Si hay algo de lo que carecía el recien estrenado Superpark Sulayr era de un buen "half pipe".
Estos años atras su construcción dependía de la nieve caida, por lo que no siempre era posible apilar suficiente nieve para fabricarlo. Además su mantenimiento era dificil y caro.
Pero parece que esto estará resuelto para la temporada 2011-2012, incluso si no nieva de forma abundante.
Y es que desde el inicio del verano Sierra Nevada está trabajando en la construcción de un enorme half-pipe en la zona de Montebajo, de mas de 180 metros de longitud y con paredes de más de 6 m. de altura.
Esta instalación no sólo servira para completar los distintos modulos exitentes del Superpark Sulayr sino que además es necesaria para la realización de los Campeonatos del Mundo Junior de Snowboard en 2013 y las Universiadas de 2015. Además Sierra nevada ha solicitado también la organización de los Mundiales de Frestyle y Snowboard en 2017.
Posiblemente para un uso recreativo no es necesario tener un half-pipe tan grande, pero sus dimensiones se tienen que acoger a lo que la FIS establece en sus reglamentos para que pueda ser homologado y albergue competiciones.
Dimensiones sobre plano
La ubicación exacta es al final de la pista Peñon de Dilar, una zona con la pendiente perfecta y muy poco transitada, con lo que no se pierde superficie esquiable.
La pega es que en esa zona abundaban los enebros y piornos, especies que la estación parece empeñada en erradicar a pesar de su alto valor ecológico y lo útiles que son para evitar la erosión de las pistas. Al menos las zonas limítrofes han sido acotadas y protegidas para evitar su deterioro con las máquinas.
Zonas acotadas y protegidas
La unica forma por la que se podrá acceder al half-pipe será usando el telesilla Monachil, ya que el telesilla Loma de Dilar termina un pelín más abajo. Quizas en un futuro deberian contemplar la prolongación de este telesilla, actualmente infrautilizado, para dar acceso a todo el Superpark.
La obra puede parecer sencilla y rápida, pero dadas las dimensiones se están teniendo que mover muchísimas toneladas de tierra, en un lateral para quitar y en el otro para rellenar.
Está previsto que la intalación tenga sus propios cañones de nieve artificial, con lo que también será necesario llevar los conductos de agua y luz.
Aún asi, la obra está muy avanzada y todo parece indicar que estará terminada a tiempo
