La anterior crónica acababa dejando a mis hermanos en una estación de tren y a mi solo en búsqueda de estaciones diferentes. Descarto Ischgl, St Anton, skiwelt, ski amadé, etc etc… buscando altitud y buenas condiciones. El destino escogido es SERFAUS-FISS-LADIS. Los motivos son que tiene altitud, buena orientación y no la conozco por lo que añado otra chincheta.
Aparco en el parking de Serfaus, ceno tranquilamente, me ducho y me voy a dormir, todo parece ir bien hasta que a las 3am me despierto. Algo no va bien. De repente veo parpadear la luz de la nevera dando error. Error por falta de GAS, cierto no pude repostar en Munich por ser un GLP diferente y llevo semanas sin rellenar. SHIT, error de NOVATO.
Vamos que lo he intentado muchas veces y no lo he ido consiguiendo y lo he ido dejando...
La nevera no cambia a batería, debe tener roto algo (meses más tarde en Madrid averiguaría que tenía rota la placa de la nevera, por lo que solo funcionaba a GAS). Toca moverse, ya no voy a poder dormir, así que busco gasolineras de GLP en Austria abiertas a las 4am. La más cercana está a casi 2 horas, ¿qué? 2 malditas horas, son las 3:30am y eso supondría tardar casi 5 horas en ir a por GAS. Hacer 200kms solo para rellenar… pues es lo que toca. Voy buscando gasolineras más cercanas pero o no hay o no están abiertas. Yo la he cagado, yo lo soluciono.
El mapa pone 1h 5min, si, pero en la AC se tarda mucho más, en total 5 horas de sueño tiradas por la borda, pero estoy FELIZ, en ese momento quizás no, pero me puse musicón, una buena sesión de DJ Nano, un poquito de Oro Viejo, luego un poquito de Tomorrowland y quizás algo de Indie...
Hago la gestión, pongo gas, vuelvo a mi sitio, son las 7:30am y espero no tener problemas. Me acuesto un poco y a las 7:40 mientras me quedo dormido llaman y aporrean mi puerta. MIERDA, al grito de POLIZEI me despierto y abro en calzoncillos la puerta. Un policia me indica que no puedo aparcar ahí. Le intento vender que “no he dormido” ahí y que acabo de llegar. Me dice que tengo que pagar 20€, no ablandan mis palabras su duro y frio corazón austriaco. Le pago en el momento y me dice, ya te puedes quedar hasta las 12 de la noche…. Y yo flipando. Así que no es una multa, es más bien un pago de 20€ por día lo cual coincide con la tarifa de la mayoría de parkings… pero no me gustan las formas en las que ha pasado.
Me visto y me decido a visitar esta estación que tiene un Metro para ir del parking a los telecabinas. Un metro con 3 paradas, centro del pueblo, iglesia y estación de esquí. Las 3 cosas que puede necesitar un esquiador creyente.
Pues vamos a coger el metro para ir a trabajar
que gusto de Metro, espacioso, con sitio para dejar la mochila del portatil...
Serfaus es un dominio increíble, grande y bien diseñado, aunque como veremos tiene un par de puntos que deberían mejorar. Al ver el mapa asumí que ésta estación no iba a poder recorrerla entera en un día si quería hacer todas o casi todas las pistas. Decidí empezar por Serfaus y dedicarme en cuerpo y alma a sus telecabinas y telesillas mas lejanos. Las zonas de Pezid y Masnerkopf con altitudes de 2.770 y 2.828m respectivamente garantizaban buena calidad de nieve y OU Mama si la tenían. Que disfrute a primeras horas de nieve casi polvo, algo dura en algunas palas pero perfectamente disfrutable. Mis esquís volvían a ser pisteros, unos Fischer RCOne. La nieve dura es el terreno para este esquí y mis piernas están en plena forma tras el invierno que llevamos.
Principales datos de Serfauss - Fiss - Ladis:
- Desnivel: 1.200 a 2.828m
Kms Esquiables: 214kms
Remontes: 68
Precio forfait: 61€
Primer día con esquís "nuevos", son de mi cuñada pero vamos que me sirvieron MUCHO
Cuidado en las colas... que en la misma cola se cogen dos diferentes y van a dos sitios MUY DIFERENTES
Se ven muchas avalanchas de nieve húmeda, grandes rocas de nieve que tienen pinta de pesar y en toda la estación. Un par de pistas están cerradas debido a estas avalanchas y por si había una mínima idea de salir fuera de pista se me quitan rápido.
Cuidado fuera de pista, la nieve húmeda pesa más y pasa lo que pasa. Todas las laderas altas tenían avalanchas.
Pero tambien cuidado en cotas bajas... jejejeje, vaya tela de temporada.
Me enamoro según voy bajando la 163, 162, 160…cambio y hago la 143, 145, repito, me dejo llevar… bajo a lo que me da el cuerpo, fuerte, confiando en mis esquís y dado que voy solo le doy mucha caña y descanso en los telesillas.
Pistas bien pisadas a pesar del calor...
Buenas vistas cuanto más arriba
La verdad que el disfrute está en la cabeza
buscando pistas y pistas... ¿esta está un poco inclinada (aunque no se note en la foto) no?
Un poco de pendiente y disfrutar...
reconozco que en muchas de ellas, la impresión era mucha, y eso que me gusta
Cambio de montaña y me dedico a machacar las zonas de Lawens, Lazeid y Scheid, 3 cimas que con altitudes de 2.400 ya dejan notar más humedad, pero con las pistas MUY BIEN pisadas dejan conducir los esquís. Las piernas se quejan y las mando al carajo, hoy hemos venido a sufrir y os vais a cagar (perdón por la expresión). A las 14:00 veo una cafetería con ambiente y decido parar. Llevo 5 horas esquiando a todo lo que da y toca respirar. Unas alitas a la plancha, una cerveza y unos minutos me devuelven la energía para rematar el día. Las escogidas para el final será repitiendo la 126 y 128, dos negras con una pala inicial de vértigo, que con la nieve dura permiten hacer unos giros cortos muy bien definidos y comprobar como frenar en pendiente. Hago un par de estos ejercicios y me vienen bien, ya que nunca sabemos que puede pasar y si podemos necesitar frenar.
Comida ¿austriaca? bueno la birra si!
Divertida pista despues de comer
Desde Abajo
Desde arriba, no se nota el desnivel pero es fuerte
Tras 6h 21 minutos, 49kms, y 10.331m de desnivel decido parar y dar el día por terminado. Como ya tengo multa por “acampar” decido sacar la silla, cerveza y disfrutar de la soledad del parking viendo la puesta de sol. Ya que estoy porque no conocer el pueblo, comprobar si hay algún bar, restaurante o algo y tras 40 minutos de paseo no encuentro nada que merezca la pena. Este pueblo es muy pijo, todo son hotelazos, restaurantes caros y bares con gente bebiendo champan y cocktails, no es lo que busco para mi noche así que me retiro a la autocaravana, busco un parking escondido en Fiss donde aún bajo amenaza de multa dormiré. Una cena rápida, escribir un poco y a dormir que la noche anterior fue corta.
Toca recuperar sales minerales
y una estrella galicia bien fresca... (si la foto es "sexy", calcetines, botas, zapatillas... la dura vida del parquineo de "perroflauta"
Los coches si pueden aparcar, aun invadiendo aceras, porque son buenos y caros y .... ah sí pagan hoteles de 5estrellas superior
Pero los "perroflautas" no somos recibidos, al final dormí en una campa alejada del pueblo y sin problemas, sin multas, sin lio...
NO QUIERO que se confunda con envidia, celos o cosas peores. Es una apreciación de la realidad, incomoda para nosotros los de las AC's y furgos y cómodas si pagas. No es nuevo, y no quiero que se malinterprete el mensaje. YO NO RECOMIENDO APARCAR si está prohibido, por alguna razón lo estará. ¿lo he hecho? Si, lo siento ¿Lo volveré a hacer? Si, lo siento. ¿Dejo los sitios más limpios que cuando llegué? Si, siempre recojo basura a mi alrededor ¿Está mal lo que hago? Pues si, es posible y ... es feo, pero lo admito. Bueno volvamos a la crónica.
Toca descubrir: Fiss-Ladis… ¿los sectores pequeños o “peores” del dominio? Pues sí y no. Excepto una, todas las cimas son inferiores a 2.500m y eso se nota. La nieve pasa de dura a blanda muy rápido. Encuentro un par de negras y rojas donde dar rienda suelta a mi energía y quemarme pronto. La 29, 27 y 26 son perfectas, largas, anchas, bien pisadas, con poca gente y mucho ritmo.
Desayuno antes de conducir 1,5kms al
parking legal, eso sí el vigilante me obliga a aparcar "cerca" del telecabina porque hay TANTA gente... VAMOS que no me quieren, no pasa nada
Un moderno remonte que sube al placer diario
hay que subir muy alto para disfrutar de la nieve
Mi número mágico, disfrutaremos la pista
y estos nombres??? a cual le damos primero?
Buenas pistas, con unas pocas personas igual de locas que yo
Fuera de pista mejor que NO
La nieve va cambiando y toca cambiar de estrategia
la pista desde fuera impresiona verdad, es la 126 o 128, ayer la hice varias veces y hoy la repito como despedida.
Se me ocurre bajar a Ladis y no puede ser peor elección. La pista 7 y 8 rojas son bonitas y seguro que en invierno merecen la pena, hoy NO. una nieve húmeda pegajosa que no deja avanzar hacen que esta bajada provoque una merma importante en mi energía y mi cerebro crea un warning, una luz roja como en el coche cuando salta la alarma de avería.
Tengo una visión de un enganchón en la nieve y de mi pierna sufriendo por lo que tras unas cuantas horas y con los kms que justifican una retirada honrosa decido empezar a volver a mi parking en Fiss. Sufro en las pistas de Fiss buscando dónde comer, como finalmente en Wonnenalm, una cabaña increíble con buena comida y vistas. Me aso al sol, cual pollo y la bajada tras la comida la hago por 2 pistas con mucha bañera y nieve muy muy mala.
con estas condiciones...
... mi pierna y mi cerebro me dicen... PARA, y eso hago, parar.
Decido esquiar lento y controlado, pero siento en cada curva el exceso de estos días y lo paso “mal” para volver. Tengo ese feeling de caerme y retorcer mi rodilla que normalmente callo pero hoy está muy vivo.
¿SABEIS cual es el mejor día de esquí? el que se llega sano y salvo al último giro. Aquel en que podemos seguir contándolo y estamos enteros. Así que me premio con una rubia...
Llego sin problemas a la autocaravana y decido tras una buena ducha ir al siguiente destino.
PARAISO escondido en una Austria con muy mala nieve.
Pregunto en el foro por estaciones buenas que no conozca, muchos foreros me aconsejan con sabiduría pero una llamada larga, casi una hora de confidencias, con un forero en particular, T-rock, hacen que mis ruedas se dirijan a KAUNERTAL, desde ya, una de mis 3 estaciones favoritas del mundo.
La llegada es por una de esas carreteras donde la gran mayoría se daría la vuelta si no sabe el premio que tienes al final. Es preciosa, estrecha, solo cabe mi autocaravana, por lo que siempre voy buscando sitios donde apartarme o dar marcha atrás. Como he ido tarde ya no hay mucho tráfico y disfruto como un niño pequeño. Disfruto como si no hubiera un mañana. Llego a la parte de abajo de la estación a 2.420m de altitud pero veo que hay un parking superior. Llamo a T-rock, le pregunto si se puede dormir y me dice, SUBETE.
La carretera es ACOJONANTE, para "autocaravanistas" expertos
las vistas no paran de mejorar, la verdad
Me subo por una carretera de montaña preciosa, bonita, serpenteante hasta el siguiente parking a 2.750m de altitud, mi casa para una noche estrellada. Una paz, unas vistas por las que merecería la pena volver y dormir.
pues venga subimos!!!!
Cuando ves esa señal en la carretera es que TODO PINTA MUY BIEN.
Buen parking no?
pues SI y NO, me tuve que cambiar a las 3am por el viento...
Estoy durmiendo ahí... 2.750m de altitud
con esta puesta de SOL ...WOW, Gracias T-Rock
La estación no tiene muchos kms, 50kms, pero son 50kms muy altos, con dos glaciares diferentes y con unas pistas largas y con mucho desnivel 1.000m desde la cima hasta el parking inferior. Parece que solo con un teleférico, dos telecabinas, 2 telesillas y 2 teleskis es poco… pero es que hay mucho que recorrer.
Principales datos de Kaunertaler Gletscher:
- Desnivel: 2.150 a 3.113m
Kms Esquiables: 55kms
Remontes: 8
Precio forfait: 61€
Mucha gente y pistas pisadas, PERFEC
TASSSSSSSSSS, increible la calidad de nieve y pistas
Remontes que llegan, se desembragan, dan la vuelta, recogen gente y siguen subiendo..
o modernos telecabinas, este tenía 3 meses donde vas como si fuera el sofá de casa
¿Estoy dejándome llevar por la emoción, por que había más nieve o por haber dormido en altura? Puede que sí, pero ¿no se trata justamente de eso? De dejarnos emocionar y contarlo por aquí ¿no? Siendo imparcial es una estación de tamaño mediana con altitud y remontes adecuados, siendo emotivo es un pequeño reducto donde ir cuando todo lo demás falla.
Lo que si es cierto es que te sientes aislado, la estación está al final de una carretera, 45 minutos y 30kms del último pueblo con alojamiento y tiendas. En la frontera con Italia y rodeada de imponentes picos de más de 3.000m. No hay tiendas, bares, apartamentos u hoteles en los parkings abiertos a partir de las 17:30, pero esa también es parte de la gracia.
Mi pista favorita es la 1d que tiene una primera pala que da miedo, de las pocas que me han hecho pararme y plantearme bajar por otro lado. La otra pista que merece la pena es la negra 6, que no es tan empinada pero recorre toda la estación y atravesando un túnel cambia de orientación de valle y su camino serpentea paralelamente con la carretera que lleva al parking superior.
Esta pista va dedicada a todos los "IBEX" o ibéricos... Vaya piston, que miedo!
Frontera... salte un par de veces entre país y país, para hacer el tonto más que nada
QUIERO hacer un STOP un momento en la crónica, lo hablaré en otro POST, pero KAUNERTAL es estación ESQUI ADAPTADO "FRIENDLY" o amigable. Tienen todo o casí todos los remontes adaptados para el esquí en sillas especiales. Es increible ver como se desvive el staff en sacar a los esquiadores adaptados... tirando de ellos.
Ponen unas alfombras especiales entre el telecabina y la salida...
y por el camino tienen una "alfombra" especial por donde cuesta menos empujarles. BRAVO, solo por eso VOLVERÉ
Otro hecho que marcó mi estancia allí fue que al aparcar la autocaravana literalmente en el borde de la pista, pude montarme un aperitivo mañanero en la pista… para muestra una foto:
No está mal la terraza con vistas no?
Tranquilos, se quedó más limpio de lo que estaba... y NO molesté a nadie, de hecho un par de personas quisieron unirse y habían ido en coche.
Probando cámaras y gadgets de los que saqué videos chulísimos que pondré más adelante en mi perfil de instagram... si no me sigues, SIGUEME.
SKIING THROUGH LIFE - INSTAGRAM (Click aquí)
Seguí recorriendo todas las pistas, repitiendo todas varias veces, 18 bajadas que arrojaron un total de 54,7kms esquiados con un desnivel acumulado de 11.062m, nada nada mal para una estación tan “pequeña”.
Tras reponer fuerzas comiendo me dirigí a mi siguiente destino recomendado por el foro y por T-rock, a Pitztal Gletscher, en el valle paralelo a solo 10kms en linea recta, pero que supone hacer 90kms y más de 2 horas de uno a otro.
Bajando... parezco pequeño
que disfrute de carreteras...
La llegada a este glaciar vuelve a repetir la tónica de una carretera bastante aislada y serpenteante por el fondo del valle para llegar a un punto donde no se puede avanzar más. Esta vez toca dormir en un camping para poder lavar ropa, vaciar y rellenar aguas y preparar la autocaravana para la visita de mi novia. 35€ más tarde y con una buena noche me despierto pronto para poder esquiar en el glaciar y recorrer las dos estaciones que constan en el mapa Pitztaler Gletscher y Rifflsee.
Principales datos de Piztaler Gletscher y Rifflsee:
- Desnivel: 1.640 a 3.440m
Kms Esquiables: 39,1kms
Remontes: 13
Precio forfait: 58€
A la parte del glaciar se sube en un tren subterráneo de esos que impresiona que existan, pero más impresiona que se construyeran hace tanto. La estación cuenta con 2 telecabinas que dan acceso a las dos laderas principales de la estación. Un telesilla conecta la parte inferior de las pistas con la terminal de llegada del tren subterráneo y con el otro telecabina.
Un poco antiguo... pero con clase
Sencilla elect.... "ronica"? o mucha mecánica
Increibles vistas desde la parte superior
se empeñan estos austriacos en poner miradores en sitios con "vértigo"
Pistas de 10, pisadas de 10, llenas de gente y con problemas para encontrarla trazada ideal
Hay dos itinerarios fuera de pista totalmente recomendables que desde la cima de Mittelbergbahn permite volver al parking por dos opciones. Una por la hochalpine strasse que es un itinerario largo, asequible pero donde es recomendable bajar con algún guía o persona que se lo conozca (yo no pude hacerlo al no haber gente bajando cuando lo intenté). La otra opción es bajar por cualquiera de las pistas dirección estación inferior del Mittelbergbahn y tras pasar una valla indicativa rodea la montaña camino del parking. Está indicado y cuenta con alguna indicación a mitad de camino pero se ve muy bien al estar transitado por algunos esquiadores.
Queda claro que "puedes" pasar pero bajo tu responsabilidad, no puedes decir que "no" viste el cartel.. está a la altura justa para que te des con él en la cabeza y tengas que leerlo. BRAVO
A pesar dela pinta estaba INCREIBLE, de 10, quiero volver ya!
La estación es pequeña pero suficiente para un día. Tras un par de bajadas de la zona superior al valle por el itinerario fuera de pista cambié de estación y fui a probar Rifflsee. Esa parte es muy pequeña con un telesilla principal y luego dos accesos que dan pie a unas cuantas pistas más. No sirve para mucho más que para quitarse el mono, pero es un buen sitio para una escapada de día.
Subí lo más alto que pude y bajé lo máximo posible. Denivel 1.702m de bajada total, 10kms de pista, 17 min en total, la hice sin parar, sip, con cuidado, sip, pero disfrutando. Un buen reto para las piernas.
No están mal las vistas ¿no?
Tras comer en pistas, no sin problemas en un restaurante donde tras 40minutos se habían olvidado de mi comida, no sería por el número de personas, 3 por lo que tuve que irme a otro que recomiendo 100%. Está en la llegada del itinerario Hochalpine strasse y la mayoría de montañeros que van a practicar skimo, escalada en hielo o fuera de pista paran en él, el Taschach Alm de la Familia Geiger. Si vais, parad ahí a tomar la última no os defraudará el ambiente montañero que se respira.
A pesar del calor, bonitas cascadas de hielo en el camino al valle
¿Puede existir el plato perfecto? SchitzelBURGER!!!!!
Tras ese Schnitzel burger recojo y me dirijo por segunda vez a Munich, esta vez la visita es de mi novia y dormiremos en Munich, en la Autocaravana al lado del Englisch Garten y encima legalmente.
GRACIAS por leer hasta aquí en esta crónica tan DIFERENTE y para mí de las mejores por descubrir un sitio que pasa al olimpo de las estaciones en Austria.
Un abrazo y sigue disfrutando y compartiendo !