El nuevo cremallera de Gornergrat

El nuevo cremallera de Gornergrat
En Zermatt siguen con el plan de renovación de remontes y sistemas de transporte iniciado en 2013, presentando los nuevos trenes POLARIS del cremallera de Gornergrat.

Tras inaugurar el nuevo funicular subterraneo de Sunnegga, el espectacular telecabina 3S del Klein Matterhorn y un nuevo telecabina totalmente automatizado en el área del Rothorn, ahora le ha tocado el turno al cremallera de Gornergrat, considerado toda una institución no solo en Zermatt, sino en toda Suiza. La linea de Gornergrat se inauguró en 1898 y conecta el corazón de Zermatt (1.627m) con el mirador de Gornergrat y el Hotel Kulm. (3.089m). Actualmente es el segundo cremallera más alto de Europa y el más alto del continente construido totalmente a cielo abierto. 

A partir de este mes, la línea contará con cinco nuevos trenes POLARIS, una abreviatura que significa 'POpular LAndscape Railway In Switzerland'. Los nuevos trenes han costado 43 millones de francos suizos y se están implementando para lograr que los viajes entre Zermatt y Gornergrat sean más rápidos y fluidos durante todo el año. Los nuevos trenes son compatibles con las unidades existentes, con Wi-Fi en todo el tren y varias tomas de corriente disponibles.

Los nuevos trenes se han unido a la flota existente, algunos de los cuales tienen 57 años, siendo totalmente compatibles con los trenes actuales, lo que significa que se pueden combinar varias unidades distintas en un mismo convoy. No es la primera vez que un tren en Zermatt tiene un nombre astronómico. Los trenes regionales presentados en 2007 operan bajo el nombre KOMET, que significa 'KOmfotabler MEterspur Triebzug' (que se traduce libremente como 'Coche cómodo de calibre métrico').

Siguiendo con la política energética de Zermatt, los nuevos POLARIS apuestan totalmente por la biosostenibilidad y serán alimentados con electricidad 100% renovable. Además, los trenes utilizan la técnica del frenado regenerativo, que recupera energía acumulada durante la subida, para gastar mucho menos en el trayecto de bajada. Este exceso de energía se transfiere nuevamente al sistema a través de líneas eléctricas aéreas, y un viaje cuesta abajo genera suficiente energía para el 16-33% de cada viaje ascendente.

El nuevo y flamante diseño del cremallera de Gornegrat corre a cargo de Pininfarina y Stadler Rail. La prestigiosa marca de diseño italiana se ha encargo de crear y dar forma al concepto, diseñando el interior y el exterior del nuevo tren, aportando las mismas ideas revolucionarias que hemos podido ver en el flamante telecabina 3S que está a punto de inaugurarse entre la Testa Griggia y el Klein Matterhorn.

 

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36 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    12/09/2022 18:21
    #1
    Como mola!!! gracias por la info y el report!!!! :+: :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    12/09/2022 18:50
    #2
    Subir al área de Gornergrat en el tren cremallera es un espectáculo. Son 40 minutos que hasta se te hacen cortos cuando tienes el Matterhorn permanentemente como telón de fondo. Para cualquier amante del esquí y la montaña vale la pena el esfuerzo económico de ir a Zermatt, aunque sólo fuese una vez en la vida. :) Zermatt es más que esquí. Juega en otra categoría.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    12/09/2022 18:51
    #3
    Zermatt, son únicos ya era una bomba el tren antiguo, iremos esta año a conocer el nuevo.
    Lo malo de esto es volver a la dura realidad española, je, je, je.

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  • #4
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:29
    #4
    La primera frase de la noticia, donde se lee que Zermatt continua con el plan de renovación de remontes y de sistemas de transporte, iniciado el 2013, . . . . . y estamos ante la temporada 2022/23 y ahora le toca a los trenes , . . . . Es Suiza, sin duda el país que trabajan a corto/medio y largo plazo en todas las inversiones.

    En España en las estaciones de esqui alpino, hasta que no acaba la temporada no deciden que inversiones pueden hacer durante el verano.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:44
    #5
    #4

    No te confundas, en Suiza no todo es blanco, que pregunten que hacen sociedades vinculadas a Zermatt de una u otra manera, con domicilio social en Gibraltar y otros.

    Desde constructoras , hasta remontes ..........Investitionen AG, Zermatt Bergbahnen AG, etc.... desde 2002 estaba prevista la inversion de 600 M. de F.S. en la misma.

    Juamos en otra liga. ;)

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:50
    #6
    No soy nadie para juzgar. Mantendo una relación impecable con mucha gente en Zermatt y me da igual lo que hagan o dejen de hacer. Mejor no mirar lo hacen las estaciones de casa…Yo me dedico a divulgar cultura, información y a crear contenido. Lo mio es el marketing dentro del turismo de montaña y esquí. Me encantan los nuevos trenes, me apasiona Zermatt y es el lugar donde me casé en 2007. Hacer la cena de tu boda en el hotel Monte Rosa, y disfrutar de una buena copa en el salón Whymper fue una experiencia brutal. #5

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:51
    #7
    Exacto, es otro mundo. #2

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:51
    #8
    Mil gracias!! #1

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  • #9
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:51
    #9
    Es verdad #3 ;)

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  • #10
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:52
    #10
    Van a darle la vuelta a toda la estacion. Mas de 100 millones de inversion…#4

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  • #11
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:55
    #11
    Es una pasada!!. Precioso. Sigue Daniel Luggen de CEO?

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  • #12
    Fecha comentario:
    12/09/2022 19:59
    #12
    Hombre!! Poco has tardado en crear cizaña!! Y a ti que te importa como llevan las cuentas?. Será que no tienen derecho a renovar los remontes? Todas las estaciones de esquí deben hacer sus tejemanejes, pero sin pruebas o sin denuncias a hacienda, mejor calladito y a seguir sudando. #5

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  • #13
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:00
    #13
    Haya paz!!!! #12

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:00
    #14
    Y tanto que sigue. #11

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:00

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:27
    #16
    Allá por el 2008 conocí zermat.Los primeros días me decía..."como vamos a perder 45 min subiendo en tren", que equivocado estaba. La tranquilidad, las vistas y paz que se respira fuera de horas punta valen cada minuto de viaje.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:29
    #17
    #16 Es una experiencia inolvidable. El Jungfraujoch es impresionante, y el de la Zugspitze es una pasada, pero como discurren en gran parte dentro de un túnel, te pierdes la espectacularidad de la subida. El de Gornergrat es un cremallera precioso, único. Lástima que en el Pirineo no potencien más este tipo de trenes.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    12/09/2022 20:41
    #18
    FELICITATS "Senyor Victor Riverola i Morera".
    De ara en endavant, llegirè totes les teves notìcies, doncs estàs al cas del comentaris, i a més de defensar-les, si convé dones més informació.
    Espero poguis disfrutar com un esquiador més, dels nous trens aquest proper hivern, doncs allà de ben segur que hi tornarà a nevar ! ! !

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    12/09/2022 21:35
    #19
    #12

    Eres un cateto, simplemente si están dispuestos y tienen 600 M. Ole sus cojones, no somos Suiza. Es una simple y pura anécdota.

    No te hagas pajas mentales y no veas fantasmas donde no hay, sabes de alguna en el mundo con esa capacidad.?

    De inversión.....?


    Es Zermatt y es Suiza punto.
    No es ningún tejemanejes, ni nada chanchurero.

    ANÉCDOTA, DE CÓMO HACER BIEN LAS COSAS CON CAPITAL. CAZURRO.

    Aquí la mayoría no sabrían que hacer con una décima parte, bueno si construir y desgracia más la montaña.

    Para llorar chaval :crying: :crying:

    Bye.

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    12/09/2022 21:39
    #20
    La tengo ya casi arriba de mi lista de pendientes (por no decir la primera). Casi me alegro no haber podido ir con anterioridad por diferentes circunstancias porque visto lo visto están dejando un resort Súper-Top con las inversiones de los últimos años.

    Caerá, caerá, caerá,...

    :)

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    12/09/2022 23:09
    #21
    #18 Moltes gràcies. Es un plaër llegir les teves paraules.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    12/09/2022 23:10
    #22
    #20 Para mi es un paraíso, un mundo aparte. Como Islandia o Noruega, pero con el Matterhorn.

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    12/09/2022 23:15
    #23
    #19 ¿Y ahora que hago.?. Reconozco que lo he intentado, he intentado aproximarme a usted de un modo amigable, he sido amable y he buscado dialogar, obteniendo el silencio por respuesta.

    Voy a intentar ser lo más claro y benévolo posible:

    Este es MI BLOG PERSONAL en Nevasport. Creo poder afirmar que al igual que otros compañeros blogueros, cuento con el beneplácito de la dirección de Nevasport a la hora de administrar el blog y su contenido de la forma más constructiva, educada y divulgativa posible. Y ya estamos otra vez faltando al respeto a la gente que no piensa como tu o que simplemente te dice algo que no te gusta. Tiene usted que reconocer que muchas veces, muchas, entra en las noticias o en los reportajes con ganas de crear polémica. Yo no diría cizaña, pero si entrar al saco contra todo el que no está a "su altura".

    ¿Que debo hacer si veo algo que no me cuadra?. No tolero insultos ni salidas de tono, aquí todos somos gente apasionada, educada y feliz. No tengo porque leer comentarios que me hacen daño a la vista.

    ¿Que debo hacer?, se lo pregunto porque como veo que lo sabe todo, igual me ayuda a administrar mi blog de un modo distinto.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    13/09/2022 07:51
    #24
    #22 Conozco Islandia, conozco Noruega... así que ya le toca :) :+:

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    13/09/2022 08:52
    #25
    #23

    Perdone, me he dirigido a usted en algun momento, que yo sepa no. Muy al contrario valoro lo que hacen sus gestores. En que he faltado... ?, para ti.

    Simplemente indico un dato anecdotico, tiene dinero, saben como gestionarlo y crean un monstruo, como supongo debe hacer BB, en muchisima menor medida en españa y con los capitales que dispone. Rentabilizarlos e invertir. Si no como entiende que despues de una pandemia, con ingresos practicamente cero hagan las inversiones que han hecho.

    Es una anecdota, tienen dinero, lo saben gestionar, y que de sus fruto. No se donde le nombro a usted.

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    13/09/2022 09:07
    #26
    Me he dejado y que le ofende....,? sobre el que una empresa sepa gestionar su dinero y rentabilizarlo, mientras realiza las obras. No estamos hablando de un millon, estamos hablando de 600M. Como ya sabra usted por el conocimiento de la zona y el plan previsto de inversiones en la misa. Ya me le ingenieria financiera, todas la emresas de volumen lo hacen.

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    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #27
    Fecha comentario:
    13/09/2022 09:49
    #27
    Se está hablando de Zermatt y su tren, y se lía….es alucinante.
    Cuándo estuve y cogí ese tren, fue increíble, era la típica imagen de montaña que siempre veía e imaginaba estar.
    Efectivamente, es un remonte y estación que se debe visitar por lo menos una vez en la vida.

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  • #28
    Fecha comentario:
    13/09/2022 10:08
    #28
    No lo ha pillado. En mi blog no quiero que a nadie se le llame ni CATETO ni CAZURRO. Son las formas. #26

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  • #29
    Fecha comentario:
    13/09/2022 10:09
    #29
    No me gustan los insultos en mi blog, cada uno gestiona el contenido como cree que debe gestionarlo, y yo no tolero los insultos o las salidas de tono. #27

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  • #30
    Fecha comentario:
    13/09/2022 11:25
    #30
    Me disculposi le he ofendido:
    Ha sido por el tema de "si meter cizaña, etc...." nada mas lejos de la realidad como indico. OLE por su saber gestionar ingentes cantidades y apicarlas de forma correcta y coherente mejorando lo que ya disponen.

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  • #31
    Fecha comentario:
    13/09/2022 11:33
    #31
    Que grande que es Zermatt :+:

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  • #32
    Fecha comentario:
    13/09/2022 12:47
    #32
    impresionante :+:

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    • Gracias!
  • #33
    Fecha comentario:
    13/09/2022 14:40
    #33
    Ahora si, perfecto. #30

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    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    13/09/2022 15:01
    #34
    Muchas gracias por el artículo. Una razón añadida para volver pronto a Zermatt, un sitio siempre especial.

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    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    16/09/2022 12:23
    #35
    Buenos días!
    A ver....EL CILURNIGO...despierta!!...no fuimos juntos por primera vez los dos mano a mano....por aquel 2006?....tas wapu...2008...que dormiamos en una aldea cercana a Valtournenche, llamada Maen....que todos los días intentabamos metei fozicu a la moza de aquel centollu que tenia pinta de jugador de Osaka,en la NHL!! O cuando fuiste entos....chumabes mas limoncello castrón, que Barbón gramos de mortadela con aceitunes....

    y eses fotos que hicimos arriba de Gornergrat con la bandera de Asturias que llevabes...que una vieya adineradissima...hispanitas la vieya...pusose nerviosisima cuando vio la nuestra bandera ,mangada en el lateral del tren,,,,hacia un día para bajase cuatro camiones de Casintra de sidra...con un paqueton de metro largo en todo el glaciar!

    qué recuerdos!

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    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    16/09/2022 20:48
    #36
    #35 toy mayor, pierdo memoria :lol2:

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