DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 30-09-2021 21:19
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Pero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
Como si le importara a alguien algo lo que os parezca a vosotros.
Incluso os ponéis de acuerdo en algo
Jejejee
Parece q no os vale con decidir a qué jugador tiene que poner el entrenador y ahora os habéis pasado a gerentes de estación, ingenieros de caminos, meteorólogos, geológicos y expertos en marketing
Y todo porque han puesto en un papel que quieren dinero para unir las dos estaciones
Despertar
Es el Valle del Aragón
No van a hacer nada, no aunque les den la pasta, porque reñirán .... como siempre.
lo llevamos viendo toda la vida
Ring ring ....despierten
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Moriarti
Pero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
Como si le importara a alguien algo lo que os parezca a vosotros.
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Esto es un foro de opinión. Si no eres ingeniero, no quiere decir que el resto no lo seamos. Más allá de nuestras ilusiones… no está demás intercambiar nuestras impresiones.
Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?



9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.

Ya sabéis cuál es el plan

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Slalom01
Enviado: 30-09-2021 23:59
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Contrabandista
Entiendo a los que decís que una conexión de base a base mediante remonte es sustituible por un sistema de buses eficiente, pero la conexión mediante remonte tiene un valor intangible muchísimo más alto que el de los buses. Con un remonte puedes hablar y vender con toda solvencia un dominio esquiable único formado por dos sectores, y con un sistema de buses no puedes hacerlo.

Aramon habla sin ningún pudor de Formigal-Panticosa como una única estación (ni siquiera sé si tienen buses) y a nadie parece importarle.
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Desde el Valle
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Contrabandista
Entiendo a los que decís que una conexión de base a base mediante remonte es sustituible por un sistema de buses eficiente, pero la conexión mediante remonte tiene un valor intangible muchísimo más alto que el de los buses. Con un remonte puedes hablar y vender con toda solvencia un dominio esquiable único formado por dos sectores, y con un sistema de buses no puedes hacerlo.

Aramon habla sin ningún pudor de Formigal-Panticosa como una única estación (ni siquiera sé si tienen buses) y a nadie parece importarle.

Si hay buses entre Panticosa y Formigal
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Invitado
Enviado: 01-10-2021 09:09
Pero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
Como si le importara a alguien algo lo que os parezca a vosotros.
Incluso os ponéis de acuerdo en algo
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Evidente que es un debate que no lleva a ninguna parte, nadie es tan iluso. Pero entretiene ¿no crees?

Llevo esquiando en la zona desde 1986 y ya entonces se hablaba de la unión entre Astún y Formigal. Los antecedentes son los que son, pero también te digo que tengo la sensación de que muchos no han visto hasta este año la posibilidad real de cierre de Candanchu y confío que este hecho haga cambiar algunas formas de pensar.

En caso contrario veremos aquello tan español de yo tuerto pero tu ciego. En definitiva, todo el mundo pierde, Astún incluido. ¿Quién va a querer ir a una estación masificada, pequeña, con pocos servicios, atascos madrileños para subir y bajar? Cuidado, que hay gente para todo.
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Enviado: 01-10-2021 10:41
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Vamos a ponernos los dientes largos que soñar es gratis!!! A mi me encanta este vídeo.... la unión explicada con detalle desde un particular...



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Enviado: 01-10-2021 13:34
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Vamos a ponernos los dientes largos que soñar es gratis!!! A mi me encanta este vídeo.... la unión explicada con detalle desde un particular...



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iviga25
Vamos a ponernos los dientes largos que soñar es gratis!!! A mi me encanta este vídeo.... la unión explicada con detalle desde un particular...


En este video se ve que la silla proyectada por los canadienses subía a la cima de la Raca, no de base a base como ha dicho un forero anterior.
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Enviado: 01-10-2021 13:36
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Moriarti
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Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?



9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.

Ya sabéis cuál es el plan

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Alex B
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¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.
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Enviado: 01-10-2021 14:04
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Alex B
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¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.
Aquí está colgado el documento con el que se tramitó la solicitud de declaración de interés general de la unión de estaciones, con bastante información.

[bases.cortesaragon.es]

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10.juanjo
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Alex B
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Enviado: 02-10-2021 08:53
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Alex B
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10.juanjo
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Alex B
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9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
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¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.

Pues de la web:

Aragon Ski Circus (Alto Aragón)

No sé de dónde habéis sacado que el telesilla subiría a la Raca. El proyecto de Ecosign, por lo que yo he visto, no lo contempla. Y creo que el trazado discurre por la falda de la Raca acertadamente. Como sabemos, estaría muy expuesto al viento.



En cuanto a pistas en esa zona, yo lo dejaría en Ski libre como siempre, pero creando una pista de retorno desde Astún hasta la nueva motriz. Para mí, la mejor opción es que la motriz se ubique al otro lado del río. Así se puede usar la antigua explanada de la nacional como parking. Habría dos pasarelas: desde Candanchú habría una pasarela hasta el nuevo plano de motrices y un paso superior por encima de la via actual para llegar al plano. En el parking un edificio de servicios y quedaría bien vertebrada la estación y con mejora de ocupación, por el momento.



Casualmente se pusieron a la venta este verano los terrenos circundantes con esta ampliación de la estación. Intenté informarme, pero me dieron largas. ¿Nadie sabe quién los compró?
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Enviado: 03-10-2021 11:19
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Ertxuki
En el artículo de Nevasport se indica “ Se trata de una línea de financiación a interés de mercado que globalmente será de 4 millones al estar abierta también, en las mismas condiciones, a la estación de Astún, también del Valle del Aragón.”

Es decir y según interpretación personal. No ha conseguido Candanchu financiación vía entidad bancaria que por algo será y en cuatro años van a devolver dinero público?
Uff!

En mi opinión, no han conseguido financiación porque no la han pedido. Dime tú si a un Alierta (por ejem.) no le dan un crédito 2.5 M.

Ni siquiera tendría que pedir la pasta, tendrá eso y más.
Hay que diferenciar a los accionistas (personas físicas) de las sociedades.

Ibernieve es accionista de ETUKSA y ETUKSA está en concurso de acreedores… así que no es tan sencillo que un banco les financie

Por otro lado, en efecto, los socios de Ibernieve tienen ese dinero pero no quieren soltarlo … han querido forzar a que DGA/DPH movieran ficha. Al final van a pagar más por los intereses pero eso les da igual, buscaban compromiso de las instituciones. Además los socios de Ibernieve están soltando dinero en los diferentes hoteles que tienen desde Candanchu hasta Canfranc y quizás psra todo no haya sin perder capitalización (personal)
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Enviado: 03-10-2021 12:26
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Desde el Valle
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givk
Una silla de base a base es la mayor tonteria y despilfarro de dinero que se puede hacer , pon un bus o mini bus que funcione todo el rato todos los días y mira si te sobra dinero para invertir en la estación.

No, si yo estoy de acuerdo contigo, pero es que hay mucho por aquí que no considera que las estaciones estén unidas si no hay un remonte en medio. Y yo creo que lo mejor es el autobus. Las estaciones estarán unidas cuando tengan obejtivos, politícas y actuaciones comunes de forma continuada, ni siquiera es necesario una unión empresarial. Y, sobre todo, cuando dejen de tocarse los huevos entre ellas.

Los gestores de Dolomitas, Lech, 3 valles, etc. son tontos, no se para que juntan sus dominios con carísimos remontes cuando lo podían solucionar con unos sencillos autobuses.
En muchas estaciones de los alpes sigue habiendo autobuses para moverse entre zonas. En Cortina por ejemplo para ir a Cristallo o a Cinque Torri… es imposible hacerlo de otra forma (salvo en coche propio)

Lo mismo pasa en Plan de Coronas, que las pistas de conexión a algunas zonas con complejas y se ofrecen buses de enlace. Hay opción de hacerlo por remonte y por pista pero también por bus.

En Sankt Anton pasa más de lo mismo… hay buses entre todas las zonas aunque todas menos una están conectadas por remontes.
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Enviado: 03-10-2021 12:34
Registrado: 7 años antes
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No sé si el ejemplo es muy válido, habría que matizar que por carretera Cortina dista de Cinque Torri 14 kilómetros de carretera revirada de alta montaña (22 minutos) mientras que Candanchú y Astún apenas están separadas 4 km, 8 minutos en coche. En las circunstancias italianas sí parece más eficaz un telecabina. En el aragonés más bien parece un capricho bastante caro.
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…

Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).

Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …

Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar
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Enviado: 03-10-2021 13:37
Registrado: 14 años antes
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Precisamente por eso el ejemplo es acertado…

Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).

Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …

Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar
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pamimo
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…

Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).

Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …

Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar

La zona de Cinque Torri son pocas pistas y lo han unido, por algo será.

Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.

Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.

Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
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Enviado: 03-10-2021 22:40
Registrado: 16 años antes
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Y nadie tiene ningún primo con un amigo que sepa algo de los forfait de temporada? Juntos, separados, más caros, más baratos …???😂😂😂
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Enviado: 04-10-2021 11:59
Registrado: 12 años antes
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pamimo
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…

Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).

Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …

Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar

La zona de Cinque Torri son pocas pistas y lo han unido, por algo será.

Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.

Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.

Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
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favre

...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.

Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.

Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.

No es que no se quiera un telecabina, ojalá hubiera dinero de sobra para ponerlo pero la realidad es que un telecabina es un derroche y el que no lo vea así es por que no quiere, no se lo tome nadie a mal, pero un remonte de base a base esta muy bien para los turistas , domingueros e instagramers que quieren contar y tener foto en el remonte chachi calefactado con wifi y que vienen dos días pero si vienés mucho y bienes a esquiar de verdad sabes que si pillas el remonte en Astún, llegas a Candanchú y otro remonte para coger el tobazo más el tobazo ahí tienes una hora y poco y si quieres subir a la Tuca hora y media,con un bus circular constante con parada en el desvío y en el Asia para recoger a quien haga el ruso, estacas, frontera.. En cuarenta minutos estas arriba del tobazo y vas sentado ,con calefacción y capota pero el que no lo vea así... DiablilloDiablillo
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Enviado: 04-10-2021 12:36
Registrado: 14 años antes
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favre

...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.

Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.

Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.

No es que no se quiera un telecabina, ojalá hubiera dinero de sobra para ponerlo pero la realidad es que un telecabina es un derroche y el que no lo vea así es por que no quiere, no se lo tome nadie a mal, pero un remonte de base a base esta muy bien para los turistas , domingueros e instagramers que quieren contar y tener foto en el remonte chachi calefactado con wifi y que vienen dos días pero si vienés mucho y bienes a esquiar de verdad sabes que si pillas el remonte en Astún, llegas a Candanchú y otro remonte para coger el tobazo más el tobazo ahí tienes una hora y poco y si quieres subir a la Tuca hora y media,con un bus circular constante con parada en el desvío y en el Asia para recoger a quien haga el ruso, estacas, frontera.. En cuarenta minutos estas arriba del tobazo y vas sentado ,con calefacción y capota pero el que no lo vea así... DiablilloDiablillo
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givk
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favre

...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.

Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.

Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.

No es que no se quiera un telecabina, ojalá hubiera dinero de sobra para ponerlo pero la realidad es que un telecabina es un derroche y el que no lo vea así es por que no quiere, no se lo tome nadie a mal, pero un remonte de base a base esta muy bien para los turistas , domingueros e instagramers que quieren contar y tener foto en el remonte chachi calefactado con wifi y que vienen dos días pero si vienés mucho y bienes a esquiar de verdad sabes que si pillas el remonte en Astún, llegas a Candanchú y otro remonte para coger el tobazo más el tobazo ahí tienes una hora y poco y si quieres subir a la Tuca hora y media,con un bus circular constante con parada en el desvío y en el Asia para recoger a quien haga el ruso, estacas, frontera.. En cuarenta minutos estas arriba del tobazo y vas sentado ,con calefacción y capota pero el que no lo vea así... DiablilloDiablillo

Tienes la respuesta "si vienes mucho y vienes a esquiar de verdad", se trata de atraer más gente. Para los que hacen el Ruso, Estacas, Frontera es evidente que con el bus hay de sobra, pero para la mayoría de gente te aseguro que no. Y lo que necesitan Astún y Candanchú es atraer a esta mayoría. En caso contrario no tienen futuro.

A mí me encante esquiar en Candanchú, con poca gente como suele estar, y no me importan los lentos remontes. Pero soy consciente que así no hay futuro.

Que para los que esquiamos lo mejor sería un remonte desde Leyre hasta la Raca, es evidente, pero tengo claro que mejor lo otro que un bus. Está claro que el bus no funciona, da igual como se mire.
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Enviado: 04-10-2021 13:38
Registrado: 16 años antes
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Y si el bus no está operativo durante todo el horario de apertura de la estación porque se tiene que ir a comer, ya ni te cuento.
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Enviado: 04-10-2021 15:35
Registrado: 17 años antes
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Estamos hablando de unir dos estaciones por remonte y bla, bla, bla... y se nos cae la baba, que si tal mejor que tal y lo otro mejor que lo de más allá y del "Aragón ski circus" (sobre el resto del proyecto ya comenté, hace... ni me acuerdo, pero con el nombre dieron en el clavo: más circo que esto no hay en el mundo)
Que sí, que todos somos conscientes de que esto es "hablar por no callar" y pasar el rato entretenidos y tal y cual, pero recordemos que, a falta de dos estaciones unidas por remonte, en Candanchú tenemos dos "sectores" unidos por remonte....

Mira tú por donde que ahora caigo! Como lo que necesita este valle son turistas gordicalvos y gordicalvas, con mucha familia, que como todos sabemos son los que se dejan la pasta (el resto de turistas, bien es sabido que somos unos ratas que no dejamos un duro en el valle y que si además te gusta esquiar, hasta puede que además de no dejar intestes llevarte algo) vamos a meter la pasta en poner remontes de base a base, "pa que paseen"... total. si nos les gusta esquiar. Y el paso de Tortiellas, tal cual se queda... pudiendo darte los paseos en silla desde el Tobazo a la Tuca, y de vuelta, "pa qué vas a ir esquiando"?
Joder! y yo sin enterarme de la estrategia de Candanchu: remontes leeeeentos, para que los turistas paseen. Los que quieran esquiar, que se vayan a otra parte. Tal cual. Vamos a hacer competencia al "Peak to Peak" de WB, con el "Base to Base" de CandAstun"

Pues mira que no hay dónde meter pasta (para atraer a turistas, de los que les gusta esquiar y de los que no tanto) antes de en un remonte que te lleve de una estación de mediados del S.XX a otra que a ya puede dar gracias a que en su momento le tumbaron el proyecto de desarrollo urbanístico y las consecuencias de aquel asunto, que si no, todavía estábamos haciendo cola en el TSF2 de Truchas.
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Enviado: 07-10-2021 10:12
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100 kilómetros esquiables para vivir una experiencia única en el Valle del Aragón



Los centros invernales del Valle del Aragón, Astún y Candanchú, apuestan por el territorio con un “dominio esquiable único” en este valle



Los forfait serán únicos y válidos para ambas estaciones; el abono de temporada se comenzará a comercializar en los próximos días, pudiéndose adquirir presencialmente y


Valle del Aragón, 7 de octubre de 2021. Las estaciones de esquí alpino del Valle del Aragón se unen para ofrecer a los amantes de la nieve uno de los dominios esquiables más grandes de España, en pleno Pirineo oscense.



Astún y Candanchú aúnan esfuerzos para permitir disfrutar esta temporada de un “dominio esquiable único” de 100 kilómetros, 101 pistas, 14 itinerarios y 40 remontes con una capacidad de transporte de 46.000 esquiadores por hora.



Además, las dos estaciones estarán conectadas de manera permanente mediante buses gratuitos que realizarán el breve trayecto que dista entre ambas.



La venta de forfait y abonos será anunciada en las redes sociales de Astún y Candanchú en los próximos días. El abono de temporada se podrá adquirir desde 641 euros para adultos; y 512 euros, para infantiles y veteranos, con los descuentos correspondientes por venta anticipada y por plan familia, y que se podrán consultar en las páginas www.astun.com y www.candanchu.com.



Este año, la temporada arranca con fuerza, con un proyecto sólido y testado con el que se pretende colocar a ambas estaciones en el top de los dominios esquiables nacionales conectando dos estaciones tan complementarias como Astún y Candanchú.



Estamos convencidos de que este acuerdo será altamente positivo para nuestros usuarios, pero, sobre todo, lo será para nuestro territorio, puesto que la actividad que generará revertirá directamente en el tejido social y económico del Valle del Aragón y sus gentes.

[www.candanchu.com]



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Enviado: 07-10-2021 10:35
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100 kilómetros esquiables para vivir una experiencia única en el Valle del Aragón



Los centros invernales del Valle del Aragón, Astún y Candanchú, apuestan por el territorio con un “dominio esquiable único” en este valle



Los forfait serán únicos y válidos para ambas estaciones; el abono de temporada se comenzará a comercializar en los próximos días, pudiéndose adquirir presencialmente y


Valle del Aragón, 7 de octubre de 2021. Las estaciones de esquí alpino del Valle del Aragón se unen para ofrecer a los amantes de la nieve uno de los dominios esquiables más grandes de España, en pleno Pirineo oscense.



Astún y Candanchú aúnan esfuerzos para permitir disfrutar esta temporada de un “dominio esquiable único” de 100 kilómetros, 101 pistas, 14 itinerarios y 40 remontes con una capacidad de transporte de 46.000 esquiadores por hora.



Además, las dos estaciones estarán conectadas de manera permanente mediante buses gratuitos que realizarán el breve trayecto que dista entre ambas.



La venta de forfait y abonos será anunciada en las redes sociales de Astún y Candanchú en los próximos días. El abono de temporada se podrá adquirir desde 641 euros para adultos; y 512 euros, para infantiles y veteranos, con los descuentos correspondientes por venta anticipada y por plan familia, y que se podrán consultar en las páginas www.astun.com y www.candanchu.com.



Este año, la temporada arranca con fuerza, con un proyecto sólido y testado con el que se pretende colocar a ambas estaciones en el top de los dominios esquiables nacionales conectando dos estaciones tan complementarias como Astún y Candanchú.



Estamos convencidos de que este acuerdo será altamente positivo para nuestros usuarios, pero, sobre todo, lo será para nuestro territorio, puesto que la actividad que generará revertirá directamente en el tejido social y económico del Valle del Aragón y sus gentes.

[www.candanchu.com]
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100 kilómetros esquiables para vivir una experiencia única en el Valle del Aragón



Los centros invernales del Valle del Aragón, Astún y Candanchú, apuestan por el territorio con un “dominio esquiable único” en este valle



Los forfait serán únicos y válidos para ambas estaciones; el abono de temporada se comenzará a comercializar en los próximos días, pudiéndose adquirir presencialmente y


Valle del Aragón, 7 de octubre de 2021. Las estaciones de esquí alpino del Valle del Aragón se unen para ofrecer a los amantes de la nieve uno de los dominios esquiables más grandes de España, en pleno Pirineo oscense.



Astún y Candanchú aúnan esfuerzos para permitir disfrutar esta temporada de un “dominio esquiable único” de 100 kilómetros, 101 pistas, 14 itinerarios y 40 remontes con una capacidad de transporte de 46.000 esquiadores por hora.



Además, las dos estaciones estarán conectadas de manera permanente mediante buses gratuitos que realizarán el breve trayecto que dista entre ambas.



La venta de forfait y abonos será anunciada en las redes sociales de Astún y Candanchú en los próximos días. El abono de temporada se podrá adquirir desde 641 euros para adultos; y 512 euros, para infantiles y veteranos, con los descuentos correspondientes por venta anticipada y por plan familia, y que se podrán consultar en las páginas www.astun.com y www.candanchu.com.



Este año, la temporada arranca con fuerza, con un proyecto sólido y testado con el que se pretende colocar a ambas estaciones en el top de los dominios esquiables nacionales conectando dos estaciones tan complementarias como Astún y Candanchú.



Estamos convencidos de que este acuerdo será altamente positivo para nuestros usuarios, pero, sobre todo, lo será para nuestro territorio, puesto que la actividad que generará revertirá directamente en el tejido social y económico del Valle del Aragón y sus gentes.

[www.candanchu.com]

Lo mejor es que se entiendan ambas estaciones, ahí está el futuro. Yo quiero ser positivo y lo quiero ver como una buena señal.

No me queda claro si los precios que ponen son con los descuentos o no.
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Enviado: 07-10-2021 10:55
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Si a los precios hubiera que hacerle los descuentos se quedaría un súper precio ojala , aunque no creo me figuró serán los precios de inicio, esperemos que el de comarca sea un buen precio
que la gente reconozca el esfuerzo de Astún la temporada pasada y que le den un buen palo a Aramon, no se como iran los repartos pero yo me sacaré el bono en Astún y si abren a la vez, ojalá pronto, el primer día iré a Astún.
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JAVIER H
Enviado: 07-10-2021 12:14
Si se entra en las "NORMAS Y CONDICIONES GENERALES DE ADQUISICIÓN Y USO DEL “BONO DE TEMPORADA” 2021-2022 VALLE DEL ARAGÓN”; nos encontramos que el apartado 16 indica:

16. En el supuesto de que las Estaciones de Esquí se viesen obligadas a establecer cualesquiera medidas tendentes a controlar o limitar el acceso o el aforo en sus instalaciones y/o dominio esquiable a resultas de la incidencia del COVID-19, es facultad de cada Estación llevar a cabo las actuaciones y tomar las decisiones que sean necesarias y/o resulten oportunas para salvaguardar la salud de sus trabajadores y Clientes. El cierre, las interrupciones, las limitaciones o la imposibilidad de acceso y uso de los servicios e instalaciones de la Estación debido a las medidas tendentes a controlar o limitar el acceso o el aforo en la Estación no darán derecho a compensación alguna.

Es decir, ha desaparecido el "Seguro COVID" del año pasado.

El Abono de Temporada ofertado por ARAMON permite la posibilidad de contrata por 29€ una Cobertura Premium que incluye:

Podrás asegurar tu Abono de Temporada, de manera que si no lo has utilizado antes del día 10 de diciembre se te devolverá el importe correspondiente al Abono de Temporada. O en el caso que no hayas llegado a esquiar más de 10 días en toda la temporada, podrás solicitar una compensación para el Abono de Temporada 2022-23.

Al menos ARAMON cubre de esta forma un posible confinamiento territorial.

Yo creo que ASTUN Y CANDANCHU deberían darle una vuelta a este tema.
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Staff Astún
Enviado: 07-10-2021 12:35
¡Hola!

El abono de temporada 100K dispone de garantía COVID.

Puedes acceder a la información desde el botón "ver condiciones generales" en la página de tarifas de los abonos o haciendo click en el siguiente enlace : [www.astun.com]

¡Un saludo!
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Enviado: 07-10-2021 12:59
Registrado: 10 años antes
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Bien!!!

Me alegro mucho, lo han hecho bien no, requetebien!!

El precio es comprensible , y poder esquiar en las dos estaciones con el mismo FF es lo que demandamos la mayoría.

Enhorabuena Astún y Candanchú
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JAVIER H
Enviado: 07-10-2021 13:16
¡Hola!

El abono de temporada 100K dispone de garantía COVID.

Puedes acceder a la información desde el botón "ver condiciones generales" en la página de tarifas de los abonos o haciendo click en el siguiente enlace : [www.astun.com]

¡Un saludo!
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Staff Astún
¡Hola!

El abono de temporada 100K dispone de garantía COVID.

Puedes acceder a la información desde el botón "ver condiciones generales" en la página de tarifas de los abonos o haciendo click en el siguiente enlace : [www.astun.com]

¡Un saludo!

Pido disculpas, lo había buscado en las "Normas Generales", que es donde aparecía el año pasado, y donde entiendo debería aparecer a efectos legales.

Por otra parte, no veo que este año se oferten los SEASON PASS.
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Enviado: 14-10-2021 13:19
Registrado: 10 años antes
Mensajes: 3.646
Para beneficiarse del descuento por anticipación, a la hora de comprarse el FF de temporada, hay una fecha límite: 01/11/21.

Pero aun no se pueden comprar.

Raro raro.
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Enviado: 14-10-2021 21:30
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 737
Para beneficiarse del descuento por anticipación, a la hora de comprarse el FF de temporada, hay una fecha límite: 01/11/21.

Pero aun no se pueden comprar.

Raro raro.
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Ibanoff
Para beneficiarse del descuento por anticipación, a la hora de comprarse el FF de temporada, hay una fecha límite: 01/11/21.

Pero aun no se pueden comprar.

Raro raro.

Jode que cagada no?
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Enviado: 15-10-2021 14:02
Registrado: 7 años antes
Mensajes: 257
ya se puede comprar el abono
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Pitxirrin
Enviado: 15-10-2021 20:11
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Ibanoff
Para beneficiarse del descuento por anticipación, a la hora de comprarse el FF de temporada, hay una fecha límite: 01/11/21.

Pero aun no se pueden comprar.

Raro raro.

Jode que cagada no?
En la web de compra de candanchu, han puesto que es para los nacidos antes del 1 de diciembre de 1955 y creo que no es correcto,
Será de 1956
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Pez martillo
Enviado: 17-10-2021 10:35
Me gustaría saber por si alguien se ha enterado si sirven los pases antiguos (Astun_Candanchu,Ski Pirineos,tarjeta de Aramon,todos de Ibercaja) para acceso a pistas en Astun_Candanchu.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 19/10/2021 20:22 por nevasport.
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Enviado: 19-10-2021 19:57
Registrado: 3 años antes
Mensajes: 58
Hola creo que no.Los de Astún y Candanchú son para ellos y los de Aramón para AramónEnfadado - Angry


Editado 1 vez/veces. Última edición el 19/10/2021 20:21 por nevasport.
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