Enviado: 03-03-2016 14:33
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La actividad demuestra que tienen presupuesto para hacer el puente, punto pelota. El resto del tramo, con importantes viaductos por hacer, como se ha dicho, nada de nada, ni rastro de actividad.
Enviado: 03-03-2016 15:30
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Cita Vertical
La actividad demuestra que tienen presupuesto para hacer el puente, punto pelota. El resto del tramo, con importantes viaductos por hacer, como se ha dicho, nada de nada, ni rastro de actividad.
Y el enlace que están haciendo antes de jaca para que es?
Enviado: 03-03-2016 21:22
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Cita pmarcru
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La actividad demuestra que tienen presupuesto para hacer el puente, punto pelota. El resto del tramo, con importantes viaductos por hacer, como se ha dicho, nada de nada, ni rastro de actividad.
Y el enlace que están haciendo antes de jaca para que es?
Perdón, donde he dicho puente, he debido decir puente y enlace. En este caso, si finalizan el enlace no va a servir más que para entorpecer en ese punto la circulación, ya que no servirá absolutamente para nada. Los "pedazos" viaductos que van en ese tramo, que están solamente sobre plano, ya que no hay nada, tardarán una vez que se dignen a iniciarlos, al menos un año y medio. Hacer cuentas.
Enviado: 03-03-2016 21:51
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Cita pmarcru
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La actividad demuestra que tienen presupuesto para hacer el puente, punto pelota. El resto del tramo, con importantes viaductos por hacer, como se ha dicho, nada de nada, ni rastro de actividad.
Y el enlace que están haciendo antes de jaca para que es?
Perdón, donde he dicho puente, he debido decir puente y enlace. En este caso, si finalizan el enlace no va a servir más que para entorpecer en ese punto la circulación, ya que no servirá absolutamente para nada. Los "pedazos" viaductos que van en ese tramo, que están solamente sobre plano, ya que no hay nada, tardarán una vez que se dignen a iniciarlos, al menos un año y medio. Hacer cuentas.
Vamos empezar la casa por el tejado.
Sigo pensando que lo mejor seria invertir en unir los dos tramos de autovía y una variante para jaca.
Actualización del puente del enlace Jaca Oeste. Despacio, pero sin pausa. Han comenzado (en el suelo) los encofrados para las piezas centrales que irán entre los apoyos y están construyendo las dovelas de los vanos laterales sobre andamiaje metálico.
Enviado: 29-03-2016 16:16
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Esta Semana Santa al regresar de Este a Oeste he notado muchísimo tráfico más que otros años en sentido contrario Oeste-Este. Supongo que en mayor parte catalanes y valencianos que parece ser que ya utilizan esta ruta para ir hacia el Cántabrico y valles occidentales del Pirineo.
¿A alguien le ha parecido que es así?¿Tenéis esa misma sensación?
Saludos
Enviado: 29-03-2016 20:13
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Cita kalmado
Esta Semana Santa al regresar de Este a Oeste he notado muchísimo tráfico más que otros años en sentido contrario Oeste-Este. Supongo que en mayor parte catalanes y valencianos que parece ser que ya utilizan esta ruta para ir hacia el Cántabrico y valles occidentales del Pirineo.
¿A alguien le ha parecido que es así?¿Tenéis esa misma sensación?
Saludos
Exactamente, el tráfico el lunes al mediodía era casi igual en el sentido Pamplona - Jaca, que los que regresábamos en el otro sentido. También me llamó la atención.
Enviado: 29-03-2016 20:23
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Desde que está acabada la autovía Lleida - Huesca se nota mucho mas ese tráfico de los catalanes, levantinos y Aragoneses que antes iban al Cantábrico y Pirineo Vasco Navarro por Zaragoza Logroño.
Enviado: 29-03-2016 20:24
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Desde que está acabada la autovía Lleida - Huesca se nota mucho mas ese tráfico de los catalanes, levantinos y Aragoneses que antes iban al Cantábrico y Pirineo Vasco Navarro por Zaragoza Logroño. Cuando el Monrepos este acabado todavía mas.
Enviado: 30-03-2016 10:28
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Yo también lo vi y me extraño. Muchos coches sentido este el lunes a la tarde.
Para mi el problema será cuando aumente el trafico pesado, camiones y autobuses que se dirigen desde el cantabrico hacia Zaragoza o Cataluña y al reves. Cuando les compense la nueva ruta, por kms y por evitar la autopista. No será el problema en los tramos de autovía, sino en los que queden de carretera nacional, que con mucho trafico pesado lento y sin casi poder adelantar, se hará bastante mas lento (ahora la mayoría de los esquiadores condicen rapidito) y peligroso por gente que adelante jugandosela. Si por ejemplo en unos años se termina entero o casi la zona de monrepos, aumentaría bastante el tráfico y por ejemplo en la zona del pantano sin autovia se pueden liar unos atascos bastante gordos. En los cuellos de botella al acabarse los tramos de autovía y empezar la nacional.
Si hubo más tráfico es porque se cerró Monrepós por derrumbe entre Nueno y Arguís; por eso se desvió el tráfico hacia Ayerbe-Santa Bábara - Puente la Reina - Jaca.
Cita leer
Si hubo más tráfico es porque se cerró Monrepós por derrumbe entre Nueno y Arguís; por eso se desvió el tráfico hacia Ayerbe-Santa Bábara - Puente la Reina - Jaca.
Pues no tiene nada que ver. Monrepos se cerró en sentido Jaca únicamente desde las 20:00 del día 20 de marzo hasta las 15:00 del día 21.
Es una realidad que la intensidad de circulacion en el corredor Pamplona - Jaca - Huesca - Lérida está aumentando y en ambos sentidos. Y se nota, sobre todo, en el tráfico pesado.
Enviado: 11-04-2016 15:03
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Bueno, con tanto cuento de la lechera, será verdad que mañana se firma la venta de Candanchú? Y luego? Veremos movimientos entre estaciones del mismo valle? de otros valles? Ayyyyssss, que verano más interesante de rumores vamos a tener!!!
Enviado: 11-04-2016 17:30
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Cita PKT
Bueno, con tanto cuento de la lechera, será verdad que mañana se firma la venta de Candanchú? Y luego? Veremos movimientos entre estaciones del mismo valle? de otros valles? Ayyyyssss, que verano más interesante de rumores vamos a tener!!!
Cita PKT
Bueno, con tanto cuento de la lechera, será verdad que mañana se firma la venta de Candanchú? Y luego? Veremos movimientos entre estaciones del mismo valle? de otros valles? Ayyyyssss, que verano más interesante de rumores vamos a tener!!!
Enviado: 16-04-2016 13:03
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No quiero ser pesimista, pero creo que siguen los malos tiempo para esta autovia. Estamos a mediados de abril y el movimiento que se ve es ridiculo. En el tramo iniciado de Santa Cilia, van a relenti y en los que iban a iniciar nada de nada.
Esta noticia, tampoco ayuda nada. El gobierno del PP se echó a la piscina con los presupuestos de 2016 y despues del estirón de orejas de Europa, recula con este recorte. En donde meten más mordisco, pues os podéis imaginaros, Fomento.
El Mundo
Editado 1 vez/veces. Última edición el 16/04/2016 13:04 por Vertical.
El desgobierno actual de diciembre a julio(intuyo) es sinonimo de no mover ficha , en este asunto de por si lento y simbolico , supongo que 2016 tirado a la basura y dios dira 2017 ......... Si retomaran santa-puente y empezaran tiermas -sigües me daria un canto dientes , no lo creo , de la variante de jaca y de puente la reina - panaderia berdun ya ni hablo .
Saludos atod@s !!
Pd: la a-23 esta todo parao igual excepto el tramo monrepos-caldearenas que segun comentan se trabaja en el tunel largo , y la finalizacion a22 nada tampoko.......
Actualización del enlace Jaca Oeste. Están acabando el encofrado del tramo de puente mas cercano a la actual carretera N-240. Ha finalizado ya la fabricación en el suelo de tres de las cuatro dovelas necesarias para cerrar los vanos aun abiertos. Junto a la carretera (no hay foto) han comenzado la fabricación in-situ de lo que parecen las planchas de hormigón que constituirán el tablero del puente.
Tramo Jaca Oeste Santa Cilia. Viaducto del Rio Lubierre. Vista hacia Santa Cilia.
Vista hacia Jaca
Trabajos de cimentacion de las pilas del viaducto. En el lado Este, filtraciones del río, nada grave.
Las pilas del lado Oeste descansaran sobre terreno duro.
De momento, solo están cimentando las pilas de la derecha (Norte)
El enlace de Ascara, sin cambios.
Del enlace de Ascara hacia Santa Cilia, movimiento cero
El futuro viaducto del Rio Estarrun, inexistente...
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