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RegístrarseTocho o no, tienes toda la razón...Cita
Yo, Claudio.
Por poner algo serio en el debate.
-Todos los remontes aereos tienen un plan de rescate para, en caso de una avería que impida su funcionamiento, evacuar a las personas atrapadas.
-Legalmente, la estación dispone de 3 horas para realizar la evacuación, desde el momento en que se determina que no es posible poner en marcha la instalación para descargar a los esquiadores.
-Los equipos de pistas de Astún, los de Candanchú y la Guardia Civil hicieron bien su trabajo, una evacuación de un telesilla es un trabajo lento, en el que hay que proceder con mucha cautela y asegurando cada movimiento.
-Los planes de evacuación suelen contemplar la ayuda de las Escuelas de Esquí para ayudar a los clientes descendidos a salir de las zonas difíciles. Si en Astún no lo tienen así, mal por ellos.
-Pastores es una silla vieja, cierto. Pero hay muy pocas averias que inmovilicen la silla, y creo que ninguna tiene relación con la edad (descarrilamientos en ciertos puntos, rotura de ejes, gripaje de la reductora...).
- Todas las instalaciones aereas pasan anualmente una serie de pruebas en condiciones de funcionamiento, muy duras, además, de forma obligatoria cada ciertos años hay que cambiar elementos vitales. También cada cierto tiempo es necesario desmontar partes importantes de la instalación y realizarles pruebas radiográficas para comprobar su estado.
-El invierno es lo que tiene, que hace frio, lo siento por los que estuvieron colgados, afortunadamente el esquí sigue siendo un deporte de riesgo realizado en un entorno incontrolable, a veces se revuelve y pasan estas cosas. Por cierto, terminar de noche es esas fechas no es difícil, a eso de las 17.30 hay poca luz, y a las 18.30 ya es noche cerrada.
-Mal, muy mal Astún, por no mantener informados a los clientes, tan sencillo como alguien bajando esquiando por la linea de la silla.
-Mal, muy mal la señora que empezó el post hablando de lo que desconoce y no haciendo lo que debería, que es poner una reclamación en Astún y llevarla al departamento de Transportes de la DGA, no a Turismo, como suele pasar.
Disculpad el tocho.
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