NEUS DE LLEIDA

Enviado: 25-09-2018 05:32
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El invierno pasado hubo nieve de sobras en toda la estación.
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Enviado: 25-09-2018 21:12
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Alguien sabe algo del tour promocional?? Otros años por estas fechas ya habían salido las ciudades....
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Enviado: 26-09-2018 11:22
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Buenas!

El finde pasado, concretamente el sábado estuve haciendo una ruta de montaña entre Aran y Benasque y desde el Port dera Picada (2475m) y tomé una foto desde allí hacia la zona de Baqueira que podía distinguir en la distancia. Pues bien ahora en casa revelando las fotos he visto que se aprecia la zona nueva.

Aunque ya se han publicado imágenes de este sector nuevo comparto también con vosotros las mías. La perspectiva es algo distinta y también mi foto está tomada desde mucho más lejos y con un objetivo zoom de kit básico (50mm)... con lo que para que se distinga algo he tenido que realizar un recorte. En todo caso se distingue perfectamente el recorrido del nuevo arrastre.







Bueno, que sé que no es nada nuevo pero por lo menos matamos el gusanillo smiling smiley



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gcb
gcb
Enviado: 26-09-2018 11:41
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Kopoloco
Alguien sabe algo del tour promocional?? Otros años por estas fechas ya habían salido las ciudades....
Eso eso, que quiero ganar otra tanda de forfaits smiling smiley
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Enviado: 26-09-2018 12:46
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nikolai79
Buenas!

El finde pasado, concretamente el sábado estuve haciendo una ruta de montaña entre Aran y Benasque y desde el Port dera Picada (2475m) y tomé una foto desde allí hacia la zona de Baqueira que podía distinguir en la distancia. Pues bien ahora en casa revelando las fotos he visto que se aprecia la zona nueva.

Aunque ya se han publicado imágenes de este sector nuevo comparto también con vosotros las mías. La perspectiva es algo distinta y también mi foto está tomada desde mucho más lejos y con un objetivo zoom de kit básico (50mm)... con lo que para que se distinga algo he tenido que realizar un recorte. En todo caso se distingue perfectamente el recorrido del nuevo arrastre.







Bueno, que sé que no es nada nuevo pero por lo menos matamos el gusanillo smiling smiley





nada nuevo,sí,pero me gustan las fotos,pulgar arribadan una imagen bastante real de la pedazo zona que disfrutaremos
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Enviado: 26-09-2018 12:53
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scratch21
El invierno pasado hubo nieve de sobras en toda la estación.



no es la primera vez,ni la última,aún así agradezco la sinceridad de BB,en cuanto a la apertura,(esta siempre es más impredecible),y al cierre de sus instalaciones,sin sorpresas,(salvo raras excepciones),normalmente cumplen con lo que dicen,en mi caso me preocupa más la fecha de apertura que de cierresmiling smiley
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Enviado: 26-09-2018 17:00
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buena info pulgar arriba
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Enviado: 03-10-2018 19:13
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A solo unos días de las que probablemente sean las primeras nevadas y sin noticias de las novedades...uy, uy, uy
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Enviado: 04-10-2018 12:31
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De la carta de BB a propietarios:
mo invierno la estación de la Val d’Arán y Valls d’Àneu ofrecerá a los esquiadores y snowboarders hasta 165 km de tra- zados (160 km balizados y 5 km de itinerarios) gracias a la creación de la nueva área Baciver que se suma a las tres históricas de Baqueira, Beret y Bonaigua. Además, el punto más alto de la estación pasa a ser el Cap de Baciver con 2.610 m.
No es de extrañar que la montaña mítica que preside de manera imponente Beret y Orri, el Tuc de Baciver, merezca dar nombre a la nueva área que será esquiable en parte de su cara Este a partir de esta temporada. Esto es debido a la instalación del te- lesquí que toma el nombre de este pico y que llega hasta el Cap de Baciver, cima que se encuentra muy próxima al Tuc. Es una zona destinada a expertos con cinco nuevas pistas rojas.
Con el telesquí Baciver la estación gana también 100 m de desnivel llegando a su punto más alto a los 2.610 m del Cap de Baciver y por tanto ofreciendo unos descensos de más de 1.100 m. hasta la base en Baqueira 1500. La longitud del remonte es de 1,7 km en los que supera 400 m de desnivel durante un trayecto que ofrece unas vistas únicas de la Cara Nord e incluso del inigualable itinerario Escornacrabes.
De las cinco pistas nuevas, todas ellas rojas y por tanto de dificultad, destacan la que lleva el nombre clave de “Baciver” ya que tiene 405 m de desnivel, una longitud que supera los 2 km y una pendiente media del 19%. También merecen especial mención la más pendiente con un 21% que es “Ta Baciver” y la más fácil del conjunto “Estanholes” que cuenta con 150 m de desnivel su pendiente media será la más suave. Los otros dos trazados que completan la oferta en esta zona son “Orqueta” y “Roca Blanca”.
Por lo que respecta a Beret, se ha incluido como nueva pista el FunPark estrenado a mediados de la pasada temporada en el área de Beret y que discurre paralelo a la pista de Clot Der Os. Los más pequeños (y no tan pequeños) podrán descubrir un trazado de 1.750 m de longitud de pista azul con muchos elementos para la diversión. El recorrido alterna las flores gigantes y las reproducciones de animales autóctonos de los Pirineos, algunos de los cuales emiten sus sonidos por lo que más de uno se lleva una sorpresa.
Lo importante en el Funpark no es la velocidad sino la diversión rodeando los diferentes elementos. La primera parte es con peraltes fáciles donde se han situado las grandes flores y al entrar en el bosque llega el turno de la fauna local. Hay una do- cena de figuras entre las que se encuentran una gran variedad de especies: marmotas, búhos, ciervos, lobos, zorros, rebecos y urogallos, entre otros. Los visitantes del circuito pueden interactuar con las figuras de goma y deben buscar a los animales escondidos entre los árboles. ¡Diversión asegurada!
Con esta ampliación, el mapa de pistas de Baqueira Beret está formado actualmente por 111 trazados balizados. La nueva área esquiable de Baciver también suma hectáreas de terreno a la estación que llega a las 2.273 Ha. de superficie, 107 nuevas que permitirán aumentar el disfrute de la experiencia Baqueira Beret basada en su gran amplitud y calidad de nieve.
Para la preparación de pistas se han adquirido dos máquinas de última generación, una de ellas con “winch” para pisar pistas con fuerte pendiente. Respecto a la producción de nieve, se han instalado dos innivadores de baja presión en el Snowpark de Beret Era Marmota de Beret para asegurar la nieve en los principales módulos de esta zona de freestyle.
En lo que refiere a parte de Restauración, la estación cuenta con 25 restaurantes y cafeterías en pistas, 5 de esos locales son temáticos ofreciendo experiencias culinarias únicas. Uno de ellos, quizás el de más renombre, sea el Moët Winter Lounge que este año mejora servicios y amplia cocina para seguir aumentado en calidad. También se han llevado a cabo reformas en el Audi Bar, situado en Beret, que sea por su situación o por su encanto, es un establecimiento muy concurrido para desayunos y aperitivos.
En el resto de restaurantes gastronómicos de la estación (Refugi San Miguel, 5J Grill Baqueira, Restaurant Pla de Beret y Borda Lobato) se han mejorado las cartas con nuevos platos y una bodega con más referencias.
Por otra parte, la mayor cafetería de la estación, Bosque, situada en Baqueira 1800 y renovada la pasada temporada dispone ahora de una cinta transportadora más cómoda que permite un ascenso sencillo evitando la cuesta que hay en su base para dirigirse hasta el Telecabina.
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Enviado: 04-10-2018 16:29
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TioPiter
De la carta de BB a propietarios:
mo invierno la estación de la Val d’Arán y Valls d’Àneu ofrecerá a los esquiadores y snowboarders hasta 165 km de tra- zados (160 km balizados y 5 km de itinerarios) gracias a la creación de la nueva área Baciver que se suma a las tres históricas de Baqueira, Beret y Bonaigua. Además, el punto más alto de la estación pasa a ser el Cap de Baciver con 2.610 m.
No es de extrañar que la montaña mítica que preside de manera imponente Beret y Orri, el Tuc de Baciver, merezca dar nombre a la nueva área que será esquiable en parte de su cara Este a partir de esta temporada. Esto es debido a la instalación del te- lesquí que toma el nombre de este pico y que llega hasta el Cap de Baciver, cima que se encuentra muy próxima al Tuc. Es una zona destinada a expertos con cinco nuevas pistas rojas.
Con el telesquí Baciver la estación gana también 100 m de desnivel llegando a su punto más alto a los 2.610 m del Cap de Baciver y por tanto ofreciendo unos descensos de más de 1.100 m. hasta la base en Baqueira 1500. La longitud del remonte es de 1,7 km en los que supera 400 m de desnivel durante un trayecto que ofrece unas vistas únicas de la Cara Nord e incluso del inigualable itinerario Escornacrabes.
De las cinco pistas nuevas, todas ellas rojas y por tanto de dificultad, destacan la que lleva el nombre clave de “Baciver” ya que tiene 405 m de desnivel, una longitud que supera los 2 km y una pendiente media del 19%. También merecen especial mención la más pendiente con un 21% que es “Ta Baciver” y la más fácil del conjunto “Estanholes” que cuenta con 150 m de desnivel su pendiente media será la más suave. Los otros dos trazados que completan la oferta en esta zona son “Orqueta” y “Roca Blanca”.
Por lo que respecta a Beret, se ha incluido como nueva pista el FunPark estrenado a mediados de la pasada temporada en el área de Beret y que discurre paralelo a la pista de Clot Der Os. Los más pequeños (y no tan pequeños) podrán descubrir un trazado de 1.750 m de longitud de pista azul con muchos elementos para la diversión. El recorrido alterna las flores gigantes y las reproducciones de animales autóctonos de los Pirineos, algunos de los cuales emiten sus sonidos por lo que más de uno se lleva una sorpresa.
Lo importante en el Funpark no es la velocidad sino la diversión rodeando los diferentes elementos. La primera parte es con peraltes fáciles donde se han situado las grandes flores y al entrar en el bosque llega el turno de la fauna local. Hay una do- cena de figuras entre las que se encuentran una gran variedad de especies: marmotas, búhos, ciervos, lobos, zorros, rebecos y urogallos, entre otros. Los visitantes del circuito pueden interactuar con las figuras de goma y deben buscar a los animales escondidos entre los árboles. ¡Diversión asegurada!
Con esta ampliación, el mapa de pistas de Baqueira Beret está formado actualmente por 111 trazados balizados. La nueva área esquiable de Baciver también suma hectáreas de terreno a la estación que llega a las 2.273 Ha. de superficie, 107 nuevas que permitirán aumentar el disfrute de la experiencia Baqueira Beret basada en su gran amplitud y calidad de nieve.
Para la preparación de pistas se han adquirido dos máquinas de última generación, una de ellas con “winch” para pisar pistas con fuerte pendiente. Respecto a la producción de nieve, se han instalado dos innivadores de baja presión en el Snowpark de Beret Era Marmota de Beret para asegurar la nieve en los principales módulos de esta zona de freestyle.
En lo que refiere a parte de Restauración, la estación cuenta con 25 restaurantes y cafeterías en pistas, 5 de esos locales son temáticos ofreciendo experiencias culinarias únicas. Uno de ellos, quizás el de más renombre, sea el Moët Winter Lounge que este año mejora servicios y amplia cocina para seguir aumentado en calidad. También se han llevado a cabo reformas en el Audi Bar, situado en Beret, que sea por su situación o por su encanto, es un establecimiento muy concurrido para desayunos y aperitivos.
En el resto de restaurantes gastronómicos de la estación (Refugi San Miguel, 5J Grill Baqueira, Restaurant Pla de Beret y Borda Lobato) se han mejorado las cartas con nuevos platos y una bodega con más referencias.
Por otra parte, la mayor cafetería de la estación, Bosque, situada en Baqueira 1800 y renovada la pasada temporada dispone ahora de una cinta transportadora más cómoda que permite un ascenso sencillo evitando la cuesta que hay en su base para dirigirse hasta el Telecabina.





magnifico Tiopiterpulgar arriba
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Enviado: 04-10-2018 17:42
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Brutal!
Pero lo que es mas brutal es que te suban 50 euretes el forfait de tempo... risas
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Enviado: 04-10-2018 18:03
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Damca02
Brutal!
Pero lo que es mas brutal es que te suban 50 euretes el forfait de tempo... risas




hombre,brutal...si coges el abono de temporada se supone lo amortizarás....50 eurillos....desde luego vale la pena pagarlos esta tempopulgar arriba
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Enviado: 05-10-2018 09:20
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Sigo sin entender exactamente que van a hacer entre telecabina y Cafeteria, las imagenes de webcam tampoco muestran algo muy diferente a lo que ya habia No entiendo


Editado 1 vez/veces. Última edición el 05/10/2018 09:27 por DoaPizza.
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Enviado: 05-10-2018 10:01
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DoaPizza
Sigo sin entender exactamente que van a hacer entre telecabina y Cafeteria, las imagenes de webcam tampoco muestran algo muy diferente a lo que ya habia No entiendo
Antes había que caminar unos 50m de pendiente nevada desde la cafetería hasta la cinta. Ahora entiendo que la han recolocafo para que esta distancia sea menor y facilitar llegar al Bosque a los no esquiadores.
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Enviado: 09-10-2018 16:25
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A pesar de que no es una novedad para la próxima temporada, pero me ha sorprendido leer esta noticia y creo que es una muy buena noticia para Baqueira y el esquí de este país en general. Parece ser que la cosa va en serio y se podría soñar con unas olimpiadas de invierno en Baqueira.

Olimpiadas invierno Pirineos Barcelona
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Enviado: 09-10-2018 19:40
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Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver

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Enviado: 09-10-2018 21:06
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver


¡Ya tenía ganas de verle!

Ahora mismo no me hago a la idea de la entrada y salida del Baciver.
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Enviado: 09-10-2018 23:20
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campurriano
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver


¡Ya tenía ganas de verle!

Ahora mismo no me hago a la idea de la entrada y salida del Baciver.
La entrada se puede hacer directamente desde la llegada del Saumet por la pala negra de orri de tredos que raramente está pisada


o más fácil desde la pista roja Saumet girando hacia la izquierda y cruzando el tk



En ambos casos se sigue bajando por la parte fácil de orri de tredos




y luego habrá que girar también a la izquierda hacia la base del Baciver.

Bueno, esto es lo que creo.

Saludos.
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Enviado: 10-10-2018 08:27
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castreño
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campurriano
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver


¡Ya tenía ganas de verle!

Ahora mismo no me hago a la idea de la entrada y salida del Baciver.
La entrada se puede hacer directamente desde la llegada del Saumet por la pala negra de orri de tredos que raramente está pisada


o más fácil desde la pista roja Saumet girando hacia la izquierda y cruzando el tk



En ambos casos se sigue bajando por la parte fácil de orri de tredos




y luego habrá que girar también a la izquierda hacia la base del Baciver.

Bueno, esto es lo que creo.

Saludos.

Si yo tambien creo que será así, el año pasado bajé bastante por ahi y no entendiamos la longitud de ese "camino", ahora tiene sentido....

Lo que no sabia es que las pistas acabarian (aunque sea pintadas en el mapa) sobre la misma zona. veremos como queda finalmente los enlaces!

Thanks por las fotos!

un saludo



Enamorado del polvo blanco......

Blog ESQUIADORES de VIDA: un viaje a través de la vida mientras esquiamos!

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Enviado: 10-10-2018 08:57
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castreño
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campurriano
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver


¡Ya tenía ganas de verle!

Ahora mismo no me hago a la idea de la entrada y salida del Baciver.
La entrada se puede hacer directamente desde la llegada del Saumet por la pala negra de orri de tredos que raramente está pisada


o más fácil desde la pista roja Saumet girando hacia la izquierda y cruzando el tk



En ambos casos se sigue bajando por la parte fácil de orri de tredos




y luego habrá que girar también a la izquierda hacia la base del Baciver.

Bueno, esto es lo que creo.

Saludos.
buena explicación pulgar arriba
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Enviado: 10-10-2018 10:33
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver



Además de reflejar el nuevo sector de Baciver el mapa en sí mismo supone una novedad en sí mismo puesto que ha renovado un poco su diseño.
He rescatado el viejo mapa (gracias a la caché de Google, ya que el antiguo ya no está publicado) y podemos ver los mapas uno junto al otro para compararlos:

Nuevo Mapa 2018/2019


Antiguo Mapa 2017/2018


* La primera diferencia apreciable es el "zoom out" que se ha hecho en esta versión. No sólo es una variación notable respecto a la versión anterior, sino que rompe con un encuadre que se había mantenido durante varios años. Este año la vista se acerca un poco recortando el viejo diseño por los bordes. Como resultado, se pierde algo de paisaje en las zonas periféricas mientras que se gana en claridad en las zonas de pistas, al aparecer proporcionalmente más grandes todas las zonas representadas (El tijeretazo se lo lleva a la izquierda el Cap de Clòsos y a la derecha las laderas del Cap de Peülla).

Me parece una buena decisión. Siempre me he preguntado por qué se representaban tantas zonas periféricas... a menundo lo he interpretado como una posible pista de por dónde podría crecer Baqueira en un futuro. El dibujante que realizó el gráfico pudo recibir directrices de qué zonas deberían representarse ya que la perspectiva mostrada no es natural. Es lógico tratar de crear una represantación gráfica que se pueda mantener en el tiempo y que se adapta a hipotéticos cambios futuros, tanto por una cuestión de economía, como por la familiaridad de los usuarios con el plano.
En este sentido, parece que la nueva zona de Baciver gozaba de una representación muy adecuada para añadirle el trazado de pistas, ya desde su propia concepción... quizás en aquel entonces la idea de Saumet y Baciver ya estaba en el alguna carpeta.
Pero, a día de hoy el dominio esquiable llega hasta donde llega, el trazado de pistas aumenta en tamaño y complejidad, por lo que considero muy acertado recortar bordes y mostrar más de cerca la información relevante pulgar arriba


* Cambio en la representación de los remontes: de una línea contínua negra se pasa a una línea de puntos discontínua.

Es una buena idea que facilita la lectura del mapa, ya que evita equívocos (confundir pistas negras y remontes). pulgar arriba


* Aparece reflejado en el mapa el nombre de una nueva cumbre: Cap de Baciver 2610 m.

Como nuevo techo de la estación merecía estar en el mapa. Ignoro si el nombre es ese o es uno que han buscado, ya que en los mapas que yo manejo esta cumbre no tenía nombre. De cualquier modo, de alguna manera tendríamos que llamarlo para distinguirlo del Baciver, así que me parece estupendo lo de Tuc y Cap que además son dos términos muy araneses. pulgar arriba

Por contra, permanece el dato falso de la altitud del Cap de Baqueira 2500 m, con un redondeo al alza bastante grande (la fuente topográfica más generosa le da 2472 m, y otras le dan 2465 y 2469 m). Dado que es un dato falso y fácilmente verificable mirando un mapa, es algo que no debería aparecer reiteradamente. Es evidente que la intención siempre ha sido "ofrecer" al público un desnivel de 1000 m desde el Cap de Baqueira hasta los remontes de Baqueira 1500, pero a día de hoy, con un remonte que sí que está claramente por encima de los 2500 metros los 1000 m de desnivel reales ya se pueden esquiar. Habrá que ver qué altura exacta alcanza este nuevo remonto, supongo que algo por debajo de los 2610 metros, pero ahí no se estará mintiendo a nadie pues esa cumbre sí que tiene aproximadamente esa altitud.


* Cambios de diseño gráfico varios: iconografía, tipografía y algunos colores.

Los iconos que representan los servicios se han renovado y cambian también su color. También se representan menos servicios que antes. En este sentido se simplifica la lectura del mapa reduciendo información que tal vez resultara poco útil.
En este sentido sólo hay una cosa que no me gusta: sigue apareciendo un Parking en Tanau... que en realidad como sabemos es un aparcamiento sui generis y "de fortuna", lo que puede inducir a error a quien no conozca bien la estación, puesto que los aparcamientos de verdad en esta zona están más arriba en Orri y en Beret o más abajo en Baqueira 1500 y Ruda. La zona que había en Tanau junto al remonte Esquiros que permitía a una decena de coches aparcarse, está cerrada desde hace tiempo con bloques de cemento (por lo que lei aquí en Nevasport era una zona que a veces era alcanzada por pequeños aludes). La zona que queda está a izquierda de la carretera (sentido ascendente), es una área pequeña y alejada, que te obliga a caminar por la carretera. Tampoco estoy seguro de que se mantenga límpia de nieve como los otros aparacamientos.

Me da la sensación de que la fuente tipográfica (el tipo de letra) es diferente. Parece algo más "alargada" y tal vez el espacio entre caracteres es algo mayor. Como su predecesora, no tiene serifas ni adornos. Se lee bien.

La coloración de algunos elementos ha variado. Es como si hubiera dos versiones del mismo escenario, una versión tras caer una nevada y otra una semana más tarde. Me explico: los pinos ahora están verdes, los edificios y estructuras están menos blanqueados y hasta hay zonas en la montaña donde afloran más las rocas en esta nueva versión. Las zonas arboladas y los edificios ahora resaltan más. Quizás esto sea más funcional.
Respecto al asunto de las rocas y el relieve de las montañas se observa un detalle muy curioso: el afloramiento ha sido selectivo. Se han remarcado selectivamente zonas rocosas concretas, mientras que otras zonas mantienen su aspecto original. Esto resulta muy evidente en la cara Oeste (en sombra) del Tuc Baciver, o el vecino Tuc de Beret, aunque hay otras zonas que no cambian nada (p.e. el Cap de Peülla). ¿Cambio estético, advertencia de peligros, casualidad?


* Se ha incluido un "sombreado blanco" grueso al trazado de las pistas para facilitar su lectura. Ahora las pistas destacan un montón repecto al relieve de la montaña. Quizás también ayuda a separar la representación de las pistas de otros elementos del plano.



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Enviado: 10-10-2018 10:43
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nikolai79
.

Vaya currada Nikolai, q locura de análisis de solo la variación de un mapa.... los de Baqueira deberían pasarse por aquí mas a menudo y fliparian con lo frikis que somos (en plan bien, que no quiero insultar a nadie eh!)

Gracias!

un saludo



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nikolai79
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castreño
Por fin el mapa de pistas con el nuevo Teleski Baciver



Además de reflejar el nuevo sector de Baciver el mapa en sí mismo supone una novedad en sí mismo puesto que ha renovado un poco su diseño.
He rescatado el viejo mapa (gracias a la caché de Google, ya que el antiguo ya no está publicado) y podemos ver los mapas uno junto al otro para compararlos:

Nuevo Mapa 2018/2019


Antiguo Mapa 2017/2018


* La primera diferencia apreciable es el "zoom out" que se ha hecho en esta versión. No sólo es una variación notable respecto a la versión anterior, sino que rompe con un encuadre que se había mantenido durante varios años. Este año la vista se acerca un poco recortando el viejo diseño por los bordes. Como resultado, se pierde algo de paisaje en las zonas periféricas mientras que se gana en claridad en las zonas de pistas, al aparecer proporcionalmente más grandes todas las zonas representadas (El tijeretazo se lo lleva a la izquierda el Cap de Clòsos y a la derecha las laderas del Cap de Peülla).

Me parece una buena decisión. Siempre me he preguntado por qué se representaban tantas zonas periféricas... a menundo lo he interpretado como una posible pista de por dónde podría crecer Baqueira en un futuro. El dibujante que realizó el gráfico pudo recibir directrices de qué zonas deberían representarse ya que la perspectiva mostrada no es natural. Es lógico tratar de crear una represantación gráfica que se pueda mantener en el tiempo y que se adapta a hipotéticos cambios futuros, tanto por una cuestión de economía, como por la familiaridad de los usuarios con el plano.
En este sentido, parece que la nueva zona de Baciver gozaba de una representación muy adecuada para añadirle el trazado de pistas, ya desde su propia concepción... quizás en aquel entonces la idea de Saumet y Baciver ya estaba en el alguna carpeta.
Pero, a día de hoy el dominio esquiable llega hasta donde llega, el trazado de pistas aumenta en tamaño y complejidad, por lo que considero muy acertado recortar bordes y mostrar más de cerca la información relevante pulgar arriba


* Cambio en la representación de los remontes: de una línea contínua negra se pasa a una línea de puntos discontínua.

Es una buena idea que facilita la lectura del mapa, ya que evita equívocos (confundir pistas negras y remontes). pulgar arriba


* Aparece reflejado en el mapa el nombre de una nueva cumbre: Cap de Baciver 2610 m.

Como nuevo techo de la estación merecía estar en el mapa. Ignoro si el nombre es ese o es uno que han buscado, ya que en los mapas que yo manejo esta cumbre no tenía nombre. De cualquier modo, de alguna manera tendríamos que llamarlo para distinguirlo del Baciver, así que me parece estupendo lo de Tuc y Cap que además son dos términos muy araneses. pulgar arriba

Por contra, permanece el dato falso de la altitud del Cap de Baqueira 2500 m, con un redondeo al alza bastante grande (la fuente topográfica más generosa le da 2472 m, y otras le dan 2465 y 2469 m). Dado que es un dato falso y fácilmente verificable mirando un mapa, es algo que no debería aparecer reiteradamente. Es evidente que la intención siempre ha sido "ofrecer" al público un desnivel de 1000 m desde el Cap de Baqueira hasta los remontes de Baqueira 1500, pero a día de hoy, con un remonte que sí que está claramente por encima de los 2500 metros los 1000 m de desnivel reales ya se pueden esquiar. Habrá que ver qué altura exacta alcanza este nuevo remonto, supongo que algo por debajo de los 2610 metros, pero ahí no se estará mintiendo a nadie pues esa cumbre sí que tiene aproximadamente esa altitud.


* Cambios de diseño gráfico varios: iconografía, tipografía y algunos colores.

Los iconos que representan los servicios se han renovado y cambian también su color. También se representan menos servicios que antes. En este sentido se simplifica la lectura del mapa reduciendo información que tal vez resultara poco útil.
En este sentido sólo hay una cosa que no me gusta: sigue apareciendo un Parking en Tanau... que en realidad como sabemos es un aparcamiento sui generis y "de fortuna", lo que puede inducir a error a quien no conozca bien la estación, puesto que los aparcamientos de verdad en esta zona están más arriba en Orri y en Beret o más abajo en Baqueira 1500 y Ruda. La zona que había en Tanau junto al remonte Esquiros que permitía a una decena de coches aparcarse, está cerrada desde hace tiempo con bloques de cemento (por lo que lei aquí en Nevasport era una zona que a veces era alcanzada por pequeños aludes). La zona que queda está a izquierda de la carretera (sentido ascendente), es una área pequeña y alejada, que te obliga a caminar por la carretera. Tampoco estoy seguro de que se mantenga límpia de nieve como los otros aparacamientos.

Me da la sensación de que la fuente tipográfica (el tipo de letra) es diferente. Parece algo más "alargada" y tal vez el espacio entre caracteres es algo mayor. Como su predecesora, no tiene serifas ni adornos. Se lee bien.

La coloración de algunos elementos ha variado. Es como si hubiera dos versiones del mismo escenario, una versión tras caer una nevada y otra una semana más tarde. Me explico: los pinos ahora están verdes, los edificios y estructuras están menos blanqueados y hasta hay zonas en la montaña donde afloran más las rocas en esta nueva versión. Las zonas arboladas y los edificios ahora resaltan más. Quizás esto sea más funcional.
Respecto al asunto de las rocas y el relieve de las montañas se observa un detalle muy curioso: el afloramiento ha sido selectivo. Se han remarcado selectivamente zonas rocosas concretas, mientras que otras zonas mantienen su aspecto original. Esto resulta muy evidente en la cara Oeste (en sombra) del Tuc Baciver, o el vecino Tuc de Beret, aunque hay otras zonas que no cambian nada (p.e. el Cap de Peülla). ¿Cambio estético, advertencia de peligros, casualidad?


* Se ha incluido un "sombreado blanco" grueso al trazado de las pistas para facilitar su lectura. Ahora las pistas destacan un montón repecto al relieve de la montaña. Quizás también ayuda a separar la representación de las pistas de otros elementos del plano.



Menudo análisis de sólo un mapa. El dia que tu coges un atlas te da para hacer una tesis doctoral. risasrisas Gracias por ese análisis tan trabajado.
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Enviado: 11-10-2018 09:37
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Estas cosas se me dan bien risas

En resumen, me gusta el trabajo que han hecho y felicito a la persona que lo ha ejecutado. Es amigable y agradable a la vista o al menos a mi me lo resulta.

> Dentro de este campo de los mapas de pistas me gustan mucho también los mapas de Pierre Novat (http://atelier.novat.free.fr/atelier_pierre_novat/accueil.html)... y por qué no decirlo también... odio el nuevo mapa de Grandvalira. Es muy moderno y han hecho un gran esfuerzo en facilitar su lectura, pero me gustaba más el anterior por ser más "organico"... el actual me parece muy artificial.


En cambio, volviendo al de Baqueira, reitero que no me gusta la imprecisión de la altura del Cap de Baqueira... aunque parece que esta estación no es la única que se columpia un poco con estas cosas... quizás los de marketing tienen la culpa, seguro que no la persona que ha encargado del grafismo que es un mandado.


Como siempre, si tengo tiempo y me acuerdo, trataré de llevar las nuevas pistas a OpenStreetMap (ver [www.nevasport.com]).
Actualmente BB está bastante completa... ( [www.opensnowmap.org] )creo que tiene algún errorcillo... y le falta p.e. Blanqueta (y ahora todo ese nuevo sector)... Sinceramente, la pasada temporada esquíe con tantas ganas que literalmente no tenía tiempo de ponerme a registrar las pistas con el GPS... risas



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Enviado: 11-10-2018 11:53
Vale muy bien todo, pero habran puesto ya las pilonas no ? que luego todo es correr y llegar apurados.
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Enviado: 11-10-2018 14:36
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Vale muy bien todo, pero habran puesto ya las pilonas no ? que luego todo es correr y llegar apurados.

Problema suyo en ambos casos.

Sí han publicado ya la apertura del sector y no lo hacen porque no les da tiempo a realizar la instalación van a ser muy criticados (y con razón). A mi molestaría por supuesto, así lo manifestaría si corresponde y después decidiría si ir a esquiar o no a Baqueira. Las pérdidas en dinero y en imagen sería exclusivamente suyas.

Sí aún no lo han hecho y andan a carreras, a nosotros como usuarios nos debería dar igual, siempre que el día 1 de la temporada cumplan ofreciéndonos acceso al sector. En mi humilde opinión, somos clientes, no capataces de obra y mientras cumplan dándonos ese sector los plazos de ejecución no son realmente relevantes.

Me extrañaría muchísimo que hayan anunciado una novedad sin estar seguros de poder ofrecerla. De hecho hay novedades de las que se han hablado por aquí que aún no figura en su página web y esta sí. Por lo tanto asumo que su política, en cuanto a publicaciones se refiere, es muy conservadora y que o bien están muy seguros o bien la instalación ya está rematada.



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Enviado: 11-10-2018 15:54
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nikolai79
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sorprendido
Vale muy bien todo, pero habran puesto ya las pilonas no ? que luego todo es correr y llegar apurados.

Problema suyo en ambos casos.

Sí han publicado ya la apertura del sector y no lo hacen porque no les da tiempo a realizar la instalación van a ser muy criticados (y con razón). A mi molestaría por supuesto, así lo manifestaría si corresponde y después decidiría si ir a esquiar o no a Baqueira. Las pérdidas en dinero y en imagen sería exclusivamente suyas.

Sí aún no lo han hecho y andan a carreras, a nosotros como usuarios nos debería dar igual, siempre que el día 1 de la temporada cumplan ofreciéndonos acceso al sector. En mi humilde opinión, somos clientes, no capataces de obra y mientras cumplan dándonos ese sector los plazos de ejecución no son realmente relevantes.

Me extrañaría muchísimo que hayan anunciado una novedad sin estar seguros de poder ofrecerla. De hecho hay novedades de las que se han hablado por aquí que aún no figura en su página web y esta sí. Por lo tanto asumo que su política, en cuanto a publicaciones se refiere, es muy conservadora y que o bien están muy seguros o bien la instalación ya está rematada.


Bravo por tu respuesta !!! Chapeau.

No creo que tengan problemas de plazos. Por lo que se veía en las imágenes y fotos... las cimentaciones y cableado ya lo tienen hecho. Las pilonas con los helicópteros es trabajo de una semana. Eso lo tienen en nada.
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Enviado: 11-10-2018 23:40
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Me suena que cuando el Saumet hubo la misma inquietud y finalmente lo hicieron.



¡¡ CARPE DIEM !!
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Enviado: 12-10-2018 00:02
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nikolai79:

El mapa es el mismo que el año pasado, con alguanas variaciones de colores y el nuevo remonte.
No quiero imaginar lo que vas a escribir cuando de verdad lo hagan nuevo (meter a la vez Baguergue y las novedades en Bonaigua va a ser un reto).

Pero muy bien igualmente, sobre todo lo de resaltar la persistencia del dato falso del Cap de Baqueira pulgar arriba
(Aunque nadie gana a Candanchú en ese aspecto...)
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Enviado: 12-10-2018 08:50
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tuca
nikolai79:

El mapa es el mismo que el año pasado, con alguanas variaciones de colores y el nuevo remonte.
No quiero imaginar lo que vas a escribir cuando de verdad lo hagan nuevo (meter a la vez Baguergue y las novedades en Bonaigua va a ser un reto).

Pero muy bien igualmente, sobre todo lo de resaltar la persistencia del dato falso del Cap de Baqueira pulgar arriba
(Aunque nadie gana a Candanchú en ese aspecto...)

El diablo está en los detalles Diablillo
Es un renovación de diseño como he explicado. No estoy de acuerdo en que sean sólo algunas variaciones de colores. No me parece justo esa afirmación para quien haya ejecutado el trabajo. Por otro lado hay elementos nuevos en la representación del paisaje (ejemplo del Tuc de Baciver).
Que en general no prestemos mucha atención al plano de pistas no significa que no haya alguien ahí buscando cómo adaptarlo y mejorarlo.

Escribí todo esto porque me di cuenta de que el mapa no era una mera reedición con las pistas nuevas y un lavado de cara. Precisamente, explico los pequeños cambios que hay detrás para que nos demos cuenta de que también en esa pequeñez hay un trabajo y un empeño en mejorar, cosa que es de agradecer porque cualquier cambio supone un coste (por pequeño que sea) y un rediseño seguramente duplique o triplique el precio (horas de trabajo, bocetos, revisiones y validaciones etc).

Casualmente he encontrado en mi disco duro un mapa de Baqueira de la temporada 2012/2013:



El nuevo:




Yo hubiera jurado que la imagen de fondo y la representación del paisaje era la misma... pero la memoria me traicionaba. Hay cambios en volúmenes y formas (perspectiva o representación de algunas áreas), distintos sombreados, además de otros detalles gráficos y diferencias en datos representados.

Es decir, se retoca y reedita una pequeñez como esta muy a menudo y hasta un friki como yo no sé da cuenta risas



Efectivamente los 2500 del Cap de Baqueira me parecen un despropósito. Sería como si al Montardo le pusíeramos en los mapas 3000 m para que más gente venga en verano a Arties para hacerse un tresmil...

No tenía ni idea de lo de Candanchú. A una vecina francesa de Baqueira tampoco le salen bien las cuentas Enfadado - Angry



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