Ruedas de invierno... ¿sí o no?

Ruedas de invierno... ¿sí o no?
Un año más, con los zapatos de subir a pistas puestos. En nuestro caso, la respuesta es sí.

Sigue haciendo un calor insoportable pero se acerca diciembre y esto va a cambiar sí o sí, así que, un año más, toca cambiar las ruedas por unas que se muevan como pez en el agua por nieve. 

Va por temporadas, pero si nos ceñimos a la pasada, poner ruedas de invierno fue una buena idea. Es de aquellas cosas que sólo que te saquen de un apuro una vez, ya las das por buenas. Y la temporada pasada hubo un día muy complicado y un par más que igual no me hubiera quedado abriendo traza si no lleváramos las ruedas de contacto. 

Son neumáticos más blandos que los de verano, con muchas laminillas que hacen de efecto ventosa. En mojado también frenan mucho mejor. Y legalmente son equivalentes a montar cadenas, por lo que no hará falta llevarlas encima, además de que son más efectivos en nieve que éstas. Inconvenientes: si los llevas en verano, van peor, se gastan más rápido y, en teoría, son algo más caros que los convencionales. Se distinguen por llevar las siglas M+S (Mud + Snow) y el símbolo de nieve.

Es una buena opción aunque lleves un 4WD. Es muy típico ver a las marcas de coches 4x4 anunciarse con temática de nieve. Eso está muy bien, siempre que lleven unos buenos neumáticos de contacto, ya que sino, lo de la tracción total se queda en una ventaja a medias, ya que cuando realmente marcan la diferencia estas ruedas es en la frenada. Aquí os dejo un vídeo muy ilustrativo al respecto:

 

Pero sus ventajas no acaban cuando nieva:

 

Es una cuestión de seguridad en general en clima frío y en particular en los casos de nevadas. Cuando subes cada fin de semana a esquiar tienes riesgo de pillar de vez en cuando y tener que frenar en bajada con nieve en la calzada no es muy agradable, así que toda la carne en el asador un año más y a evitar problemas o al menos a minimizarlos.

Una vuelta a casa durante la temporada pasada. Con ruedas de contacto fue un disfrute. Sin ellas, un infierno.

 

Y como siempre, esperamos que se amorticen mucho porque querrá decir que ha sido un buen año.

 

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38 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    26/11/2014 21:42
    #1
    Puestas desde la semana pasada! Imprescindible si solemos subir nieve o no ;)

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    26/11/2014 21:50
    #2
    ¡¡Ruedas de invierno siempre!! (y eso que mi coche tiene tracción integral) ;)

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    27/11/2014 07:07
    #3
    No hay color, el mejor descubrimiento desde la penicilina....

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    27/11/2014 09:00
    #4
    SIN DUDAR RUEDAS DE INVEIERNO YO HACE 30 AÑOS QUE LAS LLEVO I VAN PERFECTAS, EL AGARRE AL SUELO ES LO QUE LAS HACE IMPRESCINDIBLES, AUNQUE SEA 4X4 O 6X6 SIN AGARRE AL SUELO NADA QUE HACER

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  • #5
    Fecha comentario:
    27/11/2014 09:26
    #5
    Si.....siempre !!!

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    27/11/2014 10:06
    #6
    Pues yo soy el vivo ejemplo del que no las ponía .
    El año pasado alucine de lo sensato que es ponerlas y lo increíblemente bien que van en el 99% de las situaciones ivernales, maxime para quien subimos mucho a montaña, ya no digamos los que viven en ella.
    Tengo que decir que puse a prueba las A4 buscando carreteras comprometidas de verdad, como cuando era chico y metia las botas de agua en todos los charcos.
    mi coche es un focus vulgaris.....y parece un tt con ellas puestas

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    27/11/2014 10:13
    #7
    Son un inventazo!!!yo siempre las pongo tambien.
    No hay color.... :) :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    27/11/2014 10:46
    #8
    Me voy al concesionario...CIAO!

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    27/11/2014 11:05
    #9
    A ver si la semana que viene las pongo, que no creo que les guste estar en el taller esperándome :diable: :diable: :lol2: :lol2:

    Montar los neumáticos de invierno el año pasado fue la mejor elección posible, van bien tanto en nieve como en agua, impresionantes :+: :+:

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    • Gracias!
  • aru
    aru
    #10
    Fecha comentario:
    27/11/2014 11:15
    #10
    Ruedas de invierno SI !!!.

    Las llevo puestas desde primeros de noviembre y no las quito hasta finales de abril o primeros de mayo, segun prevision de tª.

    Son un invento increible la verdad, ademas de comodidad, dan una seguridad fuera de serie.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    27/11/2014 12:51
    #11
    Yo llevo unas all season para no ir cambiandolas y van de lujo.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    27/11/2014 13:04
    #12
    #11

    ......no has tenido problema cuando las normales patinan y la gente pone cadenas?

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    27/11/2014 13:29
    #13
    He puesto por unas Alpin 5 hace una semana, son mis primeras ruedas de invierno. Mi unica esperiencia ayer en agua de p.... madre. En el taller me las aconsegaron no para ir a esquiar, si no para tener un plus de seguridad en los meses frios.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    27/11/2014 13:53
    #14
    En ppio son un coste medio de 200-300 € anual adicional sobre no llevarlas.
    https://www.nevasport.com/reportajes/art/42473/Esqui-y-finanzas-personales/

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    27/11/2014 14:06
    #15
    Yo hace tres años que llevo ruedas de invierno y ya ni las cambio en verano. En verano hago pocos quilometros y trayectos cortos y me evito el engorro de cambiarlas.
    Y tengo tracción a las dos ruedas, pero se nota muchísimo incluso en agua.
    Ah, por cierto, bien por Nevasport. Nos teneis bien entretenidos en ir publicando nuevos reportajes y notícias, ya que si no esquiamos estamos mucho más tiempo mirando el web de Nevasport. Y bién por los usuarios que vais colgando buenos reports también. Pronto serán ya de nieve... :+: :+:

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    27/11/2014 14:49
    #16
    Con ganas me quedo de ponerlas, pero no me dejan. Tengo coche de renting y el renting ni se lo plantea, así que me toca llevar cadenas en el maletero si ó si.
    Pero que conste que si las he tenido una temporada y durante toda esa temporada ni una sola vez me tuve que molestar en plantearme poner cadenas.
    si tuviese coche propio, ni lo dudaba.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    27/11/2014 15:08
    #17
    pero ... aun no las tenéis puestas? :lol2: :lol2:
    yo lo tuve muy clarito desde el primer día .
    un si como una catedral :+:

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    27/11/2014 15:48
    #18
    #16
    Algunos renting ya lo prevén en sus servicios plus plus plus... megaplus, pero creo que vale una pasta al mes la opción de neumáticos ilimitados.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    27/11/2014 16:34
    #19
    #12
    Yo hace muchos años que voy con All Seasons eso sí mis últimos tres coches llevaban tracción integral por carretera nunca he tenido problemas.

    Con los dos coches anteriores que no llevaban control de tracción nunca conseguí subir la rampa de casa con nieve sin usar la pala , con el actual que si que lleva control de tracción no he tenido ningún problema y la pala está cada ves más arrinconada en el garaje.

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    27/11/2014 18:32
    #20
    Son imprescindibles para la gente que va a la montaña por el invierno, o por que vivas en ella yo en mi caso las pongo por que me gusta esquiar y ademas vivo en un pueblo de montaña antes las ponía a mi 206 e iban muy bien ahora ya me he comprado un 4x4 y no hay color yo tengo algún vecino que usa las ruedas normales y muchas veces se las ven negras para poder llegar a casa

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  • #21
    Fecha comentario:
    27/11/2014 20:12
    #21
    #18
    Ni plantearlo me dejan, con cadenas me apaño...

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    27/11/2014 20:52
    #22
    yo las tengo que montar todavía, hasta que no abran las estaciones nos las pongo. Ahora mismo a las 9 de la noche estamos a 15ºC, tiene que refrescar mas :lol2:

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  • #23
    Fecha comentario:
    27/11/2014 22:51
    #23
    Las he probado alguna vez y marcan la diferencia con creces. Como dice en el artículo, la conducción puede ser un infierno sin ellas (que no se te rompa una cadena de las que lleves puestas :crying: o simplemente ponerlas bajo cero con las manos empapadas por la nieve o con unos guantes gordos) a conducir tranquilo sin las limitaciones y engorros de unas cadenas. En cuanto me llegue la economía le pongo unas sin dudarlo.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    27/11/2014 23:14
    #24
    Febrero 2014, nieve caída 24h antes y sin haber pasado el quitanieves... Passat traccion delantera y Vredestein Snowtrac3... El video lo dice todo y por cierto, el tramo era Valdesqui >> Cotos

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    27/11/2014 23:19
    #25
    Este otro me salió "torcido"

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    28/11/2014 07:45
    #26
    en verano major sacarlas, alargan la frenada i se desgastan mucho, yo llevo unes general grabber i van de lujo, nieve 50 cm de fondo i el cotxe perfecto, es un volvo xc 70 sin control de traccion por cierto que va mejor

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  • #27
    Fecha comentario:
    28/11/2014 11:25
    #27
    Tengui!!!!!

    Mi vida cambió con las primeras ruedas de nieve.......y eso que sólo llevaba dos

    Ahora con las 4 y tracción 4x4, la reina del Mambo :diable:

    En serio, no lo cambio por nada, seguridad máxima (a no ser que se te cruce alguien delante........)

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    28/11/2014 14:03
    #28
    #12 No. Bajé con mis compis de Val Thorens a todo nevar con esas ruedas y la gente estaba poniendo cadenas porque no podían moverse y nosotros tranquilamente ibamos con las all season.

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    28/11/2014 14:27
    #29
    #28
    :oh!: increíble...

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    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    28/11/2014 14:32
    #30
    #25
    si, pero la gracia es verlas en funcionamiento en bajadas fuertes....y/o heladas.
    asi en recto y con cierta inercia, hasta con unos slick de F1.
    Estoy segurísimo que pasaste por tramos infinitamente mas comprometidos donde se ve mucho mas clara su eficacia. :+:

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    • Gracias!
  • Mc
    Mc
    #31
    Fecha comentario:
    28/11/2014 23:11
    #31
    Los reports de Nevasport me han llevado a estrenar neumáticos de invierno en 3,2,1... ;)

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    • Gracias!
  • #32
    Fecha comentario:
    29/11/2014 16:58
    #32
    En el tema de las ruedas de nieve no hay discrepancias, Si o SI, pero es bueno recordar una cosa que por obvia no se dice y es:

    Las ruedas de nieve no son la panacea absoluta y no equivalen a las ruedas normales con suelo seco, por lo que a pesar de sus ventajas no olvidarse extremar la PRECAUCION en Invierno.

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  • #33
    Fecha comentario:
    30/11/2014 13:22
    #33
    Buenos días.No hay color, llevo usándolas desde hace muchos años, incluso cuando en nuestro país no estaban legalizadas, y como digo no hay color en seguridad.
    Las he usado en diferentes coches, y con diferentes marcas de neumático y sin problemas.
    Un saludo.

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  • #34
    Fecha comentario:
    01/12/2014 00:12
    #34
    Llevo 6 inviernos montando los 4 neumaticos de invierno, y es una pasada, tanto en nieve, en húmedo o en seco.
    El primer juego fuero las Michelin Pilot Alpin, como resultado: 4 temporadas, muchas nevadas y mas de 40.000 km.
    Este año me han montado las Michelin Pilot Alpin 4 (Las 5 no las hay en mi medida)
    Una autentica gozada!!! Os dejo un Link de la página de un taller que habla sobre lo mismo, ampliar información, nunca está de más!! ;)

    http://goo.gl/TMDr5z

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    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    01/12/2014 00:14
    #35
    Llevo 6 inviernos montando los 4 neumaticos de invierno, y es una pasada, tanto en nieve, en húmedo o en seco.
    El primer juego fuero las Michelin Pilot Alpin, como resultado: 4 temporadas, muchas nevadas y mas de 40.000 km.
    Este año me han montado las Michelin Pilot Alpin 4 (Las 5 no las hay en mi medida)
    Una autentica gozada!!! Os dejo un Link de la página de un taller que habla sobre lo mismo, ampliar información, nunca está de más!! ;)

    http://goo.gl/TMDr5z

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    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    17/02/2015 16:27
    #36
    Los neumáticos de invierno de ahora son una pasada, está claro, pero los que hemos tenido la suerte de probar y utilizar los inviernos de forma continuada como es mi caso hace unos cuantos años ruedas de tacos y clavos, te permitían con un simple tracción delantera subir puertos casi cerrados con nieve reciente.

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  • #37
    Fecha comentario:
    26/02/2015 20:18
    #37
    Sí, en invierno, si subes a la montaña, sin ninguna duda, ruedas de invierno y como ya han dicho antes, PRECAUCIÓN. Pero incluso sin nieve o hielo, en viajes Madrid-Pirineo y viceversa, lloviendo, también son superiores a las ruedas normales, tienen mayor profundidad en el dibujo y expulsan el agua de forma más rápida. Son una inversión "ganadora" ;) ;) ;)

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    • Gracias!
  • #38
    Fecha comentario:
    02/12/2016 13:52
    #38
    Este año las he cambiado. Alpine 5 en los dos coches. Luego en verano pondré las de verano. Las de 4 estaciones no me fio. No es lo mismo. Las Alpine 5 son muy buenas.
    Vale la pena poner ruedas de invierno, incluso solo para el frío y lluvia.

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