DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 14-11-2007 13:17
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note queje, que como te oigan no hacen nada risas
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Enviado: 04-12-2007 17:27
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Buenas noticias, el jueves pasado vi que ya se han puesto manos a la obra en al menos uno de los dos tramos que dependen del Ministerio de Fomento y que tienen ya adjudicadas las obras. sorprendido sorprendido sorprendido
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Enviado: 25-02-2008 16:37
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Igual los de Aragón estais más informados y nos podeis contar algo a los turistas...
Los que venimos en coches desde allende el pantano, vemos como avanza la autovía en la parte navarrica. ¿y en la parte Aragonesa? ¿hay algo avanzado? ¿se ha aprobado el proyecto? ¿adjudicado algún tramo?
¿que sabéis?
Contadnos algo que estamos en ascuas.



!que boni, que boni, que bonito es Candandchu con nieve!
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Enviado: 25-02-2008 17:06
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Pues yo voy de Huesca a Jaca y veo el trazado de la autovía de Sabiñanigo a Jaca sin avanzar, así que cargaros de paciencia que va para largo.



Saludetes.
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Enviado: 25-02-2008 17:25
Admin
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La información que he encontrado es bastante escasa y puede que lo que cuento tenga algún error pero bueno, por lo que he encontrado la cosa está así.

De los 12 tramos de la autovía, la parte más avanzada es la Navarra con 1 tramo en servicio, uno en obras, uno adjudicado y otro licitado.

En la parte de Aragón, cuya ejecución compete al estado, sólo hay 2 tramos licitados, que son los que unen Puentelareina y Jaca.

Así que nos quedan 6 tramos, todos los que rodean al pantano que no sé ni en qué fase de la obra están, hay poquísima información de esta obra Llorón , pero como no hayan pasado la DIA la cosa va para largo.


Conclusión, 1 en servicio, 1 en obras y otro a punto de comenzarse las obras. Y los complicados aún sin licitar... así que cómo mínimo minimísimo 3 años, así que habrá que ir celebrando cada nuevo tramo sad smiley



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Enviado: 26-02-2008 13:44
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uffff, esto va para muy largo, va hacer q tener muchisima paciencia.
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Enviado: 26-02-2008 13:52
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Y esas desviacíones que han hecho por el tramo del pantano??
Pasamos el otro dia de noche y nos lo encontramos de repente... No entiendo
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Enviado: 27-02-2008 00:06
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Saludos

Las unicas desviaciones que hay en el pantano de Yesa, fueron realizadas hace ya unos añitos con la unica finalidad de evitar el paso por la presa con motivo del recrecimiento, nada que ver con la autovia.
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Enviado: 28-02-2008 09:42
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Saudos

Os pongo una hoja excell qu ya colgue en su momento de la situacion mas menos actualizadas de los diferentes tramos que comprenden la autovia PAMPLONA - JACA- LERIDA

Los recuerdo que los colores indican lo siguiente:
ROJO, FASE DE PROYECTO
AMARILLO, FASE DE LICITACION DE OBRA
AZUL, EN OBRAS
VERDE, EN SERVICIO

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Enviado: 28-02-2008 13:07
Admin
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Joe, qué nivel pulgar arriba pulgar arriba !! De dónde sacas la info? (BOE?) Veo que tu información también demuestra que esto va para muuuuuuuuuy largo Llorón Llorón Llorón



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Enviado: 28-02-2008 14:43
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Vamos.....que por lo que pone vertical nos quedan minimo otros 10 años de pantano Llorón



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Enviado: 28-02-2008 16:53
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Buenas
Alguien podria poner alguna pagina para ver todo el trazado de la (muy) futura autovia?
Gracias
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Enviado: 28-02-2008 17:20
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Cita
javivito
Vamos.....que por lo que pone vertical nos quedan minimo otros 10 años de pantano Llorón

Habría que ver en que estado están los tramos sin licitar y los plazos que dan a cada tramo... pero menos de 3 años es imposible aunque les corriese prisa. Yo estimo unos 5 años.



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Enviado: 28-02-2008 17:22
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Cita
nineu
Buenas
Alguien podria poner alguna pagina para ver todo el trazado de la (muy) futura autovia?
Gracias

Mapa gigante, pero puedes ver todas las carreteras actuales y futuras así como si están en funcionamiento, en obras o en fases previas.

[img219.imageshack.us]



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Mariano Marcos
Enviado: 29-02-2008 00:26
¿Alguien sabe cómo afecta el tema de los Monegros -hará falta comprometer dinero público para infraestructuras para contentar a los inversores en este cuento, aunque resultare un bluf- a la parte aragonesa de la autovía?
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aragonés cabreado
Enviado: 29-02-2008 08:57
En Navarra con su régimen fiscal pueden hacer y deshacer como mejor les parezca. En Aragón y Cataluña, dependemos, en buena medida del estado para este tipo de infraestructuras. Desde luego todos los españoles no somos iguales. Tanto hablar del estatut de Cataluña, y resulta que navarros y vascos tienen lo del estatut y mucho más, hace años.

En la nacional Zaragoza-Logroño que pasa por Tudela. También está creo que acabado, en forma de autovía, el tramo navarro. En Aragón y La Rioja, por supuesto, seguimos esperando y dejando unos cuantos muertos al año en esa carretera.

La autovía mudéjar Francia-Valencia, por fin está acabada. Año 2008. Creo que empezó veinte años atrás.

La autovía Pamplona-Jaca-Huesca-Lleida, para rato hay.
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Enviado: 29-02-2008 09:15
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nineu
Buenas
Alguien podria poner alguna pagina para ver todo el trazado de la (muy) futura autovia?
Gracias

Todos los tramos de la A-21 y su situación actualizada al 2008

A-21 [es.wikipedia.org]

y ahora la Autovia Mudejar para los que vamos desde Madrid o desde el levante

A-23 [es.wikipedia.org]
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Enviado: 29-02-2008 11:25
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aragonés cabreado
En Navarra con su régimen fiscal pueden hacer y deshacer como mejor les parezca. En Aragón y Cataluña, dependemos, en buena medida del estado para este tipo de infraestructuras. Desde luego todos los españoles no somos iguales. Tanto hablar del estatut de Cataluña, y resulta que navarros y vascos tienen lo del estatut y mucho más, hace años.

En la nacional Zaragoza-Logroño que pasa por Tudela. También está creo que acabado, en forma de autovía, el tramo navarro. En Aragón y La Rioja, por supuesto, seguimos esperando y dejando unos cuantos muertos al año en esa carretera.

La autovía mudéjar Francia-Valencia, por fin está acabada. Año 2008. Creo que empezó veinte años atrás.

La autovía Pamplona-Jaca-Huesca-Lleida, para rato hay.

aragones cabreado. La autovia mudejar Francia-Valencia ya nos gustaría que estuviera acabada. Está acabado de Valencia a Nueno y esa es la que continua hasta Jaca y luego subiría por el Valle del Aragón hasta Francia, pero eso hace ya tiempo que han decidido que no se hará (el tramo Jaca-Somport) por el daño medioambiental que produciría al Valle y porque no tiene mucho sentido que exista una autovía que llegúe a Francia y una vez pasado el tunel sea una carretera de un carril llena de curvas. Lo que se ha hablado de hacer es una variante en Villanua y un nuevo trazado a la altura de Castiello
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a
Enviado: 29-02-2008 22:48
paso todos los dias por la carretera pamplona hasta lièdena, que sepàis que las obras en la zona de monreal, izco, y loiti van a buen ritmo y que el tramo hasta las ventas de judas està marcado y han empezado a pasar alguna màquina
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Enviado: 03-03-2008 09:10
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algo parece que se mueve, me imagino que con el parón de la construccion el gobierno se pondrá las pilas para que a la gente no le falte curro... risas risas


SEITT autoriza licitar las obras de la Autovía A-21 en el tramo Enlace de Tiermas-Límite provincial de Navarra
ZARAGOZA, 29 Feb. (EUROPA PRESS) -

El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, en su reunión celebrada ayer, ha autorizado la licitación de las obras de la Autovía A-21 Jaca-Límite provincial de Navarra, en el tramo entre el Enlace de Tiermas y el límite provincial de Navarra, en la provincia de Zaragoza. El Presupuesto base de licitación asciende a 34.607.524,97 euros y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 20 meses.

El tramo objeto de licitación comienza antes del enlace de Tiermas y a partir de este punto discurre en dirección este-oeste paralelo a la actual carretera N-240, al norte del embalse de Yesa, hasta llegar al límite provincial con Navarra.

El trazado de la nueva autovía se inicia antes del enlace de Tiermas, conectando con el tramo anterior, para terminar en el límite de provincia. En el proyecto se incluye el enlace de Tiermas para conectar con la carretera que se dirige a esta localidad.

El proyecto incluye la construcción de 4.310 metros de autovía. A lo largo del tramo se proyectan ocho nuevas estructuras (cuatro viaductos, dos pasos superiores y dos pasos inferiores), los elementos necesarios para el drenaje longitudinal y transversal de la traza, la señalización, el balizamiento y las defensas propias de una autovía de estas características.

La sección tipo del tronco de autovía estará formada por dos calzadas de siete metros de anchura cada una, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de un metro y mediana de cinco metros. Asimismo se han dispuesto bermas exteriores de un metro.
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curra_
Enviado: 14-03-2008 12:14
Diario del alto aragón
Fomento licita las obras de la A-21 entre Santa Cilia y Puente la Reina
El presupuesto, para un tramo de 7,2 kilómetros, supera los 40,3 millones de euros

El Ministerio de Fomento ha licitado el primer tramo en territorio altoaragonés de la Autovía A-21 (Jaca-Límite provincial de Navarra). Se trata del comprendido entre Santa Cilia de Jaca y Puente la Reina, de 7,2 kilómetros de longitud, cuyas obras salen a concurso con un presupuesto de 40.363.027,54 euros. Por el momento, en Aragón hay adjudicado un tramo de esta vía, que en Navarra ya cuenta con uno en servicio y otro en obras.

JACA.- El Ministerio de Fomento ha licitado por 40,3 millones de euros las obras del tramo de la autovía A-21 que une Santa Cilia y Puente la Reina de Jaca. Se trata de 7,2 kilómetros de la autovía que, en Aragón, partirá de Jaca y enlazará con el límite provincial de Navarra. Éste es uno de los once tramos en que se ha dividido el trazado de la variante de la actual carretera nacional N-240 que será la nueva autovía A-21, integrante de la denominada “vía Pirenaica”, informó ayer el Ministerio de Fomento.

Según las mismas fuentes, las obras, que incluyen los accesos mediante sendos enlaces a los dos núcleos de población mencionados, seguirán un trazado que comienza 700 metros al norte de Santa Cilia y a unos 300 metros al este de la carretera que lleva desde este pueblo al de Somanés, perteneciente a su término municipal. El trazado seguirá hacia el oeste de forma paralela a la N-240, por la margen derecha del río Aragón.

Llegará al término municipal de Puente la Reina, cruzará el río Aragón-Subordán, y finalizará a 1 kilómetro al oeste de la carretera que enlaza esta población con la de Santa Engracia de Jaca, perteneciente a su municipio. El tramo conectará con el que unirá Puente la Reina y Fago, que concluye en el límite de la provincia de Huesca con la de Zaragoza.

Además de los enlaces mencionados para llegar desde la A-21 hasta Santa Cilia y Puente la Reina se han previsto dos viaductos principales, uno de 460’85 metros de longitud para salvar el río Aragón-Subordán, y otro de 38’30 para hacer lo propio con el barranco de Jesús. “Las obras se completarán con la reposición de carreteras y caminos rurales, así como la totalidad de servicios afectados”, concluye la información del Ministerio. La licitación de estas obras fue autorizada por el Consejo de Ministros el 15 de febrero último.

Por el momento, el Ministerio ha adjudicado en Aragón las obras del tramo de 2’8 kilómetros que une el barranco de las Colladas y el enlace con la A-1601, en el término de Sigüés (Zaragoza). Esta adjudicación se hizo en junio del año pasado por 14 millones de euros.

Además, está licitado el tramo comprendido entre el límite de la provincia de Huesca y el Barranco de las Colladas, de 5,4 kilómetros de longitud y un presupuesto de 32.711.940,85 euros. Este trazado discurre por tierras zaragozanas.

A finales del pasado febrero, el Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre autorizó la licitación de las obras entre el Enlace de Tiermas y el límite con Navarra, también en Zaragoza. - La A-21, que enlazará en Jaca con la A-23 (Autovía Mudéjar), cuenta desde abril de 2006 con un tramo en servicio, el que une Pamplona con Monreal, de 9’5 kilómetros. En la actualidad se trabaja en el tramo de 12 kilómetros que continúa hasta Izco, también en territorio navarro.
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Enviado: 27-03-2008 21:28
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Despues de pasar unos dias de Semana Santa en la zona de Jaca, preciosos dias con sol y frio, nieve de calidad aceptable, buena gastronomia y gente muy maja nos volvemos a casa direccion San Sebastian desde Sabiñanigo, con las pilas cargaditas tras pasar unos dias de relax, se nos ocurre volver un viernes a eso de las 19 h...
"juro que no habia pasado tanto miedo en carretera desde hacia tiempo" la N-240 sabemos que es de vergüenza y tercermundista, curvas tras curva, peraltes al reves, sin arcen, sin visibilidad en muchos tramos, etc...a eso sumale que se hace de noche, con lluvia, un trafico intenso y añadele la ginda, la gente que adelanta donde le da la p. gana, que apura hasta el maximo, que van a todo leche, que no se dan cuenta de que es una carretera sin escapatorias, que si te encuentras un tio de frente no puedes apartarte solo frenar y agarrarte fuerte al volante, con el consiguiente peligro para los que vienen detras, yo pediria a esos politicuchos que se les llena la boca en las elecciones con las promesas se pasen por esta carretera de mierda. Cuanta gente mas tiene que morir para que por fin hagan la A-21 o por lo menos en los tramos mas jodidos...lo siento pero es que me enciende este tema
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Enviado: 28-03-2008 14:05
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Cuanta razon tienes Makinolas. Pero bueno... la situacion seguira asi... durante... 2 años, 3...?? quien sabe..

Saludos
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Enviado: 29-03-2008 11:13
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Coincido contigo makinolas. Es un infierno de carretera. y como bien dices hay mucho friki que va a toda ostia, adelanta a lo loco sin preocuparse de nada. esto sobretodo lo hacen los forraos, los que van con sus cayennes, BMW, Mercedes,etc. A mi ha habido veces que me han adelantado y he tenido que frenar en seco para que no se la pegaran.
Esa autovia no va a estar acabada ni para cuando yo tenga 60 años.Joder. No avanza.
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jp2
Enviado: 15-04-2008 12:59
La cosa se acelera en Navarra:

"ACUERDO ENTRE EL GOBIERNO DE NAVARRA Y
EL PARTIDO SOCIALISTA DE NAVARRA PSN-PSOE
PARA EL DESARROLLO Y EJECUCIÓN DEL “PLAN NAVARRA 2012”
INVERSIÓN EN DOTACIONES E INFRAESTRUCTURAS
PÚBLICAS DE NAVARRA
EN EL PERIODO 2008-2011
PLAN DE DOTACIONES e INFRAESTRUCTURAS PÚBLICAS DE NAVARRA
(en miles de euros)
Plan de Aceleración de Carreteras. 29 Actuaciones 260.000,0
Autovía del Pirineo A-21 Venta Judas-Yesa 117.000,0
Autovía del Pirineo A-21 Yesa-Límite Navarra 113.260,0
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membrilleras
Enviado: 09-06-2008 13:18
¿Cómo estamos actualmente? Creo que ha habido novedades tanto en el tramo navarro como en el aragonés.
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Enviado: 15-06-2008 01:38
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La construcción de las autovías A-21 y la A-23 marcha a buen ritmo
Publicado 01-06-2008 por Aragn Radio
La construcción de las autovías A-21 y A-23 a su paso por la provincia de Huesca marcha a buen ritmo. El Ministerio de Fomento ha adjudicado las obras de un tramo de la A-21, desde Jaca al límite con la provincia de Navarra, y otro de la A-23, la autovía Mudéjar entre el embalse de Jabarrella y Sabiñánigo. Además, la variante de Barbastro también ha comenzado sus obras.

La construcción de las autovías A-21 Pamplona-Jaca y la A-23 Sagunto Somport va a significar un antes y un después para la provincia de Huesca. Así lo cree el alcalde de Sabiñánigo, Carlos Iglesias, que ve el horizonte del año 2009-2010 como una fecha importante.

Esta semana pasada, el Ministerio de Fomento ha adjudico dos tramos más de este corredor. Se trata del embalse de Jabarrella-Sabiñánigo y del barranco de las Colladas hasta el enlace con la A -1601. Además el tramo que une Sabiñánigo con Jaca podría estar listo a finales de este 2008. Para Carlos Iglesias, la construcción de la autovía junto con el enlace con la nueva nacional 260 pondrá a Sabiñanigo en el centro del Pirineo.
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Enviado: 26-06-2008 10:50
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Parece que se anima un poco, pero el tramo que sustituirá a la n-240 sigue estando muy verde, noticia de hoy al respecto:

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Azvi, S.A las obras del tramo Sabiñánigo sur-Sabiñánigo este de la autovía Mudéjar A-23 --de Sagunto a Somport--, en la provincia de Huesca. El presupuesto de adjudicación asciende a 18.156.026,52 euros.

HUESCA, 25 (EUROPA PRESS)

El tramo objeto de las obras pertenece al itinerario entre Huesca y Pamplona, que prevé una autovía de nuevo trazado siguiendo el corredor de las carreteras N-330 y N-240, según informó el Ministerio de Fomento en un comunicado.

El ámbito del itinerario propuesto para dicha autovía comprende un recorrido de forma triangular que tendría como hipotéticos vértices las localidades de Pamplona, Huesca y Sabiñánigo.

El lado norte del triángulo, en el tramo comprendido entre Pamplona y Liédena, comprende la franja situada entre la N-240 y la carretera autonómica NA-150 y posteriormente sigue la traza de la N-240 (Liédena-Puente La Reina de Jaca-Jaca-Sabiñánigo). El lado este sigue la traza de la carretera N-330 (Huesca-Sabiñánigo), en dirección norte-sur.
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ilu
Enviado: 28-06-2008 18:01
Nuevo tramo de yesa a tiermasLa Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) ha adjudicado a la empresa Tecnología de la Construcción (Teconsa) el contrato de las obras de la autovía A-21 en el tramo situado entre el enlace de Tiermas y el límite con Navarra, en la provincia de Zaragoza. El presupuesto de adjudicación asciende a 23.872.270 euros, y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 17 meses. La zona objeto de licitación comienza antes del enlace con la localidad de Tiermas y a partir de este punto discurre en dirección este-oeste paralelo a la actual carretera N-240, al norte del embalse de Yesa, hasta llegar al límite con la comunidad foral. E. PRESS
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Enviado: 09-07-2008 00:55
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autovía no. Entre jaca y sabíñánigo. no merece la pena salvo a los que la están haciendo, que se embolsan unos pingües beneficios. Diablillo
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