Venga, vamos, ánimo a los constructores.
Si siguen así, para cuando acaben lo mismo empiezan con el enlace tan deseado de Canfranc con Formigal ....

Salud

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Cita
Pablo LB
Creo que el enlace entre la carretera y la autovía se hará a través de la carretera que va hacia el aeródromo. El puente sobre el rio ya existe en ese tramo. Vista de Street View: [goo.gl]

Lo que no sé es si sería un enlace provisional o será la futura salida a Santa Cilia de la autovía.

Me refería al otro puente, al del lado de Jaca, no al de Santa Cilia.

Cita
balaitusp3k
Me refería al otro puente, al del lado de Jaca, no al de Santa Cilia.

Ah, perdona, hoy estoy medio empanado...

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Cita
Pablo LB

Cita
balaitusp3k
Me refería al otro puente, al del lado de Jaca, no al de Santa Cilia.

Ah, perdona, hoy estoy medio empanado...

Esto es lo que se comentó el año pasado sobre ese puente en el lado de Jaca: [www.nevasport.com]

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Cita
pplui
Venga, vamos, ánimo a los constructores.
Si siguen así, para cuando acaben lo mismo empiezan con el enlace tan deseado de Canfranc con Formigal ....
Salud

...pero se seguirá hablando (sin todavía haber hecho nada) de la unión Astún Candanchú Formigal

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Cita
balaitusp3k
¿Cómo se accedería al inicio del tramo en Santa Cilia?

Por la carretera Santa Cilia - Somanes.

Cita
balaitusp3k
¿Y el puente sobre el Aragón sería un empalme provisional? Porque el trazado de la autovía debe continuar hacia el Norte ¿no?

El puente no es provisional, es parte del enlace Jaca-Oeste. Ya estaba contemplado en el proyecto de la variante de Jaca.

pdf

Me explico: logicamente los enlaces cuando caen en inicio o final de tramo forman parte de uno de los dos tramos consecutivos (y no de ambos). En este caso, la idea original era que el enlace Jaca Oeste formara parte del tramo Jaca Este - Jaca Oeste. Como ese tramo ni siquiera se licitó, han hecho el enjuague (como en el enlace de la panadería, tramo isla) de ejecutarlo por separado. Cuando toda la autovía esté ejecutada , por ese enlace se tendrá que salir todo aquel que proveniente desde Pamplona quiera entrar a Jaca por el llano de la Victoria (cementerio --> Mercadona --> McDonals, por situarnos)

Por ser riguroso: Lo que yo he llamado Bco. Abay es según el proyecto el Barranco Paulamabra, y al Bco. Ascara lo denomina Barranco de la Fuente.

Cita
Stuco

Buenas noticias ¿Serán verdad?

Fomento desbloqueará la autovía de Huesca y Navarra para 2016

[www.diariodenavarra.es]

Cita
ALCES
Buenas noticias ¿Serán verdad?

Fomento desbloqueará la autovía de Huesca y Navarra para 2016

[www.diariodenavarra.es]

Lo que seguro que es verdad es que es año electoral.

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Cita
ALCES
Buenas noticias ¿Serán verdad?

Fomento desbloqueará la autovía de Huesca y Navarra para 2016

[www.diariodenavarra.es]

Pues sí. De ser cierto uncambio de 180°.

Me alegro que inicien el enpalme del tramo santacilia-jaca en los huertos de debajo cementerio de Jaca pero las estructuras del tramo ( lo que mas cuesta en un tramo ya sea tiempo y dinero ) estan pAradas y esto me huelo es un poco de postureo cerca de elecciones , asi mismo el puente de santacilia que existe no prrmite usarse para salida provisi

Respecto a la info hoy en diario navarra y heraldo no me lo creo , pura propaganda (postureo) ojala me equivoque , el tramo puente santa parado y el 2017 lo retomaran se supone para acabarlo el 2019 , ese tramo lo e pateao y la parte central esta ejecutao casi todo el movimiento de tierras pero en sus extremos el desmonte detras de santacilia k enpalma con tramo de jaca esta sin iniciarse y un viaducto detras de puente la reina tampoco iniciao , siendo esas dos actuaciones las mas caras y complejas del tramo .........

Cita
Huesconsin
... asi mismo el puente de santacilia que existe no prrmite usarse para salida provisi

¿Por qué? ¿Podrías aclararlo?

A mí lo que me gustaría saber es en qué 7 tramos van a trabajar, ya que de la A-21 quedan 5 por ejecutar (más el que están terminando), de la A-23 faltan 7 y otro más de la A-22.

Alas wenas stuco y gente ! Pues si tienes oportunidad de merodear ese puente veras que no permite cruzarse dos furgones anchos o dos camiones o dos tractores , no reune condiciones de seguridad ese viejo y estrecho puente , y a eso tenemos que añadir que el enlace de la autovia de santacilia forma parte del tramo puente-santa (tramo parado ) y en ese punto si te miras la futura traza de autovia direccion norte ( campo vuelo ) veras un gran desmonte sin tan siquiera iniciarse en una sierra de tonos grises (margas ) y un poco antes ( sur a la derecha ) un poco iniciado futuro enlace autovia y un vertedero de materiales sobrantes de la autovia que se uso en su dia. Saludos y ojala esa noticia de estos dias de reactivacion de todos los tramos de la a21 y otros 3 tramos del monrepos sea cierta pero me huelo propaganda pre elecciones .......

Balaitus segun lo que ponia en heraldo quieren acabar los 3 unicos tramos hoy en obras es decir , sigües- asco(pueblo abandonado) , santa-jaca , y caldearenas-lanave ( toda la cara norte puerto monrepos ) y sumarle los tramos tiermas -sigües , panaderia- puente la reina (a21 ambos) , luego congosto isuela-arguis y alto monrepos - caldearenas (a23) hoy parados retomarlos . Y por ultimo el unico tramo que falta de la a22 , el huesca- sietamo 12 km sin empezar, el resto unos 100 kms estan abiertos desde 2012 desde lerida. D esta manera solo quedaria pendiente variante de jaca , variante de sabi , y otro tramo de la basenorte de monrepos a sabi 9 kms aprox . Un saludo

No me creo nada de nada.
Viaducto de Sigüés y nos podemos dar con el canto en los dientes en los próximos meses /años.
Como mucho mucho Puente La Reina-Jaca oeste en dos o tres años. (Tendrán que abrir los dos tramos y la conexión con el nuevo puente sobre el río Aragón a la vez)
Además quería comentar otras dos cosas:
- ¿Van a volver a hacer otra puñetera rotonda para enlazar la nacional con el nuevo tramo que continua desde el enlace de Sos como en la panadería? En los planos no venía así reflejada la conexión...
- El nuevo Gobierno de Navarra quiere paralizar el recrecimiento de Yesa por un lado (retraso de la necesidad de la nueva vía entre Tiermas y Sigüés) y por otro quiere que el Estado compense a Navarra ya que se paga según el nuevo criterio demasiado a la concesionaria Autovía del Pirineo, a la cual teóricamente no le salen las cuentas si se baja el canon anual debido a que el Estado no ha construido en Aragón el tramo que le compete y el tráfico ni es ni será en los próximos años el deseado...

Yo navarra info ,opino igual , todo propaganda , lo unico real y objetivo es k con suerte este otoño nos evitaremos una veintena de curvas y el engorroso enlace sos , al abrir el mini tramo de sigües , respecto al tramo santacilia - jaca y caldearenas- lanave que son los otros 2 unicamente en obras , circulando varias veces al mes cerca , el ritmo que llevan es para que os lleveis una idea , un 10% de un tajo normal , osea minimo , al relenti , si bien habeis puesto fotos estos dias del enlace de jaca , con algo de desbroze , zapata , terraplen etc pero fijaros que maquinas trabajan, retro pequeña de ruedas , dumper vial , tractor culona ( equivale bulldozer chikito) , todo maquinaria que trabaja a un precio/hora relativamente bajo , y movimiendo pocos metros cubicos , si de verdad fueran en serio veriamos retros de 60/ 80 toneledas y extraviales y lagartos , de momento lo que se ve es "jardineria", esta info es objetiva e trabajao en 6 tramos distintos desde 2007 a 2012 , puente,santa,sabi,arguis,Monzon ,almacellas , y se como funciona este mundillo , de momento a esperar ...... Un saludo atod@s !

Cita
Huesconsin
Alas wenas stuco y gente ! Pues si tienes oportunidad de merodear ese puente veras que no permite cruzarse dos furgones anchos o dos camiones o dos tractores , no reune condiciones de seguridad ese viejo y estrecho puente , ......

Mas o menos como el de Puente la Reina, ¿no?

Si comparamos ambos puentes encontrariamos similes yessss pero al tratarse de un tramo nuevo no le darian uso para empalmar n240 por miedo a criticas accidentes etc , esa salida enlace planeada alli quedara cuando la obra acabe para dar uso trafico local , muy especifico , pueblo campo vuelo y poco mas . Un salido stuco y demas foreros !!!!! Aprovechando k ablamos de ese tramo/os , en el momento que se reinicie , sea 2017 ( asi acordaron fomento y comsa el 2012 ) o sea 2016 como comentan diario de navarra y heraldo esta semana por interes de fomento estos dias , tienen dos años de faena casi trabajando a buen ritmo , osea 2018 o 2019 como pronto para ir desde cerca de Jaca a detras de puente reina , yo que soy pesimista apuesto 2020 ! Ese empalme de puente no estara en su final visible a pie de aparthotel , sino antes carretera de hecho anso creo recordar y luego unos 500 m. +- para llegar cruze (gasolinera bar explanada)donde intuyo ira una rotonda !

Para mí la idea que tienen es la siguiente de lo que vamos a tener los próximos años:
A-21 desde Pamplona autovía hasta Tiermas, salida, rotonda de enlace, rotonda de carretera N--240 donde Tiermas, carretera del embalse con curvas hasta Escó, rotonda de enlace entre nuevo tramo y carretera Venta Carrica, Sigüés y Roncal, autovía tramo isla hasta rotonda Panadería, carretera sin arcenes y sin parecer una nacional hasta Puente La Reina de Jaca, rotonda o cruce cambiado de forma cutresalchichera hacia Hecho, rotonda de enlace de entrada a nuevo tramo de Autovía hasta enlace de Jaca oeste (enlaces de autovía en Santa Cilia y Ascara) rotonda en el enlace, nuevo puente sobre el río Aragón, rotonda sobre la N-240 al oeste del cementerio de la capital de la Jacetania y otras tres rotondas mas ya existentes si se quiere coger la E-7/A-23 en dirección a Sabiñánigo y Huesca.
Pensar en otras alternativas no me parece que sea factible para los próximos dos o tres años, lo demás son juegos de malabares o ilusionismo para ilusos. Si meten algo de dinero en el tramo Santa Cilia - Jaca es para igualar que el tramo desde Puente La Reina está mas avanzado. Soy de la idea de que abrirán los dos tramos a la vez, seguro. Y con toda la pompa y publicidad que quieran, dirán que son los mejores, que la crisis ya es cosa del pasado, etc, etc.... (Gobierne quien gobierne sea el PP, Ciudadanos, el PSOE, Podemos o la madre que los trajo...)
P.D. Cuento entre 11 y 12 rotondas para llegar a la autovía "Mudéjar" desde Pamplona en este futuro próximo, toda una virguería de la ingeniería del tráfico/civil/de caminos/obras públicas. ¡¡¡¡Un hurra por el Ministerio de Fomento!!!!!
P.D. 2 - ¿Abrirán el tramo del viaducto de Sigüés e igual el puente de Artieda antes de las elecciones generales? Me dá que lo intentarán
P.D. 3 - Quien piense que se van a abrir los tramos de Tiermas a Sigüés, de Berdún a Puente La Reina y Jaca Oeste - Jaca Este en los próximos años no se entera de nada o no ha leído este foro o ambas cosas...
P.D. 4 - La carretera N-240 entre Escó y Venta Carrica ha desaparecido en Google Maps!!!!!!
La N-240 desaparece del mapa


Editado 1 vez/veces. Última edición el 03/08/2015 18:26 por Navarra Info.

En este breve del Heraldo sólo citan 2 tramos de la A-23:

"El tramo entre Caldearenas y Lanave, con 40 millones de euros, el recrecimiento de Yesa, con 13 millones y el tramo entre Monrepós y Caldearenas, con 10,8 millones son las principales inversiones."

Una prueba más de que hasta que acaben la A-23 lo tenemos jodido en la A-21, sobre todo porque Zaragón presionará siempre más al ministerio por la 23 que por la 21.

Algo mejor en Radio Huesca:

"En infraestructuras viarias, hay dotación para licitar varios tramos de la A-21 Jaca-Pamplona, también para la licitación en la autovía a-23 del tramo de la localidad de Sabiñánigo y otros tramos, como el Caldearenas-Lanave, con 40 millones y el alto de Monrepós-Caldearenas con 10."

Página 197 del tomo de Fomento del proyecto de Presupuestos generales del estado 2016, que dice lo que dice.
Habrá dinero para licitar obras en la Variante de Jaca, el tramo de Berdun y el tramo que falta de Yesa, o lo que es lo mismo todo lo que esta sin iniciar y además continuar todo lo iniciado Puente La Reina - Santa Cilia - Jaca, CASI NA.
No he podido encontrar las partidas concretas, pero como se avanzaba por ahí, si que cambia la tendencia. A ver como se materializa.

Bravo Vertical! Con esto queda todo aclarado

Hoy he pasado por las obras del enlace de Jaca Oeste y van a toda pastilla.

Cita
Vertical
Página 197 del tomo de Fomento del proyecto de Presupuestos generales del estado 2016, que dice lo que dice.
Habrá dinero para licitar obras en la Variante de Jaca, el tramo de Berdun y el tramo que falta de Yesa, o lo que es lo mismo todo lo que esta sin iniciar y además continuar todo lo iniciado Puente La Reina - Santa Cilia - Jaca, CASI NA.
No he podido encontrar las partidas concretas, pero como se avanzaba por ahí, si que cambia la tendencia. A ver como se materializa.

Vertical, siento ser el que da malas noticias pero ni siquiera se van a terminar los tramos entre Santa Cilia y Jaca en dos años:
La inversión se va hasta el 2020 así que como muy pronto 2018/19...para poner estos kilómetros en servicio...

Inversiones en Aragón - Ministerio de Fomento

A-21 TRAMO: JACA -SANTA CILIA DE JACA (9,0 KM.)

2005 2020

TOTAL 86.746,62 MILES DE EUROS (86 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-6.000,00 PROYECTO 2016-7.200,001 PREVISIÓN 2017-4.060,00 2018-24.240,00 2019-10.770,00


A-21 TRAMO: SANTA CILIA DE JACA-PUENTE LA REINA DEJACA (7,2 KM.)

2005 2019


TOTAL 47.710,19 MILES DE EUROS (47 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-110,00 PREVISIÓN 2017-14.770,00 2018-15.360,00 2019-3.690,00



A-21 TRAMO: ENLACE DE SIGÜES-ENLACE DE TIERMAS. (6,57 Km.)

2005 2020


TOTAL 85.966,17 MILES DE EUROS (85 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-3.000,00 PREVISIÓN 2017 -25.000,00 2018-25.000,00 2019-25.000,00



A-21 TRAMO: JACA NORTE - JACA ESTE.

2016 2020

TOTAL 94.000,00 MILES DE EUROS (94 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-1.000,00 PREVISIÓN 2017 -10.000,00 2018-20.000,00 2019-20.000,00


A-21 TRAMO: PUENTE LA REINA DE JACA-FAGO (L.P. DE ZARAGOZA) (11,63 KM.)

2005 2020

TOTAL 61.799,54 MILES DE EUROS (61 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-1.000,00 PREVISIÓN 2017-10.000,00 2018-20.000,00 2019-20.000,00


¡¡¡Pedazo de impulso!!!! Si quisieran impulsar la A-21 meterían dinero en mucha mayor cantidad entre Puente La Reina y Jaca en los próximos dos años, no?
Licitaciones del resto de tramos con unos pocos millones de euros de cara a la galería de los muchos que van a costar...Terminarán en el 2020, 2021, 2022...

Si bien es un cambio de tendencia , no olvidaros de la propaganda electoral , este año y concretamente verano que es cuando la climotologia es mejor para trabajar y segun presupuesto del 2015 , tendrian que estar trabajando en 3 tramos de la cercana a-23 (arguis-congosto isuela) (monrepos - caldearenas ) y ( caldearenas- lanave ) y el mes pasado estaba todo sin reiniciarse , el papel plasma una cosa que muchas veces no se ejecuta en plazo y forma , volviendo a21 los presupuestos de fomento y seitsa del 2016 dan 10 millones para 2016 a repartir entre jaca-santacilia y el ansiado tramo tiermas - sigües que quizas inicien , dios dira , y unos 4 millones mas para el tramo proximo a inagurar sigües-esco , analizando friamente es muyyyyyyyy poco dinero , las cantidades existentes que dan para variante jaca , puente la reina /panaderia y puente/ santa no permitiran reiniciar y comenzar ellas , son minimas , se suelen aplicar asi para dar pie al año consecutivo al proximo año 2017 donde si se aprecia pasta a considerar, bueno ojala me equivoque y el 2016 veamos adelantos reseñables ! Un saludo forerosss !!

Cita
Navarra Info

Cita
Vertical
Página 197 del tomo de Fomento del proyecto de Presupuestos generales del estado 2016, que dice lo que dice.
Habrá dinero para licitar obras en la Variante de Jaca, el tramo de Berdun y el tramo que falta de Yesa, o lo que es lo mismo todo lo que esta sin iniciar y además continuar todo lo iniciado Puente La Reina - Santa Cilia - Jaca, CASI NA.
No he podido encontrar las partidas concretas, pero como se avanzaba por ahí, si que cambia la tendencia. A ver como se materializa.

Vertical, siento ser el que da malas noticias pero ni siquiera se van a terminar los tramos entre Santa Cilia y Jaca en dos años:
La inversión se va hasta el 2020 así que como muy pronto 2018/19...para poner estos kilómetros en servicio...

Inversiones en Aragón - Ministerio de Fomento

A-21 TRAMO: JACA -SANTA CILIA DE JACA (9,0 KM.)

2005 2020

TOTAL 86.746,62 MILES DE EUROS (86 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-6.000,00 PROYECTO 2016-7.200,001 PREVISIÓN 2017-4.060,00 2018-24.240,00 2019-10.770,00


A-21 TRAMO: SANTA CILIA DE JACA-PUENTE LA REINA DEJACA (7,2 KM.)

2005 2019


TOTAL 47.710,19 MILES DE EUROS (47 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-110,00 PREVISIÓN 2017-14.770,00 2018-15.360,00 2019-3.690,00



A-21 TRAMO: ENLACE DE SIGÜES-ENLACE DE TIERMAS. (6,57 Km.)

2005 2020


TOTAL 85.966,17 MILES DE EUROS (85 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-3.000,00 PREVISIÓN 2017 -25.000,00 2018-25.000,00 2019-25.000,00



A-21 TRAMO: JACA NORTE - JACA ESTE.

2016 2020

TOTAL 94.000,00 MILES DE EUROS (94 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-1.000,00 PREVISIÓN 2017 -10.000,00 2018-20.000,00 2019-20.000,00


A-21 TRAMO: PUENTE LA REINA DE JACA-FAGO (L.P. DE ZARAGOZA) (11,63 KM.)

2005 2020

TOTAL 61.799,54 MILES DE EUROS (61 MILLONES)

PRESUPUESTO 2015-0 PROYECTO 2016-1.000,00 PREVISIÓN 2017-10.000,00 2018-20.000,00 2019-20.000,00


¡¡¡Pedazo de impulso!!!! Si quisieran impulsar la A-21 meterían dinero en mucha mayor cantidad entre Puente La Reina y Jaca en los próximos dos años, no?
Licitaciones del resto de tramos con unos pocos millones de euros de cara a la galería de los muchos que van a costar...Terminarán en el 2020, 2021, 2022...

Que le vamos a hacer

Gracias Navarra Info, esa era la información que no había podido encontrar y que lo suele especificar y aclarar todo.

Paciencia con estos TRILEROS, que manera de confundir.