snowzone con una unidad cada una. Boí Taull ha anunciado que tiene que comprar otra, para lo cual lanzará un concurso público, de la misma manera que alguna otra estación, por lo que el número de unidades debería incrementarse a lo largo de este mes y el que viene.
El año pasado se vendieron en España 9 máquinas pisanieves, 7 de ellas en la pretemporada, y las otras dos, de Boí Taull, se entregaron ya en el mes de Enero. Cada máquina de estas puede superar tranquilamente los 350.000 euros, por lo que su compra significa un desembolso muy importante para las estaciones, pero de vital importancia para la correcta preparación de las pistas.
A continuación las máquinas vendidas en España a día de hoy:
Kassbohrer-Pisten Bully
- Baqueira Beret:- 2 Polar 600 SCR
Candanchu
- 1 Polar 600 W SCR
Ocio y Nieve (Xanadu Indoor)
- 2 PB-100 Tier 4F (822)
La PB-100 es una máquina totalmente nueva de Kassbohrer, que para esta temporada 2016-2017 ha lanzado la nueva serie denominada 800. De momento se ha empezado por este modelo, para seguir en los próximos años con los modelos 400 y 600.
El PB-100 después de varias unidades “demo” que han estado trabajando en la pasada temporada por diferentes países, ha sido totalmente remozado, motor con mayor potencia (antes 204CV en el modelo SCR y ahora 253CV en este modelo 822).
La normativa de emisiones Tier 4F en este motor Cummins, conlleva el estar en la vanguardia en cuanto a emisiones de gases y la conservación del medio ambiente. Se requiere además del la utilización del producto AdBlue (sistema SCR de la pasada temporada) un filtro de partículas.
La PB-100 ha sido transformada en su totalidad, al nuevo motor de más potencia se une un sistema hidráulico de translación y fresa de mayor capacidad, un chasis mas reforzado con un eje mas de apoyo y un sistema electrónico y cuadro de mandos completamente cambiado por componentes de mayor eficacia.
Los modelos con las siglas SCR llevan el motor Mercedes 460 que se incorporó en 2014, pero con una serie de mejoras técnicas como la normativa de emisiones Tier 4, que incluye el sistema de inyección en gases de escape del AdBlue.
También mejora la potencia de las Polar, pasando de los 490CV a los 510, teniendo además mayor cilindrada en bombas y motores hidráulicos. De la misma manera la 600 Standard con 400CV, se incrementa su potencia en el modelo SCR hasta los 455CV, incrementando también en este modelo la cilindrada de las bombas y motores hidráulicos.
Importante es también el nuevo winch (el enganche para pistas más pronunciadas) de 4,5Tm y longitud de cable de 1.400m, que incorpora la máquina de Candanchú, y estrenado en estas máquinas en 2013, y el novedoso sistema de orugas combinadas. Todas las máquinas vienen ya con GPS de manera que el conductor ya sabe exactamente por donde ha pasado y no repetir la zona, con el consiguiente ahorro de combustible. Hay que tener en cuenta que estas máquinas gastan unos 20 litros a la hora!
Prinoth-New Leitwolf
Baqueira- 2 New Leitwolf con Winch
Este modelo se renovó en 2012, tal como recordábamos en este extenso artículo: Prinoth presenta su nueva Leitwolf en el que podemos ver entre otros, que cuenta con un motor de 510 CV y una anchura de 6,2 metros, la mayor envergadura de máquinas de este tipo. Es además el primer vehículo a motor fabricado en serie que cumple con la exhaustiva normativa de emisiones Euromot III B. Al reducir las emisiones de nitrógeno en un 50% y la de las partículas en un 90%, Prinoth se acerca un poco mas a su lema 'Clean Motion'. También en este caso las dos máquinas vienen con GPS.
Con esta ya son cinco las Leitwolf que ha comprado Baqueira, marca que incorporóa el año pasado con la adquisición de dos máquinas. En total la estación de la Vall d'Arán cuenta con una flota de 15 máquinas para pisar pistas.
