DESDEJACA - Astún y Candanchú

FJ
Enviado: 22-05-2014 16:10
Ahora desde el final del tramo isla hasta el futuro enlace hay 5,3 km, con el nuevo trazado salen 5,5 km, si la autovía llega hasta el último tramo actualmente preparado que se ve en google earht, el tramo isla aumentará en 3,2 km.
Seguramente el nuevo trazo de enlace se usará en parte para llegar a Sigüés desde la autovía.
Esto es lo que hay, poco pero menos da una piedra.
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Enviado: 22-05-2014 16:39
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Mas claro agua, muchas gracias a los tres!!! la verdad que viendo tan claro menuda idiotez de enlace que se van a cascar.

Podían hacer algo más de autovía y hacer el enlace a la altura de Esco que sobre plano queda mucho mas cerca que el tramo que van a hacer.



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cibja
Enviado: 22-05-2014 16:59
Hola

Lamentablemente con el coste de este enlace y otros no da como para poder hacer uno de los sentidos de la Autovia en el tramo Tiermas-Sigües. Son un par de túneles y varios viaductos.

Si hubiese sido un tramo más sencillo técnicamente puede que se pudiera haber hecho un esfuerzo en acometerlo y por lo menos dejar toda la A21 terminada hasta la "panaderia" ( muga Zaragoza con Huesca).

Lo que es claro es que si no hay una cierta presión a nivel político no va a haber ningún tipo de interes en priorizar ese tramo en la próxima planificación de infraestructuras y tratar de adelantar los larguísimos plazos actuales, que tranquilamente nos iríamos 7/8 años para cuando pudiera estar operativo el tramo Tiermas-Sigües
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Hilari
Enviado: 24-05-2014 18:41
Hola

Creo que los túneles, si no esto equivocado, ya están hechos

Son el de Liedena y el de Yesa
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Stuco
Enviado: 25-05-2014 10:01
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Hilari
Hola

Creo que los túneles, si no esto equivocado, ya están hechos

Son el de Liedena y el de Yesa

Hilari, los dos tuneles de tramo que falta (Tiermas-Sigües) no estan hechos, mediran 155 y 285 metros y son junto con los viaductos, la razon por la que el tramo sale tan caro...
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hilari
Enviado: 27-05-2014 09:39
Hola Stuco

No tenía ni idea de los tuneles que comentas.

Por cierto, tienes información del tramo Tiermas-Sigües?
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Stuco
Enviado: 27-05-2014 18:34
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hilari
Hola Stuco

No tenía ni idea de los tuneles que comentas.

Por cierto, tienes información del tramo Tiermas-Sigües?

Nada. Dos notas de prensa de fomento del 2005. El link lo tienes en una entrada mia anterior.
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Enviado: 27-05-2014 22:23
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Enviado: 01-06-2014 20:43
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Fotito del futuro viaducto

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PKT
PKT
Enviado: 02-06-2014 10:51
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Supongo que ahí abajo más que árboles habrá agua...
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Enviado: 02-06-2014 16:12
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PKT
Supongo que ahí abajo más que árboles habrá agua...
depende de la fecha del año y lo lluvioso que searisas
y ya si el pantano se realiza
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jose ignacio martinez
Enviado: 03-06-2014 17:21
El fin de semana del 24 de Mayo pasé por la carretera y no vi ninguna obra reanudada, solo vi excavadoras roñosas en una explanada junto a la carretera de Sigües, alguien ha visto trabajo real en el viaducto???
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Huesconsin
Enviado: 02-07-2014 18:58
El viernes pasado vi alguna maquina y camion al suroeste de los corrales de coscojar osease a sureste de pueblo abandonado Esco.....justo donde empalma ese enlace del tramo de Sigües que proviene del tramo isla....no parece complejo ese enlace orograficamente , pero dada la situacion economica y la dificultad que conllevara el largo viaducto de Sigües , me parece una broma que comenten fomento y prensa en sus notas que estara operativo a mediados de 2015 , yo minimo con la crisis calculo de 2 a 3 años , ojala de corazon me equivoque pero lo dudo , osea que quizas entre 2016 y 2017 este abierto, y si dentro de esos 3 años comenzasen el Tiermas -Sigües nos iriamos a 4 años mas ejecutandolo osease 2021 para circular de Pamplona al limite Zaragoza-Huesca ( Panaderia) , que opinais sois pesimistas como yo o veis el horizonte mejor...peor ?¿¿¿¿ Un saludo foreros !
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Stuco
Enviado: 02-07-2014 19:10
La clave es el viaducto. Si hay movimiento alli, en cuanto lo acaben el resto del tramo no tiene ninguna dificultad.
Si alguien ve gruas poniendo tramos metalicos en el viaducto, que avise.
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Huesconsin
Enviado: 02-07-2014 23:28
Toda la razon llevas....la clave es las perras k se manejen para el viaducto.... ya que el empalme es sencillo y la parte del tramo k no es viaducto creo k las tierras estan a cota, osea desmontes acabados en sus extremos.....pero ese viaducto llevara una faena faraonica de gruas y montajes y estructuras ..... siendo realista yo le exo 2 o 3 años ...el farol de fomento de mediados de 2015 es de chiste . Saludos foreros vascomañonavarros !
Pd : aunque no venga a cuento donde vamos aver mucho meneo añoypico o dos años es en todos los campos y canteras k preparan cerca de yesa y sigües ....segun me explicaron la nueva presa de yesa se apoyara en la vieja de cemento y esta sera de materiales sueltos osea un centro de tierra arcillosa impermeable y unos laterales o espaldones gigantes de tierra y graba k cobijen y den fuerza a esa arcilla ....una especie de montaña artificial gigante de tierras y arcillas........ algo asi m explicaron ....se vera muxo meneo ! E indirectamente obligara a ejecutar el tramo tiermas -sigües para poder llenar nuevo embalse y hacer pruebas de carga.....k inundaran vieja n240 y esta obra hidraulica con dinero europeo en gran parte.... forzara a ejecutar el tramo de tiermas ......
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Enviado: 09-07-2014 22:27
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La verdad es que lo de las obras de la A-21 en Aragón es lamentable. Empezando por el Gobierno de Aragón que no presiona nada al Ministerio de Fomento para que se haga esta autovía, se la trae al pairo. Estoy convecido de que la presidenta aragonesa Luisa Fernanda Rudi no ha pasado en su vida por la N-240 entre Jaca y Yesa, parece que ni sabe que ahí se empezó a construir una autovía hace años... De hecho ni siquiera estuvo en la inauguración del tramo Tiermas-Navarra...
Si el caso del viaducto de Sigüés es sangrante (lo acabarán haciendo en los próximos años, pero para cuándo?), ¿qué podemos decir de los tramos entre Puente La Reina y las cercanías de Jaca?, uno de ellos comenzó a construirse antes que el del viaducto sobre el Esca y ni siquiera hay dinero este año para seguir las obras....ni está previsto para los siguientes!!!
Ni siquiera se les ocurre invertir para abrir esos dos tramos en una primera calzada (como vía para automóviles) y con una conexión decente al oeste de la ciudad jacetana y realizar la segunda calzada para mas adelante... Así la discontinuidad del tipo de vía entre Jaca y Pamplona no sería tan fuerte (una nacional hasta el límite provincial) pero en esos tramos se aprovechaba lo ya realizado, se evitaba las zonas sombrías en invierno, sería un tramo nuevo con arcenes aumentando la seguridad, con enlaces, y suficiente para el nivel de tráfico actual...
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Enviado: 09-07-2014 23:59
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Ahí van una fotos de hoy en el viaducto de Sigües, que como se aprecia ya han reanudado las obras y se veía mucho movimiento.



Hay grúas y han empezado a poner postes provisionales para colocar la estructura.





Con relación al tramo Jaca -Santa Cilia, también se ve movimiento, aunque oficialmente esta parado, hay máquinas trabajando a ritmo lento. Imagino que lo de ritmo lento será porque, si lo terminarán sería un tramo INÚTIL y estarán esperando a terminarlo hacia 2017 o 2018, cuando encuentren partida presupuestaria para cualquiera de los dos tramos de los extremos, que le de sentido a éste.
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Huesconsin
Enviado: 12-07-2014 17:35
Alegria de ver k retoman el mini tramo de 2.5 km que nos desplazara desde el tramo isla en aragon , a las cercanias del pueblo abandonado Esco..... pero sigo pensando que a mediados de 2015 no estara abierto como decia fomento y prensa , ya sera 2016 0 2017 , ojala falle en mi pronostico, respecto al tramo Santacilia-Jaca oficialmente se retomaron obras x segunda vez en el otoño de 2013 ,aparecio en prensa, la constructora es FCC y los movimientos de tierras una empresa murciana, al ritmo que van 5 años les costara , pero lo que comentais totalmente cierto , para que correr si la variante de Jaca se quiso licitar pero con la crisis al final nada de nada , y el tramo Santacilia- Puente la Reina , paron x la crisis de 2012 otoño a 2017 , segun constructora Comsa en la carta que mando a los ayuntamientos y vecinos afectados ...... la sagrada familia en comparacion a esta obra es cosa de niños jajaja ......paciencia y diez años de vida para quizas ver acabar esta autovia. Un saludo foreros !!

pd: inaguran tramo de 2.5 km este mes a la salida de sabiñanigo direccion Huesca Lerida ......parece chiste pero no..... en esa parte del eje tambien surgen situaciones paranormales .... 2 tramos rescindidos en 2010 , 2 tramos parados x crisis en 2011 , 4 tramos en obras a velocidad caracol desde 2009 , donde incluyo este k inaguran, otro tramo modificando proyecto en cercanias sabi..... de pena.........
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Huesconsin
Enviado: 31-07-2014 17:28
Pesimismo o realismo ??????

[www.radiohuesca.com]
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PKT
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Enviado: 01-08-2014 09:48
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Es una buena descripción. De risa.
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Huesconsin
Enviado: 01-08-2014 14:43
En realidad la noticia tiene algun fallo ....... los tramos obras a relanti son 3 en monrepos + 2 de jaca a navarra ....suman 31 km.
>>>> luego un tramo en sabi realizando proyecto ...... 7 km
>>>> 2 tramos parados ....puente- santacilia (comsa)y congosto- arguis(fcc) suman 10 km
>>>> y x ultimo 3 tramos de navarra a jaca via muerta + 2 de sabi a huesca k se rescindieron ....osea 5 tramos sin empezar licitar adjudicar k suman...... 36 km
Saludos !
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Enviado: 08-08-2014 15:53
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Con relación al tramo Jaca -Santa Cilia, también se ve movimiento, aunque oficialmente esta parado, hay máquinas trabajando a ritmo lento. Imagino que lo de ritmo lento será porque, si lo terminarán sería un tramo INÚTIL y estarán esperando a terminarlo hacia 2017 o 2018, cuando encuentren partida presupuestaria para cualquiera de los dos tramos de los extremos, que le de sentido a éste.

Si se acaba Santa Cilia-Puente La Reina de Jaca y se hace un desarrollo separado del tramo de conexión enlace Jaca Oeste hasta la N-240 dentro del tramo de la Variante de Jaca (en proyecto) como así está previsto en algun lado, si tiene sentido...

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2012-19919


Editado 1 vez/veces. Última edición el 08/08/2014 15:56 por Navarra Info.
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Stuco
Enviado: 08-08-2014 20:32
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Con relación al tramo Jaca -Santa Cilia, también se ve movimiento, aunque oficialmente esta parado, hay máquinas trabajando a ritmo lento. Imagino que lo de ritmo lento será porque, si lo terminarán sería un tramo INÚTIL y estarán esperando a terminarlo hacia 2017 o 2018, cuando encuentren partida presupuestaria para cualquiera de los dos tramos de los extremos, que le de sentido a éste.

Si se acaba Santa Cilia-Puente La Reina de Jaca y se hace un desarrollo separado del tramo de conexión enlace Jaca Oeste hasta la N-240 dentro del tramo de la Variante de Jaca (en proyecto) como así está previsto en algun lado, si tiene sentido...

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2012-19919

Sobre el terreno el ramal de conexion a la N-240 en el final de tramo Jaca Oeste esta ya marcado y desbrozado hace algun tiempo, aunque falta acometer el puente sobre el Aragon y el enlace propiamente dicho.

Aprovecho para indicar que el ritmo de los trabajos de movimiento de tierras este verano entre Santa Cilia y Jaca Oeste es bastante elevado, y hay secciones practicamente finalizadas.
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Enviado: 09-08-2014 02:10
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Con relación al tramo Jaca -Santa Cilia, también se ve movimiento, aunque oficialmente esta parado, hay máquinas trabajando a ritmo lento. Imagino que lo de ritmo lento será porque, si lo terminarán sería un tramo INÚTIL y estarán esperando a terminarlo hacia 2017 o 2018, cuando encuentren partida presupuestaria para cualquiera de los dos tramos de los extremos, que le de sentido a éste.

Si se acaba Santa Cilia-Puente La Reina de Jaca y se hace un desarrollo separado del tramo de conexión enlace Jaca Oeste hasta la N-240 dentro del tramo de la Variante de Jaca (en proyecto) como así está previsto en algun lado, si tiene sentido...

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2012-19919

Sobre el terreno el ramal de conexion a la N-240 en el final de tramo Jaca Oeste esta ya marcado y desbrozado hace algun tiempo, aunque falta acometer el puente sobre el Aragon y el enlace propiamente dicho.

Aprovecho para indicar que el ritmo de los trabajos de movimiento de tierras este verano entre Santa Cilia y Jaca Oeste es bastante elevado, y hay secciones practicamente finalizadas.

¿Pero no es de locos realizar un puente sobre el río Aragón para dar salida a un tramo de Autovia, que su continuación (variante de Jaca) no lo contempla? Ese enlace creo que no esta previsto (corregirme si me equivoco) Otro enlace inútil para después.

Por cierto en el tramo de Sigües a Enlace A-1601, ya se ve meneo junto a la N-240, en lo que será el enlace con dicho tramo. Han desbrozado y empezado,el movimientos de tierras.
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Enviado: 09-08-2014 15:13
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Con relación al tramo Jaca -Santa Cilia, también se ve movimiento, aunque oficialmente esta parado, hay máquinas trabajando a ritmo lento. Imagino que lo de ritmo lento será porque, si lo terminarán sería un tramo INÚTIL y estarán esperando a terminarlo hacia 2017 o 2018, cuando encuentren partida presupuestaria para cualquiera de los dos tramos de los extremos, que le de sentido a éste.

Si se acaba Santa Cilia-Puente La Reina de Jaca y se hace un desarrollo separado del tramo de conexión enlace Jaca Oeste hasta la N-240 dentro del tramo de la Variante de Jaca (en proyecto) como así está previsto en algun lado, si tiene sentido...

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2012-19919

Sobre el terreno el ramal de conexion a la N-240 en el final de tramo Jaca Oeste esta ya marcado y desbrozado hace algun tiempo, aunque falta acometer el puente sobre el Aragon y el enlace propiamente dicho.

Aprovecho para indicar que el ritmo de los trabajos de movimiento de tierras este verano entre Santa Cilia y Jaca Oeste es bastante elevado, y hay secciones practicamente finalizadas.

¿Pero no es de locos realizar un puente sobre el río Aragón para dar salida a un tramo de Autovia, que su continuación (variante de Jaca) no lo contempla? Ese enlace creo que no esta previsto (corregirme si me equivoco) Otro enlace inútil para después.

Por cierto en el tramo de Sigües a Enlace A-1601, ya se ve meneo junto a la N-240, en lo que será el enlace con dicho tramo. Han desbrozado y empezado,el movimientos de tierras.

A ver, para aclarar dudas...¿alguién sabe si el trazado de la variante de Jaca está aprobado definitivamente y si se puede ver en algún lado? El ramal que comentamos con el puente sobre el río Aragón me imagino que sí, sino no se hace el levantamiento de actas ¿no?
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Huesconsin
Enviado: 10-08-2014 02:48
Alas buenas foreros ...me alegra oir x aqui que el ritmo de movimiento de tierras en el tramo de Jaca -Santacilia es bueno....no obstante el puente que se construye junto desvio Ascara creo recordar esta parado no ? Y el puente del enlace que comentais x aqui Jaca oeste tampoco se ve nada ....un simple desbroze desde lo alto de la sierra creo solamente....asi que pa largo me lo fiais
....y si la constructora del tramo de puentelareina-santacilia les dijeron k al 2017 retomarian ....que no tenian dolares ...asi que nos iremos al 2019 para circular por ambos finalizados no ???? .... k tristeza mas grande pensarlo asi en frio ....son 5 años minimo. No creo que realizen un puente provisional en santacilia para usar un unico tramo con anteriodidad no ?? Seria de locossss !!! El puente actual es viejo estrecho y no util para enlazar autovia y n.240.
Pd: respecto a la variante de Jaca ....era vox populi que en su dia se adjudico a Fcc ....pero con la crisis esta informacion ni salio en prensa...lo se de buena tinta por trabajadores de esa constructora,.ni por supuesto se comenzaron obras....fue año 2010 cuando se rescindieron 3 tramos entre monrepos y santacilia y se paralizaron otros muchos....asi que el proyecto estara seguro .
UN SALUDO Y UN ABRAZO PARA TOD@S !!
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Huesconsin
Enviado: 10-08-2014 04:13
Se me olvidaba decir que cuando el gobierno paro esta autovia con la crisis el año 2010....surgio la idea del metodo aleman sobre 2011para la A-21, y una ute Fcc-Acciona se ofrecio a realizar el tramo entonces rescindido Jaca- Santacilia asi como todos los tramos que faltaban ....variante de Jaca ....Tiermas -Sigües y Puentelareina-limite Hu/zgz(panaderia) pero al final fomento de España se exo para atras......... y esa idea era genial ya que las constructoras hubieran construido todo rapido entre 2011 y 2015 para empezar a cobrar desde momento de finalizacion y estariamos disfrutando ya o apunto toda la autovia ...... k lastima no saliera adelante aquella idea sad smiley
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Enviado: 10-08-2014 21:18
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Huesconsin
Se me olvidaba decir que cuando el gobierno paro esta autovia con la crisis el año 2010....surgio la idea del metodo aleman sobre 2011para la A-21, y una ute Fcc-Acciona se ofrecio a realizar el tramo entonces rescindido Jaca- Santacilia asi como todos los tramos que faltaban ....variante de Jaca ....Tiermas -Sigües y Puentelareina-limite Hu/zgz(panaderia) pero al final fomento de España se exo para atras......... y esa idea era genial ya que las constructoras hubieran construido todo rapido entre 2011 y 2015 para empezar a cobrar desde momento de finalizacion y estariamos disfrutando ya o apunto toda la autovia ...... k lastima no saliera adelante aquella idea sad smiley

Tal vez porque los motivos para la paralización o ralentización de numerosos tramos a lo largo de todo el eje Pamplona-Huesca-Lérida (que viene de mucho antes de la crisis) no fueran solamente económicos, sino el hecho de entrar en conflicto con los intereses de alguna importante entidad financiera ligada a su vez a fuertes intereses políticos.
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gautxori
Enviado: 11-08-2014 13:16
Evidentemente. Detrás del parón están los intereses de las autopistas AP-68 y AP-2 y sus empresas y bancos accionistas de las concesionarias. Yo creo que tardará mucho en completarse.
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Huesconsin
Enviado: 25-08-2014 22:21
Un saludo foreros !!! Algun lugareño o turista a pasao x sigües y nos ilustra con fotos de ese tramo k kieren abrir a mediados de 2015 ????
Puentakooooo :D
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