Las novedades no se quedan aquí, ya que si hasta ahora el Pardatschgratbahn estaba dividido en dos fases, con una estación intermedia, el nuevo funitel llevará a sus pasajeros directamente desde el fondo del valle a 1.359 metros, hasta la cota 2.616. Este desnivel no se había hecho nunca en un funitel. Sus 1.256 metros de vertical configuran este remonte como de récord mundial.
Los responsables de Ischgl no se han andado en reparos a la hora de poner todo tipo de comodidades y espectacularidad a este remonte. Así, los 28 asientos de las 31 cabinas vienen con calefacción, y sujeción personal de los esquís en el suelo. Así no hay que ir buscando los tuyos entre el montón del resto.
La espectacularidad la encontraremos en sus estaciones de llegada y salida. De la misma manera que hace desde hace unos pocos años a los bodegueros riojanos les ha dado por contratar a los mejores diseñadores para construir sus bodegas, parece que en Austria les ha dado por trasladar este fiebre arquitectónica a sus estaciones. Si hace unos años St. Anton nos sorprendía con la renovación espectacular del Galzigbahn, Ischgl parece no quererse quedar atrás, y ha diseñado dos estaciones, las de llegada y salida, también con una gran vistosidad.
La estación superior se une a la existente creando un edificio más grande. para evitar algún peligro de hundimiento, la infraestructura se construirá en varias fases individuales, que se irán uniendo y ajustando con con grande compresores hidráulicos. La situación especialmente geológica de esa montaña, hace que también deba anclarse el edificio, para lo que se ha usado un cable que le rodea de 140 metros. Ahora también tendrá acceso para minusválidos al restaurante.
La estación del valle ha sido otro desafío, dado el reducido espacio que hay. La infraestructura se encuentra dividida en dos, y unida por un puente, y los diferentes niveles y pisos se conectan por escaleras mecánicas y ascensores. Toda la estación estará rodeada de una iluminación LED que por la noches hará un juego de luces espectacular.
En los bajos del edificio se va a montar una enorme tienda de deportes y alquiler de esquís. A nivel de calle estarán las taquillas, y ya en el piso superior el acceso al Funitel.
Datos técnicos:
- Nombre: Pardatschgratbahn
- Tipo: Funitel 3S
- Cota de salida: 1.359 metros,
- Cota llegada: 2.616
- Desnivel: 1.256 metros (record para un 3S)
- Longitud: 3.455 metros
- Cabinas: 31 de 28 asientos
- Capacidad de transporte: 2.800 pers/hora
- Velocidad: 7,5 m/s
- Tiempo viaje: 9,4 minutos
- Peso del cable: 74 toneladas
- Longitud cable suministrado: 7,4 kilómetros
- Diametro: 58 mm
- Constructor: Doppelmyer
Imágenes de las nuevas cabinas:
Imágenes del estado de construcción actual:
Recreación de las estaciones de llegada y salida
