Nos habíamos quedado en mayo, con la ocasion de la clausura de temporada de Caperucita Roja en Livigno.
Pues sí, ha pasado un largo verano de entrenamiento intensivo,
y por fin estamos aquí de nuevo, la temporada 2013-2014 está por comenzar.
Durante los meses estivales Caperucita había intentado cambiar de entrenador, ya que no estaba para nada satisfecha con los resultados obtenidos hasta el momento....
Tiempo perdido, con todos los defectos heredados del antiguo, ningún otro ha querido aceptar el trabajo, a pesar de que Caperucita es un rico bocado
, ¡estoy seguro de que les ha costado mucho a todos decirle que no!Por eso, y como dice el refrán: Esta noche hay lentejas, o las comes o las dejas,
Caperucita no tuvo más remedio que [s]refugiarse[/s] ponerse de nuevo en manos del malvado Lobo.
Éste se hizo de rogar un buen rato antes de aceptar el encargo a él propuesto,
no porque estuviese abrumado por previos compromisos, si no porque prefiere ir en busca de "carne fresca".
Al final Caperucita consiguió convencerlo, pero para conseguirlo tuvo que asumir otra identidad y se disfrazo de...
Con esos ojazos no hay disfraz que valga, pero el Lobo que es un despistao, no la reconoció
, y aceptó el trabajo.18 de octubre
Después de sacarle la pasta a Caperucita, y por segundo año consecutivo, el Lobo hará temporada en el Tirol, ¡con la Tirol Snow Card!
Como en la pasada temporada, Sölden volvió a ser la estación elegida para inaugurar la temporada.
Por desgracia el Timmeljoch, el paso que desde Italia desemboca en el valle de Otz, estaba cerrado por las recientes nevadas caídas y hubo que atravesar por otro lado y empezar en esta ocasión por otro glaciar: Stubai.
Es viernes, los aparcamientos en la base de la estación empiezan a llenarse, y a pesar de que habíamos madrugado, toca aparcar en el sector B y coger la lanzadera para llegar a los remontes.
En la taquilla, después de habernos soplado 696 euros por barba nos obsequian con: ¡Dos caramelos!
Cogemos el telecabina Gamsgarten, en la llegada Caperucita asume una pose interrogativa,
como si se preguntase: ¿Esto es todo? ¿Hemos pagado sólo por esto?
Se nota que todavía es una yogurtin, le falta experiencia....
si el Lobo , que es un profesional
, ha elegido esta estación y este día, será por un motivo, ¡basta mirar alrededor!
Cogemos la silla 6 Eisjoch, por debajo la pista n° 1, medio azul, medio roja....
Desde la llegada de la silla podremos probar en seguida el estado de la nieve descendiendo hasta el punto de partida, pero tenemos un importante deber que llevar a cabo, es necesario transmitir al remontero del skilift Windachferner los saludos de Manel y Dani, ellos lo recuerdan por alguna virtud para mi desconocida.
[size=small]Foto del remontero, tomada del album de los recuerdos de Manel. Noviembre 2011[/size]
Por desgracia hoy no trabaja, después de una esmerada investigación nos enteramos que ha cambiado de trabajo, ahora es monitor….
Dicen que no tiene paragón enseñando la cuña.
Su ausencia se siente, esta es la única pista de la estación que ha sido mal pisada.
En el resto de la estación se convive sin problemas con los palos puestos por los otros entrenadores, hoy sin embargo, la alumna esquiará sólo en campo libre.
Volvemos a subir con el skilift para acercarnos a la segunda atracción (la primera es el remontero), más conocida de Stubai, el trono!
¡¡¡¡Increíble pero cierto!!!! El trono esta libre, ¡no están ni el Rey ni la Reina!
¡Pero este vacío viene enseguida colmado de Caperucita!
Un poco mas allá, en el vertiente opuesto, está el skilift Gaisskarferner, a ambos lados hay dos buenos parks, hoy y durante todo el fin de semana existe la posibilidad de probar los últimos modelos en el mercado de tablas de snowboard.
Volvemos a subir con el skilift, Caperucita juega al escondite, se mete dentro de una caja....
Si no fuese por la banderita ¡difícilmente se la podría encontrar!
Después tiene lugar un estrambótico incidente con un pisanieve aparcado al lado de la pista,
¡ni una aseguradora se haría cargo de los gasto de un incidente tan absurdo!
Descendemos de nuevo por la pista paralela al skilift Windachferner para ir a coger la silla 2 Wildspitz, es un remonte de conexión ya que no hay una pista directa para volver a cogerlo.
Disfrutando del panorama durante la subida...
Desde aquí se llega a la zona de los dos skilift gemelos Daunferner, dan acceso a dos grandes pistas una azul y otra roja.
También aquí encontramos algunos trazados de entrenamiento.
En esa misma zona, pero en otra vertiente, se encuentra el skilift Daunscharte, bonitos muros en el recorrido aunque la verdad, como pista negra está un poco sobrevalorada.
La silla 4 Daunjoch, inaugurada la pasada temporada, hoy no funciona.
Volvemos a la zona inicial, Gamsgarten, donde se encuentra el homónimo restaurante.
Caperucita no encuentra otro sitio para secar los guantes que meterlos .......en el microondas.
Mientras tanto el Lobo quiere aprovechar para probarse algún trapito a la última moda, pero renuncia después de haber entrado en los probadores, ¡algo lo turbo!
Un poco de relax tumbados a la bartola en las tumbonas de la terraza del restaurante y vuelta a subir con la silla Eisjoch.
Esta vez se desciende la amplísima pista 1 , en un lado hay montado un recorrido de gigante del que nos aprovechamos hasta Eisgrat, cota 2900 m.
Trazado de skicross bajo el telecabina Schaufeljoch.
Desde aquí la única pista accesible para volver a la estación intermedia Fernau, donde se encuentran los telecabinas, es la azul n° 4.
Pista con un suave desnivel en el tramo inicial, el único entre todas las pistas abiertas que deja ver alguna piedrecita, pero que luego....
¡Esto sí es una señora pista!
Cañones en acción en la pista cerrada de la vertiente de la silla Fernau.
Esta vez desde la intermedia, en vez de coger el telecabina Gamsgarten, cogemos el Eisgrat II, y sucesivamente la cabina Schaufeljoch.
Aquí en la cota 3210 m. esta la plataforma panorámica “Top of Tyrol”, hoy el acceso está cerrado.
Son casi las cuatro de la tarde, horario de cierre actual de los remontes
Es necesario esquiar hasta la estación intermedia Fernau, casi 900 m. de desnivel... No está mal para concluir la jornada.
Desde Fernau hay que bajar obligatoriamente con la cabina para volver al aparcamiento.
Que decir, ¡ha sido un bonito comienzo de temporada!
¡¡¡¡¡Caperucita!!!!!...... ¡No insistas, no te lo puedes llevar contigo!