No creo que existan muchos pares de estos actualmente. Es más, creo que deben ser los únicos esquiables en el mundo a día de hoy, solo unos cincuenta y pocos años después. Estos esquís debieron fabricarse en 1973 o 1974. No puedo saberlo con exactitud pero por la serigrafía que tienen y el color de la suela, además de llevar Rossignol pintado debajo seguro que son la continuación de los Equipe Suisse RS, coetáneos a los LTD y anteriores a los F2 de descenso.
Este exclusivismo par, junto a otros dos, viene de Nueva York. Aprovechando que tenia una boda allí el pasado mes de junio, durante el pasado invierno compré los tres pares, los Freestyle entre ellos y se llevaban a casa de un buen amigo, Barry, quien los guardó durante meses hasta que yo los pudiera recoger. Ir caminando por Columbus Square con una bolsa de esquís a treinta y tres gradazos en el mes de junio me hacia visible en la ciudad de los invisibles, algo curioso... pero bien valía la pena pasar el calor que pasé.
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Los preciosos esquís neoyorquinos....
Un cruce del atlántico después, los esquís llegaban a casa donde prácticamente de inmediato me puse manos a la obra y todo que estaban nuevos, sin nada malo apreciable y las suelas sin una sola rayada, los limpie a fondo, suelas y top, e hice los cantos a la perfección para que al esquiarlos no tenga sorpresa alguna. Una encerada de mantenimiento después, me puse con las fijaciones.
Tenia una gran duda. Unas Salomon 555 o unas Look Nevada rojas. Unas consultas después quedó claro que las Look son imprescindibles en estos esquís. Dicho y hecho. Saneados los agujeros de las anteriores fijaciones que eran una mezcla de puntera Look con una talonera Marker, algo muy común en la época pero que no me gustó nada, se montaron las bonitas pivotantes rojas.
Ya limpios, cantos hechos, fijaciones montadas y encerados, solo había que esperar a un buen día para poderlos esquiar y vamos a esquiarlos hoy. Tengo una nieve excepcional en mi estación favorita, pues las nevadas de este año han sido brutales y un fotógrafo de lo mejor, por lo que no hay excusas...
Puestos en los pies son preciosos. Largos pero preciosos. Lo largos que se ven en mis manos, dos metros diez centímetros de esquís no dejan indiferente y la gente que los ve se quedan mirando largamente y algún esquiador incluso pregunta con admiración, pues son realmente espectaculares. Tengo un miedo brutal que se rayen y hago la cola del telesilla con los esquís en la mano. Me los pongo justo antes de entrar en la silla para desespero del remontero... pero.... ¡es lo que hay!
¿Como serán los primeros giros? lo sabré después de los dos sonoros "clacks" al cerrar la fijaciones.
Lo primero de todo. Pesan mucho. Pesan muchísimo y creo que es el par que he probado que más pesa de todos. Sus cotas para 210 cm de largo son:
Espatula 87 mm
Bota 72 mm
Cola 76mm
Además tiene un grosor de 22 mm debajo de la bota.... es un esquí realmente "gordo" y con estas cotas debe tener por lo menos un kilometro y medio de radio de giro, como un Hummer en un pueblo pequeño... es algo que me preocupa...
Pero hay que esquiarlos y ver primero que me explican y después a ver que puedo explicarles yo...
Deslizan súper bien gracias a la cera de VoláRacing y son muy muy rápidos. La misma suela que los Equipe Suisse de descenso deben tener la culpa... parecen más de descenso que de FreeStyle, por lo que tendré que probar un poco de todo a ver si dan la talla en todo tipo de virajes y sobre todo, a ver si yo doy la talla encima de ellos.
El primer viraje me cuesta mucho. El segundo también. Algo no va. Empiezo a bajar entrando en el viraje en cuña y cerrando después a paralelo, pues el esquí no se deja... estoy algo preocupado...
Con unos pocos virajes más ya me atrevo a empezar virajes en paralelo, pero los esquís se vuelven pesados de nuevo. Insisto y al final me doy cuenta de lo que pasa y es que la transición de un viraje a otro es muy lenta, como muy dura y al ser tan dura, el esquí sencillamente no entra en curva... cambio enseguida la forma de transicionar de un viraje al otro y lo hago de forma rápida, metiendo rápidamente las rodillas al otro lado del viraje para que el esquí haga lo que tiene que hacer, girar, pues si no fuerzo la transición, sencillamente no gira.
Una vez ya cogido el truco, si que noto que el esquí gira bien, siempre que lo metas tu en el giro. Entonces responden y se vuelve dóciles, pero no puedes dejar de estar alerta en ningún momento. Ningún par hasta hoy me había exigido tanta atención como este, ni siquiera los dos metrazos quince de Dynamic Vr17 del campeonato del mundo del 70''''.
A medida que van pasando los giros me siento algo mas cómodo, pero nada relajado. El esquí responde a lo que quieres, siempre que seas contundente con él... si no, te lleva al desastre.
Puedo hacer giros redondos en pendiente fuerte y algo de giro largo en pendientes suaves combinado sin problema con giro corto derrapado, pero no llego a notar en ningún momento que el esquí esté cómodo o yo cómodo con ellos. Es demasiado exigente. El único momento en que he podido realmente disfrutar de ellos ha sido en pendiente, con muy buena nieve,en giros medios y redondos, pues no me he atrevido en ningún momento a probar giros largos, por lo que corren y lo difíciles que son.
Intuyo que este par no gusto mucho a su primer dueño y por eso me llegó tan poco esquiado, algo que para mi es perfecto, pues están en estado uno de colección. Si eran tan difíciles de esquiar por eso no hay muchos en el mercado de segunda mano... probablemente casi la mayoría de ellos debieron acabar en el container y eso los hace más únicos y mas exclusivos ya que solo debe quedar este par y a lo mejor algún otro. ¿Fueron estos esquís un error de la fabrica de Stans, que tantos éxitos había conseguido con los Esquipe Suisse? nunca lo sabré pero a lo mejor, los esquiadores más fuertes y hábiles de la época los podían domar. Yo no y no es un esquí con el que haya disfrutado esquiando, si bien siguen siendo una preciosidad, pero me he peleado bastante con ellos y por eso los guardaré y no los usaré más. Se quedarán como pieza de colección en casa. Pero eso si, si tienes unos de 185 cm en casa, ¡avisame y te los compro de inmediato!.
Si quieres ver el proceso de arreglo y unos giros con ellos, puedes hacer click en el vídeo.
