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Gilldk
si nadie las compra, nadie tiene nada con lo que sacar conclusiones.Cita
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Gilldk
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freeriderux
Ya ya se que no se puede jajajaja, de todas formas las maestrale no me valen tampoco para las guardian, el tipo de suelas da problemas con la plataforma donde va la puntera de la bota ,,, ya me hicieron la prueba en tienda y la bota no cogía en altura Así que esto de que si que vale creo que es leyenda o ganas de jugársela
Por ejemplo no pasa lo mismo con las marker baron que estas si que admiten algunas botas de trave tipo maestrale.
:
En las Guardian tienes un tornillo que baja "la suela de la fijación" para que entre, ademas hay que dejar un poco mas de espacio (que pase un folio), en las instrucciones de la fijaron lo explica.
Pues yo si fuera tu, hubiera guardado el dinero, ya que no ibas a tener con que usar las botas, por que no es muy idóneo comprarse las primeras ediciones de los modelos nuevos
Claro, no es muy idoneo comprarse las primeras ediciones, asi nunca se sabe como puede resultar algo, no te compres algo de primera edicion, que se lo compre otro y asi que pague el pato y la novatada.
Es una buena filosofia si.....
Se lo aconsejo por propia experiencia, en muchos productos las marcan los lanzan al mercado sin todas las pruebas y sin haber invertido en ellas el tiempo necesario, y si la marca escurre el bulto aduciendo cualquier defensa estás vendido.
Entiendo que pueda haber vicios ocultos en un producto nuevo (muy difíciles de detectar en el proceso de quality assurance) pero unas veces las marcas sabiéndo lo que se les viene encima se lavan las manos, ojo, otras no y responden cómo deben ante un fallo en su proceso de diseño y fabricación.
Entre la fase de quality assurance y la resolución de bug se va el 30% del presupuesto de un proyecto, cantidades a tener encuenta, normal,que las empresas intenten acortarlas lo máximo posible.
Pero vamos que es poco recomendable comprarse las primeras ediciones
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iontarzan
Este fin de semana he probado las atomic backland carbon light y me han sorprendido gratamente. Nunca me había probado nada tan ligero y he flipado subiendo.
Para abajo con la lengueta puesta se rigidizan mucho aunque evidentemente, no es lo mismo que una bota bajadora (vengo de una BD Quadrant). Ahora mi duda sería si coger estas o las backland carbon, es decir, las negras. Si decís que son mas bajadoras quizás me decida mas por estas y que aunque subiendo no sean tan buenas, para mi es suficiente. También tengo la duda de una tlt 6 performance pero no he podido probarlas.
En cuanto a la talla, yo uso un 26 en zapatillas para correr y de calle. Las Quadrant que tengo son un 27 y me costo hacérmelas al pie y las atomic que probé eran un 26, 5 y como un guante.
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LuisCanfranc
Mi eterno problema es que tengo el pie ancho,me han dicho que es una bota de horma ancha sin embargo estoy leyendo por ahí que es una bota de horma estrecha, alguien me puede aclara esto,lo que si me han aconsejado que no me compre la Dinafit por ser de horma estrecha.
Tengo la duda si comprarme la de carbón o la de carbón laight, mi preferencia es bajar con una bota dura y con el pie bien sujeto.
Gracias
Luis.
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Mico365
Buenas tardes compañeros!!!!
A una amiga se le ha roto la pieza trasera interior de la bota Atomic Backland blanca y negra, la que va por dentro y hace bisagra con la caña. Es como una lengueta trasera que va anclada a la bisagra que libera la caña.
El problema es que las compraron el año pasado en Conrad y ahí vienen los problemas, Conrad se está lavando las manos sin darle una solución clara desde hace 10 días y en las tiendas de España donde ha preguntado le dicen que se vaya donde las compró basicamente sin nadie darle una solución o poder pedirle la pieza.
Justo esa lengueta que se aprecia debajo de la caña y que se mete por debajo. Encima de la bisagra del bloqueo.
En caso es que si Conrad se lava las manos y no solucione el problema. Sabeis ¿donde se puede encontrar esa pieza?
Un saludo.
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Mico365
Buenas tardes compañeros!!!!
A una amiga se le ha roto la pieza trasera interior de la bota Atomic Backland blanca y negra, la que va por dentro y hace bisagra con la caña. Es como una lengueta trasera que va anclada a la bisagra que libera la caña.
El problema es que las compraron el año pasado en Conrad y ahí vienen los problemas, Conrad se está lavando las manos sin darle una solución clara desde hace 10 días y en las tiendas de España donde ha preguntado le dicen que se vaya donde las compró basicamente sin nadie darle una solución o poder pedirle la pieza.
Justo esa lengueta que se aprecia debajo de la caña y que se mete por debajo. Encima de la bisagra del bloqueo.
En caso es que si Conrad se lava las manos y no solucione el problema. Sabeis ¿donde se puede encontrar esa pieza?
Un saludo.
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igres
YO la lengüeta de origen ( un truño enorme ) la he cambiado por un booster ( vamos una cinta de camionero! ) y la diferencia es abismal!!
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