Noticias La actualidad más blanca de la red

La DGA inicia la unión de Candanchú y Astún con Formigal

La DGA inicia la unión de Candanchú y Astún con Formigal
1,5 millones de esquiadores por temporada, 210 Kilómetros esquiables y uno de los mayores motores económicos de Aragón. Estos son algunos de los objetivos marcados con la creación de un vasto dominio conectando Astún, Candanchú y Formigal.
Aragón inicia los trámites para la unión de las estaciones de esquí. El Consejo de Gobierno ha aprobado este martes el inicio de la tramitación administrativa para la unión de las estaciones de esquí de los valles de Tena y del Aragón, en el Pirineo oscense, con el objetivo de avanzar en el procedimiento para comenzar a ejecutarla cuando mejore la situación económica.

Tras el Consejo de Gobierno, el titular de Presidencia, Roberto Bermúdez de Castro, ha destacado que la unión de las estaciones de Canfranc, Candanchú, Astún y Formigal es un proyecto "prioritario" para el ejecutivo y fundamental para el desarrollo de la nieve en Aragón, ya que permitiría crear el primer dominio esquiable de España y uno de los diez más grandes del mundo, con 210 kilómetros, y recibir a 1,5 millones de esquiadores por temporada.

Ha hecho hincapié en la importancia del sector de la nieve en Aragón, para el turismo y el Producto Interior Bruto de la comunidad (supone ya el 10 por ciento y la pasada campaña invernal, de cinco meses, el gasto generado por los esquiadores en Aragón fue cercano a 170 millones de euros) y en que el ejecutivo considera prioritario impulsar este proyecto "de una vez" para que las estaciones estén unidas en el plazo más corto posible.

El consejero ha detallado que el Consejo de Gobierno ha designado a la Corporación Empresarial Pública de Aragón promotora del Plan de Interés General de Aragón (PIGA) de la unión de las estaciones porque es un proyecto de gobierno y de comunidad, y que las tres empresas que gestionan las estaciones -Eivasa en Astún, Aramón (integrada el 50 por ciento por el Gobierno de Aragón e Ibercaja) en Formigal y Etuksa en Candanchú- estarán en el proyecto.

Ha precisado que para que se apruebe el PIGA, que es un procedimiento "farragoso y muy extenso", previamente hay que contar con un conjunto de informes (estudios ambientales, de viabilidad económica, de impacto económico en el territorio, de impacto territorial de la obra y de diferentes alternativas a la ejecución y explotación) a presentar al Gobierno para iniciar el trámite, y esta primera fase, ha apuntado, puede durar entre cinco y seis meses.

No obstante, ha comentado que ya hay informes que se pueden utilizar, entre ellos uno muy amplio del año 2010 encargado por el anterior ejecutivo sobre la estrategia de la nieve en Aragón y otro sobre la unión de estaciones de los empresarios del valle del Aragón, y el Gobierno buscará las fórmulas para hacer el PIGA lo más rápido posible "desde casa" o a través de las consultarías necesarias.

El Gobierno ha decidido que sea la Corporación Empresarial Pública de Aragón la encargada de elaborar la documentación previa que permita realizar la Declaración de Interés General, la documentación ambiental y la documentación referente al PIGA basándose en lo dispuesto en el artículo 34 de la ley de Ordenación del Territorio de Aragón y tras considerar la complejidad del plan y las razones organizativas del mismo. La Corporación Empresarial Pública de Aragón, que participa en diversas sociedades del sector turístico y de promoción de la actividad económica general, tiene entre su objeto social la elaboración de los estudios económicos y sectoriales que se le encomienden. En este sentido, se considera oportuno que sea la citada sociedad mercantil autonómica la promotora del plan.

30 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    19/02/2013 19:38
    #1
    A ver que hacen, que la cosa no está ahora mismo como para gastarse muchas perricas en proyectos de este tipo.

    Salu2
    Cierzo :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    19/02/2013 19:49
    #2
    Menuda fantasmada!!! :lol2: :lol2:
    Candanchu se lo va a quedar eivasa por 1€, tiempo al tiempo...

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    19/02/2013 19:55
    #3
    Sigo sin verlo,al menos en un plazo corto de tiempo.
    Tal como estan las cosas y que nadie tiene un duro,a ver de donde sale el dinero para llevar el proyecto adelante.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #4
    Fecha comentario:
    19/02/2013 20:06
    #4
    Ojala ocurra, para el valle creo que será muy bueno.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    19/02/2013 21:37
    #5
    :lol2: :lol2: :lol2: aramon que es una empresa quebrada que solo subsiste porque roba dinero de los aragoneses y de los españoles quiere gastarse un dinero que no tiene, primero paguen lo que deben y luego ya se vera.

    karma del mensaje: 56 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    19/02/2013 22:11
    #6
    En mi opinión, una de las claves es reaprovechar la estación de Canfranc haciendo llegar el AVE hasta allí. Llegada de esquiadores practicamente a pie de pistas con los esquis desde el centro de Madrid, Sevilla, Valencia, ... Lanzaderas de bus de Canfranc a la estación y a esquiar.
    Y...nada de apartamentos, nada de especulación inmobiliaria, en todo caso plazas hoteleras.

    Pero hace falta mucho dinero...que no hay, ni ha de ser ésta una prioridad en estos momentos.

    karma del mensaje: 76 - Votos positivos: 6 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    19/02/2013 22:39
    #7
    :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 22 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    19/02/2013 22:49
    #8
    no sabía que el día de los inocentes lo habían cambiado al 19 de febrero :+:

    karma del mensaje: 21 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    19/02/2013 22:53
    #9
    El descojone.
    El nuevo Duo Sacapuntas: Robertito Bermudez de Castro & Luisa Fernanda Rudi y sus ocurrencias.

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    19/02/2013 22:57
    #10
    #6 Jodo el ave hasta canfranc??vas fuerte!!
    Recemos para que no chapen definitivamente candanchu...ojala pueda quedarselo eivasa y sepa gestionarlo, aprovechando sus pros y sus contras... Y sin aumentar el agujero negro sideral de aramon..

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • xao
    xao
    #11
    Fecha comentario:
    19/02/2013 23:06
    #11
    tururú :lol2:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    19/02/2013 23:07
    #12
    #10 A ver, si de verdad quieren unir las estaciones, lo que digo es que eso sería lo idóneo. Para volver a llenar de coches y atascos otro valle como han hecho con Tena, que se queden quietos, que el valle del Aragon y sus estaciones necesita que lo reactiven pero no que lo revienten .
    Evidentemente, ahora mismo es utópico, pero vamos, lo que digo es que a mí no me sirve hacer aparcamientos para miles de coches, autovía hasta la telesilla, etc, etc., para eso, creo que es mucho más amortizable y sostenible la línea de tren

    karma del mensaje: -11 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 1

    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    19/02/2013 23:41
    #13
    #12 No se que posibilidad hay de que eso llegara a ocurrir, hasta donde se el AVE tiene un ancho de vias diferente al común, el europeo, mientras que el resto de vías de españa tiene un ancho que al parecer estipuló franco en su día, para evitar facilitar una posible invasión del país. Que me corrijan si me confundo.

    Vamos, que habría que hacer un proyecto entero nuevo y en zona complicada para alta velocidad, y en el caso de que pudiese llegar a ser posible, dudo bastante que fuese rentable (sobre todo por la temporalidad) como muchas de las paradas que tiene actualmente que no vienen a cuento.

    karma del mensaje: 11 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    20/02/2013 00:10
    #14
    Unión física Astun -Candanchu ya! y que se dejen de obras chorras, faraónicas y costosas... Y para esta unión solo hace falta una silla. Nada más

    karma del mensaje: 52 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    20/02/2013 08:05
    #15
    #13 bueno, esto del ancho de vía es mucho más antiguo que Franco. De 1844 concretamente. Aquí lo explica muy bien
    http://es.wikipedia.org/wiki/Ancho_ib%C3%A9rico :)

    karma del mensaje: 26 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    20/02/2013 09:21
    #16
    Y no sería modernizar las instalaciones de Astún y Candanchu además de unirlas, dejando que cada valle tenga su público?

    karma del mensaje: 53 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    20/02/2013 09:37
    #17
    #16 :-: :-: Valle del Aragón DEP

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #18
    Fecha comentario:
    20/02/2013 09:58
    #18
    Aramón en quiebra técnica. Etuksa en quiebra total. Y ahora más inversión? :hein?: Esto es una huida hacia adelante en toda regla. Primero a demostrar que son capaces de gestionar sin perder dinero (lo de ganar algo, ya es ciencia ficción), y luego ya veremos. Premiamos el despropósito... :-:

    karma del mensaje: 31 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    20/02/2013 11:37
    #19
    Si no saben sacar rendimiento. Para qué quieren más.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    20/02/2013 12:32
    #20
    No hay ni un duro. Ahora bien, pienso que es muy fácil ofrecer un forfait conjunto para Astún y Candanchú, que sea una única estación, y plano de pistas conjunto. Lo de Formigal tendrá que esperar.

    Por otra parte, las estaciones están muy cerca y la conexión por carretera es extremadamente sencilla. Me sale que hay 3,5 kilómetros entre los aparcamientos de ambas estaciones, y que se tarda menos de 15 minutos.

    Entiendo que es extremadamente sencillo y barato poner dos autobuses, uno en Astún y otro en Candanchú, y que hagan el trayecto en 15 minutos.

    Así, sabes que a cada cuarto de hora (por ejemplo 12:00, 12:15, 12:30, 12:45, 13:00, etc) está el autobús en la parada dispuesto para llevarte a la otra estación.

    El coste es infinitamente inferior al de un telesilla (que pueden poner cuando tengan dinero), y el coste de personal quizás sea también inferior o similar.

    Hay una gran diferencia. El servicio de autobuses y forfait compartido podría empezar a funcionar mañana mismo, subcontratando a una empresa especializada.

    Para el telesilla hacen falta varios millones de euros, obras en la montaña y mínimo estará disponible dentro de dos o tres temporadas.


    Por no hablar de la prioridad en cuanto a remontes. ¿Es útil gastarse un dineral en uno o dos remontes que no tendrían pistas por las que esquiar apenas, o poner los buses y gastarse el dinero en un buen remonte para pistas, sustituyendo alguno de los viejos?

    karma del mensaje: 39 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    20/02/2013 12:43
    #21
    La unión Astún-Candanchu sería muy sencilla e inmediata sin gastar apenas dinero. Un único abono de temporada para las dos estaciones y varias lanzaderas (trenecito/autobus) de Astun a Candanchu. En los alpes, concretamente en el dominio austriáco de Zell am See y Kaprun, existe un autobus que tarda 20 minutos y te conecta la estación de Zell am See con Kaprun, pero aquí en España parece que si no están unidas físicamente ya no sirve.

    Para empezar a caminar mientras dure la crisis es un comienzo muy barato. Y sinceramente prefiero un Astun y Candanchu tal y como están, que un Formigal masificado.

    karma del mensaje: 24 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    20/02/2013 13:41
    #22
    Esta gente han tomado por tontos a la ciudadanía, es increible que sigan vendiendo humo y creando espectativas.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    20/02/2013 15:18
    #23
    me parto de risa vaya mierda de pais tenemos gracias a gentuza como esta,progreso esto es una locura que siempre pagamos entre todos.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #24
    Fecha comentario:
    20/02/2013 16:50
    #24
    :za!ar:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    20/02/2013 18:50
    #25
    #6 AVE hasta Canfranc... tela xD.
    Para llegar en tren no hace falta que sea AVE. A Zermatt se va en tren, no es AVE, no se pueden meter coches en la zona y no pasa ni media.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    20/02/2013 19:06
    #26
    union Astun-Candanchu si y pronto, pero union de los valles me suena a chanchullo y gordo, por no decir poco practico, pasariamos el dia en sillas para cruzar de lado a lado y luego volver a por el coche, no mola, es una engañufla

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

  • #27
    Fecha comentario:
    20/02/2013 20:33
    #27
    No hay dinero para comedores escolares ni enseñanza ni hospitales ni nada de nada.


    Verguenza de pais y de jentuza. Ahora resulta que hay dinero para ampliaciones. ¿QUIEN PAGA? Y ¿DE DONDE SACARAN EL DINERO?


    eso es lo primero que nos tienen que decir.



    A mi que me detengan pero esto es una tomadura de pelo para todos nosotros !!!!!GENTUZA!!!!!!

    karma del mensaje: 11 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    20/02/2013 22:15
    #28
    Creo q el principe rondo por candanchu no hace mucho... A ver si se escapo con su cuñadito... Y asesoran al gobierno de aragon para la union de estaciones... :lol2: :oh!: cualquier cosa podemos esperar de luisafernanda... :lol2:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    20/02/2013 22:49
    #29
    El duque empalmado estaba en Baqueira en el chalet del suegro

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    21/02/2013 00:52
    #30
    ¿Alguien me puede decir cuantos años llevan ya con este tema?

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

Escribe tu comentario





 

Si este mensaje tiene un solo insulto, no te molestes en enviarlo, porque será eliminado.
AVISO: La IP de los usuarios queda registrada

Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de nevasport.com. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. AVISO: La IP de los usuarios queda registrada, cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.



Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia y nuestros servicios analizando la navegación en nuestra web. Si continúas navegando, consideramos que aceptas la Política de Cookies x