Ferrocarrils de la Generalitat va presentar dijous la principal novetat de la temporada: l'Atotneu 5.0 i 6.0 que són els nous forfets de temporada de les cinc estacions del grup més la municipal de Tavascan, i les estacions d'esquí nòrdic. L'objectiu és potenciar la mobilitat entre els aficionats a la muntanya. L'abonament permetrà accedir a 150 quilòmetres esquiables, el 5.0 permet l'accés a Vall de Núria, Espot, Port Ainé, Tavascan i Vallter 2000 amb un 50% de descompte a La Molina i accés a les estacions d'esquí nòrdic i el 6.0 el mateix però amb la Molina.
Des de Ferrocarrils, el seu president Enric Ticó, assegurava que es tracta d'un producte "extraordinàriament interessant" perquè, a més, inclou més de 150 avantatges comercials amb descomptes en allotjaments o activitats lúdiques.
A la venda des del proper dilluns
El forfet per a les sis estacions es podrà comprar a partir del 5 de novembre vinent, a partir de 450 euros el 6.0 i 360 euros el 5.0 en promoció fins el 25 de novembre. Ticó va confirmar que obriran les estacions tan aviat com puguin i que tan bon punt les condicions meteorològiques ho permetin començaran a fabricar neu a les pistes amb els canons per iniciar la temporada a principis del mes de desembre.
Albert Castellón (Moritz), Enric Ticó (FGC) i Pepe Soler-Roig (Audi)
Amb el nou lema Desfermem emocions Ferrocarrils confia que la promoció del forfet sigui bona per al territori i incentivi les visites. L'àrea de turisme i muntanya de l'operadora ferroviària va aprofitar l'acte de llançament de la campanya a la fàbrica Moritz de Barcelona per presentar aquesta nova imatge amb nou logotip del Grup FGC Turisme i Muntanya, en què un cor de color verd indica que "és una imatge més desenfadada i mira de demostrar que estimem la muntanya".
500.000 euros d'inversió a cada estació
Ticó va tornar a explicar que la gestió de les estacions no suposa cap cost per al contribuent perquè, tot i que "no és el negoci de Ferrocarrils, el balanç acaba sent zero". L'operadora inverteix mig milió d'euros de mitjana a l'any a cada una per mantenir-les en bon estat, "però no té cap cost per als ciutadans perquè qui ho paga és qui compra el forfet", va descriure. A continuació a una pregunta d'un periodista Ticó es va mostrar obert al fet que en el futur sigui l'iniciativa privada la que torni a gestionar alguna de les estacions, "sempre que se'n garanteixi la viabilitat".