"Queremos que salga adelante y la intención sería tener el pliego de bases antes del verano. Aunque por el momento no hay ni una sola línea escrita del pliego de bases".
El documento en que trabajan los comunes establecerá los requisitos que deberá cumplir la propuesta de teleférico, como el hecho de evitar el sobrevuelo de viviendas y que en ningún caso pueda perjudicar la conversión del coto de Enclar en un parque natural. Por otro lado, y teniendo en cuenta que la propuesta presentada por la empresa Doppelmayr preveía dos fases de construcción, el cónsul Massana remarcó que las dos fases "están ligadas", y dejó claro que "si se construye el teleférico, cuando se haga el edificio de la llegada ya se habrá de prever la conexión con Pal cumpliendo las condiciones necesarias para evitar que posteriormente se tengan que hacer cambios en la instalación."
Atractivo turístico
David Baró recordó que el proyecto de construir un teleférico al pico de Carroi "ha estado siempre de forma latente. Y destaca el atractivo turístico importante que podría representar el hecho de convertir la capital en pie de pistas de Vallnord".
La Massana estará porque interesa la propuesta y porque "nos corresponde", ya que la montaña pertenece al comú de la Massana. Lo que sí tienen claro tanto Ferrer como Baró es que la financiación deberá ser totalmente privado, ya que las arcas públicas no pueden aportar ni un céntimo.La voluntad de terminar el pliego de bases daría respuesta a la petición de la empresa Doppelmayr, que el pasado mes de noviembre, durante el acto de celebración de los quince años de implantación en el país, reiteró que la realización del proyecto dependía los comunes implicados y de que convocaran el concurso para conocer las condiciones exactas. Sin embargo, ayer este rotativo no pudo contactar con ningún responsable de la compañía para conocer sus intenciones.
Doppelmayr se volvió a reunir con los cónsules implicados en abril del año pasado para comunicarles que un grupo inversor estaría interesado por apostar por teleférico. Los contactos se reanudaron seis años después de que la compañía hubiera presentado públicamente la iniciativa que preveía conectar la capital y las pistas en 12 minutos.
