Fuentes municipales se apresuraron a señalar el viernes, que este dosier es un texto «provisional todavía no validado por las administraciones implicadas», esto es, diputaciones, ayuntamientos, consejos comarcales y Generalitat. Ese trámite está previsto para finales de mes, pero una detallada lectura invita a adivinar que es poco probable que el contenido vaya a ser troceado.
«El proyecto está en un estado de desarrollo significativo, inaudito en una candidatura embrionaria», reza el expediente, en el que se incluye un detallado resumen sobre las necesidades en cuanto a transporte, infraestructuras, sedes, instalaciones deportivas o inversiones. Por lo que respecta a Barcelona, se propone este barrio de la Zona Franca en plena transformación (en el 2006 se aprobó su planeamiento) para albergar a 2.150 personas que ocuparían ocho de las 80 hectáreas en una villa olímpica de 38.420 metros cuadrados y 450 pisos.
«Ahora es un una zona de perfil industrial, almacenes, solares y pequeños núcleos de viviendas. La idea es crear un barrio energéticamente autosuficiente, que sea un paradigma de la sostenibilidad»
Barcelona, siempre según el informe, acogería las pruebas de hielo «atendiendo a criterios de austeridad, y dando un nuevo uso a las instalaciones del 92». De este modo, el Velòdrom de Horta requeriría cerca de 27 millones de euros para colocar una cubierta y acoger así partidos de hockey sobre hielo; el Palau Municipal d'Esports necesitaría 23 millones para albergar el curling, y el Sant Jordi y el Estadi Olímpic, cinco millones por barba para patinaje y las ceremonias, respectivamente.Transporte mejorado
La propuesta preliminar también avala la construcción de un nuevo Palau Blaugrana que le costaría al Barça cerca de 170 millones de euros para albergar también la competición de hockey. Quedaría pendiente encontrar ubicación para el patinaje de velocidad en pista, una instalación presupuestada en 40 millones. En total, las sedes deportivas de la capital catalana requerirían unos 291 millones.El presupuesto de los Juegos se cifra en 1.204 millones, a los que habría que sumar otros 2.058 no financiados por el comité organizador y en los que habría que incluir las mejoras en transporte (carreteras y trenes), que ascienden a 1.233 millones, y la construcción de las villas olímpicas de la capital catalana y Alp (Cerdanya), que saldrían por unos 296 millones de euros. Esta partida se repartiría entre el Estado (57% del total), Generalitat (20%), patrocinadores (20%) y Ayuntamiento de Barcelona (3%). Resulta curioso comprobar el optimismo de la comisión técnica de los Juegos sobre el futuro del avance del metro en la ciudad, ya que da por sentado que la villa olímpica
«se verá mejorada con la ampliación y finalización de las líneas L-2, L-9 y L-10, así como por la implantación del bus ortogonal»
. En un terreno más conceptual, el texto insta a «recortar la distancia entre los deportes de invierno y el resto de disciplinas, un elemento prioritario de cara al COI». Aparece repetidas veces el concepto «austeridad». Y visto lo sucedido con Madrid 2020, quizás eso sea de lo poco que los gobernantes gusten eliminar.
