Esta nueva máquina significará un ahorro de 30% en combustible, lo que es bastante considerando que una máquina tradicional gasta unos 21 litros /hora.
La idea es que además de la pala delantera, se le agregan dos, una a cada lado, que por supuesto se pueden plegar según las necesidades.
Si todo sale según lo proyectado(sobre todo las pruebas a que se someterá), las primeras unidades estarían operativas el 2012-2013
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