El director de Astún, Don Octavio Salanova, entrevistado por Nevasport.com

El director de Astún, Don Octavio Salanova, entrevistado por Nevasport.com
Desde Nevasport.com y el blog de Desde Jaca con Amor se realizaron una serie de preguntas al actual director de la estación invernal de Astún Don Octavio Salanova, con lo que el amablemente contestó a cada una de ellas.

Desde Nevasport.com y del blog de Desde Jaca con Amor se realizaron una serie de preguntas al actual director de la estación invernal de Astún Don Octavio Salanova, con lo que el amablemente contestó a cada una de ellas.




- ¿Cuáles considera que son los rasgos diferenciadores de la estación de Astún y de su oferta deportiva y recreativa?

Octavio Salanova- La estación de Astún parte de una altura de 1700 m, por lo que ofrece una seguridad de nieve desde la base de la estación, y por otro lado la mayoría de sus pistas están sobre un terreno de pastos, con lo que la presencia de rocas es mínima. A esto se añade que la estación está situada en un circo cerrado, por lo cual desde cualquier punto de la misma se domina el resto, y esto hace que los propios esquiadores se distribuyan proporcionalmente, al poder dominar todas las zonas. También, a pesar de tener una urbanización pequeña, está integrada dentro de la zona esquiable, lo cual nos permite situar la mayoría de los establecimientos a pié de pistas. El cliente alojado en la propia estación, únicamente se tiene que preocupar de coger el remonte para esquiar. En cuanto a su oferta deportiva, cabe destacar que sus pistas no son en su mayoría exigentes, aunque si variadas, aunque se tiene una gran zona en la ladera sur (Zona de Truchas), con pistas de dificultad y de nieve virgen, que pueden marcar un reto para los clientes. En cuanto al aspecto recreativo, Astún, debido a su falta de urbanización, no es el paraíso del “apreski”. De todos modos, se está trabajando para que esta situación cambie.

- ¿Existen previsiones para sustituir el telesilla Truchas?

Octavio Salanova- El cambio del telesilla de Truchas ya esta iniciado, se ha realizado el perfil y el posible replanteo de pilonas. Durante este invierno se estudiaran las distintas ofertas, de las cuales se está barajando la implantación de una silla desembragable de 4 o 6 plazas.

- ¿Alguna solución factible y real para el pasillo llamado pista de salida dónde confluyen una gran cantidad de pistas ,creando un tráfico muy intenso de todo tipo de usuarios?

Octavio Salanova- Debido a la gran sensibilidad que hay creada actualmente con el medio ambiente, es un proyecto difícil de realizar. Nosotros por nuestra parte, hemos contactado con dos empresas especializadas para poder buscar la mejor solución. Pero todo esto, contando con que la administración admita una solución que permita aunar el servicio a los esquiadores con el respeto a la montaña.

¿ El nuevo snowpark va a estar definitivamente en la zona baja al lado del parking?

Octavio Salanova- Si, en la zona que se llama Manantiales, con un telesquí propio.

¿ Se seguirá manteniendo también la antigua ubicación del snowpark?

Octavio Salanova No, porque se considera no adecuada para ofrecer un buen servicio.

¿ Que estructuras van a componerlo?

Octavio SalanovaEste invierno se cuenta con dos personas para ocuparse del parque, una de ellas ha trabajado en estaciones francesas durante cuatro años, y se ocupará de la preparación con máquina del parque. Se ha invertido en dos nuevas barandillas, a parte de reparar las existentes, y se han adquirido tres nuevos módulos.

¿ A que cree que es debida la gran afluencia de snowboarders a la estación?

Octavio Salanova- Debido principalmente al gran dominio esquiable virgen que supone la zona de Truchas, y por las características de sus pistas en general.

¿ Que proyectos tiene Astún a corto plazo?

Octavio Salanova- La empresa explotadora de Astún, está abierta a cualquier mejora en la oferta del esquí en la zona, y creo que este año se ha demostrado, ofreciendo un pase conjunto con la estación de Formigal. Esperamos que al año próximo esta oferta se pueda ampliar.

¿Es viable y deseada la unión física con Formigal?

Octavio Salanova- Dado que estamos situados en un territorio bastante amplio, y muy cercanos con otras estaciones, se pueden realizar uniones fisicamente, pensando solo en un transporte aéreo entre valles, o como zonas nuevas esquiables. El momento de unirse las estaciones, mirando fuera de Aragón, y por supuesto en el extranjero, lo va a marcar el tiempo y los esquiadores. Está muy claro donde tendríamos que ir.

¿ El futuro del Valle de Aragón pasa por una unión a largo plazo con Candanchú y aunar fuerzas , luchar cada una por su lado, o acabar uniéndose al gigante Aramón?

Octavio Salanova- Si se piensa en una unión de estaciones, no hay que discriminar los valles, ya que cuanto mayor sea nuestra oferta esquiable, mayor será la afluencia de esquiadores a esta zona de ARAGÓN. Cada estación tendrá que realizar bien su trabajo para poder captar al mayor número de clientes. Aunque fuéramos a una unión general de estaciones en esta zona del Pirineo, no tendría que implicar que cada estación perdiera su identidad propia.

¿Que medidas existen para mejorar la seguridad en pistas?

Octavio Salanova- Las posibilidades que disponemos a corto plazo, son de formación de nuestro personal que se realiza con cursos al inicio de la temporada. También disponemos de la ayuda del grupo de montaña de la Guardia Civil que cada año intenta estar el mayor tiempo posible en las estaciones. A partir de aquí se necesitaría que al departamento administrativo que le corresponda, creara unas normas mas exigentes o se divulgara información para crear mayor cultura de esquí.

¿Han pensado en poner vigilancia en las pistas y expulsar a los que no cumplen las normas o no están en "condiciones" para esquiar?

Octavio Salanova- Por desgracia no es una competencia nuestra. Pero se está intentando con el esfuerzo de todos, conseguir unas normativas reales y legales para las estaciones de esquí.

¿Tienen algún proyecto de ampliación a Malacara?

Octavio Salanova- Todo el dominio esquiable de la estación está siendo estudiado en un plan director, a diez años vista, en el que está incluido la zona de Malacara. En un futuro próximo se sabrá si merece la pena aprovechar dicha zona.

¿Algún proyecto real de expansión a Canal Roya?

Octavio Salanova- Nosotros no podemos pensar en un proyecto en Canal Roya, ya que dichos terrenos no entran dentro de las concesiones municipales que posee la empresa explotadora de la estación. Son otras personas las que lo tienen que plantear.

¿Existe algún acuerdo para profesores, tipo forfait de cortesía o con bonificaciones?

Octavio Salanova- Si se refiere a profesores que imparten su trabajo en la estación, existen unos acuerdos internos en la estación, por los cuales se les proporciona el pase para toda la temporada.

¿Que referencias tiene usted de la web Nevasport.com?

Octavio Salanova- Sinceramente, suelo visitarla poco. Las veces que lo he hecho, ha sido porque compañeros de otras estaciones me han hecho comentarios sobre algunos artículos de los foros, en los que estaba implicada la estación de Astún. Cualquier foro de este tipo, siempre y cuando haya un respeto a las personas que realizan su trabajo para el cual están preparados, será bienvenido, y las críticas también.

¿Tiene conocimiento de que la reunión anual de esta web se celebrara en marzo en las estaciones de Astún y Candanchú?

¿Qué opina al respecto?

Octavio Salanova- Si tengo conocimiento, ya que hay un diálogo con algunas de las personas de esta web. Cuanta mas gente que participa en esta web, venga a Astún, más posibilidades hay para que puedan opinar sobre la realidad.

Octavio Salanova- Un saludo para todos, y confió en proporcionar el mejor servicio posible en esta nueva temporada que comienza para nosotros del día 2 de diciembre de2005. Octavio Salanova.

Y desde Nevasport.com, agradecer al Sr. Octavio Salanova, director de la estación invernal de Astún el tiempo dedicado a contestar las preguntas formuladas por los foreros de Nevasport.com.

17 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    30/11/2005 09:57
    #1
    Que entrevista más completa, nos ha pueto al día. Enhorabuena.

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  • #2
    Fecha comentario:
    30/11/2005 10:11
    #2
    Interesantisima entrevista y muy completa.
    Felicidades

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  • #3
    Fecha comentario:
    30/11/2005 10:24
    #3
    Me da a mi que al Sr. Octavio no le van mucho los snowboarders. No entiendo porque destierra el park a la zona con menos posibilidad de nieve. Es una zona baja y dónde la calidad de la nieve es peor. Seguro que hay mas gente con snow que con esquis. No sé a lo mejor me equivoco.
    Nos vemos en Astun!

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  • #4
    Fecha comentario:
    30/11/2005 10:26
    #4
    mu buena si señol

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  • #5
    Fecha comentario:
    30/11/2005 10:46
    #5
    agradecer la deferencia por la entrevista.

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  • #6
    Fecha comentario:
    30/11/2005 10:47
    #6
    estupenda entrevista y muy reveladora... eso de que directores de estaciones leen nevasport y se avisan entre sí de los comentarios...

    nevasport power...

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  • #7
    Fecha comentario:
    30/11/2005 11:03
    #7
    k kada vez son menos las estaciones que nos kieren,eso lo tenemos klarisimo,pero creo que astun ha dado un paso importante a la hora de poner dos cañones en la zona y un telearrastre unico para los que queramos utilizar un pask ¿no? que opinais,yo estoi contento,menos es nada

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  • #8
    Fecha comentario:
    30/11/2005 12:31
    #8
    ummmm mu bien!

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  • #9
    Fecha comentario:
    30/11/2005 15:13
    #9
    Ese Juanjo!! has cumplido tio, como siempre... Gracias por n-esima vez... deja algo de nieve para los k vamos al puente, locooo!! jeje. Saludos.

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  • #10
    Fecha comentario:
    30/11/2005 15:29
    #10
    bueno juanjo, pero el viernes es gratis o no?????

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  • #11
    Fecha comentario:
    30/11/2005 16:30
    #11
    Foncho, de momento va a ser que no!! :(

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  • #12
    Fecha comentario:
    30/11/2005 17:02
    #12
    Cada día mejor Juanjo, enhorabuena.

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  • #13
    Fecha comentario:
    30/11/2005 18:17
    #13
    Mientras en Candanchú ponen una silla de 4 plazas de pinza fija (eso si, con tapiz de embarque) y lo ponen como la obra del siglo y lo máximo a lo que puede aspirar Candanchú en tema de remontes, en Astún se plantean construir una silla desembragable de 6 plazas y unirse con Formigal.
    De todas formas, algo es algo para la zona del Tobazo; por lo menos en seguridad y una poca de rapidez se ganara.

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  • #14
    Fecha comentario:
    30/11/2005 18:20
    #14
    Mientras en Candanchú ponen una silla de 4 plazas de pinza fija (eso si, con tapiz de embarque) y lo ponen como la obra del siglo y lo máximo a lo que puede aspirar Candanchú en tema de remontes, en Astún se plantean construir una silla desembragable de 6 plazas y unirse con Formigal.
    De todas formas, algo es algo para la zona del Tobazo; por lo menos en seguridad y una poca de rapidez se ganara.

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  • #15
    Fecha comentario:
    03/12/2005 07:40
    #15
    Hay que aplaudir la decisión de llevar el snowpark a manantiales,ademas de tener su propio remonte,(con las ventajas que esto implica para descongestionar un poco sarrios y trampolín)la nueva ubicación permitirá usar el park los días de mal tiempo.

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  • #16
    Fecha comentario:
    03/12/2005 07:41
    #16
    Hay que aplaudir la decisión de llevar el snowpark a manantiales,ademas de tener su propio remonte,(con las ventajas que esto implica para descongestionar un poco sarrios y trampolín)la nueva ubicación permitirá usar el park los días de mal tiempo.

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  • #17
    Fecha comentario:
    13/12/2005 11:03
    #17
    Hola gentucilla, yo no estoy muy contenta con la estación de Astun. En 17 años que llevo esquiando en la misma estación solo nos han cambiado las silla de Cima-Raca y Aguilas, y ahora el snowpark en Manantiales, ya veremos en marzo como esta eso.
    A pesar de todo lo negativo, me encanta esquiar y surfear en Astun. Bueno chicos a disfrutar mucho

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