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jobu
y digo yo, y no es por tocar las pel..., esta muy bien la union, el megatelesilla que te sube en na de tiempo y la union con formigal, pero ya que van a unir astun y candanchu, no urge mas renovar los telesillas de candanchu y el telesilla de pastores de astun?, con ese dinero se podrian unir las dos por un remonte y daria para cambiar alguno mas, o invertir en hacer la dichosa pista que vaya de la raca a candanchu, etc...
no se, si quieres que la gente vuelva al valle deberas ofrecerle cosas nuevas puesto que lo que ya tienes no les atrae y cada vez van menos (segun voy leyendo en el foro de gente que lleva un tiempo por la zona). Con estos cambios en el fondo no cambias nada puesto que una vez llegues arriba es lo de siempre (creo yo)
Si hiciesen esa pista saldria una estacion de mas de 80 km. y se renovasen algunos remontes mas el de union, yo creo que le pegarian un gran bocado de esquiadores a formigal y cia.
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chuchuchu
pero no entiendo...............si estas en candanchú...................y quieres ir a astún..............tienes que coger el coche para ir a canfranc
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Vertical
Según los promotores, el telesilla sería capaz de conectar Canfranc y Candanchú en 13 minutos, y desde este punto a Astún sólo se tardarían 4 minutos, por lo que la ciudad ferroviaria y el centro blanco de Aísa estarían separados por apenas 17 minutos.
Quieron entender, ya que la noticia no se si queda claro, que donde dice el telesilla capaz de conectar Canfranc y Candanchu, debería indicar telecabina, porque no quiero imaginarme montado, en invierno con un tiempo regularcillo, en una silla a la intemperie desde Canfranc hasta Candanchu. En vez de clientes iban a hacer enemigos.
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srx4
Me da la sensación que la gente protesta por todo (haciendo honor a la sangre española que tenemos...).
Si lo unen porque lo unen y si no lo unen porque no lo hacen...
Pensé que el 90% de los comentarios en el foro y en la sección de noticias iban a ser positivos y que todo el mundo iba a ver con buen ojo esta medida y me sorprende leer muchas respuestas de la gente.
En primer lugar se habla de una primera fase del proyecto uniendo en 4minutos de telecabina Astún y Candanchú. ¿Hay algo criticable en esta idea?
O soy muy conformista o no entiendo las críticas, además me parece un acierto unirlas por la parte baja porque así se garantiza que el telecabina esté operativo el 99% de los días, ya que subiendo hasta la Raca haría que la conexión de las dos estaciones se interrumpiese a menudo por el viento.
En segundo lugar plantean lo de Canfranc. A mucha gente de la zona les parecerá ridículo, sí, es comprensible que no te vas a coger un telecabina para subir a Candanchú cuando vives en Jaca (o sí...quien sabe...si tienes un buen parking y te ahorras subir con hielo en la carretera...). Pero os aseguro que para la gente que somos de mucho más lejos (en mi caso Asturias) el tiempo meteorológico influye mucho.
Nosotros vamos varios fines de semana en la temporada a esquiar al pirineo siempre y cuando no haya temporal (por el tema de las carreteras) y te puedo asegurar que si la cota de nieve ronda los 800-1000 metros no tenemos muchas ganas de pelearnos con las cadenas después de tantas horas de viaje. Para la gente que tenemos 3, 5 o 7 horas de viaje es un lujo dejar el coche en un parking a 1100m y subir en telecabina a pistas evitando así posibles problemas con el coche. (Vease Saint Lary que subes desde los 800metros en Telecabina).
Además de la vida que se le podría dar a Canfranc y evitar construir más apartamentos arriba.
Lo de la sostenibilidad del remonte evitando hablar de desmontes y destrozos es MUY criticable.
Es una opinión....
Pero no veo tan descabellado lo que se plantea.
Un Saludo!
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Chabi
Esto es más de lo mismo. Mientras no haya nadie que lo pague, es hablar por hablar.
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pamplona de toda la vida
Como siempre, las cosas no son blancas ni negras....existe el gris.
Pienso que una union Astun-Candanchu como se plantea, no aporta demasiado. A dia de hoy hay un autobus (o trenecito) que las une fisicamente. La opcion que se plantea (una union mecanica, sin hacer una pista de Astun a Candanchu), aporta muy poco. Solo mas rapidez en el viaje, nada mas. No creo que merezca la pena, semejante inversion e impacto ambiental para tan poca mejora. Que queremos mejorar la frecuencia de la conexion? solo con unos pocos miles de euros, que pongan algun autobus mas para mejorar la frecuencia. Y a ser posible electrico por favor.
Si que me gusta la idea de unir Candanchu con Rioseta y Canfranc.
Primero Rioseta y Candanchu. Con ello evitariamos que muchos coches suban hasta Candanchu y Astun.....y ademas podremos hacer bajadas desde Tobazo y desde la Raca a Rioseta y el Ruso, porque tendremos una silla que nos devuelve a Candanchu...o si es la ultima bajada, acabamos en nuestro coche en el parking de Rioseta. Y ahi un barico pa echar un bocata, cafe y un gintonic pa acabar bien el dia.
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Vertical
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pamplona de toda la vida
Como siempre, las cosas no son blancas ni negras....existe el gris.
Pienso que una union Astun-Candanchu como se plantea, no aporta demasiado. A dia de hoy hay un autobus (o trenecito) que las une fisicamente. La opcion que se plantea (una union mecanica, sin hacer una pista de Astun a Candanchu), aporta muy poco. Solo mas rapidez en el viaje, nada mas. No creo que merezca la pena, semejante inversion e impacto ambiental para tan poca mejora. Que queremos mejorar la frecuencia de la conexion? solo con unos pocos miles de euros, que pongan algun autobus mas para mejorar la frecuencia. Y a ser posible electrico por favor.
Si que me gusta la idea de unir Candanchu con Rioseta y Canfranc.
Primero Rioseta y Candanchu. Con ello evitariamos que muchos coches suban hasta Candanchu y Astun.....y ademas podremos hacer bajadas desde Tobazo y desde la Raca a Rioseta y el Ruso, porque tendremos una silla que nos devuelve a Candanchu...o si es la ultima bajada, acabamos en nuestro coche en el parking de Rioseta. Y ahi un barico pa echar un bocata, cafe y un gintonic pa acabar bien el dia.
Pues totalmente de acuerdo, con algunas matizaciones. Ojala se realice semejante inversion o por lo menos parte, eso significaría dinero para el Valle del Aragon.
Si a la union de Candanchu con Astún sin ninguna duda. Si es mediante un transporte publico regular, comodo, estaría muy bien, si se haria un telecabina o silla "miel sobre ojuelas", de cojo...si a eso sumamos una posible pista debajo de la silla, sería la repanocha.
Lo de unir Rioseta con Candanchu pues tambien mi apoyo, aunque no es lo fundamental.
Pero lo de unir Canfanc con Rioseta ABSURDO ABSURDO. El unico beneficiado el alcalde de esa localidad, perdon de Canfranc.
Aqui no cabe comparar ese tipo de union con San Lary por ejemplo. En dicha estacion la alternativa al teleferico es una larga y virada carretera. En Grand Valira el telecabina se mete por un valle que ahorra mucha distancia, a pesar de que no tiene mucho exito, ya que tiene un suplemento y encima entraña un riesgo de quedarte colgado arriba. El futurible telecabina o teleferico de Benasque Cerler, mas de lo mismo, te ahorraria una carretra virada y conflictiva carretera con mal tiempo, y encima Benasue alberga la mayor parte de los establecimientos hosteleros del valle, pero el empecinamiento del alcalde de Canfran de unir esta localidad con Candanchu, me resulta ABSURDA, porque la alternativa a dicha silla (espero que telecabina) es una carretera internacional de tres carriles, de relativamente facil mantenimiento, salvo desgraciadamente raras ocasiones, con la que te presentas en las estaciones rapida y comodamente. Todo ello a día de hoy o mejor dicho a decada de hoy desproporcionado para el volumen de alojamientos. Hasta que no hagan dos o tres hoteles de cuatro estrellas y varios cientos de apartamentos mas en Canfranc ABSURDO
Si hay dinero en el valle, primero une Astun y Candanchu, con esto, ya el valle empezaria a sonar, segundo Rioseta Candanchu, a la vez logicamente la mejora de los remontes de Candanchu y por último cuando sobre el dinero el caprichito de Canfranc.
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jobu
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Vertical
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pamplona de toda la vida
Como siempre, las cosas no son blancas ni negras....existe el gris.
Pienso que una union Astun-Candanchu como se plantea, no aporta demasiado. A dia de hoy hay un autobus (o trenecito) que las une fisicamente. La opcion que se plantea (una union mecanica, sin hacer una pista de Astun a Candanchu), aporta muy poco. Solo mas rapidez en el viaje, nada mas. No creo que merezca la pena, semejante inversion e impacto ambiental para tan poca mejora. Que queremos mejorar la frecuencia de la conexion? solo con unos pocos miles de euros, que pongan algun autobus mas para mejorar la frecuencia. Y a ser posible electrico por favor.
Si que me gusta la idea de unir Candanchu con Rioseta y Canfranc.
Primero Rioseta y Candanchu. Con ello evitariamos que muchos coches suban hasta Candanchu y Astun.....y ademas podremos hacer bajadas desde Tobazo y desde la Raca a Rioseta y el Ruso, porque tendremos una silla que nos devuelve a Candanchu...o si es la ultima bajada, acabamos en nuestro coche en el parking de Rioseta. Y ahi un barico pa echar un bocata, cafe y un gintonic pa acabar bien el dia.
Pues totalmente de acuerdo, con algunas matizaciones. Ojala se realice semejante inversion o por lo menos parte, eso significaría dinero para el Valle del Aragon.
Si a la union de Candanchu con Astún sin ninguna duda. Si es mediante un transporte publico regular, comodo, estaría muy bien, si se haria un telecabina o silla "miel sobre ojuelas", de cojo...si a eso sumamos una posible pista debajo de la silla, sería la repanocha.
Lo de unir Rioseta con Candanchu pues tambien mi apoyo, aunque no es lo fundamental.
Pero lo de unir Canfanc con Rioseta ABSURDO ABSURDO. El unico beneficiado el alcalde de esa localidad, perdon de Canfranc.
Aqui no cabe comparar ese tipo de union con San Lary por ejemplo. En dicha estacion la alternativa al teleferico es una larga y virada carretera. En Grand Valira el telecabina se mete por un valle que ahorra mucha distancia, a pesar de que no tiene mucho exito, ya que tiene un suplemento y encima entraña un riesgo de quedarte colgado arriba. El futurible telecabina o teleferico de Benasque Cerler, mas de lo mismo, te ahorraria una carretra virada y conflictiva carretera con mal tiempo, y encima Benasue alberga la mayor parte de los establecimientos hosteleros del valle, pero el empecinamiento del alcalde de Canfran de unir esta localidad con Candanchu, me resulta ABSURDA, porque la alternativa a dicha silla (espero que telecabina) es una carretera internacional de tres carriles, de relativamente facil mantenimiento, salvo desgraciadamente raras ocasiones, con la que te presentas en las estaciones rapida y comodamente. Todo ello a día de hoy o mejor dicho a decada de hoy desproporcionado para el volumen de alojamientos. Hasta que no hagan dos o tres hoteles de cuatro estrellas y varios cientos de apartamentos mas en Canfranc ABSURDO
Si hay dinero en el valle, primero une Astun y Candanchu, con esto, ya el valle empezaria a sonar, segundo Rioseta Candanchu, a la vez logicamente la mejora de los remontes de Candanchu y por último cuando sobre el dinero el caprichito de Canfranc.
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Vertical
[...]
Pero lo de unir Canfanc con Rioseta ABSURDO ABSURDO. El unico beneficiado el alcalde de esa localidad, perdon de Canfranc.
Aqui no cabe comparar ese tipo de union con San Lary por ejemplo. En dicha estacion la alternativa al teleferico es una larga y virada carretera. En Grand Valira el telecabina se mete por un valle que ahorra mucha distancia, a pesar de que no tiene mucho exito, ya que tiene un suplemento y encima entraña un riesgo de quedarte colgado arriba. El futurible telecabina o teleferico de Benasque Cerler, mas de lo mismo, te ahorraria una carretra virada y conflictiva carretera con mal tiempo, y encima Benasue alberga la mayor parte de los establecimientos hosteleros del valle, pero el empecinamiento del alcalde de Canfran de unir esta localidad con Candanchu, me resulta ABSURDA, porque la alternativa a dicha silla (espero que telecabina) es una carretera internacional de tres carriles, de relativamente facil mantenimiento, salvo desgraciadamente raras ocasiones, con la que te presentas en las estaciones rapida y comodamente. Todo ello a día de hoy o mejor dicho a decada de hoy desproporcionado para el volumen de alojamientos. Hasta que no hagan dos o tres hoteles de cuatro estrellas y varios cientos de apartamentos mas en Canfranc ABSURDO
Si hay dinero en el valle, primero une Astun y Candanchu, con esto, ya el valle empezaria a sonar, segundo Rioseta Candanchu, a la vez logicamente la mejora de los remontes de Candanchu y por último cuando sobre el dinero el caprichito de Canfranc.
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Stuco
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Para garantizar la nieve, el objetivo de las estaciones debe ser ganar cota en caras norte, no perderla en orientaciones sur. Candanchu debe mirar hacia la Garganta de Aisa, Loma Verde y el Circo de Aspe, y Astun podria ganar mucho replanteando la explotacion de la zona entre La Raca y la silla de Canal Roya.
Apoyo la idea de unir Candanchu con Astun, e intentar (no es facil) trazar una pista innivada desde Astun hasta la base de Candanchu por la orilla izquierda del Aragon. El resto de recorridos fuera de pista (Raca - Puente del Ruso y Tobazo/Tuca - Rioseta) nunca dejaran de ser marginales por dificultad y orientacion. Y no es que no me gusten, son de lo mejorcito del fuerapista nacional.
Saludos.
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