Cita
Effect Rider
Lineas de Astun:
Plano de las zonas
Malacara y Truchas 1-2:
Amplísimo sector de Astún con un montón de buenas bajadas, largas y disfrutonas, donde podremos alcanzar grandes velocidades y tomar el sol.
MALACARA
Coger el telesilla Canalroya. Una vez en el Top, subiremos por la cresta que aparece a mano izquierda, junto a las vallas de madera. Tras un ratico de subida a pie alcanzaremos las cimas de la zona. Ya sólo queda decidir qué línea pillar, líneas que las tendremos estudiadas desde la silla, pues se ven perfectamente. Cuidado con las condiciones de la nieve, pues es zona considerablemente avalanchosa y también suele haber nieve dura.
Las líneas de esa zona pueden ir a morir de nuevo a la silla de Canalroya o salir más abajo, a la pista azul que viene de Truchas.
TRUCHAS 1 Y 2
La zona orientación sur de Astún, el paraíso de la nieve papa en primavera. Para llegar hasta este sector cogeremos la vetusta silla de Truchas. Tras esperar un buen rato que nos vendrá bien para observar algunas de las líneas llegaremos al Top. Desde este lugar parten líneas en un ángulo de unos 200º a derecha e izquierda del top de la silla bajando. Todas van a morir o a la base del telesilla Truchas o a la pista azul que acabará más tarde en este telesilla.
La mayoría de estas líneas se cogen simplemente dejándonos caer hacia abajo. Sin embargo, si bajándonos de la silla cogemos una cresta que sale en frente nuestra, que bordea el ibón de truchas por la derecha, y pateamos, llegaremos a un collado que nos da acceso a más bajadas interesantes. Esta zona es el paraíso en primavera si cogemos el momento en que la nieve empieza a transformar desde dura a primavera (firn).
Cuidado con las líneas ALT más cercanas a Canalroya desde Truchas: si no tenemos ojo podemos acabar muy enriscados en el río. No es peligroso pero sí una putada tener que volver a subir. Además en la parte más cercana al río el desnivel aumenta considerablemente...
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta.
Zona Raca:
Raca 1
La zona más clásica de Astún para la práctica del freeride. Divertida, sin pateo y con salida a la pista. Para acceder a este sector basta con coger la silla de Cima Raca. Conforme subimos podremos ver las líneas a la mano derecha desde la misma silla y estudiar por dónde podemos bajar. Tras bajarnos de la silla hacia la derecha nos encontraremos con una valla de madera bastante larga. Hay que observar la barrera de rocas que vamos a bajar que la tendremos delante e ir dirigiéndonos hacia ella. Basta con ir skiando, no se necesita patear, aunque si vas con tabla igual te tendrás que soltar en algún pequeño llano.
Como se puede ver las líneas tienen todas las dificultades, desde MED hasta un par de zonas bastante EXT. Hay que tener cuidado porque todas las líneas van a morir a la pista de la Raca. Cuidado con las velocidades que se pueden alcanzar al final de las líneas pues cruzaremos la pista en perpendicular con el riesgo de matar a algún skiador que baja tranquilamente por la pista roja...
Atención también a las condiciones de la nieve, pues es zona susceptible de tener nieve bastante dura.
Una vez abajo, mueren todas las líneas en la pista roja, de ahí podemos seguir tranquilamente por la pista hasta el telesilla y repetir sector.
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta y EXT=extrema.
Raca 1: La Pala del Muerto
Continuación de Raca 1. Consiste en dejar atrás las líneas propuestas en la anterior foto y continuar hacia abajo por la barrera de rocas que crea este montón de palas posibles. Deberemos dejar la barrera de rocas siempre a nuestra derecha. Llega un momento en que llegamos a una zona en la que a la izquierda tenemos un gran valle parabólico que apunta hacia Candanchú.
Deberemos localizar una pequeña señal de peligro avalanchas en la cima de la Pala del Muerto (a nuestra derecha bajando). También suelen colocar una cuerda a modo de valla. Normalmente para llegar al comienzo de estas líneas hay que hacer un poco de escalera con los skis, pues no siempre se suele poder subir esquiando, pese a que hay un generoso trozo de bajada (con tendencia al hielo...) que nos ayuda.
Una vez en el comienzo de la pala ya sólo queda elegir la línea que más nos plazca. Pero cuidado, esta zona es avalanchosa y además muere justo encima de la pista del Tubo de la Raca (marcada con puntos negros), por donde bajan felizmente miles de esquiadores al cabo de una jornada. Cuidado con coger grandes velocidades o tirar nieve, pues podríamos ocasionar grandes daños...
Como referencia, el top de la silla Pastores al final de la bajada.
Las líneas son MED casi todas, salvo las que apuestan por grandes saltos de rocas, de los más grandes de Astún, aunque sólo factibles cuando hay gran paketon.
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta y EXT=extrema.
Puente del Ruso
Puente del Ruso, la bajada más FR de Astún, así como la más larga y con más desnivel esquiable. Una experiencia inolvidable con paketon y con todo el ambiente de llegar a la nada... Una vez abajo ya sólo queda encomendarnos a la providencia...
Para disfrutar de estas líneas deberemos coger la silla Cima Raca. Una vez en el top saldremos de frente, hacia la pista azul que baja de nuevo a la estación. Justo en la primera curva a la derecha que hace la pista (que en verano es el camino de servicio de la estación) nos tiraremos a la izquierda, bajando la primera pala sin arrimarnos mucho a la izquierda, ya que hay un fuerte cortado.
Seguiremos bajando un ratico hasta que veamos una gran cornisa y una amplia pala después. Aquí empieza lo bueno. Los más valientes pillarán los vuelos más grandes, saltando gran parte de la cornisa. Los menos aventureros pueden buscar paso en la cornisa directo hasta la pala. A partir de aquí la bajada es una sucesión de palas, ondulaciónes, pinos dispersos, pequeñas rocas...Algo realmente entretenido y que hará las delicias de todo buen freerider.
La cantidad de líneas posibles es casi infinita por lo que se marcan sólo algunas en el plano para que os orientéis. La cuestión es que si vais bien debéis salir a morir a donde pone carretera N-330, una zona más llana. De todos modos, siempre tenemos la referencia bajando de Candanchú por lo que es fácil saber hacia dónde nos dirigimos.
Una vez abajo estaremos en la misma carretera N-330, puerto de Somport. De aquí las opciones son varias: hacer dedo, poco recomendable si sois muchos o es fin de semana (los charlis no suelen parar); caminar hasta el cruce de Candanchú (menos de 1km) donde nos pueden venir a recoger; recogernos en el mismo sitio donde llegamos esquiando, tampoco muy recomendable, pues la Guardia Civil suele multar a los coches que paran por ahí.
Esta bajada es genial para hacerla a última hora, como despedida de un gran día de esquí. Eso sí, hace falta que haya bastante pakete para poder hacerla sin problemas...
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta.
PD: Sobre Raca 2 no hay fotos ni información.
Extraido de la web de Bmt Anti-Piste -> [www.bmtski.net]
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rover_zgz
han quitado mi troleo....
Lo unico que me gustaría es que las fotos de las bajadas que han puesto se recuperaran, ya que a los que queremos hacerlas nos aporta mucha información.
Si fuera posible os lo agradeceria
Cita
Pablo LB
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rover_zgz
han quitado mi troleo....
Lo unico que me gustaría es que las fotos de las bajadas que han puesto se recuperaran, ya que a los que queremos hacerlas nos aporta mucha información.
Si fuera posible os lo agradeceria
Te refieres a estas fotos de Vertical? [www.nevasport.com]
Están todas en la primera página del hilo, eso no se ha ocultado.
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RachaFreeskiJaca
Buenas noches,
Soy Gonzalo Vázquez y junto con mi mujer Laura Cabrerizo y Diego Camiña formamos Racha Freeski Jaca.
Acabamos de enterarnos de que alguien está escribiendo en este hilo como Gonzalo Racha. Aclarar que estos comentarios no tienen nada que ver ni conmigo ni con nuestra tienda.
Un saludo a todos los foreros y nos vemos en breve por el ruso o la zapa
Bienvenido a Nevasport Gonzalo. Triste que te hayas tenido que registrar por los troleos de la peña, ocultos bajo no registrados.Cita
RachaFreeskiJaca
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Pablo LB
Ups, qué poco movimiento tiene este hilo!
Voy a colaborar con el copy/paste del mensaje que citaba Mico, más que nada por si Macio se queda con ganas de más líneas que solo las de la parte de atrás de la Raca
. Se ven un par de las zonas clásicas. Primero zona ruso y luego el canal estrecho de la frontera. Espero que os guste!!
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RachaFreeskiJaca
Y siguiendo el no hilo, recalcar que no tenemos nada que ver con las cosas que se han escrito en nombre de Gonzalo Racha.
.
Estaremos pendientes para que no vuelva a ocurrir.
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RachaFreeskiJaca
Y siguiendo el no hilo, recalcar que no tenemos nada que ver con las cosas que se han escrito en nombre de Gonzalo Racha.
Nosotros nos dedicamos a nuestro negocio, nuestras familias y en nuestros ratos libres hacemos lo que veis en el video, sin más pretensión que pasarlo bien.
saludos y buenas lineas, Gonzalo Vázquez.
Cita
RachaFreeskiJaca
Buenas noches.
Siguiendo el hilo original de este post quiero compartir con vosotros un mini edit en Astún. mi primer edit, a los 36
Y siguiendo el no hilo, recalcar que no tenemos nada que ver con las cosas que se han escrito en nombre de Gonzalo Racha.
Nosotros nos dedicamos a nuestro negocio, nuestras familias y en nuestros ratos libres hacemos lo que veis en el video, sin más pretensión que pasarlo bien.
Creo que podemos decir (con un poquito de orgullo) que Racha a lo largo de los años se ha convertido en un pequeño nexo de unión para mucha gente, donde la promoción del freeski en esta zona ha sido una constante desde los inicios cuando nadie apostaba por esto. Y que precisamente es un lugar en el que cualquier tarde te puedes encontrar esquiadores de la zona que comparten sus experiencias y conocimiento de los sectores con cualquiera que le interese, eso y charlas sobre material o seguridad entre gente que aparece son una constante.
En fín, perdón por la chapa. Y si, los que no lo conozcáis venir a disfrutar del freeride del Valle del Aragón, merece mucho la pena!!
saludos y buenas lineas, Gonzalo Vázquez.
jajajaaja
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publicidad engañosa
Hay un dicho que dice "que hablen de mi aunque sea bien". Suele utilizarse irónicamente para que cualquier persona que tenga cierta labor de cara al público, acepte el hecho de que toda publicididad es buena si esta se canaliza adecuadamente. Estoy hablando del ya famosísimo caso de rachafreeski y la forma tan correctisima que ha tenido de manejar la situación. En realidad me resulta indiferente todo el tema, pero yo conozco a esta persona en concreto y tengo que decir en el foro que "buena prensa" lo que se dice buena prensa no tiene. Tampoco es que sea un Ogro que devore niños y lineas de backcontry pero si que suele ser un auténtico mercenario del freeride...y claro eso no gusta. Sin embargo la forma en la que se fueron deviniendo los post(y yo creo haberlos leído) es como poco,un tanto sospechosa. Sobre todo esa supuesta publicidad engañosa de la tienda o las Mochilas mágicas que en ella se venden. Y como no: la aparición final en escena del "auténtico" protagonista negándolo todo y colgando vídeos como un antiheroe.
En fin que huele un poco a "Salvame deluxe Astún" con un claro caso de "posado robado" para luego desmentir y bla bla bla...
Cita
pasodelaspe
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publicidad engañosa
Hay un dicho que dice "que hablen de mi aunque sea bien". Suele utilizarse irónicamente para que cualquier persona que tenga cierta labor de cara al público, acepte el hecho de que toda publicididad es buena si esta se canaliza adecuadamente. Estoy hablando del ya famosísimo caso de rachafreeski y la forma tan correctisima que ha tenido de manejar la situación. En realidad me resulta indiferente todo el tema, pero yo conozco a esta persona en concreto y tengo que decir en el foro que "buena prensa" lo que se dice buena prensa no tiene. Tampoco es que sea un Ogro que devore niños y lineas de backcontry pero si que suele ser un auténtico mercenario del freeride...y claro eso no gusta. Sin embargo la forma en la que se fueron deviniendo los post(y yo creo haberlos leído) es como poco,un tanto sospechosa. Sobre todo esa supuesta publicidad engañosa de la tienda o las Mochilas mágicas que en ella se venden. Y como no: la aparición final en escena del "auténtico" protagonista negándolo todo y colgando vídeos como un antiheroe.
En fin que huele un poco a "Salvame deluxe Astún" con un claro caso de "posado robado" para luego desmentir y bla bla bla...
Un poco retorcido ¿no?
poca credibilidad da eso amigo!
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Pablo LB
Ups, qué poco movimiento tiene este hilo!
Voy a colaborar con el copy/paste del mensaje que citaba Mico, más que nada por si Macio se queda con ganas de más líneas que solo las de la parte de atrás de la Raca
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Effect Rider
Lineas de Astun:
Plano de las zonas
Malacara y Truchas 1-2:
Amplísimo sector de Astún con un montón de buenas bajadas, largas y disfrutonas, donde podremos alcanzar grandes velocidades y tomar el sol.
MALACARA
Coger el telesilla Canalroya. Una vez en el Top, subiremos por la cresta que aparece a mano izquierda, junto a las vallas de madera. Tras un ratico de subida a pie alcanzaremos las cimas de la zona. Ya sólo queda decidir qué línea pillar, líneas que las tendremos estudiadas desde la silla, pues se ven perfectamente. Cuidado con las condiciones de la nieve, pues es zona considerablemente avalanchosa y también suele haber nieve dura.
Las líneas de esa zona pueden ir a morir de nuevo a la silla de Canalroya o salir más abajo, a la pista azul que viene de Truchas.
TRUCHAS 1 Y 2
La zona orientación sur de Astún, el paraíso de la nieve papa en primavera. Para llegar hasta este sector cogeremos la vetusta silla de Truchas. Tras esperar un buen rato que nos vendrá bien para observar algunas de las líneas llegaremos al Top. Desde este lugar parten líneas en un ángulo de unos 200º a derecha e izquierda del top de la silla bajando. Todas van a morir o a la base del telesilla Truchas o a la pista azul que acabará más tarde en este telesilla.
La mayoría de estas líneas se cogen simplemente dejándonos caer hacia abajo. Sin embargo, si bajándonos de la silla cogemos una cresta que sale en frente nuestra, que bordea el ibón de truchas por la derecha, y pateamos, llegaremos a un collado que nos da acceso a más bajadas interesantes. Esta zona es el paraíso en primavera si cogemos el momento en que la nieve empieza a transformar desde dura a primavera (firn).
Cuidado con las líneas ALT más cercanas a Canalroya desde Truchas: si no tenemos ojo podemos acabar muy enriscados en el río. No es peligroso pero sí una putada tener que volver a subir. Además en la parte más cercana al río el desnivel aumenta considerablemente...
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta.
Zona Raca:
Raca 1
La zona más clásica de Astún para la práctica del freeride. Divertida, sin pateo y con salida a la pista. Para acceder a este sector basta con coger la silla de Cima Raca. Conforme subimos podremos ver las líneas a la mano derecha desde la misma silla y estudiar por dónde podemos bajar. Tras bajarnos de la silla hacia la derecha nos encontraremos con una valla de madera bastante larga. Hay que observar la barrera de rocas que vamos a bajar que la tendremos delante e ir dirigiéndonos hacia ella. Basta con ir skiando, no se necesita patear, aunque si vas con tabla igual te tendrás que soltar en algún pequeño llano.
Como se puede ver las líneas tienen todas las dificultades, desde MED hasta un par de zonas bastante EXT. Hay que tener cuidado porque todas las líneas van a morir a la pista de la Raca. Cuidado con las velocidades que se pueden alcanzar al final de las líneas pues cruzaremos la pista en perpendicular con el riesgo de matar a algún skiador que baja tranquilamente por la pista roja...
Atención también a las condiciones de la nieve, pues es zona susceptible de tener nieve bastante dura.
Una vez abajo, mueren todas las líneas en la pista roja, de ahí podemos seguir tranquilamente por la pista hasta el telesilla y repetir sector.
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta y EXT=extrema.
Raca 1: La Pala del Muerto
Continuación de Raca 1. Consiste en dejar atrás las líneas propuestas en la anterior foto y continuar hacia abajo por la barrera de rocas que crea este montón de palas posibles. Deberemos dejar la barrera de rocas siempre a nuestra derecha. Llega un momento en que llegamos a una zona en la que a la izquierda tenemos un gran valle parabólico que apunta hacia Candanchú.
Deberemos localizar una pequeña señal de peligro avalanchas en la cima de la Pala del Muerto (a nuestra derecha bajando). También suelen colocar una cuerda a modo de valla. Normalmente para llegar al comienzo de estas líneas hay que hacer un poco de escalera con los skis, pues no siempre se suele poder subir esquiando, pese a que hay un generoso trozo de bajada (con tendencia al hielo...) que nos ayuda.
Una vez en el comienzo de la pala ya sólo queda elegir la línea que más nos plazca. Pero cuidado, esta zona es avalanchosa y además muere justo encima de la pista del Tubo de la Raca (marcada con puntos negros), por donde bajan felizmente miles de esquiadores al cabo de una jornada. Cuidado con coger grandes velocidades o tirar nieve, pues podríamos ocasionar grandes daños...
Como referencia, el top de la silla Pastores al final de la bajada.
Las líneas son MED casi todas, salvo las que apuestan por grandes saltos de rocas, de los más grandes de Astún, aunque sólo factibles cuando hay gran paketon.
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta y EXT=extrema.
Puente del Ruso
Puente del Ruso, la bajada más FR de Astún, así como la más larga y con más desnivel esquiable. Una experiencia inolvidable con paketon y con todo el ambiente de llegar a la nada... Una vez abajo ya sólo queda encomendarnos a la providencia...
Para disfrutar de estas líneas deberemos coger la silla Cima Raca. Una vez en el top saldremos de frente, hacia la pista azul que baja de nuevo a la estación. Justo en la primera curva a la derecha que hace la pista (que en verano es el camino de servicio de la estación) nos tiraremos a la izquierda, bajando la primera pala sin arrimarnos mucho a la izquierda, ya que hay un fuerte cortado.
Seguiremos bajando un ratico hasta que veamos una gran cornisa y una amplia pala después. Aquí empieza lo bueno. Los más valientes pillarán los vuelos más grandes, saltando gran parte de la cornisa. Los menos aventureros pueden buscar paso en la cornisa directo hasta la pala. A partir de aquí la bajada es una sucesión de palas, ondulaciónes, pinos dispersos, pequeñas rocas...Algo realmente entretenido y que hará las delicias de todo buen freerider.
La cantidad de líneas posibles es casi infinita por lo que se marcan sólo algunas en el plano para que os orientéis. La cuestión es que si vais bien debéis salir a morir a donde pone carretera N-330, una zona más llana. De todos modos, siempre tenemos la referencia bajando de Candanchú por lo que es fácil saber hacia dónde nos dirigimos.
Una vez abajo estaremos en la misma carretera N-330, puerto de Somport. De aquí las opciones son varias: hacer dedo, poco recomendable si sois muchos o es fin de semana (los charlis no suelen parar); caminar hasta el cruce de Candanchú (menos de 1km) donde nos pueden venir a recoger; recogernos en el mismo sitio donde llegamos esquiando, tampoco muy recomendable, pues la Guardia Civil suele multar a los coches que paran por ahí.
Esta bajada es genial para hacerla a última hora, como despedida de un gran día de esquí. Eso sí, hace falta que haya bastante pakete para poder hacerla sin problemas...
La dificultad de estas rutas es MED=media, ALT=alta.
PD: Sobre Raca 2 no hay fotos ni información.
Extraido de la web de Bmt Anti-Piste -> [www.bmtski.net]
Ke Trabaje Rita
Cita
publicidad engañosa
Hay un dicho que dice "que hablen de mi aunque sea bien". Suele utilizarse irónicamente para que cualquier persona que tenga cierta labor de cara al público, acepte el hecho de que toda publicididad es buena si esta se canaliza adecuadamente. Estoy hablando del ya famosísimo caso de rachafreeski y la forma tan correctisima que ha tenido de manejar la situación. En realidad me resulta indiferente todo el tema, pero yo conozco a esta persona en concreto y tengo que decir en el foro que "buena prensa" lo que se dice buena prensa no tiene. Tampoco es que sea un Ogro que devore niños y lineas de backcontry pero si que suele ser un auténtico mercenario del freeride...y claro eso no gusta. Sin embargo la forma en la que se fueron deviniendo los post(y yo creo haberlos leído) es como poco,un tanto sospechosa. Sobre todo esa supuesta publicidad engañosa de la tienda o las Mochilas mágicas que en ella se venden. Y como no: la aparición final en escena del "auténtico" protagonista negándolo todo y colgando vídeos como un antiheroe.
En fin que huele un poco a "Salvame deluxe Astún" con un claro caso de "posado robado" para luego desmentir y bla bla bla...
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