Seguimos con la segunda parte
19- Funicular de Mercogliano-Montevergine, Campania.
Inaugurado en 1956, el Funicular de Montevergine es uno de los más verticales (empinados) de Europa. Conecta la ciudad con el histórico Santuario de Montevergine en solo 7 minutos. Es un medio de transporte muy útil, práctico y pintoresco, operado por AIR Campania, que ofrece vistas espectaculares en el corazón de la Campania.
La estacion inferior del Funicular de Montevergine
©Wikipedia
La idea de conectar el santuario de Montevergine con el centro de Mercogliano mediante un funicular surgió en el siglo XIX, a partir de una propuesta del abad Guglielmo De Cesare. En 1882 ya se había completado un tercio de la obra, pero debido al estallido de la Primera Guerra Mundial, el dinero no llegaba y las obras se detuvieron. En 1926 se reanudaron bajo la dirección del abad Ramiro Marcone, pero por muchas ganas e ilusión que tuviera, las obras tampoco avanzaron al ritmo necesario. La Segunda Guerra Mundial impidió que el funicular pudiera inaugurarse y tras una revision a fondo, por fin se inauguró en 1956, bajo la dirección del abad Ludovico Anselmo Tranfaglia. En 1973, debido al deterioro de la línea, el Ministerio de Transportes ordenó su cierre para su renovación, que se prolongó hasta su reapertura en 1981, cuando el funicular fué adquirido por la Región de Campania. Tras una serie de problemas, que implicaron un nuevo cierre, la línea reabrió el 23 de julio de 2012 tras una revisión general...
El funicular en su estación superior
©Santuario de Montevergine
Pero volvió a cerrarse el 13 de octubre de 2012 debido a la urgencia de un mantenimiento imprevisto. Por aquel entonces se realizó un estudio y se llegó a la conclusion que era necesaria una inversión de 1,5 millones de euros, para volver a abrir el funicilar. Tras recaudar los fondos necesariois, se restauraron las vías y se modernizaron los vagones y la línea volvió a estar operativa el 25 de junio de 2016. De momento, parece que el funicular funciona muy bien (crucemos los dedos). Con un recorrido de mas de un kilómetro y medio, el funicular salva un desnivel de 734m, con una pendiente del 66%.
20- Sky Express, funicular de Campodolcino, Madesimo, Sondrio.
El Sky Express es el funicular subterraneo que conecta Campodolcino, a 1.082m con el pequeño pueblecillo de Motta, situado a 1.700m, justo donde se inicia el dominio esquiable del Skiarea valchiavenna. Inaugurado en 1996, el Sky Express tiene el honor de ser el primer funicular subterraneo de Italia, convirtiéndose en toda una institución.
Esquiador subiendo hacia las pistas a bordo del funicular del Sky Express
© Turismo de skiareavalchiavenna
El funicular sustituye a un antiguo teleférico que estuvo en servicio desde 1952 hasta 1996, año en el que se inauguró el moderno funicular subterráneo, que permite acceder a las pistas de esquí de un modo más rápido, cómodo y sin impacto ambiental.
21- Funicular de Catanzaro, Calabria.
El funicular de Catanzaro conecta la parte alta de la ciudad, en la Piazza Roma, con Catanzaro Sala mediante una parada intermedia en Piano Casa. La línea actual se inauguró en 1998, utilizando la vía y el túnel del tramo funicular del antiguo Automotofunicolare di Catanzaro, un tranvía híbrido eléctrico y funicular (en Trieste podemos ver algo parecido) que operó entre 1910 y 1954. La línea transporta a unos 580.000 pasajeros al año.
La línea fue operada por Ferrovie della Calabria, cuya concesión expiró en 2014, cerrando a medidados del mismo año debido al mal estado de la infraestructura. En noviembre de 2014, la ciudad de Catanzaro emitió una licitación para la modernización del funicular. Se llevaron a cabo obras con un coste de 0,5 millones de euros para instalar nuevos equipos de vigilancia, control y comunicaciones, y tras recibir todos los permisos necesarios, el funicular reabrió el 12 de noviembre de 2016.
22- Certaldo Funicolare, Toscana.
El funicular de Certaldo conecta las zonas alta y baja de la población desde 1999
©Wikipedia
El pequeño funicular de Certaldo se encuentra ubicado en el corazón de la Toscana, una de las zonas más bellas de Italia. La estación inferior está situada a unos 200 de la estación de ferrocarril y conecta la parte baja de Certaldo (Certaldo Basso) con Certaldo Alto, la parte alta de la población. La línea se inauguró el 1 de julio de 1999 y está operada por Tiemme Toscana Mobilità. Recorre unos 200m y aunque no es un funicular histórico, con el paso de los años se ha convertido en todo un elemento característico en la región.
23- Val Gardena Ronda Express, Val Gardena.
El moderno funicular subterráneo de Val Gardena se inauguró en 2004. Conecta la salida del teleférico Col Raiser con Sasslong/Ciampinoi en Val Gardena (Santa Cristina). Recorre 1.262m y salva un desnivel de 136 metros en menos de 4 minutos.
El Val Gardena Ronda Express, fabricado por Leitner.
©Val Gardena Turismo¡
La construcción del funicular ayudó a mejorar las conexiones dentro del circuito "Val Gardena Ronda", permitiendo a los esquiadores evitar el transporte en autobús entre dos áreas muy concurridas dentro del área esquiable de Dolomiti Superski.
La estacion inferior del Val Gardena Ronda Express.
©Val Gardena Turismo
24- Funicular de Mondovi
Al igual que ocurre en otras poblaciones italianas, el funicular de Mondovi se utiliza desde finales del siglo XIX como medio de transporte para acceder al casco antiguo de la población. La mayoría de visitantes dejan sus vehículos en el aparcamiento gratuito que se encuentra muy cerca de la estación inferior y suben con el funicular, siendo un medio de transporte cómodo y limpio.
Vista de Mondovi desde el funicular.
©Mondovi Turismo
Construido originalmente en 1886, el funicular experimentó diversos problemas con el paso del tiempo, cerrando el día de Nochebuena de 1975. Rediseñado por Giugiaro, volvió a funcionar el 16 de diciembre de 2006 gradias al consorcio de empresas formado por Doppelmayer y Impresa Generale Costruzioni Garboli SpA-Mondovì. Es uno de los más elegantes de Italia a nivel de diseño.
El funicular salva un desnivel de 137m y tiene un recorrido de 551m.
©Wikipedia
25- People Mover, Tronchetto-Piazzale Roma, Venecia
El funicular urbano de Venecia sigue el modelo del Hungerburg en Innsbruck, (pero mucho más corto), conectando el muelle Tronchetto con la estacion Marítima y el Piazzale Roma (terminal/parking para coches y estación de autobuses).. Inaugurado el 19 de abril 2010, el funicular (con muy poco desnivel) conecta las dos zonas en sólo 4 minutos a lo largo de un recorrido de 857 metros.
El funicular con menos desnivel del mundo está en Venecia.
©Wiklipedia
Es un sistema de transporte pensado para aligerar el tráfico de pesonas desde el puerto al corazón de la ciudad, con la estación del Piazzale Roma situada a pocos metros de la estación de tren de Santa Lucia. Todo el trazado discurre por un viaducto elevado de una altura media de 5 metros, e incluye también dos puentes sobre el Canal de la Scomenzera y el Canal del Tronchetto.
26- Funicular de Resciesa, Urtijëi/Ortisei
Abierto al público en 2010, es una de las joyas de Ortisei. El funicular asciende hasta Alpe Resciesa, un auténtico paraíso natural que encontramos dentro del Parque Natural Puez-Odle, en el corazón de los Dolomitas, Patrimonio Mundial por la UNESCO. En la estación superior podemos disfrutar de un nuevo restaurante de alta montaña, situado a 2.200m de altitud. La estación superior también alberga una serie de "junior suites" donde podemos pernoctar, rodeados de bosques y vistas espectaculares al macizo de Sella, la Marmolada, Sassolungo y el Grupo Sciliar.
27- Funicular/ascensro en Quezzi, Genova.
Inaugurado el 2015, algunos lo consideran funicular y otros un ascensor inclinado. Las empinadas colinas de Génova propiciaron a finales del siglo XIX la instalación de un funicular/ascensor inclinado en el distrito de Quezzi, elegido por sus menores costes de instalación y mantenimiento en comparación con un funicular. Maspero Elevatori ganó el contrato de 2013 para suministrar las vías y estructuras de un recorrido de 131 m entre Pinetti y Fontanarossa.
El pequeño funicular de Quezzi
©Maspero Elevatori
El funicular recorre 131 m entre las calles Pinetti y Fontanarossa, partiendo de un antiguo túnel construido como refugio antiaéreo durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando la cabina sale de este túnel mientras corre hacia arriba después de los primeros 27 m, se oculta en una zanja durante los siguientes 23 m, luego corre sobre el nivel del suelo suspendido en una estructura de acero (también construida por Maspero) durante los últimos 81 m. El tiempo de tránsito es de alrededor de 1.5 min. El ascensor/funicular se abrió para uso público en mayo de 2015 y ha estado en servicio permanente desde entonces.
28- Funicular de Verona
El Funicular del Castel San Pietro volvió a la vida en 2017. Situado en el corazón de la Verona romana, permite subir en poco más de un minuto al mirador de la colina de San Pietro, que ofrece a los visitantes una de las vistas más bellas y románticas de la ciudad. Cuando estuve en Verona en 2006 me comentaron que existia un plan para re-abrir el funicular, pero no fue hasta el 2017 que dicho plan vió la luz.
El funicular de Verona es el mas futurista de toda Italia.
©Wikipedia
Desde la terraza panorámica podem os disfrutar de una vista preciosa sobre el río Adigio, que discurre bajo el Puente de Piedra y el casco histórico con sus campanarios y sus edificios de diferentes épocas. El funicular se inauguró en 1941, y fue cerrado en 1944, en plena IIGM. Fue re-abierto en 2017 ya hasta la fecha, no ha parado de funcionar.
