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Sierra Nevada probará líquido anti-hielo en los remontes

Sierra Nevada probará líquido anti-hielo en los remontes
La estación prepara ya actuaciones para evitar el bloqueo de sus remontes por el hielo y probará en octubre un líquido hidrófugo con el que pintar sus torres y que hace que el agua resbale, a lo que sumará un sensor que detecta la formación de hielo ideado por la Universidad de Granada.
El director técnico de Sierra Nevada, Álvaro Fernández, ha detallado a Efe que la estación ultima ya las obras necesarias para continuar su lucha contra el bloqueo de remontes por el hielo gracias a los avances alcanzados por el grupo de investigación multidisciplinar creado junto a la Universidad de Granada.

Investigadores de los departamentos de Química Analítica, Física Aplicada y Electrónica y Tecnología de Computadores de la Universidad de Granada, Doppelmayr -el mayor constructor de medios mecánicos del mundo- y Cetursa, la empresa que gestiona la estación, trabajan de manera conjunta para minimizar los efectos del bloqueo de remontes en la estación.

Gracias a un convenio firmado en diciembre, los investigadores han probado ya un líquido de alta capacidad hidrófuga que impide que el agua rompa y provoca que resbale por las torres sin que se convierta en hielo en los cables y poleas de sus remontes.

Fernández ha adelantado que Cetursa pintará la mitad de una de las torres para comprobar la eficacia de este líquido y testar de manera gráfica si frena la formación de hielo en los más de 3.000 metros de altitud del Veleta y su permanencia, ya que esta pintura es también muy sensible a los rayos ultravioleta.

"Se mantendrá durante una o dos temporadas para comprobar la efectividad y si elimina el hilo, se utilizará en el resto de remontes e incluso se puede pedir al fabricante que ofrezca el producto con el líquido ya aplicado", ha explicado el director técnico de Sierra Nevada.

La estación granadina ya ha introducido elementos para minimizar la formación de bloques de hielo que limita el funcionamiento del remonte y el servicio a los clientes.

También sobre el telesilla Veleta, la estación colocará un sensor experimental diseñado por la Universidad de Granada y destinado a alertar de la posible formación de hielo que evitaría que el telesilla permanezca activo durante la madrugada para impedir la congelación del propio cable.

Sierra Nevada probará además un cerramiento de los remontes que permita dejar la maquinaria estanca sin que entre la ventisca o la nieve, especialmente en días de mal tiempo.

Así, los trabajos de desbloqueo al amanecer serían más rápidos y livianos y, como objetivo final, se reducirían los tiempos de espera en la apertura de determinados remontes tras episodios meteorológicos de elevada humedad y bajas temperaturas nocturnas denominadas "lluvia fría", relativamente habituales en Sierra Nevada.

13 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    15/08/2015 23:51
    #1
    A ver si funciona.
    Crucemos los dedos :)

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    • Gracias!
  • D.J
    D.J
    #2
    Fecha comentario:
    16/08/2015 13:17
    #2
    Si funcionase bien seria un gran éxito y se acabarían esos días de espera después de una ventisca a que desbloqueen los telesillas :+:

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    17/08/2015 11:18
    #3
    :+: :+:

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    • Gracias!
  • JRY
    JRY
    #4
    Fecha comentario:
    17/08/2015 12:44
    #4
    La verdad es que suena bien, esperemos que funcione.

    Es una buena noticia que se vea que también hay talento en España.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    17/08/2015 13:18
    #5
    :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    17/08/2015 17:12
    #6
    Gran noticia... si sale adelante podría exportarse la solución a USA-East, Alpes del sur de Francia (Isola) y otras estaciones con esta problemática.

    Sino... .siempre nos quedará el martillo y el cristasol...

    También se puede experimentar con la opción de-icing de aviación... cargas la pisapistas con un tanque de glicol y agua caliente y a disparar a las pilonas!! Esta opción es muy fácil y barata de probar... sobre todo en SN donde los remontes en su mayoría discurren por terreno esquiable y/o accesible por la maquinaria.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    17/08/2015 17:23
    #7
    #6 Lo cierto es que nuestra humilde Sierra Nevada es una referencia en algunas cosas innovadoras... Todavía recuerdo a los directivos de Mammoth Mountain contándome que habían ido a la Sierra Nevada granadina a aprender cómo se instalaban los paravientos de las pistas :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    17/08/2015 17:23
    #8
    #6 El glicol es tóxico!!!
    Al loro con la mierda que pretendemos echar en el monte.
    Si echas el liquido de frenos es casi lo mismo...

    Salud

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    17/08/2015 18:02
    #9
    :oh!: :oh!: :oh!:

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    18/08/2015 00:36
    #10
    Ah...pues no lo sabia...como lo usan para los aeropuertos....pero bueno....alcohol de otro tipo sino....el caso es una especie de manga de vapor con aditivos no toxicos...#8

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    18/08/2015 08:52
    #11
    Más vale no rociar con nada, los ecolos están a la que salta y hasta con el agua caliente se meterían. Deseando andan siempre un argumento para ganarse el pan.

    En su momento concebimos en mi estudio, a título de pasatiempo, unas carenas o carenados para cubrir las pilonas o mejor dicho, las poleas y mecanismos en los meses de frío. Al igual que las antenas de radiocomunicaciones (La Bola del Mundo en el PN de Guadarrama, hasta que los ecolos las quiten) están carenadas con tubos de fibra de vidrio o semejante; una protección provisional y estacional de este tipo creo que sería una muy buena opción, puesto que además es una superficie que puede albergar publicidad y por tanto casi pagarse sólo el sistema. Puesta y retirada es el mayor de los trabajos, pero pienso que acabada la temporada deberían ser retiradas, contaminación visual manda. La forma es lo importante, ensayos con FDC (túnel de viento virtual, dinámicas de fluidos)imprescindibles.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    20/08/2015 17:56
    #12
    #8 Decir glicol es como no decir nada, hay productos químicos con glicol en sectores como la alimentación, la cosmética o el farmacéutico.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    20/08/2015 19:59
    #13
    #12 Pues en la ficha de seguridad quimica de mi curro no dice que sea inocuo, precisamente:
    " Protección personal: filtro respiratorio para
    gases y vapores orgánicos."
    "Inhalación: Tos. Vértigo. Dolor de cabeza."

    Salud.

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    • Gracias!

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