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Última actualización: 15/12/2019 a las 13:26:00 (CET)

Cambia la reglamentación de las autocaravanas

Cambia la reglamentación de las autocaravanas
Solo porque una autocaravana es a la vez vehículo y alojamiento, tradicionalmente se ha visto sometida a leyes diferentes (de acampada o circulación), según la comunidad autónoma, provincia o localidad. Una cuestión de competencias, como demuestra que en Toledo las autocaravanas pueden aparcar en la vía pública mientras que en Pamplona está prohibido.
En 2004 el Estado incluyó el vehículo autocaravana en el Reglamento General de Circulación y Estacionamiento de Vehículos a Motor, mientras que algunas autonomías y municipios ya habían regulado el autocaravanismo como actividad de turismo itinerante, sometida a las leyes de acampada. De ahí que en 2008 el Ministerio del Interior aprobase la Instrucción 08/V-74 de la DGT, que se establecía que
«mientras un vehículo está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal, no es relevante que sus ocupantes se encuentren dentro, por lo que la autocaravana no es excepción, bastando que la actividad interna no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo, como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización...»
Es decir, mientras no se abran ventanas o desplieguen toldos, la autocaravana está aparcada y no, acampada.
Estacionar y acampar, conceptos distintos

Una autocaravana está aparcada y no acampada cuando:
- Solo está en contacto con el suelo a través de las ruedas (sin patas estabilizadoras ni otros artilugios). En determinados casos, como aparcando en pendiente o con inclinación lateral acusada, los calzos en las ruedas pueden estar justificados.

- No ocupa más espacio que el de la autocaravana cerrada, sin ventanas abiertas (batientes o proyectables que pueden superar el perímetro del vehículo), sillas, mesas, toldos extendidos...

- No se produce ninguna emisión o fluido, contaminante o no, salvo las propias de la combustión del motor a través del tubo de escape, o se lleven a cabo conductas incívicas y/o insalubres, como el vaciado de aguas en la vía pública. Y no se emiten ruidos molestos, como la puesta en marcha de un generador eléctrico en horario de descanso o durante el día en periodos prolongados.

Pero a día de hoy siguen siendo muchos los municipios que hacen caso omiso de la instrucción de la DGT y continúan prohibiendo el estacionamiento de autocaravanas en todo su término municipal, además de denunciando y multando por acampar (incluso con el vehículo en un aparcamiento público), con el argumento de que la estancia interior equivale a una acampada.
Una señal inexistente

Los autocaravanistas, sin embargo, se defienden solicitando la retirada de la señal de prohibido aparcar autocaravanas (que en el Reglamento no existe) o denunciando ordenanzas municipales en las que se prohíbe estacionar.

El blog furgoteta.com recuerda que para argumentar con policías locales en situaciones conflictivas es conveniente llevar copias impresas del manual de movilidad en caravana, de la Instrucción 08/V-74 e incluso la carta que el Subdirector de Normativa y Recursos de la DGT envió a la Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA) indicando que la citada instrucción es de obligado cumplimiento a niveles nacional, autonómico y local.

Así las cosas, los ayuntamientos que se han resistido tendrán que modificar las ordenanzas que desarrollan sus competencias de tráfico y circulación de vehículos en todo lo relativo a autocaravanas. Y todo porque el nuevo Reglamento General de Circulación incluye cambios sustanciales a favor del autocaravanismo.

De hecho, define por primera vez el estacionamiento de estos vehículos igualándolo al resto de Europa. Así, los autocaravanistas tendrán la seguridad jurídica de no ser discriminados por aparcar: las administraciones locales solo podrán sancionarles si incumplan las condiciones reglamentarias, añadidas al artículo 92 del Reglamento o cuando se vean limitadas por restricciones genéricas de masas y dimensiones que afecten a todos los vehículos.

Autcaravana esqui
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19 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    31/08/2015 05:48
    #1
    me parece estupendo :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    31/08/2015 09:03
    #2
    es lo mas logico

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    31/08/2015 09:11
    #3
    :+: :+:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    31/08/2015 09:19
    #4
    Aún y así, siguen muchos ayuntamientos haciendo lo que les parece, y "ordenando" a sus policías locales, el perseguir a las autocaravanas todo lo posible. Resulta penoso. La autocaravana es un tipo de turismo no controlado, y dónde el usuario, es muy independiente en muchos ámbitos, incluido el del consumo económicamente hablando, y ésto siempre ha puesto nerviosa a la administración, que no encuentra forma de "controlarlo". En vez de poner dificultades, deberían fomentar un tipo de turismo y movilidad que sigue creciendo incluso en momentos de crisis. Crear áreas específicas, bien situadas, atrae a un tipo de turismo con un nivel de gasto importante. En Europa hace años que se dieron cuenta, y ya se compite por atrarerlos. Aquí somos más de vender apartamentos, pero con el tiempo, aunque tarde, también llegarán. Para variar, con retraso...

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    31/08/2015 09:36
    #5
    Para el que le interese aquí estan los documentos para llevarlos impresos en el carromato.
    # msg-3484599" target="_blank">https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3157270,3484599# msg-3484599

    Salud

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    31/08/2015 09:39
    #6
    No es que haya cambiado si no que al personal se le han infaldo los webs de tanto tocarselos, esto es así de siempre y el Ministerio por fin ha aclarado la situación.

    Salud

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    31/08/2015 12:14
    #7
    Se lo van a pasar por el forro...

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    • Gracias!
  • jou
    jou
    #8
    Fecha comentario:
    31/08/2015 14:12
    #8
    pues si, se lo pasan por el forro...señal de tráfico ilegal en Berriozar, en la cual pone sólo aparcamiento de turismos!? aparco mi furgoneta (citroËn jumper) al lado de otras como californias, transit, etc...pues ala! como la mía parece más una camper pues multa. Voy a la comisoria, carta del director de tráfico en mano y reglamento en la otra, de obligado cumplimiento en todo el territorio le decía, competencias locales el aparcamiento él me decía...y hora discutiendo, para nada. Reclamación y respues escrita con la misma argumentación (mi ayuntamiento manda más que tu estado, igual es que tiene algo que ver que desde hace algunos años gobierna bildu, no lo sé...).

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  • #9
    Fecha comentario:
    31/08/2015 14:59
    #9
    Un poco de sentido comun nunca viene mal!! :+:

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    31/08/2015 16:33
    #10
    #8
    ¿Porqué le ponen a este un negativo? No creo que haya dicho nada malo....... A no ser que le haya puesto el negativo un fan de Bildu......

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  • jou
    jou
    #11
    Fecha comentario:
    31/08/2015 18:23
    #11
    :lol2: :lol2: :lol2: seguro que alguno se ha tomado a mal lo de bildu, que no se lo tomen a mal algunos, lo que vengo a decir es que el ayuntamiento a veces le da igual invadir competencias centrales sin argumentación alguna, aunque de eso también saben algunos ayuntamientos de castilla la vieja.

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  • #12
    Fecha comentario:
    01/09/2015 10:41
    #12
    Y de Cataluña, y de Valencia y... Esto es un reino de taifas, y cada uno hace y dice lo que le da la gana. Mientras tanto, a multar y a pagar. Luego, ya reclamarás... :za!ar:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    01/09/2015 10:55
    #13



    Valga ésta foto como una muestra. Pero están en muchos sitios... :-: :-:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    01/09/2015 11:44
    #14
    No tengo autocaravana pero si me fijo un poco en esos detalles. En Francia existen también lugares que de una manera más o menos sutil impiden el acceso a estos vehículos (bien señales o bien barreras físicas que limitan la altura de los vehículos que acceden a las áreas de parking). Creo recordar (no estoy seguro y perdón si me equivoco) que en Chamonix-Mont-Blanc por ejemplo tienen vetados a estos conductores.

    Cierto es también, que como Wedeln ha dicho, existen en este país lugares bien habilitados para ello y donde facilitan a los usuarios de caravanas ciertos servicios (en ocasiones gratuitamente). He de decir que tal vez porque se corre la voz de estos lugares en las comunidades de autocaravanas, estos sitios (pueblos, ciudades pequeñas y también estaciones de esquí fuera de temporada) gozan de bastante éxito.

    En general me parece injusto el trato que reciben estas personas, si bien veo correcto que se impida el estacionamiento prolongado de estos vehículos en momentos y lugares puntuales (no de manera completamente indiscriminada).
    Ojalá que se desarrollen más esos espacios para caravanas. No me cabe duda que económicamente suponen una alternativa económica.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    01/09/2015 23:35
    #15
    pues a mi me parce fantastico que les multen. :grrr!:
    ...y es que la envidia me supera!!!!!!! :crying:

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    01/09/2015 23:35
    #16
    pues a mi me parce fantastico que les multen. :grrr!:
    ...y es que la envidia me supera!!!!!!! :crying:

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    02/09/2015 01:39
    #17
    Acabo de regresar de Francia y me ha resultado curioso este tema. Si es cierto que, al menos en la parte de las Landas, existen mucho sitios en los que no esta permitido pernoctar, ya que existe una prohibición especifica para autocaravanas, por ejemplo desde las 23;00 h. gasta las 7:00. Con ello consiguen movilidad ya que todo el mundo, von AC o no tiene que madrugar para pillar sitio y se impiden estacionamientos prolongados, que en mi opinión, es normal que molesten al resto de conductores.
    Por otro lado, también es cierto que existen muchísimas mas facilidades que aquí, tanto de pago como gratuitas, para vaciar, cargar y pernoctar

    Un saludo, amigos.

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  • #18
    Fecha comentario:
    02/09/2015 09:41
    #18
    La autocaravana en Francia es otro mundo, por la cantidad enorme de ellas, y por los años que éste medio de viajar, lleva allí instalado. Hay muchas más facilidades y áreas específicas. Sin embargo, tampoco están libres de limitaciones, sobretodo en zonas de máxima afluencia como las Landas (que de todas formas es un paraíso autocaravanista), o la costa azul, y normalmente lo hacen poniendo barreras de altura. Estas barreras son ilegales en Francia, pero allí también los ayuntamientos, al dictado de sí mismos o de intereses de la zona (normalmente campings), incumplen la normativa. Una gran diferencia es que sus asociaciones tienen mucho peso por el gran volumen económico que supone este mercado, y logran quitar éstas barreras en muchos casos.
    IMPORTANTE: estamos hablando de AUTOcarvanas, y no de caravanas. Éstas últimas, están obligadas a ir a campings, dado que son remolques, no vehiculos autopropulsados, y no son autosuficientes.
    Un saludo;

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    02/09/2015 12:08
    #19
    Me parece muy bien que haya una misma ley en todos los sitios (a favor de las autocarabanas, por supuesto!, porque si no es una locura! En unos sitios puedes pernoctar, en otros no...

    Pero una pregunta: esto es lo mismo para las furgonetas camper, o se consideran otro tipo vehiculo???

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