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Última actualización: 24/04/2024 a las 18:29:00 (CET)

Conectar Piau-Engaly a Bielsa costaría 43 millones de euros

Conectar Piau-Engaly a Bielsa costaría 43 millones de euros
La histórica reivindicación de la comarca oscense del Sobrarbe de contar con instalaciones que permitan la práctica de los deportes de invierno y dar un impulso al turismo invernal en la zona podría hacerse realidad en un breve periodo de tiempo, ya que autoridades españolas y francesas trabajan ya con el objetivo de conectar el túnel de Bielsa con el centro invernal francés de Piau-Engaly.
La conexión que se propone beneficiaría a Bielsa, que contaría con acceso directo a Piau-Engaly y se aprovecharía también de la visita de turistas españoles que practican el esquí en esa estación francesa. Por el momento se trata solamente de un proyecto, que consistiría en la ampliación de la estación de esquí 8 kilómetros más, para lograr que se comunique a través de tres remontes con el lado español del túnel de Bielsa. La inversión para hacer realidad este proyecto sería de unos 43 millones de euros.

Muy cerca del túnel arrancaría una pista de debutantes, siempre en territorio francés y fuera de espacios naturales protegidos. De ahí que sean los franceses los encargados de redactar el informe básico de todas las infraestructuras con arreglo a la legislación gala.
Si bien todas las infraestructuras, como telesillas o aparcamientos, se ubicarían en territorio francés, la cercanía a la comarca aragonesa permitiría que la pudiese acoger a los visitantes en sus establecimientos hoteleros, y al mismo tiempo Piau-Engaly registraría un incremento de usuarios y se daría respuesta a la escasa oferta hotelera de esta zona francesa.

Tres remontes y 8 kilómetros mas, serían necesarios
Más turismo y esquí
El objetivo es que esquiadores de la estación francesa puedan alojarse en las localidades oscenses más cercanas, y aparquen sus coches al final del túnel de Bielsa, en la vertiente francesa, para desde allí coger los tres remontes que les lleven al área esquiable de Piau-Engaly, estación francesa que cuenta con 65 kilómetros esquiables y que se encuentra a tan solo 15 kilómetros de Bielsa. Con la ampliación tendría los mismos kilómetros con los que cuenta actualmente Cerler.

Sin embargo, antes de decidir esta gestión es necesario contar con la redacción del proyecto básico para, posteriormente, solicitar al ministerio de Medio Ambiente francés las autorizaciones pertinentes. Solo entonces se establecería la manera concreta de acometer estas inversiones para conectar la estación municipal, que cuenta con participación privada. Si el proyecto de conexión con la estación francesa llegara a buen puerto, se daría respuesta, al menos en cierto modo, a la demanda de dotar al Sobrarbe con instalaciones de esquí alpino y potenciar el turismo invernal en la zona.

Acuerdos anteriores
No es la primera vez que España y Francia firman acuerdos beneficiosos para ambas partes en el ámbito de los deportes de invierno, ya que la colaboración entre ambos países se remonta años atrás, con la firma de un convenio por el que los clientes del grupo Aramón, con un forfait de temporada pueden esquiar en los centros de la asociación francesa de estaciones invernales La Nouvelle chaine des Pyrénées, entre los que se encuentra Piau-Engaly.

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10 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/01/2009 16:22
    #1
    ¿Pero al final conecta con el lado español del tunel o con el francés?
    En la noticia se dicen las dos cosas...

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    11/01/2009 17:07
    #2
    Desde mi humilde opinion seria lo mejor si se quiere conservar lo maximo posible el entorno del sobrarbe y al miswmo tiempo darles la posibilidad de promover al maximo su turismo.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    11/01/2009 21:40
    #3
    Como proyecto de futuro está bien pero más les valdria a los franceses invertir en quitanieves, en cuanto caen 4 copos en el lado francés, se hace imposible la circulación porque son incapaces de limpiar la carretera. Deben pensar que, total, para que circulen los epañoles, no es necesario gastarse ni un duro. El pasado dia de Reyes, más de 3 horas en pasar el tunel por el lado francés y ni una quitanieves

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  • #4
    Fecha comentario:
    11/01/2009 22:43
    #4
    Yo que no le contaba a nadie lo bien que esta esta estación pa tenerla pa mi, y vais vosotros y publicais un noticia de Piau en primera pagina. ¡¡¡ Que no se puede enterar todo el mundo que se esquia en Mayo en Piau!!!

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  • #5
    Fecha comentario:
    12/01/2009 12:50
    #5
    Me parece una forma estupenda de despilfarrar dinero...

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  • #6
    Fecha comentario:
    12/01/2009 13:26
    #6
    Incomprensible y falso.

    43 M€ y 3 telesillas NO CONECTARÁN NADA.

    El primer remonte saldría desde el lado NORTE del túnel (donde no hay nada)y el único resultado sería que desde Bielsa en lugar de 20 minutos en coche serían 15 minutos en coche. Si tenemos en cuenta el tiempo necesario para subir en los 3 remontes, el resultado es que se tarda menos ahora...

    La manera evidente de fomentar las estancias en la vertiente Española es garantizar la apertura de la carretera y mejorar el aparacamiento y telesilla Hourc.

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  • #7
    Fecha comentario:
    12/01/2009 13:54
    #7
    Pues yo creo que la mejor forma de fomentar las estacias en la vertiente española es una estación de esquí en la vertiente española.

    Eso no quiere decir que Piau no se pueda ampliar, y hacerlo hacia España, como parece que se pretende hacer, creando un nuevo dominio esquiable intermedio cuyo acceso no esté condicionado por las nevadas.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    12/01/2009 20:07
    #8
    No se quien ha de poner los 43 Millones, pero si ha de ser Aragón, mejor que haga la estación de esqui de Punta Suelza. Eso si que favorecería a los hoteleros de la zona.

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  • #9
    Fecha comentario:
    12/01/2009 20:32
    #9
    molara cacho.

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  • #10
    Fecha comentario:
    12/01/2009 23:48
    #10
    La solución sería poner un telecabina de sube baja, como la silla que cambia de valle en Panticosa, pero que saliera desde Ainsa. O mejor desde Barbastro. Y que funcione a turbinas, que alcanzara match 2 (2400 kmph) en cero coma. Con esto se llegaría desde Barbastro a Piau Bacalau en un santiamén, poco menos de tres minutos. Lo que ibamos a vacilar en el Somontano.

    Sin duda es la mejor opción.

    brrrrmmmmmmm :lol2: :lol2: ;)

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    • Gracias!

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