Según comenta la estación, la época en que las montañas eran un coto limitado a excursionistas y esquiadores se ha acabado, y el acceso a las laderas es reclamado por otro tipo de usuarios como el aficionado a la mountain bike, turistas con carritos de bebés, personas con movilidad reducida, etc... Para todos ellos era vital facilitarle un tipo de transporte hasta la cima dela montaña en la que pudieran meter cómodamente sus vehículos.
El nuevo telecabina se le bautizará con el nombre de Tigignas-Somtgant, y sustituirá a un telesilla de tres plazas construido en 1984, así como un remonte de 1964, y hará por tanto la doble función de llevar esquiadores en invierno y remonte de transporte en verano. En su primera fase se instalarán 38 cabinas con una capacidad en total de 2000 pasajeros a la hora, y en una segunda fase se ampliará a 2.600 viajeros. Su base estará situada en los 1.600 metros de altitud, y su llegada se hará en la cota 2.100, donde se construirá un restaurante.
Datos técnicos del Tigignas-Somtgant
- Constructor: Leitner AG
- Cliente: Savognin Bergbahnen AG
- Sistema de transporte: Cabina monocable de 10 plazas
- Longitud: 1.638 metros
- Vertical: 511 m
- Capacidad: 2.000 p/h (2.600 p/h en segunda fase)
- Número de cabinas: 38 de 10 plazas (49 en segunda fase)
- Tiempo de viaje: 4,6 mi n
