Sin embargo, el acceso a la estación de Vall de Nuria no se verá afectado, ya que habrá un servicio de autocar alternativo entre las estaciones de Ribes Enllaç, Ribes Vila y Queralbs. Entre las estaciones de Queralbs y Núria no habrá ninguna afectación ni modificación y se mantienen los horarios comerciales desde todas las estaciones
Está previsto que las tareas de mejora, que se realizarán de lunes a viernes, finalicen el lunes 2 de noviembre de ese mismo año.
Primera fase de renovación
La primera fase de renovación se puso en marcha la segunda quincena del mes de mayo de 2015. Durante toda una semana, el Grupo FGC llevó a cabo trabajos de mejora de vía en el tramo del viaducto de Toses del Cremallera de Núria.Esta actuación cuenta con una partida presupuestaria de 1,2M €, y comprende la sustitución del carril, traviesas, balasto y la mejora de desagües y canalizaciones.
El Cremallera de Núria, el más alto del sur de Europa
Esta línea ferroviaria conecta Ribes de Freser con Queralbs y el Valle de Nuria, como única vía de acceso al Santuario y en la estación de montaña. El trayecto tiene cuatro estaciones y un apeadero. Las estaciones son Ribes-Enllaç, Ribes-Vila, Queralbs, y Nuria.
La línea se construyó en 1931, con un recorrido de 12,5 kilómetros, sobre vía de ancho métrico (1.000 mm). Los primeros 5.5 kilómetros funcionan mediante el sistema de raíles tradicional y el resto como un tren cremallera, con una rampa máxima del 15% y supera un desnivel de 1.059 m. En 1984 la titularidad de esta infraestructura fue traspasada a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. En 1995 se renovó parcialmente el tramo de adherencia con la sustitución de materiales y en 1999 se renovó el tramo de cremallera.
