Gracias Gil por el aporte. slopemap.waymarkedtrails.org es una web muy interesante y también muestra muy bien las pistas.
Me gusta menos como representa las rutas de esquí de montaña, pues parece que tienes que ir sobre las rutas para que te las destaque en amarillo sobre el mapa, pero la opción de descarga del GPX es genial.

La opción de descarga para Garmin como bien dices sería lo suyo. Algo del estilo a openmtbmap.org
La información está ahi, en la BBDD de OSM, sería extraer la información de la manera que lo hace el software de Opensnowmap y darle la forma de Openmtbmap.org para poder instalar un "mapa de nieve" en lugar de un mapa de pistas y senderos (que al fin y al cabo pueden estar cubiertos y estarán cubiertos de blanco).

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Hola,

Revisando el opensnowmap, puede ser que falte la pista Barranc der Aire? La que va del Tesso a Bonaigua?

Felicidades x el curro!

Saludos,

Menudo trabajazo macho, animo y gracias!

Buenas, muchas gracias!

Revisaré lo de esa pista próximamente. Tengo pendiente pegarle una vuelta a todo, no está acabado. Ahora tengo un poco menos de tiempo pero algún ratillo sacaré.

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Efectivamente Barranc der Aire no está. De hecho en la vista de Google Maps tampoco aparece. No tengo un track GPS para añadirla y esta a ojo va a ser dificil de representar :-( A ver si la próxima temporada podemos incluirla.

De cara al futuro voy a tratar de afinar un poco más el trazado de pistas y seguir estudiando la viabilidad de representar (aprox) el ancho de pistas. También corregir pequeños errores... hay una roja que se ha vuelto negra :-)

El siguiente paso será, aprovechando la información que ya está en la BBDD de OSM preparar unos mapas offline para usar in situ (había pensado en mapas para Garmin y para Oruxmaps principalmente). He hecho mis pruebas y resulta sencillo de ejecutar. Creo que puede ser útil y práctico.

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Pequeña actualización del estado del proyecto estos días de verano en los que además del Tour no tengo nada interesante.

Actualización datos Baqueira/Beret en OSM

He estado mejorando pequeños detalles y el aspecto estético de algunos elementos.
Como siempre se puede ver el mapa en OpenSnowMap (o las otras webs que tiran de la BBDD de OSM):

https://www.opensnowmap.org/?zoom=12&lat=42.7042&lon=0.96835&layers=&marker=false

* Las últimas modificaciones pueden tardar aún algunas horas en aparecer, p.e. ayer introduje una pista en Superbanères y hoy sólo es visible parcialmente en algunos niveles de zoom (periódicamente se genera un nuevo mapa interpretando la BBDD de OSM para reflejar los cambios que introduce la gente en OSM).



Vista 3D de OpenSnowMap para Google Earth


Otra cosa que he probado es exportar como KML de Google Earth la capa de las pistas de esquí de OpenSnowMap. El resultado me gusta más que otras pruebas que había realizado con otras webs exportando directamente el KML. Me parece más estético y amigable:
















Si alguien quiere echarle un vistazo puede descargar el archivo kml para Google Earth aquí:
http://bit.ly/1I5lcvs

(Hay que descargar el fichero con nombre baqueira-openpistemap_layer_kml y abrirlo con Google Earth (si se abre directamente el enlace veremos la zona en Google Maps, pero para obtener la vista 3D hay que seguir el procedimiento descrito).

El sistema para exportar la capa de las pistas es sencillo y sería muy fácil de realizar para otras estaciones de esquí.



Primeras pruebas mapas para GPS

Otra cosa que he hecho ha sido hacer mis primeras pruebillas para usar la capa de pistas de OpenSnowMap en un receptor GPS y/o en smartphones con GPS. Como dije estoy pensando principalmente en dispositivos Garmin (los más comunes) y en la fantastica aplicación para Android Oruxmaps.

La idea sería generar unos mapas que se pueden instalar en el receptor o teléfono y que sirvan offline para la orientación en la estación de esquí. Además Oruxmaps cuenta con una opción que podría ser utilísima: compartir posición en tiempo real con amigos (la posición del amigo y la nuestra se representan gráficamente). Sólo he probado esta opción en una ocasión y por cacharrear, pero parece que funcionaba bien. Esta opción requiere cobertura de datos, aunque no demasiado ancho de banda y creo que las estaciones disponen de ella.

De todas mis frikadas quizás esta sea la más aprovechable. Ya sólo el hecho de poder orientarse y ver la posición en un mapa me parece un puntazo.

Como base se pueden usar infinitos mapas... aunque por el momento estoy estudiando ciertas opciones:



Capa de Pistas de OpenSnowMap + Mapsufer (basado en OSM). Este mapa de basa de una información muy básica pero bastante limpia.



Capa de Pistas de OpenSnowMap + Mapsufer (basado en OSM) + curvas de nivel. Como el anterior con el plus de obtener info sobre el relieve de una manera sencilla.



Capa de Pistas de OpenSnowMap + Mapsufer (basado en OSM) + curvas de nivel + sombreado. Añade respecto a la anterior el sombreado, que ayuda a interpretar mejor el relieve del mapa.




Capa de Pistas de OpenSnowMap + Google Maps relieve. El problema de este es que usa un mapa propietario.



Capa de Pistas de OpenSnowMap + Ortofoto. Pistas vistas sobre foto aérea.
No estoy muy convencido de esta opción por si sola.

Tal vez sería útil para añadir a algunas de las anteriores en zooms pequeños:




Puesto que hay muchas muchas muchas estaciones con bastante detalle en España, Pirineo, Alpes etc... sería muy sencillo generar mapas de este tipo. Es sencillo y usando mapas gratuitos y libres se puede distribuir gratuitamente.

Quisiera saber la opinión de la comunidad de Nevasport. ¿Os parece útil como a los planos tradicionales? ¿qué vista os gusta más?



Debate interno sobre representar ancho de pistas

Y enlazando los mapas para GPS con la vieja cuestión de representar el ancho de las pistas...
Estéticamente es una pasada. Estaciones como Cerler tienen un gran nivel de detalle en este sentido. Pero, los días de mala visibilidad, con un mapa en un dispositivo GPS ¿no sería mejor una sencilla línea?

Por otro lado, zonas donde varias pistas se juntan ¿no será un poco caótica la representación?

Las opiniones y aportaciones son bienvenidas.

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Una muestra de cómo se vería el mapa en Oruxmaps en el teléfono móvil (en un dispositivo GPS sería parecido ya que es un mapa ráster).




Por supuesto permite varios niveles de zoom, aunque la imagen mostrada es la misma (escalada), al menos en este nivel de desarrollo.

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¿Algún voluntario para testear los mapas?

Disponibles en formato jnx para Garmin y en Oruxmaps para móviles android con GPS.

A cambio pediría por favor registrar las pistas nuevas de esta temporada y/o la negra que faltaba del año pasado (ver más arriba) Es fácil: activar una opción y esquiarlas.

Un pequeño test en Ax fue bastante satisfactorio en ambas plataformas (Android y Garmin) pero me gustaría ir probando este mapa en Baqueira ya que he estado involucrado también en el trazado de pistas y de momento aún tardaré dos o tres semanas en pasar por allí. Por otro lado esa negra creo que excede mi nivel

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Hola, me parece muy interesante ¿como se descargar el jnx? yo estare en enero por baqueira y puedo poner el oregon a funcionar
saludos

El jnx lo genero usando dos programas, toma como base una versión de OSM que me parece muy chula con curvas de nivel, sombreado y tintas hipsométricas y luego el añadido del trazado de las pistas de OpenSnowMap.org (que a su vez extrae este dato de la BBDD de OSM).

Te puedo pasar el jnx si me envías por privado tu email. Eso sí, tienes que asegurarte que tu Oregon pueda abrir los jnx (hay que instalar un firmware, está en muchos sitios pero yo te puedo indicar dónde lo bajé yo: [www.iogrea.com] (página del proyecto JNXSpain, por cierto muy interesante e indispensable para usuarios de Garmin).

Mi idea es testear con pruebas de campo que funciona y es suficientemente preciso y de paso ver si el trazado de pistas es más o menos el correcto (hace un año faltaban muchísimas pistas y las que había estaban regular).
Una vez informados los errores se corregirán. Una vez que los errores sean mínimos me gustaría dejar los enlaces de descarga con las instrucciones de uso, ya que en mi opinión tiene un potencial inmenso:

* Orientación y localización precisa cuando recorres una estación.

* Compartición de posición en tiempo real de posición propia con amigos/familiares y observación en tiempo real de la posición de amigos/familiares (creo que esto les encantará a los padres y a los grandes grupos de amigos).

* Conocimiento a priori de la inclinación/dificulta de las pistas gracias a la información de las curvas de nivel.

* Herramienta montañera para los que hacen freeride o esquí de montaña (con posibilidad de incorporar trazados fuera de pista).


La tecnología está ahí. Sólo hacen falta los datos cartográficos que hagan funcionar el resto.

Y claro, una vez que esto funcione, ¿por qué detenerse en Baqueira habiendo tantas estaciones en España, Pirineos... el mundo...?

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Hola Nikolai, gracias por el ofrecimiento, te mando un privado con el email.

cuando abro los kml en google earth me salen las tipicas aspas rojas que no recuerdo a que eran debidas....tengo bastante olvidado todo esto de la cartografia digital

Cita
pepon33
cuando abro los kml en google earth me salen las tipicas aspas rojas que no recuerdo a que eran debidas....tengo bastante olvidado todo esto de la cartografia digital

Lo siento, no había visto tu respuesta. No sé que puede pasar... voy a echar un ojo al fichero.

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Para amenizar la espera (de la nieve) voy a dejar por aquí unos datos que no sé muy bien cómo interpretar. Se trata de una comparativa entre los Km oficiales y los Km registrados en OSM (Open Street Map) por la comunidad y luego medidos en OpenSnowMap (y representados gráficamente). Son todas estacaciones del Pirineos (no incluye todas (concretamente son aquellas que están más o menos en mi área, excluyendo algunas de Cataluña y Huesca que me quedan lejos como para ir y venir en el mismo día). No están Molina+Masella y Boï-Taull que aunque están en mi lista de posibles no están bien documentadas en OSM por lo que no se dispone de datos.

Es curioso porque hay un error a la baja más o menos acusado en función de cada estación.
Decir que algunas estaciones de Huesca, en una pasada visual dan igualmente valores de kilometraje más bajos.

No quiero crear polémica.

Hay varias posibles causas:

1) Faltan trazados de pistas o no están bien representados, por lo que se pierden metros.
2) Las pistas están bien representadas pero no se han creado bien las relaciones con la estación, con lo que OpenSnowMap no suma bien los metros.
3) Los datos oficiales no son correctos.


Las siguientes estaciones, salvo pequeñas cosillas, aparentemente están bastante completas en OSM:

Ax-3-Domaines 80 43,3
Baqueira/Beret 155 136,9
Font-Romeu/Pyrénées 2000 43 28,8
Gavarnie-Gèdre 33 22,4
Grand Tourmalet (Barèges-La Mongie) 100 44.5
Grandvalira 210 113,8
Guzet-Neige 40 22,3
Les Angles 55 34,9
Luz-Ardiden 60 25,3
Peyragudes 60 38,4
Piau-Engaly 65 23,5
Saint-Lary Soulan 100 44,4
Superbagnères (Luchon) 32 22
Ordino/Arcalís 26 25,7
Vallnord (Pal+Arinsal+Ordino/Arcalís) 93 (63) 35+26
Ascou-Pailhères 15 12
Cauterets (Lys) 40 19,7
Espace Cabre d'Aze 35 22,3
Formiguères 25 16,4
Le Mourtis 23 10,7
Monts d'Olmes 15 13,3
Puyvalador 32 18,7
Val Louron 22 11,9

Porté-Puymorens 50 19,5 (en este caso es notorio que faltan pistas por documentar).


Como yo he estado con Baqueira como proyecto personal, puedo decir que le falta algunas cosillas, pero que no sumarán una gran cantidad de kilómetros. De todos modos la cifra que tenemos se parece bastante a la oficial. Hay casos más llamativos como St-Lary (-60%)

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Cita
nikolai79
Para amenizar la espera (de la nieve) voy a dejar por aquí unos datos que no sé muy bien cómo interpretar. Se trata de una comparativa entre los Km oficiales y los Km registrados en OSM (Open Street Map) por la comunidad y luego medidos en OpenSnowMap (y representados gráficamente). Son todas estacaciones del Pirineos (no incluye todas (concretamente son aquellas que están más o menos en mi área, excluyendo algunas de Cataluña y Huesca que me quedan lejos como para ir y venir en el mismo día). No están Molina+Masella y Boï-Taull que aunque están en mi lista de posibles no están bien documentadas en OSM por lo que no se dispone de datos.

Es curioso porque hay un error a la baja más o menos acusado en función de cada estación.
Decir que algunas estaciones de Huesca, en una pasada visual dan igualmente valores de kilometraje más bajos.

No quiero crear polémica.

Hay varias posibles causas:

1) Faltan trazados de pistas o no están bien representados, por lo que se pierden metros.
2) Las pistas están bien representadas pero no se han creado bien las relaciones con la estación, con lo que OpenSnowMap no suma bien los metros.
3) Los datos oficiales no son correctos.


Las siguientes estaciones, salvo pequeñas cosillas, aparentemente están bastante completas en OSM:

Ax-3-Domaines 80 43,3
Baqueira/Beret 155 136,9
Font-Romeu/Pyrénées 2000 43 28,8
Gavarnie-Gèdre 33 22,4
Grand Tourmalet (Barèges-La Mongie) 100 44.5
Grandvalira 210 113,8
Guzet-Neige 40 22,3
Les Angles 55 34,9
Luz-Ardiden 60 25,3
Peyragudes 60 38,4
Piau-Engaly 65 23,5
Saint-Lary Soulan 100 44,4
Superbagnères (Luchon) 32 22
Ordino/Arcalís 26 25,7
Vallnord (Pal+Arinsal+Ordino/Arcalís) 93 (63) 35+26
Ascou-Pailhères 15 12
Cauterets (Lys) 40 19,7
Espace Cabre d'Aze 35 22,3
Formiguères 25 16,4
Le Mourtis 23 10,7
Monts d'Olmes 15 13,3
Puyvalador 32 18,7
Val Louron 22 11,9

Porté-Puymorens 50 19,5 (en este caso es notorio que faltan pistas por documentar).


Como yo he estado con Baqueira como proyecto personal, puedo decir que le falta algunas cosillas, pero que no sumarán una gran cantidad de kilómetros. De todos modos la cifra que tenemos se parece bastante a la oficial. Hay casos más llamativos como St-Lary (-60%)

buff,estos datos son como minimo polémicos,aunque ya indicas las posibles razones del desfase algunos datos son casi increibles,

esto no implica la seriedad qué muestras siempre en tus trabajos

En Aragón ya es conocido y sabido hace tiempo que tras la "aramonización" se falsearon los kms esquiables de las estaciones del holding.
Formigal es una estación de unos 75kms reales,no de 137.Cerler es una estación de unos 55kms reales,no de 76.
Yo en los Pirineos he esquiado en todas las estaciones de Aragón y Andorra y la mayoría de las de Cataluña y Pirineo Francés y en los Pirineos sólo hay tres estaciones grandes de verdad: Baqueira-Beret,Grandvalira y Tourmalet.
Luego de tamaño medio-grande Formigal,Ax,Alp 2500 o Saint Lary,pero grandes de verdad (superar los 100kms reales) sólo las tres que he comentado.
Superar los 100kms en base a pistas paralelas que son lo mismo (La Molina-Masella) o en base a negras prácticamente inexistentes (Formigal) no es correcto.
Aparte BB,GV y Tourmalet son estaciones con innivación potente que a menudo superan los 100kms esquiables,Formigal por inferior innivación casi nunca abre esos 100kms ficticios.
En todo caso yo prefiero la medición en hectáreas más que la de kms esquiables.
También para mi un factor importante es el de la capacidad esquiadores/hora que no refleja el tamaño de un dominio pero si su capacidad para recibir gente.




Saludos
MARCO

Efectivamente los Kilómetros de pistas, por si sólos, son una manera muy pobre de analizar el tamaño y calidad de una estación. Incluso, a igualdad de condiciones, siendo ciertos los datos, si tenemos dos estaciones A y B con 100 km de pistas, sobre el papel yo entiendo que no podemos extraer ninguna conclusión (o no deberíamos).
Si comparamos una autopista de 100 km con una comarcal de 100 km ¿cuál es mejor? Incluso, 100 km de la A-3 vs 100 km de la A-5... ¿cuál es mejor?

Lo que me cabrea de todo esto, es que como un muchas facetas de la vida, las personas, en tanto que consumidores somos engañados y manipulados sistemáticamente.
Internet y la capacidad de intercambiar información no ha cambiado las cosas, pero sí nos ha dado la oportunidad de acceder a muchos más datos (o más fácilmente). Veo en OSM y OpenSnowMap, por ejemplo, unas buenas herramientas para comenzar a informarnos sobre nuestras actividades de consumo en este deporte. Son datos que pueden ser contrastados y/o contestados.

A día de hoy no confío mucho en datos oficiales (en este y en otros ámbitos) pues muchas veces contienen dosis de marketing demasiado altas... lógico, todo el mundo quiere vender y ganar dinero. Es en las comunidades, como esta, donde puedes encontrar filtrando la información mas fiable.


En conclusión, a mi me gustaría que la información de pistas se desarrollara por la vía colaborativa por varios motivos: dispondríamos de mapas de pistas de verdad y, sobre todo, no nos la darían con queso con el tema de las dimensiones.

Los cálculos de kilometraje pueden tener errores, pero al menos, gráficamente, con lo que hay hoy día podemos tener una idea aproximada de la realidad de cómo de grande es en realidad una estación y cómo ha logrado sus kilómetros de pistas (Las imágenes siguientes las he extraído en la fecha de hoy de OpenSnowMap a zoom 13, cualquiera puede entrar y verlo).


Grand Tourmalet y Saint-Lary (*Ha quedado fuera del plano el Pic du Midi)




Formigal, Astún, Candanchú




Grandvalira y Porté-Puymorens *Como decía, Porté-Puymorens está muy incompleta.




Baqueira/Beret





Les 3 Vallées (No cabe completo en zoom 13).




Creo que estas imágenes dan una idea aproximada de tamaño total, extensión, relieve y fisionomía de cada estación.

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Cita
pepon33
cuando abro los kml en google earth me salen las tipicas aspas rojas que no recuerdo a que eran debidas....tengo bastante olvidado todo esto de la cartografia digital

Buenas, más vale tarde que nunca... he dado con el problema de Google Earth.

El fichero KML de Google Earth digamos que contiene algo así como una descripción, pero los contenidos son independientes de este fichero. Por eso las imágenes no se veían y aparecía el aspa roja indicando que había un elemento que faltaba. Habilitando la opicón que nos muestra los mensajes de error he visto esto:

HTTP 404 (No encontrado). El servidor no ha encontrado ningún elemento que coincida con el URI.

Además me indicaba la ruta donde estaba buscando las imágenes que no son otras que los directorios de la caché del programa que he utilizado para descargar las teselas de OpenSnowMap.


La buena noticia es que los ficheros KML parecen sencillos de editar (están escritos en XML) así que puedo cambiar la ruta donde busca esos ficheros (las teselas) a voluntad. Lo malo es que va a ser más laborioso y que será preciso incluir el "paquete" el KML + un directorio o directorios con los pequeños archivos de imagen (teselas).

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nunca es tarde si la dicha es buena este año no pude ir a baqueira, espero que el proximo sea mas favorable

Bueno, yo este año he esquiado y aprendido mucho en Baqueira pero no he currado demasiado en la actualización. Faltan algunas pistas nuevas de esta temporada y la negra que estaba pendiente... y flecos aquí y allá seguramente.

Cuando he probado los mapas en el Garmin y en el móvil la impresión ha sido muy positiva.

También probé un poco en Ax y fenomenal. El sistema funciona muy bien.

Voy a ver si puedo buscar el modo de sacar mejor la cosa está de Google Earth. Es muy chulo y mola ver las estaciones en 3D y creo que es algo tan interesante que merece la pena compartirlo.

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Ya he probado la solución para el problema de los KML de Google Earth con el mapa de pistas de Baqueira.
Efectivamente, hay que incluir las teselas y modificar las rutas en el XML para poder ver bien en Google Earth las pistas.

Ya lo tengo listo en un archivo zip que incluye:

* Fichero KML (a ejecutar/abrir en Google Earth)
* Directorio/carpeta con las teselas (esto no hay que tocarlo).


Si alguien quiere probarlo que me lo diga para que se lo pase. El archivo zip son 1064 KB.

Es lo que permite ver esto:




Añado:

Este mapa se puede realizar para cualquier estación, con tal de que la info en OSM/osm sea correcta
Si alguien tiene interés es ver su estación favorita que me lo diga ;-)

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/05/2016 12:55 por nikolai79.

Cita
nikolai79
Ya he probado la solución para el problema de los KML de Google Earth con el mapa de pistas de Baqueira.
Efectivamente, hay que incluir las teselas y modificar las rutas en el XML para poder ver bien en Google Earth las pistas.

Ya lo tengo listo en un archivo zip que incluye:

* Fichero KML (a ejecutar/abrir en Google Earth)
* Directorio/carpeta con las teselas (esto no hay que tocarlo).


Si alguien quiere probarlo que me lo diga para que se lo pase. El archivo zip son 1064 KB.

Es lo que permite ver esto:




Añado:

Este mapa se puede realizar para cualquier estación, con tal de que la info en OSM/osm sea correcta
Si alguien tiene interés es ver su estación favorita que me lo diga ;-)

¡Yo quiero! Intentaré añadir también las pistas que faltan, que tengo tarde libre

Estupendo, tienes un privado Medicine ;-)

Gracias!

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Un adelanto de la próxima versión del mapa KML para Google Earth:

DEM + pistas + ortofoto Google Earth



DEM+ pistas + mapa curvas OSM (es la combinación que he usado para los mapas para GPS)




DEM+ pistas + mapa curvas IGN




Es decir, se podrán activar (como capas) las curvas de varios mapas.


Buen finde!

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 13/05/2016 14:07 por nikolai79.

Cita
nikolai79
Me anoto aquí a modo de recordatorio, las actualizaciones pendientes para este pequeño proyecto.

Pendiente desde el año pasado añadir:
Barranc der Aire

Pendiente novedades de esta temporada añadir:
Gallina
Paum
Esmeligàs
Boardercross

y eliminar la desaparecida TS Choza

Tenía esto un poco abandonado y hoy le he echado un ojo. Estoy muy contento, alguien se ha animado y ha añadido Barranc der Aire (había un problemilla con la relación que ya he arreglado). Además ha añadido el atributo de pista no pisada Muchas gracias




Gallina no sé si la había añadido yo o fue otra persona... por si acaso gracias.

He realizado algunas pequeñas correcciones de errores menores que he visto. El asunto de añadir el detalle de pistas sin pisar para algunas negras me parece muy interesante (ver este enlace: [blog.opensnowmap.org]). Anotado queda. El tema de negras es una cosa que tristemente no tengo muy controlado a día de hoy. Si alguien quiere indicarme qué pistas no se pisan jamás lo tendré en cuenta (no obstante creo que algunas de memoria las podría identificar).

En Saumet seguiría faltando la roja Paum y ese añadido azul de la temporada pasada. Esa zona en general está muy bien, aunque seguro que se puede pulir

Por casualidad ¿alguien tiene un track GPS de la roja Esmeligàs? Es otra novedad de 2015/2016 que falta.

Por otro lado, esta próxima temporada si puedo a ver si voy GPS en mano para revisar toda la zona del Boardercross y la confluencia de azules y rojas de Blanhiblar porque ni entiendo el mapa ni me cuadra mucho lo que hay.

Luego, si Baqueira incorpora pistas y/o remontes este año quedaría eso también pendiente de añadir.

En todo caso estoy muy satisfecho porque antes la info de la estación en OSM era menos del 50% de la que hay ahora y bastante imprecisa. En general lo franceses se curran bastante la info de las estaciones del Pirineo (salvo Artouste que ni sale la pobre en el mapa: aparecen únicamente sus remontes).

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Creo que tanto Gallina como Barranc der Aire las añadí yo hace ya meses.

Con las negras terminamos antes si te digo las que sí se pisan, pero hay muchos matices.

Que se pisen de arriba abajo hay: Luis arias, Egua 1 y Manaud. (No obstante esta última va por días, conocida es la tradición de pisar un día solei un día Manaud en temporada baja)

Que se pisen hasta que se complica: Pala gran; se pisa hasta confluir con Paletes, que sigue (pisada o no, por pista forestal) hasta Peülla mientras Pala gran sigue como fuera pista.

He visto a veces cosas similares en Sanglier y Craba, que se pisa un trozo por arriba (en Sanglier) y la parte jodida no la tocan, para después volver a pisar la parte de abajo para "facilitar la vuelta" (te dejan sin campo abierto de nieve polvo). Si que se pisa siempre la parte llana que va hasta la llegada del antiguo Vista. Eso sí ayuda y se agradece.

Creo haber visto Craba pisada casi entera, pero también la he visto abierta sin pisar y tenía entendido que eso era la intención de la estación.

Pales der Arias 1 suele ser sin pisar, así como Cigalera y Muguet. No obstante creo que las tres las he visto parcial o totalmente pisadas.

No se pisan nunca: Pasarells, Tubo Nere, Pala del Teso, Barranc der Aire y Gerber (excepto a veces la parte llana del final y el comienzo donde ponen el cartelito). Tampoco se pisan los itinerarios (faltaría más)


Creo que no me dejo ninguna.


Por cierto, poner la azul de saumet en el mapa lo intenté pero es producto del movimiento de tierras y realmente es lo que ha quedado de la pista improvisada que construyeron para subir las máquinas, por lo que no se ve en fotos de satélite. Con GPS sí se vería pero quedará como que saltas peñas y no sé si es representativo.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 06/09/2016 11:47 por Medicine.

Gracias otra vez Medicine por añadir esas dos negras. Es posible que me lo comentaras y ya se me hubiera olvidado, lo que demuestra lo despistado y desastre que soy.

Gracias también por esta info de primera.

Las que nunca se pisan ya las he editado, así como los itinerarios. Creo que con la línea discontínua la gente al ver el mapa comprenderá mejor a qué atenerse.
Las que suelen, Pales der Arias 1 Cigalera y Muguet también las he editado para que salgan en discontínua. Entiendo que es su estado natural aunque a veces las planchen un poco... y así queda claro que tienen esa dificultad extra.

En cuanto a los pisados parciales, he pensado que como no corre prisa (aún es verano) de momento se quedan así. No obstante, voy a ver si puede crearse una pista con tramo independientes a los que se puedan poner distintos atributos (haré algunas pruebillas y/o consultaré a Yves, el chico de OpenSnowMap). Sería un grado de detalle importante.

Hay un dato que se puede registrar en OSM que es piste:grooming:priority=1-5 que indica la frecuencia de pisado. Gráficamente en OpenSnowMap (y resto de plataformas) no hay diferencia sea cual sea el valor, pero es un detalle más que se puede explorar.

La pista azul de Saumet creo que vendría bien ponerla. Una vez metidos en faena lo mejor es incluir todo lo que hay.
Eso me recuerda que tal vez debería incluir los atajos oficiosos/oficiales que pisaron este año entre La Cabana y Orri (sobre todo el que va a salir a Luis Arias porque el que hay entre Ta Orri y Tamarro creo que es homemade por algunos esquiadores.. Al fin y al cabo son recorridos que existen y asisten a los debutantes. Por alguna razón no figuran en el plano de pistas oficial Los marcaré en verde supongo.


De cara al futuro veo que se pueden añadir sobre todo lo que son detalles: taquillas, préstamo de material, escuela de esquí y ver si se pueden marcar las zonas de baches y las pistas entre árboles tal y como indica la leyenda de OpenSnowMap:

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Pendiente de actualizar en OSM el Km extra de este año

[www.nevasport.com]

y también la nueva telecuerda:

[www.nevasport.com]


El asunto de las líneas discontínuas (pistas sin pisar) por fin se ve en todos los niveles de zoom. Creo que Yves, el admin de opensnowmap se lo ha tomado con calma estos últimos meses pero ahora su página va mucho más fluida.

Baqueira en opensnowmap:

[www.opensnowmap.org]

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Cita
yo mismo un poco más arriba
En cuanto a los pisados parciales, he pensado que como no corre prisa (aún es verano) de momento se quedan así. No obstante, voy a ver si puede crearse una pista con tramo independientes a los que se puedan poner distintos atributos (haré algunas pruebillas y/o consultaré a Yves, el chico de OpenSnowMap). Sería un grado de detalle importante.

Este asunto ha tenido un pequeño avance.

Efectivamente no sabía cómo hacer para que una pista tuviera en tramos distintos atributos distintos (pisado normal o no pisado). He realizado la consulta a Yves, la persona que se encarga de Open Snow Map y me ha contestado rápidamente. Ha demostrado que es muy amable y superaccesible. También que sabe un poco de español.

Por cierto, a este respecto, no puedo menos que pediros que si alguna vez usais OpenSnowMap para cualquiera consultar cualquier detalle de las estaciones de esquí (alpino y fondo) del mundo que allí aparecen consideréis hacer un donativo para el mantenimiento del proyecto:

[www.opensnowmap.org]

Como podéis ver ahí el coste al año de los dos servidores dedicados es de 2400 € al año. Podéis realizar donaciones a partir de 1 Franco Suizo.


En cuanto al asunto de esas negras que tienen pisadas unas zonas y otras no la solución "técnica" por el momento pasa por hacer esto:



Se dibuja el trazado de la pista con los atributos correspondientes (p.e. pisado). A continuación se empalma a esa pista un nuevo trazado con el otro atributo ("no pisado". Se nombran ambos tramos con el mismo nombre, ya que en la realidad se trata de una única pista.
Efectivamente, no es la solución más elegante, pues al realizar búsquedas ya desplegar el listado de pistas de la estación aparecerán pistas duplicadas. En todo caso Yves me dijo "Cortar las pistas para poner diferentes tags es la técnica correcta. Da igual que, por las limitaciones de opensnowmap, se encontrarán tres pistas, lo importante es mapear correctamente. Por otro lado, pienso que puedo intentar concatenar mejor los resultados de búsqueda en estos casos".

Así pues, esta es la manera de hacerlo, por cachitos y añadiendo el tag piste:grooming=backcountry a esos tramos sin pisar.

Me queda como pendiente revisar esas pistas negras "mixtas" de acuerdo a la info de Medicine. Aunque si alguien se anima ya sabe cómo hacerlo ;-)

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