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Última actualización: 21/03/2024 a las 11:59:00 (CET)

¿Nuestra seguridad es negociable?

¿Nuestra seguridad es negociable?
No hace mucho tiempo que el Director de Montaña de uno de los más importantes centros invernales de nuestro país me dijo: “Una de las cosas fundamentales para mejorar la seguridad en nuestras estaciones sería que los esquiadores conocieran y cumplieran las normas FIS”.
Sin duda alguna se trata de una estrategia imprescindible en la que trabajar y con la que construir cultura de seguridad.

Las estaciones necesitan sacar adelantes sus negocios con rentabilidad. Los esquiadores por nuestra parte demandamos unos estándares mínimos de seguridad, pero ¿seríamos capaces de definirlos? En la empresa, seguridad y producción son dos objetivos que muchas veces se enfrentan, y los resultados los pagamos todos.

Nuestra intención es ir dibujando el contexto en el que nos movemos, para luego ir analizando el problema y proponiendo soluciones. Comienzo lanzando a todos varias preguntas. Para reflexionar y contestar:

¿El esquí es un deporte de riesgo?
¿Hay más accidentes de los normales en nuestras estaciones?
¿Son nuestras estaciones igual de seguras que las de otros países?
¿Los esquiadores conocemos y respetamos las normas FIS?
¿Es válido y suficiente para nosotros como esquiadores el reglamento de ATUDEM?
¿Entendemos por igual, gestores y esquiadores, lo que es un dominio esquiable?
¿Puede un profesor de esquí salir fuera de pista con un grupo?
¿Cómo debería cerrarse una pista de esquí?
¿Es aceptable que caiga un alud sobre una pista de esquí abierta?
¿Entendemos el significado del Boletín de Peligro de Aludes (BPA)?
¿Es válido el BPA dentro de un dominio esquiable?
¿Sabemos manejar correctamente un ARVA, una pala y una sonda ?
¿Conocemos los últimos dispositivos de seguridad?
¿Apoya lo suficiente la administración a las estaciones para que mejore nuestra seguridad?

Información, formación y participación son tres pilares sobre los que se asienta la seguridad. Sólo en base a ello se pueden tomar las decisiones oportunas, pero lo que está claro es que cierto grado de seguridad no es negociable.

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  • Nieve y seguridad con Alberto Ayora Publicado el 07/12/2013

16 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    14/12/2013 12:34
    #1
    :+: El esquí sí es un deporte de riesgo, ahora bién, cómo se gestiona depende de muchos factores, cómo por ejemplo qué te transmite tu profesor (tanto tutor cómo técnico deportivo) y la prevención de parte de pisters. Supongo que cómo a esquiadores, te referirás a habituales (no los que empiezan en una semana y no van a volver hasta quién sabe cuando) en teoria las deberían conocer ya que són "de sentido común". Un profesor no debería salir fuera de pista, ya hay los itinerarios para realizarlo. (aunque más de uno lo hace, y se adquieren diversas habilidades a las que hay que renunciar?). Saludos!

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    14/12/2013 14:13
    #2
    ¿El esquí un deporte de riesgo? :hein?:

    Realmente la pregunta sería ¿es la práctica del esquí más arriesgada que jugar al futbol o montar en bicicleta?

    Pepe

    karma del mensaje: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    14/12/2013 16:47
    #3
    Muy buenas preguntas. Imposible esbozar aquí siquiera una respuesta rápida. El enorme crecimiento de los deportes al aire libre (entre los que se incluye el esquí en todas sus modalidades) presenta el problema añadido del enorme volumen de practicantes a los riesgos inherentes que siempre ha tenido. Eso genera nuevos problemas de muy diversa naturaleza y nuevas formulas para prevenirlos y atajarlos... En fin, para todo un libro... Esperamos los sucesivos artículos :+: :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    14/12/2013 22:39
    #8
    Yo no creo que el esquí sea un deporte de riesgo? yo entiendo el esquí como un deporte de aventura.
    Lo que yo si que creo es que cuando esquiamos no lo encaramos como el resto de los deportes, y por esa razon tenemos mas posiblidades de lesión.
    Cuantos calentamos? y mas encontrandonos en condiciones de tanto frio.
    Cuantos esquiamos sobre nuestras posibilidades?
    Cuantos nos jugamos la vida, porque somos inconscientes del medio en el que nos movemos?
    ..........??

    Con esto quiero decir que el esquí para mi no es un deporte de riesgo, porque para mi es mucho mas lesivo el fútbol, con todas esas frenadas y arrancadas..

    Y en cambio en el esquí solo he tenido una lesión en los últimos dies años esquiando mas de 120 dias por año.

    Con eso quiero decir que el esquí no es un deporte de riesgo,pero en el esquí existen actitudes potencialmente peligrosas que convierten este deporte en un deporte muy lesivo.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    15/12/2013 00:51
    #9
    "En la empresa, seguridad y producción son dos objetivos que muchas veces se enfrentan".

    ¿Producción o Rentabilidad?

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    15/12/2013 17:47
    #10
    Efectivamente, es importante tener claro qué es un deporte de riesgo y diferenciar lo que son las conductas de riesgo que se pueden dar en cualquier actividad. Entraremos en ello próximamente.

    Sin pararnos en terminología lo que pretendo hacer ver es que en algunas empresas existe un conflicto entre seguridad y producción, en el sentido de que los objetivos de seguridad y las metas de producción, entre ellos una alta rentabilidad, pueden ser contradictorios. Cuando de hecho tiene que verse como algo perfectamente complementario. Me explico...

    Un objetivo de producción en una estación puede ser aumentar el número de kilómetros esquiables. Un objetivo que desde el área de seguridad puede plantearse es aumentar el número de pisters necesario para controlar ese nuevo espacio. ¿Qué prima en este supuesto si se aumentan los kilómetros pero no los pisters? Seguro que muchos estaréis conmigo en que el análisis de este problema debe abordarse conjuntamente.

    Gracias por los comentarios.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    15/12/2013 19:23
    #11
    #10 Lo de augmentar el numero de pistas, no tiene porque ser proporcional a incrementar el número de pisters.
    Un ejemplo muy claro es una estación que acaba en un embudo. y desde su cima se puede acceder a todas esas pistas (tipo Masella). En este caso aunque tengamos el mismo número de pisters podremos tener cubiertos el doble de km. En este caso el factor mas importante para augmentar el número de pisters sera, tenemos mas esquiadores? y con esto tenemos mas probabilidades de accidentes? este creo que es el factor importante en una estación como Masella para tener mas pisters, siempre y cuando con un número mínimo de pisters se pueda mantener la zona digna.
    * por eso las estaciones los fines de semana ( dias de máxima afluencia augmentan las plantillas).

    Pero tambien tenemos estaciones de esquí desde donde las zonas no se pueden cubrir siempre desde un punto (tipo Molina) donde a medida que se abran mas kilometros la estación tendra que contratar mas pisters sin tener en cuenta el número de esquiadores, basicamente porque si la estación tiene varias cimas, es imposible cubrir todas las zonas (solo con el personal de una de las cimas).

    Una vez visto que el número de kilometros no tiene que ser proporcional al número de pisters.

    Para mi lo mas importante cuando una estación de esquí augmenta sus kilometros, es saber en que estado los abre, no es lo mismo abrir unas pistas con piedras, calvas, hielo, mal señalizadas,con paquetes de nieve artificial,mala imformación, estrechas, sin las protecciones adecuadas, con riesgo de aludes dentro o fuera de pistas ( esto no tendria que passar, pero passa).
    O abrir unas pistas con una nieve perfecta...

    Esta es una de las razones principales que marcaran la diferencia en una estación de esquí en cuanto a accidentados, a parte del aforo que esta tenga razón como antes decia importante para determinar el número de pisters que deben trabajar cada dia en una estación.

    P.D: bomito debate.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    15/12/2013 23:23
    #12
    #2 Formúlate la pregunta de otra manera, ¿Hay más accidentes serios de fútbol o de esquí alpino? Probablemente no haga falta ni tan siquiera ponderar los datos en función de los practicantes para que el esquí salga "vencedor" en esa comparativa.

    El esquí para mi es un deporte de riesgo, como todos los deportes donde la velocidad es una parte importante del mismo.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    16/12/2013 12:20
    #13
    #12 sí, es cierto que los campos de fútbol no tienen tajos ni piedras ni árboles :lol2:

    Yo situaría al esquí a un nivel de riesgo inferior a un fin de semana con los niños el 15 de agosto en Torremolinos :lol2:

    Pepe

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    16/12/2013 12:36
    #14
    #13 Un finde de agosto en Torremolinos es más que de riesgo!! Eso es suicida!!! :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    17/12/2013 19:05
    #15
    Yo creo que la hostia es muy parecida si bajo por desferracavalls en mountanbike en pleno mes de junio o esquiando dos meses antes..... :za!ar:

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    18/12/2013 01:34
    #16
    Bajar el desferracaval (y casi si me apuras todas las pistas)si es un deporte de riesgo yo no ya x la dificultad sino x la adtitud de cada uno....
    Y esta claro k bajando con control 100% redues el riesgo al mínimo, pero ¿ que seria del esquí sin el punto de adrenalina o el hecho de conocer nuestros limites jugando con ellos?
    Y no digo k hay k ir hecho un loco cuidado ¡¡¡ con la bici al hacer un descenso igual...

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    18/12/2013 10:54
    #17
    En estos aspectos un elemento esencial que condiciona tanto la actitud de los responsables de los centros de esquí, como de los profesionales que trabajan en ellos es el hecho de que en este país se han concebido los deportes de invierno y más epecíficamente el esquí como una manera de vender turismo interno mas que como auténticas actividades deportivas, que es lo que son y en los paises alpinos ni se cuestiona este asunto. Partiendo de esa concepción todo se ordena siguiendo la premisa del maximo beneficio en el tiempo que dura la temporada e incluso adelantandola sin las condiciones adecuadas cuando la demanda del turismo blanco crece. La prueba esta en lo que es bien sabido, y es que tan solo un 30-40 % de los que esquian alguna vez vuelve a hacerlo y si lo hace es como programa de unas vacaciones invernales, osea turismo. Una concepcion totalmente comercial de estos deportes a mi juicio es lo que determina que los aspectos relacionados con la seguridad queden en un segundo plano, aspecto este que se deberia subsanar e inventir mas en seguridad, pero para eso yo pienso que se deberia cambiar el paradigma y afrontar todo lo relacionado con el medio alpino como algo mas relacionado con la practica deportiva y la salud. Es esqui es deporte y de riesgo depende de la actitud con la que se practique.
    Un saludo.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    19/12/2013 23:13
    #18
    Bajar el pasillo del tramo final de Astun, no es de alto riesgo, es de altisimo riesgo!! :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    23/12/2013 15:17
    #19
    Estoy de acuerdo en que abrir más pistas, no tiene porque significar siempre el incrementar el número de pisters. Es sólo un ejemplo. Hay que estudiar cada caso. De ahí la importancia de legislar adecuadamente, y sobre todo de arbitrar mecanismos de certificación y de auditorías especializadas que garanticen unas condiciones mínimas de seguridad.

    Denali, excelente el cambio de paradigma que sugieres. Coincido en que hay tenemos un gran camino que recorrer. El esquí es deporte y salud… con todos los beneficios sociales que implica…

    Felices fiestas a todos!!!!

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    08/05/2014 11:09
    #20
    Un buen tema de conversacion!interesante

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    • Gracias!

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