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ToniF
Fomento abre el último tramo de la A-23 en Monrepós
Fomento abre por completo el último tramo en Arguís de la A-23 en Monrepós
Con ello, habrá continuidad total en 39 kms de autovia con dos carriles desde Huesca hasta Lanave. Vídeo: [video.diariodelaltoaragon.es]
Antes de Navidad 2019, se *finalizaría en la A-21 el tramo Puente la Reina de Jaca-Santa Cilia de 7,2 kilómetros que iria en continuidad por autovía hasta las "afueras" de Jaca. dejando de ser nacional de un carril por sentido: La autovía de Jaca abrirá otro tramo a fin de año pero tiene aún 20 km sin licitar en Huesca
Esta autovía gratuita ya es una alternativa real para los usuarios de la ruta Barcelona-Pamplona (Vitoria, Bilbao, San Sebastián, Gijón, etc.), siendo 37 kms mas corta y ( sin trafico) una duracion estimada de 4h 19m segun Google Maps y con un paisaje, gastronomía y entorno únicos.
Existen seis tramos con fechas más allá de 2020 ( estimacion segun los medios a finales de 2019 para la finalizacion ):
>> Tramo "Yesa": 6,6 kilómetros y finalizaría en 2 años
>> Tramo "Berdún": 11,6 kilómetros SIN FECHA
>> Variante de Jaca: 8 kilómetros y finalizaría en 3/4 años
>> Variante de Sabiñánigo: 8,6 kilómetros y finalizaría en 3 años
>> Tramo Lanave - Sabiñanigo Sur: 8 kilómetros SIN FECHA
>> Variante de Huesca: 12,8 kilómetros y finalizaría en 2 años
Sí, está sin licitar.Cita
alvaona
De donde se han sacado que la variante de Jaca finalizaría en 3/4 años?? Pero si esta sin licitar, no??O me he perdido algo??
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Huesconsin17
La sensacion es que tardaran 2 o 3 años en comenzar por el norte seguramente y unos 4 de obras , osease 2027 variante de jaca ( si la crisis no empeora ). para antes 2021/22 tendremos acabado tiermas- sigues , sietamo -huesca , puente la reina - santacili en cero coma , y la variante de sabi en obras , y el trafico por comodidad ahorro de peajes y kms ( no tiempo ) sera bestial , y tendremos 4 cuellos de botellas muy peligrosos , lanave sabi , obras sabi , jaca poblacion y tramo berdun con curvas supercerradas abundantes , accidentes multiples a la vista .......... ????????????
¿Algún navarrico que le haga una foto a la noticia en papel y la cuelgue?Cita
ToniF
No se interpretarlo pero lo comparto por su interés en el dato del titular...
Nota: la informacion esta cerrada a suscriptores.
El Estado abrirá este invierno 7 km de la autovía a Jaca, pero no la finalizará hasta 2023
El tramo entre Santa Cilia y Puente la Reina tiene las obras muy avanzadas pero hay otros 20 km sin licitar aún
La A-21 lleva en obras desde 2005 y Navarra acabó su recorrido en 2012
[www.noticiasdenavarra.com]
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Huesconsin17
tendremos 4 cuellos de botellas muy peligrosos , lanave sabi , obras sabi , jaca poblacion y tramo berdun con curvas supercerradas abundantes , accidentes multiples a la vista .......... ????????????
Pues riete, pero la Plataforma "Teruel Existe" va a presentarse con esa misma estrategia y es muy probable que logren obtener un escaño...imagina que la formacion de gobierno depende de "Teruel existe", iban a conseguir arreglar muchas cosas.Cita
Alcarreño
Esto tiene una solución fácil: Se crea un partido político, llamémosle "La Autovía del Pirineo existe y desembragables para todos" sacando un solo diputado y siendo clave para la formación de gobierno, conseguiríamos que la autovía estuviera terminada en tiempo record y las estaciones de esquí como en Suiza, con remontes desde cada pueblo hasta Sabiñanigo será pie de pista!!! Es una lástima, pero es así.
Creo que hay que ser positivo y pensar que en los últimos 3 años las obras avanzaron mucho y bien, en general.
<Cita
Huesconsin171
Forero kores , lo de los cuellos de botella no me referia en especial por la cercania de las obras ni por los findes donde el trafico aumenta mucho , sino que lo encaraba mas bien a que llegados a este punto donde faltan unos 15 dias para abrir el tramo de puente la reina , y a dos años vista ( 3 diria yo ) donde se acabaran los tramos sietamo - huesca en a22 y tiermas - sigües en a21 , en ese momento muchos muchos camiones , futgonetas , viajantes , turistas , y gente en general que viaja del cantabrico a cataluña o viceversa , usaran esta ruta donde pueden ahorrar 50/100 euros de peajes a diferencia del corredor tudela- zgz- lerida , y evitaran kms ( unos 30 ) no ahorrando tiempo , al tener 4 tramos en obras o esperando en un cajon , osease , variantes de jaca y sabi y los tramos de lanave. Y el otro el de puente ña reina - berdun , ojala me equivoque pero el caos y accidentalidad aumentara , y entonces llegaran prisas por concluir , pero estariamos hablando del 2026/2028 ( opinion personal ). Todo este eje se empezo el 2005/2006 , 13 años y sinceramente 8/10 años me huelo por delante , el deficit la deuda y la que parece una recesion nos perjudicara ....... un abrazo foreros !!!
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Kores
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Huesconsin171
Forero kores , lo de los cuellos de botella no me referia en especial por la cercania de las obras ni por los findes donde el trafico aumenta mucho , sino que lo encaraba mas bien a que llegados a este punto donde faltan unos 15 dias para abrir el tramo de puente la reina , y a dos años vista ( 3 diria yo ) donde se acabaran los tramos sietamo - huesca en a22 y tiermas - sigües en a21 , en ese momento muchos muchos camiones , futgonetas , viajantes , turistas , y gente en general que viaja del cantabrico a cataluña o viceversa , usaran esta ruta donde pueden ahorrar 50/100 euros de peajes a diferencia del corredor tudela- zgz- lerida , y evitaran kms ( unos 30 ) no ahorrando tiempo , al tener 4 tramos en obras o esperando en un cajon , osease , variantes de jaca y sabi y los tramos de lanave. Y el otro el de puente ña reina - berdun , ojala me equivoque pero el caos y accidentalidad aumentara , y entonces llegaran prisas por concluir , pero estariamos hablando del 2026/2028 ( opinion personal ). Todo este eje se empezo el 2005/2006 , 13 años y sinceramente 8/10 años me huelo por delante , el deficit la deuda y la que parece una recesion nos perjudicara ....... un abrazo foreros !!!
Lo del aumento de tráfico como consecuecia de ahorrar km y dinero en esta ruta alternativa, no me lo había planteado... pero es un peligro. Sin duda.
En cualquier caso me ha encendido una bombilla: ya se el porqué del retraso.
La concesionaria de la autopista mueve sus hilos. Si sumamos el contexto de mucha deuda pública y gasto austero ... voilá. En español, se llama a eso cabildeo. En inglés lo llaman Lobby. Seguro que hay ex-ministros en el consejo de la concesionaria que frenan sabiamente las obras de estos tramos en concreto moviendo sus influencias. Tiene que haber un cambio político muy gordo (y poco previsible a día de hoy) para cambiar algo así.
El ejemplo más claro de una situación similar: la autovía Madrid-Valencia fue la última radial en completarse desde Madrid. A pesar de ser la que más tráfico tenía de madrileños deseosos de remojarse en el mediterráneo en un arco que va de Castellón a Murcia. Pues tuvo que esperar a que Aznar obtuviera una mayoría absoluta y no dependiera de Pujol para acabarse, ya que Pujol protegiendo el puerto de Barcelona presionaba para evitar la competencia del de Valencia, mucho más cerca de Madrid. Tenía razón, por cierto, el despegue del puerto de Valencia ha sido tremendo y el tráfico de mercancías a Madrid se incrementó brutalmente.
Sin embargo, en 2021, cuando se inauguren el tramo de Siétamo y el que salvará las curvas de Yesa; ocurrirán dos avances que abaratarán mucho el ir por el corredor del Ebro:Cita
Huesconsin17
Forero kores lo de las autopistas en este foro no lo se pero en el vecino a21 si que se comento mucho , respecto a eje alternativo , si un turista viajante o camion viene por aqui se ahorra unos 40/90 euros hoy dia , unos 30 kms y tiempo no por tramos incompletos .... la balanza de comerse curvas de berdun , jaca y lanave pero ahorrar kms y dinero se decantara no crees ?
Un saludo !
Y a esperar avances .... inaguracio de puente la reina , obras de sietamo y tiermas , inicio de sabiñanigo y los 3 tramos que estan en un cajon , lanave jaca y berdun ....
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