La marca de Austria enfoca parte de su colección hacia los esquiadores con alto nivel, que buscan esquís reactivos, con buen agarre, y suficientemente “duros” para ir al máximo.

El Gs11 se perfila como el buque insignia de Atomic en Gigante. Tiene un radio de giro amplio, e incorpora los nuevos Power Channel de Magnesio , que aportan mayor rigidez al esquí. La fijación que se monta es la Neox, en sus variantes 6.14, o 4.12. El precio se sitúa en los 760€ con fijación Neox 4.12.

Hermano del Gs11 tenemos el Sl11 , un esquí de Slalom puro, con buen agarre, y estabilidad. Al igual que el Gs11 incorpora los nuevos Power Channel de Magnesio . Para manejar este esquí deberemos de tener gran forma física, y no ser ni demasiado alto, ni demasiado corpulento, pues la talla máxima es de 165cm. La factura a pagar por este modelo es la misma que en el caso anterior, 760€.

Por debajo de los Gs11, y Sl11, disponemos de los Gs9, y Sl9 , esquís más adaptados a los esquiadores con buen nivel, pero que no necesitan un tope de gama para disfrutar del esquí. En el Sl9 encontramos un Slalom Carver, mientras el race carver de la marca es el Gs9. Estos dos modelos son más permisivos que los buques insignia de la marca, y con cotas más marcadas –Gs11, y Sl11-. El precio de catálogo ronda los 680€ con la fijación Neox 4.12.

Atomic experimenta el esquí Racing suave, como ellos mismo lo denominan. Son esquís enfocados a mujeres, y esquiadores con poco peso, que buscan un esquí Racing, que no quieren llevar un esquí demasiado duro. El LT11 es un modelo enfocado al giro amplio, y con mayor permisividad que un esquí de gigante. Como esquí de Carving de Slalom tenemos el ST11 , con un radio de giro similar al Sl9, aunque algo más blando en flexión, y torsión para no ser tan exigente. Su precio ronda los 620€ con fijación. Este apartado incluye el Race 8 , un esquí agresivo, pero no tan exigente como el resto de la gama Racing. Su radio de giro es eminentemente amplio, y su precio está en los 570€.

En los últimos años se han popularizado las carreras de cross en el mundo de la nieve. Son carreras con saltos, peraltes, etc. Poco a poco se generaliza el esquí de cross a gamas medias, proporcionando esquís bastante polivalente en pista.

En el tope de gama tenemos el Sx b5 , con la construcción estrenada el año pasado –b5- que consiste en una especie de amortiguadores, que estabilizan el esquí cuando el terreno es irregular, manteniendo el esquí lo más en contacto posible con la pista. Su radio de giro es principalmente medio, como suele suceder en los esquís de cross, y su velocidad apropiada es alta, o media-alta. Para tener este esquí en nuestro haber tendremos que hacer frente a un desembolso de unos 860€. También podemos montar la fijación electrónica de Atomic –EBM 4.12- con un precio, en conjunto, de 1500€.

Para los que buscan un esquí de tacto duro, para correr, y disfrutar Atomic les ofrece el Sx11. Un esquí con perfil de titanio, Power channels de magnesio, y tecnología beta 4 race. A un precio de 760€ aproximadamente.

Los sx9, y sx10 pertenecen a la gama media-alta, y alta respectivamente. En el caso del sx10 contaremos con un peso extra, debido principalmente a la fijación, que nos proporcionará buen aplomo en pista, aunque nos perjudique a la hora de saltar. Los precios están en los 550€-600€ para el sx9, y 660€-680€ para el sx10.

El benjamín de la familia es el Sx7 , un esquí de gama media, con buena relación calidad-precio, que permite ciertas alegrías en pista. Su fijación, al igual que el modelo de la temporada pasada, es la Device 3.10 , y su precio está sobre los 450€.

La anterior clase C se ve, en cierta manera, renovada por los Izor de Atomic . Cuatro modelos, para esquiadores que buscan un esquí para usarlo dentro, y fuera de pista, que tienen desde nivel bajo, hasta nivel avanzado.

El concepto Izor se basa en el último desarrollo de la tecnología Beta . Consiste en un esquí plano, al que se le aplica un marco, abierto en la cola, tratado con esta tecnología. De esta manera el esquí tiene una mayor torsión en la zona central del esquí, se mejora el agarre de cantos, tiene menor peso, y la cola se muestra algo más blanda, para facilitar el giro derrapado más sencillo.

El Izor 3:1 , y el Izor 5:3 comparten línea de cotas -112/68/96mm en 159cm-. Están enfocados a un público debutante, o que busca un esquí de gama media, en el caso del Izor 5:3. El precio de estos modelos ronda los 350€-400€ respectivamente.

Por encima de los modelos anteriores encontramos los Izor 7:5, y 9:7 . Son esquís con cotas más polivalentes -114/72/101mm- que permitirán una mayor flotabilidad en nieves blandas. Son esquís manejables, y permisivos, aunque con bastante brío cuando se les exige todo lo que llevan dentro. Su radio de giro se sitúa en 16m para 168cm, y sus tallas van desde 132cm, hasta 177cm. Su precio se encuentra entre los 450€/500€ del Izor 7:5, en función de la fijación elegida –Device 3.10, o Neox 3.10 respectivamente, y los 550€/570€ del Izor 9:7.

Cuando la temporada pasada llegaban a las tiendas de esquí los Metron el público no sabía como catalogar este esquí, ni el éxito que podía tener el proyecto. Esta temporada volvemos a encontrarnos con el Metron, un esquí muy polivalente enfocado tanto a la pista, como al fuera pista, a medio camino entre un esquí de freeride, y uno con cota de Slalom.

Para elegir el Metron que más se adapta nuestras necesidades se ha configurado una tabla, que toma en cuenta el peso del esquiador, el nivel, y el radio de giro que prefiere. Todo ello da como resultado un índice m2index, que es la superficie de contacto de la suela en cm2.

El Metron B5 es un esquí construido con la tecnología b5, que consiste en una especie de amortiguadores, que estabilizan el esquí cuando el terreno es irregular, manteniendo el esquí lo más en contacto posible con la pista. Es una fusión de diversos conceptos de esquí, que según el fabricante facilitan los giros Carving en nieve polvo. El precio del esquí, con fijación, será de unos 860€ con la fijación Neox 4.12.

Para un uso principalmente freeride existe el Metron M:EX , que se ofrece en longitudes mayores al resto de la gama, y cuenta con un radio de giro muy en la línea de los esquís freeride de sus competidores. El precio del conjunto es de 760€.

El Metron M:11 se equipa con pulsers de titanio , y está enfocado a un uso veloz en pista, con incursiones en el fuera pista. Por debajo de este se encuentra el Metron M:10 , con un índice flex algo más bajo que el anterior, se manejará mejor fuera pista. Sus precios van de los 600€ del M10, hasta los 660€ que hay que pagar por un m11 con fijación.

Un esquí maleable, con la principal baza en la polivalencia es el Metron M:9 , que aunque no tiene tacto demasiado duro, aceptará velocidades medias, y medias-altas, permitiendo con dicho tacto un manejo sobresaliente fuera pista. Sin duda el Metron m9 es de los más equilibrados de la gama si se busca un esquí polivalente, y no tenemos un peso desorbitado. Como detalle simpático del M9 es que se puede escoger en varios colores. El Metron M8 está dedicado al esquiador con nivel medio, o medio-alto, que quiere un esquí para todo, y quiere disfrutar del paisaje mientras hace sus bajadas. Los precios de estos modelos se sitúan sobre los 540€ para el primer modelo, y 470€ para el m8.

En los últimos tiempos los esquís de Freestyle están ganando buena cota de mercado. Su imagen rompedora, su anchura de cotas, las suelas transparentes con atrevidos diseños, o su flexibilidad, son algunas de sus características para llevarse el gato al agua.

Freestyle.   

Pimp es un esquí fat & Twintip, diseñado para ser el líder en los parks, ensayar en los kickers, y gozar de gran estabilidad tras los saltos. Se trata de una edición limitada, que solo se fabrica en tallas de 183, y 193cm, y su precio es de 600€, a lo que si sumamos una fijación Neox 4.12 tendremos una factura final de 780€.

El Stomp es la referencia para los Fat-Twintip, con 88mm de patín, facilitarán su uso en el park, fuera de pistas. Su precio, con fijación ronda los 680€. El hermano menor del Stomp es el Devian, con 74mm de patín, y unas tallas más pequeñas que el Stomp, es un esquí más liviano, y económico, pues nos movemos en un coste de 480€.

All mountain.

Big Daddy es el esquí de los sueños del buen Freestyler que le gusta salir de pistas, y hacer sus figuras en cualquier parte de la montaña. Sus amplias cotas -107mm de patín- favorecen la flotabilidad en nieve polvo, proporcionando una sensación de volar en una nube de polvo inigualable. Su precio, con fijación es similar al Pimp, es decir unos 780€ con fijación.

Otra opción para los amantes del powder es el Sugar Daddy , con sus 99mm de patín, es el esquí más ligero de powder que existe en el catálogo de Atomic. El precio ronda los 740€. También disponemos del Sweet Daddy , con la misma filosofía que el Sugar Daddy, y el mismo precio, pero con mayor altura, y una cola levantada, en lugar de una twin tip.

Triplets.

Para el estilo Slope, y los Rails, la marca de Austria presenta los Triplets Urban , y los Triplets Hp . Un par de esquís con tres diseños diferentes, para cambiar de look según la ocasión. Los cantos vienen reforzados para realizar rails sin miedo a arrancar los mismos. Su precio ronda los 700€, con fijación, por el trío de esquís.

Atomic renueva en esta ocasión la gama enfocada a la mujer con diversos modelos. Estos esquís aportan menor peso que los esquís Standard, fijación desplazada hacia delante, y construcción sin powers channel, para tener esquís más manejables, estables, y fáciles de flexar.

En esta gama se incorpora el Grip Zone, que es un detalle curioso, que consiste en una zona antideslizante, para transportar el esquí sin problemas.

Para un uso polivalente, en pista, y fuera pista, Atomic pone a disposición de las esquiadoras el Balanze 11 Puls , una variante de los Metron, para días de powder. Este esquí se utiliza en medidas cortas, y su precio ronda los 580€, con fijación.

El Balanze 9:6, 7:4, 5:3, y 3:1 son esquís derivados de la serie Izor, para las esquiadoras que cuentan desde nivel iniciación hasta nivel medio-alto, o alto. Unas tablas con poco peso, y buena flexibilidad para no exigir en exceso a la hora de trazar curvas. Su factura va desde los 350€ del 3:1, hasta los casi 600€ del 9:6.