Este es un tema que llevaba tiempo intentando escribir. Por ser creo de mucho interés.
En una estación en la que trabajé, un año montaron un snowpark y debido a la inexperiencia de los aficionados hubo un serie de accidentes graves en la que se requirió la presencia de helicópteros de rescate. Yo en aquella época también trabajaba con helicópteros y vi cierta falta de preparación de los pisteros en este tema.
Normalmente el piloto de rescate suele conocer la zona de aterrizaje (aquí también tiene que haber un señalero) pero puede ocurrir que como consecuencia de la gravedad del accidentado no se le pueda evacuar desde la zona habitual de aterrizaje y se tenga que hacer "in situ". ¿Qué hacer entonces?
Se tienen que preparar una zona de aterrizaje nueva con una serie de características y tendrá una imprescindible misión el señalero (es la persona que dirige al helicóptero para que aterrice o se dirija a la zona concreta, se ve mucho el los aeropuertos y en los portaaviones ya que el piloto no tiene visión ni del lateral ni de la parte posterior de la aeronave).
El señalero:
- deberá tener algún distintivo que le identifique (tipo como los chalecos reflectantes que tenemos en los coches y unas linternas como las de la Guardia Civil cuando regula el tráfico, esas que tienen un cono amarillo).
- el señalero y el personal que realice actividades cerca del helicóptero, deberá utilizar gafas que protejan sus ojos contra la nieve y el hielo (tipo por ejemplo las que se utilizan en el programa de Bricomanía cuando tienen que lijar o cortar algo).
- ayudará al piloto a conocer la dirección del viento colocándose de espaldas al viento, con los brazos en cruz y de frente al posible lugar de aterrizaje (no viene mal la utilización de botes de humo frío fuera de la zona de aterrizaje).
- nadie en las proximidades (60 metros) llevará gorra, sombrero o pañuelo o bufanda al cuello.
De momento dejo estos enlaces:
Helitransporte Sanitario. Normas básicas sobre el helitransporte sanitario e instrucciones también básicas sobre el procedimiento de toma de tierra aproximación al helicóptero y despegue.
Trabajando con un helicóptero I y
Trabajando con un helicóptero II. Foro de la web www.e-mergencia.com en las que se indican cuales son las señas que realiza el señalero para guiar a aeronave en la toma de tierra y el despegue y algunas cosas a tener en cuenta.
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